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5.4.3. Bruit Le Plan ne devrait pas entraîner d’augmentation significative des nuisances sonores. Le recours aux études d’incidences devrait en effet empêcher l’apparition de tout nouveau problème notable. Tendances générales 5 4 3 2 1 Incontrol. CET Incinération Co-valorisation Phys. chim. Biologique 0 1995 2000 2005 2010 5.4.4. Odeurs La diminution de l’enfouissement technique et la modernisation des infrastructures de traitement biologique devraient permettre d’atteindre des niveaux de nuisance relativement faibles. Tendances générales 5 4 3 2 1 Incontrol. CET Incinération Co-valorisation Valor. Agricole 0 1995 2000 2005 2010 5.4.5. Impacts sur l’environnement à long terme Au sujet des gaz à effet de serre, une diminution sensible des émissions de méthane provenant des décharges et CET est attendue, comme développé plus haut. Par contre, l’augmentation des quantités incinérées devrait conduire à une augmentation des émissions de CO2. A partir d’une quantité donnée de carbone organique, il est cependant nettement préférable de produire du CO2 en incinérateurs ou en co-valorisation plutôt que du CH4 en centres d’enfouissement technique. En effet, une molécule de CH4 entraîne un impact beaucoup plus important qu’une molécule de CO2 en ce qui concerne l’effet de serre. Par ailleurs, même si les centres d’enfouissement technique sont de plus en plus équipés de torchères brûlant le CH4 et formant du CO2, il demeure impossible de capter et donc de transformer la totalité des gaz produits. En ce qui concerne l’émission de gaz attaquant la couche d’ozone, le Plan prévoit la suppression de l’émission des CFC, composés qui sont les principaux responsables de ce problème. Par ailleurs, la diminution des quantités mises à l’avenir en CET devrait empêcher de nouvelles atteintes aux eaux souterraines, alors que les anciens sites de décharge devraient vraisemblablement continuer à exercer des pressions sur les milieux environnants. page 558 Plan wallon des déchets “Horizon 2010”
Tendances générales 5 4 3 2 1 Incontrol. CET Incinération Co-valorisation Valor. matière 0 1995 2000 2005 2010 5.4.6. Nuisances dues au transport Les meilleures politiques en la matière consistent dans la prévention quantitative en ce qui concerne l’apparition des déchets, ainsi que dans la réduction des nuisances par tonne/kilomètre. En ce qui concerne les matières transportées (déchets et matières assimilables à des produits), le Plan prévoit une stabilisation générale. Au niveau des pollutions par tonne/kilomètre, le Plan prévoit de réduire au minimum les risques liés aux transferts et aux transports des déchets. Les grands axes de l’évolution attendue (centralisation légèrement accrue des équipements de traitement, stabilisation de la quantité de déchets et diminution progressive des impacts liés aux émissions des camions) devraient donc entraîner des nuisances comparables à celles observées à l’heure actuelle. Tendances générales 5 4 3 2 1 Incontrol. CET Incinération Co-valorisation Phys.chim. Biologique 0 1995 2000 2005 2010 5.5⁄ Effets induits 5.5.1. Meilleur contrôle des filières Les conséquences des différentes mesures qui seront prises en matière de contrôle accru des filières de gestion des déchets devraient être très positives pour l’environnement. Consécutivement à l’élimination et à la valorisation futures des déchets dangereux suivant des filières mieux contrôlées, on notera les impacts suivants : Annexe 4: Etudes des conséquences prévisibles sur l’environnement page 559
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