Rapport d'examen de l'Ã©tude de danger

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RAPPORT DE L’INSPECTION DES INSTALLATIONS CLASSEES Indice 1 Page 6/15 En effet, la côte NGF du terrain naturel pour le côté Deulep 2 varie de 0,45 m à 1,40 m et pour le côté Deulep1 de 0,15 à 0,50 m. Le casier d’inondabilité dans lequel se situent ces deux sites est de 1,944 m NGF. La hauteur d’eau prévisible sur les lieux en cas de crue de type centennal (du Rhône) correspond à la différence entre la côte NGF du Casier de référence et la côte NGF du terrain, ce qui correspond à une hauteur d’eau comprise entre 0,54m et 1,79 m au maximum. Une procédure appropriée récapitulant les mesures à mettre en place en cas de risque d’inoncdation est prévue dans le SGS. Foudre Pour Port-Saint-Louis-du-Rhône, le niveau kéraunique moyen est de 12. Une étude foudre a été actualisée en 2005 pour l’ensemble du site. Une nouvelle étude sera réalisée d'ici 2010, conformément à la réglementation actuelle. Circulation aérienne L’aérodrome militaire d’Istres se trouvant à 16 km du site, le risque de chute d’avions peut être considéré comme négligeable. Voies de communication La voie routière desservant le site est l’avenue Georges Brassens. Cette voie dessert le dépôt ainsi que le cimetière de Port-Saint-Louis-du-Rhône. Il s’agit donc d’une impasse peu fréquentée. Les distances d’éloignement entre cette voie et les installations de stockage permettent d’éviter l’atteinte de ces dernières en cas d’accident routier. Aucun transport de matières dangereuses autres que celui lié à l'activité de la société DEULEP n'est réalisé sur l'avenue Georges Brassens. La voie ferrée circulant au Nord, et servant à la desserte du dépôt céréalier situé à l’est du dépôt DEULEP n’apporte pas de risque supplémentaire, dans la mesure où elle est éloignée du dépôt de plus de 250 m. Avis de l’inspection Les risques liés à l’environnement naturel sont pris en compte. En ce qui concerne la protection contre le risque sismique, l’exploitant considère le niveau de sécurité acceptable et aucune étude de vulnérabilité n’a été réalisée. L’inspection demande la fourniture de cette étude sous un délai de deux ans. Il apparaît, par ailleurs, que le site peut être inondé. L’exploitant a évalué l’impact de ce phénomène sur ses installations. Une procédure est en place, qui prévoit le remplissage en eau des bacs vides pour éviter leur déplacement ou leur rupture. 3.2 Description des installations et de leur fonctionnement Description des installations L’établissement possède une capacité de stockage d’environ 60 000 m 3 sur un terrain d’environ 11 ha. Les alcools stockés sont reçus et expédiés par citernes routières ou par bateau ; le poste de dépotage maritime étant situé le long du canal. Côté Deulep 1 : bacs à toit fixe B1, B2, B3, B4, d’un volume unitaire de 5 000 m 3 , bacs à toit fixe A5, A6, A7, A8 d’un volume unitaire de 2 250 m 3 , disposés dans 4 cuvettes de rétention compartimentées.
RAPPORT DE L’INSPECTION DES INSTALLATIONS CLASSEES Indice 1 Page 7/15 Le remplissage et le soutirage de chaque bac sont réalisés en source par un seul et même piquage équipé d’une vanne sécurité feu par thermofusible, à sécurité positive et à fermeture à distance par manque d’air. Cette vanne est doublée d’une vanne manuelle de pied de bac, également de type sécurité feu. une pomperie comportant trois pompes d’un débit unitaire de 90 m3/h, 2 postes de chargement/déchargement de citernes routières, une zone de stockage matériels (vannes, pompes…), un local avec les groupes incendie, un local avec le matériel incendie : canons mobiles, tuyaux, divisions… le logement du gardien. Côté Deulep 2 : 2 bacs à toit fixe avec écran flottant D1, D2, d’un volume unitaire de 10 000 m 3 , 2 bacs à toit fixe avec écran flottant D3, D4, d’un volume unitaire de 5000 m 3 disposés dans une cuvette de rétention comportant 4 compartiments. Le remplissage et le soutirage de chaque bac sont réalisés en source par deux piquages distincts équipés chacun d’une vanne à sécurité feu télécommandable à distance et à sécurité positive. Les vannes manuelles de pied de bac sont également de type sécurité feu. 3 postes de chargement/déchargement de citernes routières, une pomperie comportant trois pompes d’un débit unitaire de 60 m 3 /h et 2 pompes marines d’un débit unitaire de 250 à 300 m 3 /h, un bâtiment regroupant : les bureaux et l’accueil, les vestiaires, un logement non occupé, l’échantillothèque, Celle-ci comprend des fioles d’échantillons d’environ 250 ml stockées sur des étagères avec rétention. La quantité maximale qui peut être présente est d’environ 300 litres. un local compresseurs. Les transferts de produits s’opèrent par canalisations aériennes. Avis de l’inspection Les diverses fonctions du dépôt : réception, stockage, expédition, sont clairement détaillées. L’organisation de l’exploitation est décrite. La fiche toxicologique concernant l’éthanol est fournie. Appréciation des documents cartographiques remis L’exploitant a remis les plans suivants : un extrait de carte IGN, deux extraits du plan cadastral informatisé au 1 / 5000 e et 1/ 10 000 e , la cartographie des flux thermiques, la cartographie des effets de surpression, la cartographie des effets de flash fire, un plan photogrammétrique au 1/1000 e trois plans des canalisations et de localisation des vannes de pied de bacs. Avis de l’inspection Les éléments cartographiques remis permettent de déterminer la localisation des phénomènes dangereux et les zones qu’ils sont susceptibles d’atteindre, à l’intérieur comme à l’extérieur de l’établissement.
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