PLAN_novembre_2011 - Ordre des ingénieurs du Québec

« Drone » d’impression
Des ingénieurs de l’université de
Southampton en Grande-Bretagne ont
conçu et fait voler un drone de 2 m
d’envergure pouvant atteindre une vitesse
de 160 km/h.
Cet avion miniature est particulier, car il a
été entièrement conçu par ordinateur et
moulé à l’aide d’une imprimante laser 3 D,
puis assemblé sans outil en quelques minutes!
Le projet SULSA (Southampton University
Laser Sintered Aircraft) pourrait révolutionner
la conception des aéronefs, notamment en
réduisant le temps nécessaire à leur réalisation
et, du fait même, les coûts.
Quantum : petits kilos, grande différence
Consommer moins de kérosène en réduisant
le poids des avions, c’est le casse-tête que
tentent de résoudre la majorité des avion -
neurs dans le monde. Pour relever ce défi,
Norduyn, une entreprise québécoise, apporte
une partie de la solution grâce à son produit phare
Quantum, le chariot-repas certifié le plus léger
de l’industrie.
Fruit d’un partenariat entre Norduyn et LSG
Sky Chefs, une filiale de Lufthansa, les chariotsrepas
Quantum sont faits à partir de matériaux
composites et pèsent moins de 10 kg, contre
12 kg pour les chariots en aluminium. Pour une
compagnie aérienne qui opère cinq vols
quotidiens entre Paris et Montréal avec des
Boeing 747, à raison de 80 chariots par avion,
cela représente des économies de 307 tonnes
de CO2 et de près d’un demi-million de dollars
par an. Cet argument a sans doute motivé la
compagnie aérienne Lufthansa, qui a passé en
septembre dernier une commande de 30 000
chariots-repas Quantum pour équiper ses vols
au cours des prochaines années. Beaucoup de
travail en perspective pour cette entreprise qui
ne comptait en 2005 que 10 employés contre
150 aujourd’hui.
Norduyn
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30 novembre 2011
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