Version PDF - Rio Tinto - Qit Madagascar Minerals
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• Au niveau local, ce sont les dirigeants des communes (maires) qui sont les principaux interlocuteurs<br />
politiques, économiques et sociaux. Avant la crise, le CRD avait proposé une réunion avec eux et<br />
QMM dans le but d'établir un partenariat en communications. Une suite devrait être donnée à cette<br />
proposition sans attendre la résolution de la crise nationale actuelle.<br />
4. Le partage des redevances et des "ristournes" du projet est défini par la législation nationale mais est<br />
considéré par beaucoup dans la région comme inéquitable et injuste. Comme le projet évolue vers la<br />
production à plein régime, il est certain que le régime du partage va exacerber les inégalités régionales<br />
et alimenter les tensions sociales. Ce n'est pas une question dont QMM a la solution directe. Elle peut,<br />
cependant, l’évoquer officieusement auprès de son partenaire (OMNIS) et avec d'autres membres de la<br />
communauté minière et entamer avec eux la recherche de solutions alternatives possibles qui<br />
pourraient être étudiées par le gouvernement quand la crise politique actuelle est résolue. QMM pourrait<br />
également prendre des mesures pour assurer la disponibilité de statistiques socio-économiques<br />
valables et fiables. Les revendications portant sur les inégalités sont une chose et elles sont monnaie<br />
courante dans la plupart des sociétés ; mais apporter la preuve qui démontre les inégalités est tout à fait<br />
une autre. En travaillant avec les leaders régionaux, un CRD redynamisé et les ONG, QMM pourrait<br />
aider dans la préparation de statistiques fiables montrant de manière précise les conséquences sociales<br />
et économiques de la distribution inégale des bénéfices. Ceci exigerait probablement des enquêtes de<br />
ménage qui peuvent être des entreprises complexes et laborieuses. Des statistiques fiables de<br />
référence devraient également être établies. Dans la planification du projet, QMM a recueilli une mine<br />
d’indicateurs socio-économiques ; développer plus avant ces indicateurs en partenariat avec les<br />
autorités locales et régionales pourrait contribuer de manière significative à instaurer un débat public et<br />
discussions éclairés sur la politique.<br />
5. Les procédures de règlement indépendant des plaintes pour traiter les griefs sur le projet ont enregistré<br />
jusqu'ici 27 plaintes officielles, un chiffre minime et même étonnant si l’on considère le nombre de<br />
personnes affectées par le projet pendant sa phase de construction. Parmi ces plaintes, trois n’ont pas<br />
encore été résolues au moment de la visite du Comité. On peut s’attendre à de nouvelles plaintes au<br />
cours des opérations. Le mécanisme de règlement des litiges tirerait profit de l’amélioration de la<br />
communication sous la forme de publication d’un protocole qui définit clairement le cadre juridique<br />
accessible à toutes les parties concernées. QMM réalise pleinement la situation et prépare actuellement<br />
un protocole qui vise à faire connaître clairement comment les revendications et les plaintes seront<br />
traitées, y compris les appels et les procédures de vérification indépendante et les critères par rapport<br />
auxquels les plaintes seront considérées comme clôturées. Plus tôt ceci sera réalisé, le mieux cela<br />
vaudra : la pleine clarté et la transparence du processus bénéficieront à toutes les parties, aideront à<br />
faciliter le travail de l’ONE et renforceront la crédibilité de corporation.<br />
6. Le nouveau port a un grand potentiel de générateur clé d'activités économiques, d'attirer de nouveaux<br />
investissements et de faciliter les exportations de l'intérieur de la région. Des mesures proactives<br />
continues sont nécessaires pour libérer ce potentiel. Le travail a commencé sur un Schéma Directeur<br />
pour définir de telles mesures. Celles-ci devraient inclure des étapes concrètes pour sensibiliser<br />
l’opinion internationale sur les capacités et le potentiel unique du port comme installation portuaire<br />
régionale sur l'Océan Indien. Des organisations spécialisées dans l'expédition maritime devraient être<br />
engagées dans la communication des opportunités présentées par le nouveau port. Dans le même<br />
ordre d’idée, QMM devrait utiliser ses canaux de communication et peser de sa stature internationale<br />
pour mettre en exergue les fonctions régionales et publiques du port et pour démontrer que celles-ci<br />
sont complètement compatibles avec son service pour QMM. La préparation du Schéma Directeur offre<br />
également une occasion importante pour le directeur du port de consulter largement avec les autorités<br />
régionales et d’engager le secteur privé à déterminer les orientations stratégiques du port. QMM devrait<br />
prêter toute l’assistance requise en faveur de telles consultations.<br />
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