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<strong>DPD</strong> <strong>et</strong> <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong>: <strong>les</strong> <strong>faits</strong><br />
Le programme <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong><br />
<strong>Total</strong> <strong>Zero</strong> est le nouveau programme de <strong>DPD</strong>, par lequel l'entreprise garantit la neutralité carbone<br />
totale de ses activités. <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong> sera d'application dès juill<strong>et</strong> 2012 sur <strong>les</strong> six principaux marchés<br />
de <strong>DPD</strong>.<br />
En première mondiale dans le secteur de la logistique, <strong>DPD</strong> garantira à chacun de ses clients la<br />
stricte neutralité carbone du transport <strong>et</strong> de la livraison de ses colis, sans qu'ils aient à supporter le<br />
moindre surcoût.<br />
<strong>Total</strong> <strong>Zero</strong><br />
Le principe <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong> sera appliqué dès juill<strong>et</strong> 2012 sur <strong>les</strong> six plus grands marchés de <strong>DPD</strong>: la<br />
France, l'Allemagne, la Grande-Br<strong>et</strong>agne, <strong>les</strong> Pays-Bas, la Suisse <strong>et</strong> la Belgique/Luxembourg. Les<br />
clients de ces six pays ont la garantie que chacun de leurs colis – quels que soient leur poids, leur<br />
taille ou leur nature – sera livré sur <strong>les</strong> cinq continents neutre en carbone <strong>et</strong> sans le moindre<br />
surcoût pour eux.<br />
Par le biais de c<strong>et</strong>te initiative, <strong>DPD</strong> fait œuvre de pionnier dans le secteur logistique <strong>et</strong> concrétise<br />
son sens des éco responsabilités. <strong>DPD</strong> reconnaît que le secteur logistique est un grand producteur<br />
d'émissions de carbone, <strong>et</strong> considère <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong> comme une opportunité sans précédent d'inciter<br />
l'ensemble du secteur à réduire son impact sur l'environnement.<br />
Malgré son recours au transport routier dans toute l'Europe (par opposition au transport aérien<br />
utilisé par la plupart de ses concurrents), <strong>DPD</strong> génère un volume appréciable d'émissions. Plus de<br />
90% de ces émissions sont induites par le transport des colis. Le solde est produit par <strong>les</strong><br />
bâtiments <strong>et</strong> le conditionnement.<br />
<strong>DPD</strong> <strong>et</strong> sa société mère GeoPost ont mis en œuvre un système de mesure de leurs émissions <strong>et</strong><br />
s'emploient en permanence à réduire leur empreinte carbone. Une réduction substantielle est<br />
obtenue par le biais de multip<strong>les</strong> mesures synergiques. Ces mesures <strong>et</strong> initiatives ont pour but de<br />
réduire l'empreinte carbone de l'ensemble de l'organisation, dans le cadre de la philosophie<br />
Responsibility. C<strong>et</strong>te philosophie se concrétise au travers d'innombrab<strong>les</strong> proj<strong>et</strong>s <strong>et</strong> activités locaux<br />
<strong>et</strong> internationaux.<br />
Le solde des émissions générées dans <strong>les</strong> six principaux marchés de <strong>DPD</strong> sera compensé dès<br />
juill<strong>et</strong> 2012 via un programme d'investissements de sa société mère GeoPost.<br />
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<strong>DPD</strong> <strong>et</strong> <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong>: <strong>les</strong> <strong>faits</strong><br />
Compensation<br />
<strong>DPD</strong> compensera ainsi annuellement près de 550.000 tonnes d'émissions générées par ses<br />
transports, ses bâtiments, sa consommation de papier <strong>et</strong> la vente d'emballages à ses clients. Au fil<br />
des mois, ce chiffre diminuera toutefois substantiellement grâce aux multip<strong>les</strong> efforts de réduction.<br />
L’objectif ultime est de réduire la valeur carbone par colis dans chaque pays par des initiatives<br />
internes.<br />
GeoPost, la société mère de <strong>DPD</strong>, a conclu un partenariat avec CDC Climat pour gérer son<br />
programme de compensation. CDC Climat est une filiale de la Caisse des dépôts (une institution<br />
financière française supervisée par le Parlement) qui possède plus de 10 ans d'expérience dans la<br />
lutte contre le changement climatique. CDC Climat investit dans des actifs carbone de haute<br />
qualité, soit directement, soit sous la forme de fonds innovants accessib<strong>les</strong> à d'autres investisseurs<br />
à long terme. Son objectif est d'initier une réduction des émissions carbone de 60 millions de<br />
tonnes avant la fin de l'année 2014<br />
GeoPost <strong>et</strong> CDC Climat ont compilé ensemble une liste non exhaustive de proj<strong>et</strong>s pour la<br />
compensation des émissions de CO2 restantes. La quantité de CO2 qui a été réduit est convertie<br />
en crédits carbones. Les initiatives de réduction de CO2 que <strong>DPD</strong> soutient pour l’instant sont : le<br />
séchage de la luzerne en France, l’installation de réservoirs de biogaz au Cambodge <strong>et</strong> le<br />
reboisement en Colombie. Grâce à leur statut carbone certifié, tous <strong>les</strong> proj<strong>et</strong>s offrent des<br />
avantages socio-économiques <strong>et</strong> des améliorations écologiques indéniab<strong>les</strong>. En outre, Geopost<br />
soutient aussi des proj<strong>et</strong>s de réduction de CO2 dans d’autres parties du monde, qui sont<br />
également certifiés <strong>et</strong> conformes aux normes <strong>les</strong> plus strictes en la matière.<br />
Réduction<br />
En raison de son recours au réseau routier pour transporter la presque totalité de ses colis, <strong>DPD</strong><br />
possède déjà une appréciable longueur d'avance sur ses concurrents dans la réduction de son<br />
empreinte carbone. Comme en atteste l'ECO Calculator de <strong>DPD</strong> (voir www.whyflyparcels.com), le<br />
transport des colis par la route produit jusqu’à 8 fois moins de CO2 que le transport aérien.<br />
<strong>DPD</strong> est toutefois déterminé à aller plus loin <strong>et</strong> à réduire considérablement <strong>les</strong> émissions carbone<br />
de chacune de ses activités commercia<strong>les</strong>. Voici quelques exemp<strong>les</strong> d'initiatives de réduction<br />
concrète des émissions de CO2:<br />
� En Belgique <strong>et</strong> aux Pays-Bas, utilisation de camionn<strong>et</strong>tes de livraison fonctionnant au<br />
gaz naturel comprimé.<br />
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<strong>DPD</strong> <strong>et</strong> <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong>: <strong>les</strong> <strong>faits</strong><br />
� En Allemagne, recours à des vélos <strong>et</strong> à des véhicu<strong>les</strong> électriques, en remplacement des<br />
véhicu<strong>les</strong> diesel.<br />
� En Allemagne, recours plus intensif au rail pour le transport des colis.<br />
� En France, installation dans tous <strong>les</strong> bâtiments Chronopost de systèmes automatiques<br />
d'allumage/extinction de l'éclairage, ainsi que de verrouillage des thermostats.<br />
� En France, priorité aux sources d'énergie renouvelab<strong>les</strong> (solaire <strong>et</strong> éolien) dans tous <strong>les</strong><br />
nouveaux entrepôts Exapaq.<br />
� Toujours en France, utilisation par Chronopost de vélos <strong>et</strong> de véhicu<strong>les</strong> électriques dans<br />
de nombreuses vil<strong>les</strong>.<br />
� En Belgique <strong>et</strong> en Grande-Br<strong>et</strong>agne, recours à l'allumage/extinction automatique de<br />
l'éclairage <strong>et</strong> à des ampou<strong>les</strong> économiques pour réduire la consommation énergétique.<br />
De plus réduction de la consommation énergétique via des campagnes de<br />
sensibilisation <strong>et</strong> via l'allumage/extinction automatique de l'éclairage<br />
� En France, utilisation par Exapaq de véhicu<strong>les</strong> électriques, de fourgonn<strong>et</strong>tes au gaz <strong>et</strong><br />
de vélos pour <strong>les</strong> livraisons.<br />
� En Grande-Br<strong>et</strong>agne, cours d'écoconduite pour <strong>les</strong> livreurs <strong>et</strong> campagne 'Drive Smart'<br />
de sensibilisation à une conduite plus sobre <strong>et</strong> moins énergivore.<br />
Tous ces proj<strong>et</strong>s <strong>et</strong> initiatives auront pour eff<strong>et</strong> de réduire l'empreinte carbone de <strong>DPD</strong>, <strong>et</strong> en<br />
conséquence <strong>les</strong> volumes de CO2 à compenser par le biais du programme <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong>.<br />
La Poste, la société mère de <strong>DPD</strong>, est le premier postier d'Europe à garantir la neutralité carbone<br />
de l'acheminement de son courrier <strong>et</strong> de ses colis.<br />
À propos de <strong>DPD</strong><br />
Avec 2.500.000 colis livrés quotidiennement, <strong>DPD</strong> est une des plus grandes entreprises mondia<strong>les</strong><br />
de services express <strong>et</strong> de livraison de colis. <strong>DPD</strong> possède le réseau routier le plus performant<br />
d'Europe <strong>et</strong> assure la livraison de colis dans 230 pays du monde. L'éventail des services <strong>et</strong><br />
solutions <strong>DPD</strong> est particulièrement vaste: services express <strong>et</strong> livraison de colis nationaux <strong>et</strong><br />
internationaux, pour <strong>les</strong> clients particuliers <strong>et</strong> professionnels. <strong>DPD</strong> dessert 300.000 clients dans<br />
toute l'Europe, au moyen de 18.000 véhicu<strong>les</strong> <strong>et</strong> d’un effectif de 24.000 personnes. L'actionnaire<br />
principal de <strong>DPD</strong> (à 83,32%) est le groupe GeoPost, qui est lui-même une filiale à 100% du groupe<br />
français La Poste. Avec un chiffre d'affaires consolidé de 3,668 milliards d'euros en 2011, GeoPost<br />
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<strong>DPD</strong> <strong>et</strong> <strong>Total</strong> <strong>Zero</strong>: <strong>les</strong> <strong>faits</strong><br />
occupe actuellement la première place en Europe sur le marché des services express <strong>et</strong> de la<br />
livraison de colis.<br />
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