Projet d'aménagement de voirie Permettant une liaison bus pour le ...

PIECE E – CARACTERISTIQUES PRINCIPALES DES OUVRAGES LES PLUS IMPORTANTS
I.4 CREATION D’UN CARREFOUR ENTRE RICARD ET BANLIN
I.4.1 Existant
Actuellement, le carrefour entre le Chemin de Lissandre et la Rue Banlin est géré à l’aide d’un cédezle
passage. Celui‐ci n’est pas connecté au Boulevard A. Ricard, séparé par un terre‐plein central
enherbé.
Les usagers en provenance de la Rue Banlin, pour rejoindre le Boulevard A. Ricard, n’ont d’autre
choix que de rejoindre le carrefour Chaigneau / Ricard au Sud ou le carrefour Lissandre / Ricard au
Nord.
Figure 16 : Extrait de plan Projet du carrefour entre Banlin et Ricard
I.4.2 Projet de carrefour double
Figure 14 : Vue aérienne sur le carrefour Lissandre / Banlin
‐ mini‐giratoire franchissable de rayon interne de 4,00 m
Liste des précisions apportées suite à l’avis de l’autorité administrative de l’Etat sur
l’évaluation environnementale en date du 17 Février 2012 (en application de l’article
L.122-1 et R.122-1 du code de l’environnement)
Le carrefour du boulevard André Ricard et de la rue Banlin est géré par des feux tricolores;
l’insertion des deux roues dans le carrefour sera possible par la mise en place d’une phase
spécifique aux cycles dans la gestion des feux tricolores.
‐ carrefour à feux tricolores sur le carrefour Ricard / Banlin
Figure 15 : Légende de l’extrait de plan masse ci‐joint
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