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DOSSIER
Service expéditions
chez Plansee :
l’atout de la rapidité
matériaux pour des produits qui n’existaient
pas auparavant. » Il nous est donc nécessaire
d’offrir à chaque groupe de clients ou de produits
des solutions logistiques sur mesure.
C’est pourquoi, depuis dix ans déjà, Plansee
travaille en coopération avec Dachser.
« Tout d’abord, nous cherchions un partenaire
pour les transports routiers », se souvient
Harro Borrowski. « Mais, très vite,
pour répondre aux exigences de notre internationalisation,
il nous a fallu plus. »
L’entreprise privée, dirigée par Michael
Schwarzkopf, petit-fils du fondateur, est en
pleine croissance, marquée par la conquête
de nouveaux marchés, comme la Chine,
l’Inde, la Corée et Taiwan. Plansee avait donc
besoin que soient repensés intelligemment
ses processus logistiques. Les exigences
étaient grandes : optimisation des flux marchandises,
réduction des coûts et des temps
de production ainsi que des stocks et amélioration
des processus. En outre, devaient être
instaurées transparence et gestion comptable,
ainsi qu’une simplification des formalités
douanières. D’autre part, ses clients du
Wolfgang Janda,
responsable du service
gestion du réseau
production European
Logistics de Dachser
20 DACHSER magazine
Des produits de tout format
quittent la production
monde entier attendaient de Plansee rapidité,
innovation et transparence des coûts.
Pour résumer toutes ces exigences, Harro
Borowski rappelle la devise de son entreprise :
Une longueur d’avance. « Cette avance, elle
doit s’exprimer non seulement dans la
production, mais aussi dans nos services. Il
nous faut donc des partenaires pratiquant le
même mode de pensée et d’action que nous. »
En Wolfgang Janda, responsable de la division
gestion du réseau production European
Logistics de Dachser, Harro Borowski a
trouvé un partenaire idéal. « Tout au long de
nombreuses années, nous avons travaillé
ensemble à relier les nœuds stratégiques de
l’organisation de Plansee à notre réseau
européen de transports routiers », rappelle
Wolfgang Janda. Tout était concerné : processus,
organisation, systèmes. « L’évolution
s’est faite tout naturellement : de site à site,
de la matière première au produit fini. »
Intégration internationale
Rapidement, le projet suivant a donc été de
confier à Dachser le fret aérien. « Nous vou-
Malles spécifiques
transportées à l’aéroport par
le camion spécial Dachser
lions intégrer Dachser dans notre groupe, non
seulement ici, mais aussi sur le plan international.
Et c’est réussi », constate Harro Borowski.
Cette relation, mûrie pas à pas, entre Plansee
et Dachser, correspond tout à fait à la philosophie
du logisticien. « L’éventail de nos
prestations n’offre pas seulement l’intégration
et la globalisation d’une chaîne de valeur
qui fonctionne parfaitement, mais aussi une
variété de services en amont et en aval de
l’acheminement intercontinental des marchandises
», explique Thomas Reuter, directeur
de Dachser Air & Sea Logistics. « Notre
but est d’améliorer le bilan logistique de nos
clients. » Pour dresser le bilan de Plansee,
par exemple, il faut savoir que les matières
premières proviennent pour la plus grande
part d’outre mer, des Etats-Unis, du Chili
ou de Chine. Les métaux comme le tungstène
et le molybdène arrivent par bateau à Hambourg.
De là les conteneurs sont transportés
par rail à Ulm, où ils sont pris en charge par
l’équipe de Jens Wienstruck, responsable de
l’agence Air & Sea Logistics de Kaufbeuren,
qui sort les très lourds « Big Pacs » des conte-
Pendant de nombreuses années, nous avons travaillé
hh ensemble à relier les nœuds stratégiques de l’organisa-
tion Plansee à notre réseau routier européen Wolfgang Janda