La Classe S - Mercedes-Benz France
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AMG | Pages 72 – 77 Equipements | Pages 78 – 95 Services | Pages 96 – 97 Faits et coloris | Pages 98 – 101 39<br />
1 Moteur 6 cylindres essence de 3,5 l de cylindrée à rendement<br />
optimisé.<br />
2 Le module hybride, un moteur électrique compact, s’insère<br />
entre le moteur essence et la boîte automatique.<br />
3 Malgré ses dimensions réduites et son faible poids, la batterie<br />
lithium - ion performante affiche une haute densité énergétique.<br />
4 L’électronique de puissance coordonne la collaboration<br />
intelligente et efficace entre le moteur essence et la propulsion<br />
électrique.<br />
5 <strong>La</strong> boîte automatique 7G - TRONIC assure une transition<br />
imperceptible entre les deux sources d’entraînement et<br />
la continuité de la force motrice à l’accélération.<br />
6 Système de freinage à récupération d’énergie : lors du freinage,<br />
le moteur électrique sert d’alternateur et alimente la batterie<br />
lithium - ion.<br />
7 Pneus à faible coefficient de frottement optimisant la résistance<br />
au roulement, pour une conduite confortable et économique.<br />
8 L’indicateur du système hybride affiche en permanence les<br />
flux d’énergie et la charge de la batterie.<br />
4<br />
3<br />
2<br />
1<br />
Les composants de la propulsion hybride du modèle S 400 HYBRID dans le détail.<br />
5<br />
6<br />
7<br />
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