La Classe E Berline et Break - Mercedes-Benz France

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Train de roulement DIRECT CONTROL (de série).
Le train de roulement DIRECT CONTROL avec
système dʼamortissement sélectif allie agilité et
confort de marche. Les amortisseurs sʼadaptent
à la situation. Leur efficacité accrue et la meil leure
tenue de route du véhicule se ressentent plus
particulièrement sur les chaussées dégradées. Le
train de roulement DIRECT CONTROL est également
Lʼalliance de lʼagilité et du confort – le train de roulement DIRECT
CONTROL adapte automatiquement le niveau dʼamortissement.
proposé en version à réglage sport surbaissée
de 15 mm (en option ou de série avec la ligne
AVANTGARDE Executive). La Classe E Break dispose
en complément dʼune suspension pneumatique
avec correcteur dʼassiette intégré à lʼessieu arrière.
Celle-ci offre de série des courses de débattement
et une garde au sol constantes – quel que soit le
chargement.
Grâce à la suspension pneumatique AIRMATIC, la garde au sol
reste constante, même à pleine charge.
Direction paramétrique (en option, de série sur
les modèles V6 et V8). La direction paramétrique
présente une démultiplication plus franche et
réduit le nombre de tours de volant nécessaires
pour générer un angle de braquage important,
notamment dans les virages serrés. Elle accroît
ainsi lʼagilité du véhicule et le confort directionnel.
AIRMATIC (option pour les modèles 6 cylindres,
de série sur la E 500 et la E 500 4MATIC). Grâce
à ses amortisseurs adaptatifs, la suspension
pneumatique AIRMATIC sʼadapte de façon optimale
à la chaussée, au chargement et aux conditions
de circulation. Le conducteur peut ainsi
choisir entre un niveau dʼamortis sement confortable
ou sport. Ou bien le système active auto -
matiquement un réglage plus ferme.