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La Classe S - Mercedes-Benz France

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AMG | Pages 72 – 77 Equipements | Pages 78 – 95 Services | Pages 96 – 97 Faits et coloris | Pages 98 – 101 39<br />

1 Moteur 6 cylindres essence de 3,5 l de cylindrée à rendement<br />

optimisé.<br />

2 Le module hybride, un moteur électrique compact, s’insère<br />

entre le moteur essence et la boîte automatique.<br />

3 Malgré ses dimensions réduites et son faible poids, la batterie<br />

lithium - ion performante affiche une haute densité énergétique.<br />

4 L’électronique de puissance coordonne la collaboration<br />

intelligente et efficace entre le moteur essence et la propulsion<br />

électrique.<br />

5 <strong>La</strong> boîte automatique 7G - TRONIC assure une transition<br />

imperceptible entre les deux sources d’entraînement et<br />

la continuité de la force motrice à l’accélération.<br />

6 Système de freinage à récupération d’énergie : lors du freinage,<br />

le moteur électrique sert d’alternateur et alimente la batterie<br />

lithium - ion.<br />

7 Pneus à faible coefficient de frottement optimisant la résistance<br />

au roulement, pour une conduite confortable et économique.<br />

8 L’indicateur du système hybride affiche en permanence les<br />

flux d’énergie et la charge de la batterie.<br />

4<br />

3<br />

2<br />

1<br />

Les composants de la propulsion hybride du modèle S 400 HYBRID dans le détail.<br />

5<br />

6<br />

7<br />

8

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