La Classe S - Mercedes-Benz France

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S 400 HYBRID.
Une conduite qui respecte l’environnement grâce à un système de propulsion hybride performant composé d’un moteur 6 cylindres essence
secondé par un moteur électrique.
La S 400 HYBRID 1 est propulsée par un moteur
essence 6 cylindres secondé par un moteur électrique
fort en couple. Ce modèle profite d’une
aérodynamique optimisée, d’un système de récupération
de l’énergie cinétique, de la fonction
Indicateur de flux d’énergie à bord de la S 400 HYBRID.
Stop / Start ECO et de pneumatiques à faible
coefficient de frottement qui en font l’un des véhicules
les plus efficients du segment de luxe. Il
offre en outre tout le confort de marche habituel,
un volume de coffre entièrement préservé, un
habitacle luxueux et une agilité accrue grâce à
la fonction « Boost » qui concentre brièvement
la force des deux organes motopropulseurs.
Tout le concept de la S 400 HYBRID repose sur
un module hybride extrêmement léger et compact.
Doté d’un couple maximal de 160 Nm, il seconde
le moteur 6 cylindres essence. Les interactions
entre le moteur thermique et le module électrique
sont gérées de manière optimale par l’électronique
de puissance.
Pour la première fois dans une voiture de série, la
S 400 HYBRID est dotée d’une batterie lithium -
ion développée tout spécialement et qui entraîne
le module hybride. Celle - ci est alimentée lors du
freinage par un système de récupération d’énergie.
Un affichage sur le combiné d’instrument et sur le
visuel COMAND renseigne sur les flux d’énergie
en provenance du moteur électrique ou du moteur
thermique. A l’arrêt aux feux, par exemple, la
fonction de Stop / Start ECO coupe le moteur thermique
de la Classe S. Elle redémarre ensuite
tout à fait normalement avec l’énergie électrique
emmagasinée.
1 Non disponible en version avec direction à droite.