Nouvelle plateforme moteurs mondialisée : performances ... - Scania

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Large gamme mondiale de moteurs
Avec la nouvelle plateforme mondiale de moteurs, les clients accèdent à une gamme
incomparable de puissances et de couples nominaux à paliers très serrés qui
couvrent tous les besoins imaginables de camions en service lourd.
Les deux moteurs initiaux Euro 6 (440 et 480 ch) de Scania mettent en œuvre une
technologie mixte EGR-SCR et conviennent au transport longue distance et aux
chantiers BTP.
La gamme de seize moteurs Euro 5 s’échelonne de 230 à 620 ch. Parmi onze
moteurs EEV de 230 à 730 ch figurent une version à éthanol et deux versions à
gaz/biogaz. Les clients de Scania ont le choix entre technologies EGR et SCR, sous
réserve de commercialisation de carburant à faible teneur en soufre (moins de
10 ppm) sur leur marché.
Pour les marchés Euro 4, la gamme comprend neuf moteurs de 250 à 620 ch, tous
basés sur la technologie SCR. Sept moteurs Euro 3 de 250 à 580 ch complètent la
gamme mondiale Scania.
Focalisation sur l’économie en carburant et sur la disponibilité
Scania occupe traditionnellement un rang de leader en termes de sobriété en
carburant et de longue durée de vie utile. La nouvelle plateforme moteurs mondiale
a été développée à partir de ces qualités, hissant la robustesse à de nouveaux
sommets en matière de préparation aux sévères exigences de la future
réglementation des émissions, notamment aux pressions de combustion accrues
requises par les normes Euro 5 et Euro 6.
De nombreux perfectionnements ont été réalisés depuis le lancement de la nouvelle
plateforme moteurs en 2007 et ils sont actuellement en cours d’incorporation à toute
la gamme. Il s’agit notamment d’améliorations concernant les collecteurs
d’admission et d’échappement, le système EGR, les turbocompresseurs, les pistons
et les chemises de cylindres. Les chemises font l’objet aujourd’hui d’un revêtement
au plasma au lieu d’une rectification, pour moins de frottement et une durée de vie
plus longue.
Les systèmes de post-traitement SCR (réduction catalytique sélective) ont été
également développés en plusieurs étapes depuis leur lancement en 2006. Les
injecteurs de solution d’urée ont été améliorés afin d’en prévenir le colmatage,
constaté quelquefois sur des modèles antérieurs.
Performances et attrait pour le conducteur
Les hautes performances notoires des camions Scania résultent de plusieurs
facteurs liés aux caractéristiques des moteurs et à l’adaptation de la chaîne
cinématique en tant qu’ensemble. Cela contribue également à leur popularité chez
les conducteurs.
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