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JOURNAL - KNX

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Hoofdartikel / A la Une<br />

groupes EIB nationaux. Après<br />

une introduction réussie dans<br />

des pays tels que la Suisse, l’Allemagne<br />

ou l’Autriche, il est rapidement<br />

apparu qu’il faudrait<br />

renforcer et élargir le champ<br />

de la normalisation, au niveau<br />

tant national qu’international,<br />

en vue de la généralisation du<br />

système. La normalisation a<br />

donc été inscrite à l’ordre du<br />

jour technique des instituts EN<br />

et CEI, tandis que la première<br />

version de l’ETS était lancée<br />

commercialement. Il fallait<br />

par ailleurs intégrer les autres<br />

systèmes de bus présents sur<br />

le marché.<br />

ETS3 – 2004<br />

<strong>KNX</strong> définit la norme<br />

C’est alors qu’un nouvel acronyme,<br />

<strong>KNX</strong>, a fait son apparition,<br />

symbolisant le rassemblement<br />

de forces importantes et<br />

accédant bientôt à une large<br />

reconnaissance sous la forme<br />

de la norme mondiale ISO/CEI<br />

14543. Un succès considérable,<br />

au vu de la somme de travail et<br />

de persévérance qu’exige un<br />

processus de normalisation.<br />

La nouvelle Association <strong>KNX</strong><br />

est parvenue, dans un premier<br />

temps, à vendre plus de 10 000<br />

licences ETS3 dans plus de<br />

50 pays, à créer plus de 100<br />

centres de formation dans<br />

plus de 20 pays ainsi que 40<br />

établissements de recherche<br />

associés, et à établir plus de<br />

10 000 partenariats <strong>KNX</strong> actifs<br />

dans près de 60 pays du monde.<br />

Cette solide base a encore été<br />

renforcée par la création de<br />

plus 4 000 produits certifiés<br />

<strong>KNX</strong> compatibles entre eux<br />

et par la construction de plus<br />

de 100 000 maisons, appartements<br />

et locaux commerciaux<br />

aux quatre coins du monde.<br />

ETS1 – 1992<br />

ETS2 – 1997<br />

Sélection industrielle<br />

Aujourd’hui, cette norme<br />

unifiée rassemble près de 200<br />

entreprises affiliées et filiales<br />

dans plus de 20 pays, et près de<br />

20 000 partenaires <strong>KNX</strong> dans<br />

101 pays.Ses caractéristiques<br />

essentielles sont les suivantes:<br />

• un logiciel unique, Engineering<br />

Tool Software (ETS), non<br />

propriétaire<br />

• une interopérabilité et une<br />

capacité de communication<br />

garanties<br />

• l’exploitation de tous les<br />

médias de transmission (IP/<br />

Ethernet, radiofréquence,<br />

paire torsadée, courant<br />

porteur en ligne<br />

<strong>KNX</strong> s’est imposé de manière<br />

impressionnante, comme<br />

aucun autre système dans ce<br />

domaine avant lui. D’autres<br />

systèmes de bus ont émergé<br />

et disparu entre temps, mais<br />

<strong>KNX</strong> est le seul à s’être installé<br />

aussi durablement et à avoir<br />

acquis une telle dimension<br />

au plan international, ultime<br />

survivant d’un vaste processus<br />

de sélection industrielle.Son<br />

succès se fonde non seulement<br />

sur l’intégration rapide des<br />

acteurs du marché concernés,<br />

mais aussi sur le caractère extrêmement<br />

ouvert du système.<br />

C’est ce qui lui a permis d’intégrer<br />

sans problème un certain<br />

nombre de nouveautés tout<br />

à fait récentes. Avec le temps,<br />

les technologies audio/vidéo,<br />

l’architecture durable (green<br />

building) et les compteurs<br />

intelligents ont trouvé dans le<br />

standard <strong>KNX</strong> leur plateforme<br />

de normalisation idéale.<br />

<strong>KNX</strong>, un standard<br />

d’avenir<br />

Quelles sont donc les prochaines<br />

étapes du développement<br />

de cette norme?<br />

Dans le domaine technique, la<br />

priorité est à la normalisation<br />

mondiale avec la CEI. Mais<br />

la normalisation à elle seule<br />

ne crée pas le marché. C’est<br />

pourquoi l’objectif de <strong>KNX</strong><br />

est essentiellement d’imposer<br />

une avancée significative de la<br />

technologie de bus à l’échelle<br />

mondiale. La mondialisation<br />

de <strong>KNX</strong> est une tâche herculéenne<br />

qui avance pas à<br />

pas. Les nouveaux centres de<br />

formation <strong>KNX</strong> créés en Asie,<br />

en Afrique et sur le continent<br />

américain poussent comme des<br />

champignons, sans compter les<br />

nombreuses activités menées<br />

par les membres de <strong>KNX</strong> dans<br />

les différents pays. Le débat<br />

mondial concernant l’efficacité<br />

énergétique est un argument de<br />

plus en plus puissant en faveur<br />

de l’utilisation de <strong>KNX</strong>. Dans<br />

ce domaine en particulier, la<br />

mise au point de compteurs<br />

et de réseaux intelligents a<br />

toutes les chances de rendre<br />

<strong>KNX</strong> incontournable. Seule<br />

la domotique/immotique autorise<br />

une gestion active des<br />

sources d’énergie. Elle permet<br />

notamment de découpler<br />

des équipements du réseau<br />

pendant de courtes périodes<br />

lorsque cette déconnexion est<br />

économiquement souhaitable,<br />

dans une logique de gestion<br />

intelligente de l’énergie. Le<br />

fondement d’un tel système ne<br />

peut être que <strong>KNX</strong>. Il pourra,<br />

et devra, y jouer un rôle actif.<br />

La législation et les directives<br />

concernant les économies<br />

d’énergie ont ouvert de nouvelles<br />

voies. Reste au secteur<br />

de se positionner dans une<br />

perspective d’avenir.<br />

C’est ce à quoi nous nous<br />

engageons – même s’il nous<br />

faut encore 20 ans pour y<br />

parvenir.<br />

4 Journal BE 1/2010

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