La Classe S - Mercedes-Benz France
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<strong>La</strong> fortune sourit<br />
Plus petite, plus légère, plus sobre, mais aussi<br />
Que se passe - t - il lorsqu’à la place de métal inerte, on utilise la<br />
force de millions d’ions comme combustible ? On obtient un mode<br />
de propulsion particulièrement respectueux de l’environnement.<br />
Nous sommes bien placés pour le savoir, car <strong>Mercedes</strong> - <strong>Benz</strong> a été<br />
le premier constructeur au monde à installer une batterie lithium -<br />
ion dans un véhicule de série : la S 400 HYBRID. Ce renoncement<br />
à la technologie conventionnelle profite à la <strong>Classe</strong> S et à ses<br />
conducteurs. Le nouvel accumulateur est bien plus petit et permet<br />
de conserver les dimensions habituelles du coffre de la <strong>Classe</strong> S,<br />
même dans la version hybride. <strong>La</strong> densité énergétique des accumulateurs<br />
lithium - ion est plus élevée que, par exemple, dans le cas
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