OWNER'S MANUAL

GARANTIE LIMITÉ E
VALABLE A TRAVERS LE MONDE
GARANTIE LIMITÉE. Superwinch, Inc. (le “Vendeur”) garantit à l’acheteur d’origine (“vous”) que
toutes les pièces et composants, à l’exception du câble métallique, sont sans vice de matériaux ou
de fabrication, et ce, pendant une période d’un (1) an à compter de la date d’achat prouvable.
Tout produit Superwinch défectueux sera réparé ou remplacé sans dépenses de votre part si vous
respectez ces procédures. Les garanties énoncées par les présentes sont exclusives tiennent lieu de
toutes autres garanties expresses ou implicites.
PROCÉDURE DE RECOURS À LA GARANTIE LIMITEE.
Dès découverte d’un produit Superwinch défectueux, vous devrez envoyer à Superwinch, à l’usine
ou à un Centre de réparation autorisé par l’usine, une notification écrite dudit défaut et vous
devrez envoyer par courrier ou autre service de livraison le Superwinch défectueux, port et frais
postaux payés à l’avance. Les réparations ou remplacements par le Vendeur conformément à la
présente Garantie s’effectueront normalement dans les quinze (15) jours ouvrables suivant réception
du Superwinch défectueux. Le Vendeur ou ses Agents autorisés peut facturer des frais
raisonnables pour les pièces et la main d’oeuvre en cas de réparation non couverte par la présente
Garantie limitée.
LIMITATIONS ET EXCLUSIONS EN CE QUI CONCERNE LA GARANTIE ET LES REMÈDES.
La réparation et/ou le remplacement de tout Superwinch défectueux ou de tout composant d’un
tel Superwinch tel que convenu par les présentes est votre remède exclusif. Les exclusions et limitations
de garanties et les limitations de REMEDES ci-dessous seront expressément applicables :
A. Garanties expresses . Le Vendeur garantit que le Superwinch est tel qu’il est décrit dans le
“Mode d’emploi Superwinch” fourni avec la présente; aucune autre garantie expresse n’est donnée
en ce qui concerne le Superwinch. Si un modèle ou échantillon vous a été montRé, ledit modèle
ou échantillon a été utilisé à des fins d’illustration uniquement et ne sera pas considéré une
garantie que le Superwinch sera conforme au modèle ou à l’échantillon. LE VENDEUR NE DONNE
AUCUNE GARANTIE EXPRESSE EN CE QUI CONCERNE LE CABLE MÉTALLIQUE INCORPORÉ AU PRO-
DUIT.
B. Garantie implicite . LA GARANTIE IMPLICITE DE L’APTITUDE À LA VENTE ET TOUTE AUTRE
GARANTIE IMPLICITE S’APPLIQUERA UNIQUEMENT POUR UNE DURÉE D’UN (1) AN À COMPTER DE
LA DATE D’ACHAT PROUVABLE. LE CABLE MÉTALLIQUE EST VENDU “TEL QUEL” SANS AUTRE
GARANTIE IMPLICITE. CERTAINS ÉTATS AMÉRICAINS NE PERMETTENT PAS DE LIMITER LA DURÉE
DES GARANTIES IMPLICITES; IL EST DONC POSSIBLE QUE LA LIMITATION CI-DESSUS NE S’APPLIQUE
PAS À VOTRE CAS.
C. Dommages indirects. SUJET AUX OBLIGATIONS DE LA GARANTIE LIMITÉE DU VENDEUR
ÉNONCÉES DANS LE PRÉSENT DOCUMENT, LE VENDEUR NE SERA AUCUNEMENT RESPONSABLE DE
DOMMAGES INDIRECTS, DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT, NI DE DOMMAGES INDIRECTS À LA
PROPRIÉTÉ, NI DE PERTES DE PROFITS, NI DE PERTES D’UTILISATION POUVANT SURVENIR À CAUSE
D’UN DÉFAUT, D’UN MAUVAIS FONCTIONNEMENT OU D’UNE PANNE QUELCONQUE DU SUPER-
WINCH CI-JOINT. CERTAINS ÉTATS AMÉRICAINS NE PERMETTENT PAS D’EXCLURE OU DE LIMITER
LES DOMMAGES INDIRECTS; IL EST DONC POSSIBLE QUE LA LIMITATION CI-DESSUS NE S’APPLIQUE
PAS À VOTRE CAS.
D. Condition de la garantie. Le Vendeur ne sera pas tenu de se conformer aux obligations de
garantie fournies par les présentes si la cause du défaut, du mauvais fonctionnement ou de la
panne du Superwinch est un dommage (ne résultant pas de composants défectueux ou qui fonctionnent
mal) ou une utilisation déraisonnable par vous. Le terme Utilisation déraisonnable comprend
mais ne est pas limité au manquement à la maintenance, à l’installation et à l’utilisation
raisonnables et nécessaires conformément aux consignes contenues dans le Mode d’emploi
Superwinch, et à l’utilisation du Superwinch pour des charges supérieures à celle figurant dans le
Mode d’emploi pour le modèle en question. La responsabilité du Vendeur sous la présente
garantie ou pour toute perte du produit Superwinch ou dommage à celui-ci ne dépassera pas le
coût de correction des défauts du produit Superwinch ou de remplacement de celui-ci, et lors de
l’expiration de la période de garantie, toute telle responsabilité prendra fin. Les agents, distributeurs
et employés du Vendeur ne sont pas autorisés à modifier la présente garantie ni à donner
d’autres garanties complémentaires obligatoires pour le Vendeur. Toute déclaration supplémentaire,
qu’elle soit écrite ou orale, ne constituera donc pas une garantie et ne devra pas être considérée
comme valable.
REMEDES LÉGAUX DE L’ACHETEUR. Cette garantie limitée vous donne des droits légaux spécifiques
et il est possible que vous ayez d’autres droits qui varient d’un état à l’autre aux Etats-Unis
et d’un pays à l’autre. Vous avez également des droits de garantie implicite. En cas de problème
avec le service ou la performance suivant la garantie limitée, il est possible que vous puissiez intenter
une action en justice devant la Cour des Prudhommes (“small claims court”), devant le tribunal
d’état ou devant le tribunal fédéral des Etats-Unis ou dans une autre juridiction appropriée en
dehors des Etats-Unis.
QUESTIONS. Toute question en ce qui concerne le respect des garanties énoncées dans les
présentes doit être envoyée, par écrit, à : Superwinch, Inc., Winch Drive, Putnam, CT 08260 U.S.A.
ou à Superwinch Limited, Abbey Rise, Whitchurch Road, Tavistock, Devon PL 19 9DR, England
! CAUTION
OWNER’S MANUAL
INSTALLATION • OPERATION • MAINTENANCE
SAFETY PRECAUTIONS • REPAIR PARTS
X9
12 & 24 Volt DC Electric Winch
Models 1901, 1902
READ AND UNDERSTAND THIS MANUAL BEFORE INSTALLATION
AND OPERATION OF YOUR SUPERWINCH PRODUCT.
Superwinch, Inc.
Superwinch, Ltd.
Winch Drive
Abbey Rise, Whitchurch Road
Putnam, CT 06260
Tavistock, Devon PL 19 9DR
U.S.A.
England
Tel. (860) 928-7787 Tel. +44 (0) 1822 614101
Fax (860) 963-0811 Fax +44 (0) 1822 615204
90-17371 Rev - 5/10/04

Thank you for purchasing an X9 winch from Superwinch. It has been designed and manufactured
to provide years of trouble-free operation. We hope you will be pleased with its performance.
If you are not, for any reason, please contact our Customer Service Department:
(860) 928-7787 USA; +44 (0) 1822 614101 England.
When requesting information or ordering replacement parts; always give the
following information:
1. Winch Part Number (1901, 1902)
2. Serial Number (found on motor adapter casting)
3. Part Number (found in Replacement Parts List section)
4. Part Description
Please read and understand this Owner’s Manual prior to installing and using your winch.
Pay particular attention to the General Safety Information. Your winch is a very powerful
machine. If used unsafely or improperly, there is a possibility that property damage or personal
injury can result. We have included several features in this winch to minimize this possibility;
however, your safety ultimately depends on your caution when using this product.
Throughout this manual, you will find notations with the following headings:
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided,
! DANGER will result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
! WARNING could result in death or serious injury.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided,
! CAUTION may result in minor or moderate injury. This notation is also used
to alert against unsafe practices.
The following symbols on the product and in the Owner's manual are used:
Read Owner's
Manual
Note: Indicates additional information in the installation and operation procedures
of your winch.
Correct installation of your X9 winch is a requirement for proper operation. If you install
your X9 winch on the front end of your vehicle, use the X9 mounting (fitting) kit which
has been designed and manufactured by Superwinch to accommodate your winch and fit
your vehicle.
Please Note: The Superwinch model X9 winch is designed primarily for front mount vehicle
use and for other intermittent applications. This winch is not designed to be used in hoisting
applications and Superwinch does not warrant it to be suitable for such use. Please contact
our Customer Service Department for further information. Note the electrical requirements
of the X9 winch you have purchased:
Part No. 1901 12-volt DC system Only
Part No. 1902 24-volt DC system Only
Congratulations on your choice!
2
INTRODUCTION
Always Use
Handsaver
Keep clear of winch,
wire rope and hook
while operating
European Union
Never use winch
to lift or move
people
Never use
winch to hold
loads in place
Noise The noise level for this winch in operation is below 92 dB(A).
Wire Rope Winches that conform to Machinery Directive 89/392/EEC, are fitted with a 3/8" x 75 ft. wire rope
(p/n 90-20136-03), in lieu of standard 5/16" x 100 ft. wire rope.
Emergency Stop In order to conform to Machinery Directive 89/392/EEC, each machine installation must be
fitted with an Isolator switch (p/n 1562) whereby the machine can be brought safely to a complete stop.
Superwinch is not responsible for printing errors inadvertently made in the production of this manual.
ROLLING LOAD CAPACITIES*
Grade** 10% (6º) 20% (11º) 30% (17º) 60% (31º) 100% (45º)
Lbs.
kg
This carton contains the following items. Please unpack carefully.
Read instructions before beginning.
Description
45,225
20 514
UNPACKING
Quantity
Winch assembly with wire rope 1
Solenoid assembly 1
Solenoid mounting bracket 1
1/4-20 Hex head bolts 4
1/4-20 Hex nuts 2
1/4 External tooth lock washer 4
Terminal boots 3
3/8-16 Square nuts 4
3/8 Lock washers 4
3/8-16 x 1 Hex head bolts, grade 8 4
Hand saver 1
7" Wire ties 6
Long lead wire assembly (color coded black) 1
Remote pendant 1
Clevis hook 1
Owner’s manual 1
FEATURES
Electric Motor – 4.2 peak hp (3.1 kw)
12V Series Wound or 3.5 peak hp (2.6
kw) 24V Series Wound.
Braking – A one way drag brake will
hold a 4,500 lb. (2041 kg) load on the
first wrap.
Drum – Fabricated steel running
in copolymer maintenance free
bearings.
30,600
13 880
23,500
10 659
15,000
6804
* Ratings assume a 10% coefficient of friction.
** A 10% grade is a rise of one foot in ten feeet. Slope in approximate degrees is also shown.
11,575
5250
Freespool Clutch – Operated by an
easy action lever which disengages
the gearbox to allow the wire rope
to be pulled out without using electric
power. A spring-loaded drag mechanism
reduces backlash and snarling when
pulling out the wire rope.
Remote Switch – 15' (4.5m) hand
held pendant switch assembly.
Mounting – Optional custom-engineered
mounting kits are available
for vehicle frame attachment.
3

INTERMITTENT DUTY
An electric winch is like any other
motor driven power tool such as an
electric drill or saw. The electric
motor should not be allowed to
become excessively hot. Normal precautions
will extend the life of your
motor. Keep the duration of pulls as
short as possible. If the end of the
PERFORMANCE
Wire Rope Max. Pulling Capacity
Layer lbs kg
1 9,000 4082
2 7,365 3340
3 6,230 2825
4 5,400 2450
5 4,765 2161
SPECIFICATIONS
Working Load* . . . 9,000 lbs. (4082 kg)
Stall Load 12V*, 24V* . . . . .12,700 lbs.
(5760 kg)
Wire Rope . . . . . . . . . . 5/16" x 100'
4
motor becomes uncomfortably
hot to touch, stop winching and
allow the motor to cool down.
If the winch
! CAUTION
motor stalls,
do not continue to apply power
to the winch.
Speed* Speed* Motor
Load 12V 24V Current (Amps)*
lbs kg ft/min m/min ft/min m/min 12V 24V
0 0 38.2 11.6 38.0 11.6 73 42
1,000 454 18.0 5.5 21.7 6.6 130 72
2,000 907 13.8 4.2 17.1 5.2 165 90
4,000 1814 9.0 2.7 12.0 3.6 240 133
6,000 2722 6.0 1.8 8.3 2.5 316 181
9,000 4082 2.5 0.8 3.5 1.0 420 252
12V Motor . . . 4.2 hp (3.1 kw) peak
24V Motor . . . 3.5 hp (2.6 kw) peak
Gear Ratio . . . . . . . . . . . . . . . 253:1
*Based on first layer performance
GENERAL SAFETY
INFORMATION
Your X9 winch is a very powerful
machine. Treat it with respect, use it
with caution and always follow these
safety guidelines.
The responsibility
! WARNING
for safe installation
and operation of the winch and
prevention of personal injury and
property damage ultimately rests
with you, the operator. There is
no substitute for the use of good
judgement and caution in operating
a winch.
The wire rope
! WARNING
may break before
the winch stalls. For heavy loads, use
a pulley block to reduce the load on
the wire rope.
1. The X9 winch is rated at 9,000
pounds (4082 kg) (single line)
capacity on the wire rope layer
closest to the drum. DO NOT
OVERLOAD. DO NOT ATTEMPT
PROLONGED PULLS AT HEAVY
LOADS. Do not maintain power
to the winch if the motor stalls.
Overloads can damage the winch
and/or the wire rope and create
unsafe operating conditions. FOR
LOADS OVER 6,000 POUNDS (2721
KG), WE RECOMMEND THE USE OF
THE OPTIONAL PULLEY BLOCK TO
DOUBLE LINE THE WIRE ROPE
(Figures 1 & 14). This reduces the
load on the winch and the strain
on the wire rope by approximately
50%. If attaching back to vehicle,
attach to the frame or other load
bearing part. The vehicle engine
should be running during winch
Figure 1
Single Line
Double Line
operation to minimize battery
drain and maximize winch
power and speed. If considerable
winching is performed with the
engine off, the battery may be
too weak to restart the engine.
2. AFTER READING AND UNDER-
STANDING THIS MANUAL, LEARN
TO USE YOUR WINCH. After
installing the winch, practice
using it so you will
be familiar
with it when the
need arises.
3. DO NOT “move” your vehicle to
assist the winch in pulling a load.
The combination of the winch and
vehicle pulling together could overload
the wire rope and the winch
itself.
4. KEEP WINCHING AREA CLEAR. Do
not allow people to remain in the
area during winching operations.
ALWAYS STAND CLEAR OF WIRE
ROPE/HOOK AND WINCH. IN THE
UNLIKELY EVENT OF ANY COMPO-
NENT FAILURE IT‘S BEST TO BE OUT
OF HARM‘S WAY.
5. INSPECT WIRE ROPE AND EQUIP-
MENT FREQUENTLY. A FRAYED
WIRE ROPE WITH BROKEN
STRANDS SHOULD BE REPLACED
IMMEDIATELY. Always replace
wire rope with the manufacturer‘s
identical replacement part (see
Replacement Parts List). Periodically
check the winch installation to
ensure that all bolts are tight.
6. USE HEAVY LEATHER GLOVES when
handling wire rope. DO NOT LET
WIRE ROPE SLIDE THROUGH YOUR
HANDS EVEN WHEN WEARING
GLOVES.
5

GENERAL SAFETY
INFORMATION
(CONT.)
7. NEVER WINCH WITH LESS THAN 5
TURNS of wire rope AROUND THE
WINCH DRUM since the wire rope
end fastener will NOT withstand
a load. Your X9 winch wire rope
has a ten-foot red “warning indicator”
on each end. The “warning
indicator” at the winch end
warns you that the wire rope is
near or less than 5 turns. The
“warning indicator” at the hook
end of the wire rope warns you
that the hook is approaching the
winch. ALWAYS USE THE HAND-
SAVER when guiding the wire
rope in or out (see Figure 2). As
you use your winch, the red paint
will wear off due to normal use.
When this happens, renew the
red paint as it is a
safety feature of
the winch.
Figure 2
8. KEEP CLEAR OF WINCH, TAUT
WIRE ROPE AND HOOK WHEN
OPERATING WINCH. Never put
your finger through the hook. If
your finger should become
trapped in the hook, you could
be injured. Never
guide a wire rope
onto the drum with
your hand.
9. NEVER HOOK THE WIRE ROPE
BACK ONTO ITSELF. You could
damage the wire rope. Use a
nylon sling (Figure 3).
Wrong
Figure 3
10. Lay a heavy blanket or jacket
over the wire rope near the
hook end when pulling heavy
loads (Figure 4). Should a wire
rope failure occur, the cloth will
act as a damper and help prevent
the rope from whipping.
Raise the hood of the vehicle
for added protection.
Figure 4
11. NEVER USE YOUR
WINCH FOR LIFTING
PEOPLE OR MOVING
PEOPLE.
12. Your winch is not intended for
overhead hoisting operations.
13. AVOID CONTINUOUS PULLS
FROM EXTREME ANGLES as this
will cause the wire rope to pile
up at one end of the drum
(Figure 5). This can jam the wire
rope in the winch, causing damage
to the wire rope or winch itself.
Figure 5
Right
Right
Wrong
GENERAL SAFETY
INFORMATION
(CONT.)
14. NEVER OBSCURE THE WARNING
INSTRUCTION LABELS.
15. Always operate winch with an
unobstructed view of the winching
operation.
16. Equipment such as tackle, hooks,
pulley blocks, straps, etc. should
be sized to the winching task
and should be periodically
inspected for damage that could
reduce their strength.
17. NEVER RELEASE FREESPOOL
CLUTCH WHEN THERE IS A LOAD
ON THE WINCH.
18. STORE THE REMOTE PENDANT
ASSEMBLY IN A SAFE PLACE
when not in use to prevent use
by children or other unauthorized
persons who could injure
themselves or others.
19. DO NOT OPERATE WINCH
WHEN UNDER THE INFLUENCE
OF DRUGS, ALCOHOL OR
MEDICATION.
20. ALWAYS UNPLUG THE REMOTE
PENDANT BEFORE WORKING IN
OR AROUND THE FAIRLEAD OR
WINCH DRUM (THE DANGER
ZONE) so that the winch cannot
be turned on accidentally.
21. When moving a load, slowly
take up the wire rope slack until
it becomes taut. Stop, recheck
all winching connections. Be
sure the hook is properly seated.
If a nylon sling is used, check the
attachment to the load.
22. When using your winch to move
a load, place the vehicle transmission
in neutral, set vehicle
parking brake, and chock all
wheels.
23. DO NOT USE THE WINCH TO
HOLD LOADS IN PLACE. Use
other means of securing loads
such as tie down straps.
Superwinch offers a
wide variety of tie
downs. Contact your
local Superwinch
dealer.
24. USE ONLY FACTORY APPROVED
SWITCHES, REMOTE CONTROLS
AND ACCESSORIES. Use of nonfactory
approved components
may cause injury or property
damage and could void your
warranty.
25. DO NOT MACHINE OR WELD
ANY PART OF THE WINCH. Such
alterations may weaken the
structural integrity of the winch
and will void your warranty.
26. To avoid overheating the motor,
do not power the winch out
longer than 2 minutes.
The drum and
! DANGER
wire rope will
get very hot (Figure 6).
27. DO NOT CONNECT WINCH TO
EITHER 110 VOLT AC HOUSE
CURRENT OR 220V MAINS AS
WINCH BURNOUT OR FATAL
SHOCK MAY OCCUR.
28. Never allow shock loads to be
applied to winch or wire rope.
HOT
Figure 6
HOT
6 7

29. Always operate your winch in an
underwound orientation only.
Underwind
INSTALLATION
MOUNTING YOUR WINCH
Superwinch mounting (fitting) kits are
available for most popular vehicles. If
you can‘t locate a kit locally, contact
Superwinch at the address listed on
the front of this manual for the name
of a Superwinch dealer near you.
NOTES:
1. All dimensions are in inches
(millimeters).
2. Winch is mounted with 3/8-16
(M 10) hardware. Using 1/4
inch (6.4) thick steel baseplate,
bolt length to be 1 inch (25.4).
Bolts to be SAE Grade 8
(ISO 10.9) or stronger.
3. Use only square nuts in casting
for mounting. (See Figure 8.)
8
4 1/8 (104.8)
Weld
Overwind
7 1/2 (190.5)
1/4 (6.4)
1 9/16 (39.7)
1/2 (12.7)
Max. Rad.
1 3/8 (34.9)
Alternate Construction of
Structural Reinforcement
Fig. 2
7/8
(22.2)
13/32 (10.3)
Dia. Holes
(4) Places
5/32 (4.0)
19/32
(15.1)
Detailed mounting instructions are
provided with each mounting kit.
Read and install carefully to ensure
proper winch alignment and troublefree
operation.
If a Superwinch mounting plate is not
used, refer to Figure 7 for a guide to
construct a mounting system.
Note: The winch can be mounted
foot down or foot forward. See page
11 for details. The preferred mounting
position is feet forward. This
winch MUST be mounted with the
wire rope in the underwind direction.
Improper
! WARNING
mounting could
damage your winch, void the
warranty, and cause personal
injury.
10 (254.0)
9 (228.6) Opening
13/32 (10.3) Dia.
10 5/16 (261.9)
4 1/2
(114.3)
MOUNTING DIMENSIONS
1 13/32 (35.7)
Opening
1 3/16 (30.2)
3/16 (4.8)
Figure 7
MINIMUM ELECTRICAL
REQUIREMENTS
For 12 Volt winches, a 60 amp alternator
and battery with 440 coldcranking
amperes capacity are the
minimum recommended power
sources. If the winch is in heavy use,
an auxiliary battery and heavy duty
alternator with battery isolator are
recommended.
TOOLS REQUIRED
Open End Wrenches (Spanners):
*(2) 3/8", *(2) 1/2", *(2) 7/16",
*(2) 9/16"
(1) 1/4 inch Hex socket wrench or
straight blade screwdriver
*Adjustable (Crescent) Wrenches may be substituted.
1. Install mounting kit or structural
support for winch.
2. Change the foot orientation (if
required) see page 11.
3. Attach the long black color coded
wire and the ground wire from
solenoid pack to the motor case.
Mount the winch to the mounting
kit base plate or to the
mount that you designed (see
Figure 7).
The 3/8-16 mounting bolts supplied
are the correct length for
use with a 1/4" thick Superwinch
mounting plate.
The end of the
! CAUTION
mounting bolts
must not contact the opposite side
of the support casting’s mounting
pocket (see Figure 8).
Such contact could lead to a damaged
casting, catastrophic failure of the
winch and void the warranty. Adjust
bolt length accordingly if a thicker
plate is used. The bolt threads must
engage all the nut threads.
(Must not
touch)
Figure 8
10.9
Support Casting
Mounting Pocket
Square Nut
Mounting
Plate
Flat Washer
Lock Washer
Grade 8 Bolt
Always place the square nuts (provided)
in the casting pockets when
mounting your winch.
Do not substitute
any
! WARNING
strength grade weaker than SAE
Grade 8 (ISO 10.9). Grade marking
is found on the bolt head and is
pictured in Figure 8.
4. Mount the solenoid pack to the
solenoid pack bracket with the
1/4-20 bolts provided (see Figure
22). Do not mount the bracket to
the mounting plate at this time.
5. Recheck all wire connections that
you just made to be sure they are
correct. If you are using a
Superwinch mounting plate, bolt
the solenoid bracket to the
mount plate with the bolts, external
tooth lock washers, and nuts
provided. Note: If a Superwinch
mounting plate is not used, the
solenoid pack must be mounted
in a way that will provide an electrical
ground path from the solenoid
case to the battery negative
terminal. Without this ground
path the winch will not work.
If you choose to relocate the solenoid
pack or the winch at a
greater distance than wires provided
will permit, it may be necessary
to purchase a larger gauge
9

wire to get the best performance
from the winch. If the total
length added exceeds 10 ft. (3m),
use a larger wire gauge size.
6. Disconnect the vehicle battery
leads.
Figure 9
Be Prepared
Automobile batteries
contain
! DANGER
gasses which are flammable and
explosive. Wear eye protection
during installation and remove
all metal jewelry. Do not lean over
battery while making connections.
7. Route the long red and long black
color coded wires to the battery. To
ensure against insulation abrasion
and/or cutting, apply several layers
of electrical tape where wiring may
come in contact with sharp parts on
the vehicle. Attach the red color
coded wire to the battery positive
terminal, and reattach the terminal
to the battery.
If your vehicle is equipped with side
pole terminals, it may be necessary
to obtain auxiliary side terminal
bolts from your local auto parts
dealer to make these connections.
Connect the long black color coded
wire to the battery negative terminal,
then connect the terminal to
the battery.
8. Turn the freespool clutch lever to
the “free” position. Pull several
feet of wire rope off the drum.
Return the clutch lever back to
the “Engage” position. Plug in
remote pendant control. Slide the
lever to “Rope Out” position to
check the wire rope drum rotation
direction. If drum rotates
in the wrong direction, recheck
your wiring.
To prevent
! CAUTION
unauthorized
use of the winch, remove pendant
control and store in a clean dry area
such as the glove box.
Under some circumstances it may
|be appropriate to install additional
circuit protection devices (circuit
breakers). If in doubt, seek appropriate
expert advice. Superwinch
recommends that all winch electrical
systems can be readily and
quickly isolated from their electrical
supply in the event of an emergency.
The winch electrical system
should always be isolated when
the winch is not in use.
PENDANT OPERATION
The handheld pendant switch
activates a solenoid that activates
power to the winch motor.
To connect the pendant control,
remove the cover on the plug receptacle
and insert the plug end of
remote switch. The plug on the pendant
control cord is keyed and will
fit into the socket only one way.
The switch trigger returns to the
“Off” position when released.
To change direction, move the
toggle in the other direction.
The switch
! CAUTION
assembly must
be kept free of dirt and moisture
to ensure safe operation.
Rope Out
Rope In
PULLING OUT THE WIRE ROPE
The wire rope has been installed on
your winch under minimal load at
the factory. The wire rope must be
respooled onto the drum under
load so that the outer layers will
not draw down into the inner ones
thereby damaging the wire rope.
Rotate the clutch lever to the “Free
position as shown in Figure 11. If
there is a load on the wire rope,
the clutch lever may not turn easily.
DO NOT FORCE THE CLUTCH LEVER.
Release tension on the wire rope by
jogging out some of the wire rope,
then try releasing the clutch. Pull
out the wire rope and secure to
anchor or load. Check that there
are at least five (5) turns of wire
rope left on the drum. Re-engage
the drum by rotating the clutch
lever to the “Engaged” position
(see Figure 11).
Lever must be in
! CAUTION
the engaged position
and locked before winching.
Figure 11
INSTRUCTIONS FOR CHANGING
WINCH CONFIGURATION
The X9 winch may be used in either
the foot down or foot forward configuration.
For convenience of operation,
the Gearbox Housing can be
rotated to position the Clutch Lever
to the top of the winch.
To reposition, remove the (4) screws
holding the Gearbox Housing to the
Gearbox Support Housing. Rotate
the Gearbox Housing to the position
that you would like the Clutch
Lever. Replace all (4) screws.
Be careful
! CAUTION
to keep the
Gearbox Housing against the
Gearbox Support Housing during
the time the (4) screws are loose
or removed. This will prevent parts
inside the Gearbox Housing from
becoming disengaged.
Gearbox Support
Housing
Gearbox Housing
Gearbox Support
Housing
Foot Down Configuration
Gearbox Housing
Figure 12
Gearbox Screws
Gearbox Screws
Foot Forward Configuration
Figure 13
Figure 10
10 11

TIPS FOR EXTENDING THE LIFE OF
THE WINCH
1. KEEP A TIGHTLY WOUND WIRE
ROPE DRUM. Do not allow the
wire rope to become loosely
wound. A loosely-wound drum
allows a wire rope under load to
work its way down into the layers
of wire rope on the drum. When
this happens, the wire rope may
become wedged within the body
of the windings damaging the
wire rope. To prevent this problem,
keep the wire rope tightly
and evenly wound on the drum at
all times. A good practice is to
rewind the wire rope under tension
after each use. One way to
do this is to attach the hook to a
stationary object at the top of a
gradual incline and winch your
vehicle up the incline.
2. DO NOT ALLOW WINCH MOTOR
TO OVERHEAT. Remember, the
winch is for intermittent use only.
During long or heavy pulls the
motor will get hot. The internal
parts will be hotter than the case.
To check the motor temperature,
stop winching and carefully touch
the motor case, if the motor is
uncomfortable to touch, allow
the motor to cool before continuing.
KEEP THE ENGINE RUNNING
TO RECHARGE THE BATTERY during
this break.
3. To maximize winch and wire rope
life, use a pulley block to double
line heavier loads (Figure 14).
4. The pull required to start a load
moving is often much greater
than the pull required to keep it
moving. AVOID FREQUENT STOP-
PING AND STARTING during pull.
5. PREVENT KINKS BEFORE THEY
OCCUR.
Figure 14
a
b
c
Figure 15
a. This is the start
of a kink. Wire
rope should be
straightened.
b. Wire rope was
pulled and loop
has tightened into
a kink. Wire rope
is now permanently
damaged and
must be replaced.
c. Result of kinking
is that each
strand pulls a different
amount causing
strands under
greatest tension
to break and
reduce load capacity
of wire rope.
The wire rope
must be replaced.
6. EQUIPPING THE WINCH WITH A
ROLLER FAIRLEAD will substantially
reduce wear on the wire rope
during angle pulls (Figure 16).
The rollers eliminate heavy rubbing
and abrasion to the wire rope.
Figure 16
MAINTENANCE
Periodically check tightness of
mounting bolts and electrical connections.
Remove any dirt or corrosion
that may have accumulated on
the electrical connections.
Repairs should be done by
Authorized Superwinch Repair
Centers ONLY. Do not attempt
to disassemble the gearbox.
Disassembly will void warranty.
LUBRICATION
The gearbox and drum bearing are
permanently lubricated with a high
performance gear lube. If relubrication
is necessary (after repair or
disassembly) only use factory
approved grease (Superwinch
Part No. 90-15020).
BLACK
GROUND
HANDHELD REMOTE
DIRECTIONAL SWITCH
(Spring to Center)
Figure 17
REPLACING THE WIRE ROPE
Never substitute a heavier or lighter
wire rope. Never use rope made of
any other material other than wire.
Always replace damaged wire
rope with manufacturer’s identical
replacement part (see
Replacement Parts list). Pass attaching
end of wire rope through the
fairlead (if equipped) and attach it
to the drum. When inserting the
wire rope into the drum, insert it
into the correct end of the hole
provided (Figure 17). Tighten the
set screw securely.
It is important that the wire rope
be wound tightly onto the drum. A
good way to do this is to attach the
wire rope hook to a fixed object at
the top of a slight incline, then
winch the vehicle up the incline.
HANDHELD REMOTE
DIRECTIONAL SWITCH
(Rope-In Position)
HANDHELD REMOTE
DIRECTIONAL SWITCH
(Rope-Out Position)
BLUE YELLOW BLUE YELLOW BLUE YELLOW
BLACK
GROUND
BLACK
GROUND
RED RED RED
RED RED RED
BLUE
WHITE WHITE WHITE
YELLOW
BLUE
BLACK
MOTOR
BLACK BLACK
MOTOR MOTOR
YELLOW
BLUE
YELLOW
FIELD WINDINGS FIELD WINDINGS FIELD WINDINGS
OFF WIRE ROPE IN WIRE ROPE OUT
Figure 18
12 13

BRAKE OPERATION
Your X9 winch has a drag brake
that stops and holds loads up to
4,500 lbs. (2041 kg) on the first
layer of wire rope closest to the
drum. Each additional layer of wire
rope reduces brake capacity approximately
10%. When powering the
winch in, the brake is disengaged
and does not become activated
until the motor is turned off and
the load tries to pull the wire rope
off the drum. When the winch is
powered out, as in releasing a load,
the brake is engaged and the motor
must overpower the brake drag to
rotate the drum. Therefore, it is
normal for the winch to operate
faster in one direction than the
other. The brake is designed for the
wire rope to be used in the underwind
position only. DO NOT OVER-
WIND. Drum must turn clockwise,
looking from motor end, when
winching in. Powering against the
brake will cause heat to build up in
the drum and may transfer heat to
the wire rope (Figure 19). DO NOT
POWER OUT FOR MORE THAN 20
FEET (6m) OR 2 MINUTES.
NOTES
HOT
HOT
Figure 19
!
DANGER
The drum and
wire rope may
get very hot.
When wire rope is removed from
the drum, as in bringing the hook
to the load, the freewheel feature
of the winch should be used.
14 15

WINCH ASSEMBLY
REPLACEMENT
PARTS LIST
Reference
Number Description Part Number Qty
28
65
66
1 12 VDC Motor (inc. thru bolts) 90-33333 1
24 VDC Motor (inc. thru bolts) 90-33334 1
2 Motor Spacer 90-10354 1
3 Ball Bearing 94-23079-05 1
4 1/4-20 x 5/8 Self tapping hex head screw 90-23039-10 3
5 1/4-20 x 3/4 Socket Head Cap Screw 90-23055-06 2
6 Motor Adapter 90-32165 1
13 14 15
5
12
11
16 17
4
1
27
2
D
NOTE GROOVE
ORIENTATION
8
61
62
63
52
29
30
10
3
7
6
54 55
45
46
53
51
64
49 50
43 44
56
41
42
37
31
57
53
68
38 39 40
59
58
60
67
34
35
36
7 Outboard Drum Support w/ 10 90-32255 1
8 Drum Bearing 90-12575 1
9 Not applicable this model — —
10 Winding Direction Label 92-10211 1
11 Drag Button Spring 90-23152-08 1
12 Drag Button 90-22612 1
13 Tie Rod 90-20033 2
14 Drum 90-31069-04 1
15 M8 x 10 Socket Set Screw 94-23164-09 1
16 Drive Shaft Coupling 90-22110 1
17 Washer 90-23120-08 2
D Brake Assembly 90-25036 1
18 Not applicable this model — —
19 Not applicable this model — —
20 Not applicable this model — —
21 Not applicable this model — —
22 Not applicable this model — —
23 Not applicable this model — —
24 Not applicable this model — —
25 Not applicable this model — —
26 Not applicable this model — —
27 Drive Shaft Assembly 90-22254 1
28 Thrust Washer 90-12574 1
29 5/16 x 100 ft. Wire Rope w/o Hook 1580 1
30 Clevis Hook Assembly 94-20116 1
31 Inboard Drum Support 90-32168 1
32 Not applicable this model — —
33 3/8-16 Square Nut 90-23084-04 4
34 3/8 Flat Washer 92-23027-05 4
35 3/8 Lock Washer 92-23057-01 4
36 3/8-16 x 1 Hex Head Bolt, Grade 8 90-23226-01 4
37 1/4-20 x 3/4 Socket Head Cap Screw 90-23055-06 2
38 Drum Bearing 90-12575 1
39 Drum Driving Plate 90-22183 1
40 Output Ring Gear 90-32232-01 1
Figure 20
33
16 17

41 Ring Gear Bearing 90-22607 1
42 Carrier Bushing 90-10417 1
43 Planet Carrier Assembly 90-32238 1
44 Gearbox Bushing 90-10418 1
45 Plastic Closure 90-23171-05 2
46 8/32 x 3/8 Pan Head Screw 90-23032-17 1
47 Not applicable this model — —
48 Not applicable this model — —
49 Fixed Ring Gear 90-32233-01 1
50 Lock Pin 90-22252-01 1
51 Gearbox Housing (w/ 52, 56–58, 60
specify model no. when ordering) 90-32256 1
52 Warning/Clutch Operation Label
(specify model no.) 90-22263 1
53 1/4-20 x 5/8 Self Tapping Hex Head Screw 90-23039-10 4
54 Clutch Lever 90-32248 1
55 #8 Int. Tooth Lock Washer 90-23048-03 1
56 Dust Cover 90-22103 1
57 Plug 90-23171-07 1
58 Rubber Washer 92-10194 2
59 Clutch Spring 90-23152-07 1
60 Push-On Retainer 90-23213-04 2
61 2 AWG x 16" Lead Wire Assembly (yellow) 90-22695-26 1
62 2 AWG x 13" Lead Wire Assembly (blue) 90-22695-25 1
63 2 AWG x 10" Lead Wire Assembly (white) 90-22695-27 1
64 10 AWG x 24" Lead Wire Assembly 90-22635-33 1
65 2 AWG x 8' Lead Wire Assembly (black) 90-22635-47 1
66 2 AWG x 8' Lead Wire Assembly (red) 90-22695-46 1
67 2 AWG Boot Terminal 90-23247-04 3
68 Handsaver nylon cord 87-31120 1
NS 7" Long Wire Tie 94-23058-04 6
NS Grease (for one relube) 90-15020 1
NS Motor Brush Repair Kit 90-10414-05 1
ACC Roller Fairlead 2539 1
ACC Pulley Block, 20,000 lbs. 7750A 1
ACC Circuit Breaker Kit - 12 V 2232 1
ACC Circuit Breaker Kit - 24 V 2232A 1
NS Not Shown
ACC Accessory
REPLACEMENT
PARTS LIST
Reference
Number Description Part Number Qty
SOLENOID ASSEMBLY
72
70
71
Figure 21
73
71
84
74
70
78
79
77
75
82
81
80
Reference
Number Description Part Number Qty
70 Remote Switch Pendant (15') 90-33450-01 1
71 Toggle Switch 90-14141 1
72 #8-32 x 3/4 Screw 90-23032-22 2
73 Connector Assembly w/ Wires 90-14140 1
74 Solenoid Cover (w/ Logo) 90-32187 1
75 #8-32 Hex Flanged Nut 90-23149-06 2
77 12VDC Solenoid 90-20329 2
24VDC Solenoid 90-20331 2
78 Top Bus Bar 92-12383 1
79 8-32 x 1/2 Self Tapping Screw 92-23039-01 4
80 5/16-18 Hex Nut 92-23034-04 1
81 5/16 Lock Washer 92-23057-03 1
82 Front Buss Bar w/ Stud 92-12384 1
83 Solenoid Bracket 94-20118 1
84 10-32 Flange Nut 90-23149-01 4
85 Solenoid Base Plate w/ Studs 90-22627-02 1
86 1/4-20 x 3/4 Hex Head Bolt 90-23226-10 4
87 1/4-20 Hex Flange Nut 90-23149-02 4
88 Solenoid Pack Bracket 90-31027-02 1
89 10-32 x 1/2 Machine Screw 92-23125-01 2
90 Buss Bar #1 92-20126 1
91 1/4 External Tooth Lock Washer 90-23227-02 2
NS X9 Logo 90-20065 1
NS Control Pack, X9 12V (includes 72-85, 89, 90) 90-32271 1
NS Control Pack, X9 24V (includes 72-85, 89, 90) 90-32272 1
83
84
90
86
85
91
87
86
91
88
89
18 19

TROUBLESHOOTING
CHART
Motor will not operate 1. Damaged or stuck 1. CAUTION: Disengage
or runs in one direction solenoid; most likely clutch before performonly
caused by not holding ing this test to prevent
the inner nut to keep the powering the wire rope
stud from turning when
attaching wire to solenoid
If a problem arises, contact your nearest
Superwinch dealer or repair center.
Symptom Possible Cause(s) Corrective Action
drum. If a solenoid sticks
once, it is likely to stick
again and must be
replaced immediately.
Tap solenoid to free
stuck contacts. Check
by applying voltage to
the small solenoid terminal.
Be sure solenoid
is grounded back to
source. A solenoid that
is not stuck will make an
audible “click” when first
energized
2. Switch inoperative 2. Replace Switch
3. Broken wires or bad 3. Check for poor connectconnection
tions. CAUTION: Always
use two wrenches
(spanners). (See Figure 10)
4. Damaged motor 4. Replace or repair motor
5. Solenoids not grounded 5. Check the ground path
between battery
negative and solenoid base
Winch will not shut off 1. Solenoid stuck “on” 1. If solenoid sticks on,
reverse direction and hold
trigger switch on until the
power lead can be disconnected.
A safety on-off
switch is available as an
accessory
Motor runs extremely hot 1. Long period of operation 1. Allow to cool
2. Damaged motor 2. Replace or repair motor
3. Damaged brake 3. Replace or repair brake
Motor runs but with 1. Weak battery 1. Recharge or replace
insufficient power or
battery. Check charging
line speed
system
2. Battery to winch wire 2. Use larger gauge wire
too long
3. Poor battery connection 3. Check battery terminals for
corrosion. Clean as
required
4. Poor ground 4. Check and clean connections
5. Damaged brake 5. Repair or replace brake
Motor runs but drum 1. Clutch not engaged 1. Engage clutch
does not turn
Winch runs backwards 1. Motor wires reversed 1. Recheck wiring
2. Solenoids wired incorrectly 2. Recheck wiring
Will not hold load 1. Excessive load 1. Reduce load or double line
USA
Superwinch Inc.
Winch Drive
Putnam, CT 06260
phone: 860-928-7787
repair@superwinch.com
Electric Motor Repair
2010 North 4th Street
Minneapolis, MN 55411
phone: 612-588-4693
Berens & Associates
124 Hegenberger Loop
Oakland, CA 94621
phone: 800-540-2858
berens94621@yahoo.com
Zorko’s Alternator Service
241 Wells Road
Home, PA 15747
phone: 800-468-5055
zasapw@microserve.net
Electric Motors of Iowa City
50 Commercial Court
Iowa City, IA 52246
phone: 319-354-4040
emic4040@aol.com
CANADA
Demand Electric
228-39th St. N.E.
Calgary, AB T2E 2M5
403-230-2709
Harold Supply
3 Southerland Ave.
Sudbury, Ont. P3C 3A7
705-761-4455
Explora Industries Ltd.
9605-5th Ave.
Edmonton, AB T6E 0B2
780-430-8591
Dayworth Sales
1 Saunders Rd. Unit 2
Barrie, Ont. 9A7 9A7
705-726-7778
Les Equipment Twin
10401 Parkway Blvd.
Ville D’Anjou, PQ H1J 1R4
514-353-1190
Buffalo Industries
251-253 Princess Street
Winnipeg, Manitoba R2C 1M1
204-942-1951
Power Plus Tool Repair
57 Millenium Ave.
Moncton, NB E1E 2G2
560-855-8665
Muskoka Auto Parts
11 King William St.
Huntsville, Ont. P1H 2K8
705-789-2321
Lou Dennis Auto
Hiway 11 South
Sundridge, Ont. P0A 1Z0
705-384-5345
WARRANTY REPAIR CENTERS
Outdoors Plus
128 Regional St.
P.O. Box 1349
Port Aux Basques, NF A0M 1C0
709-695-7533
Bobcaygeon Auto and Marine
91 Main St.
Bobcaygeon, Ont. K0M 1A0
705-738-2317
MAP Bracebridge
19 Taylor Rd.
Bracebridge, Ont. P1L 1W3
705-645-8785
MAP Fenelon Falls
165 Lindsay St.
Fenelon Falls, Ont. K0M 1N0
705-887-6232
Central Electric Motor Rewind
#1-1960 Windsor Rd.
Kelowna, NC V1Y 2Y3
250-860-4415
jnelsoncentral@netscape.net
Delta Tool Repair Limited
114-7533, 135th St.
Surrey, BC V3W 0N6
604-591-3230
Ted's Power Tool Repair
426-44th St. East
Saskatoon, SK S7K OW1
306-934-6155
Bob's Electric Truck Servise
845-B Macdonald Ave.
Regina, SK S4N 2X5
306-721-4148
Off Road Canada
251-12th St. "B" North
Lethbridge, AB T1H 2K8
403-327-7722
Gary's Starter & Alternator
P.O.Box 7 Site 4
RR 1 Mount Uniacke B0N 1Z0
Contact: Gary Thorne
902-757-2388
Power Blitz Mftg. & Maintenance
577 Edgeley Blvd. Unit 6
Concord, Ont. L4K 4B2
905-669-8209
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92 Balbo Dr.
Shoal Harbour Nfld A5A 4A8
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5 School St.
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2. Worn or damaged brake 2. Repair or replace brake
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20 21

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Superwinch Inc. (“Seller”) warrants to the original buyer (“YOU”) all parts and components except
wire rope to be free of defects in materials and workmanship for a period of ONE (1) year from
provable date of purchase. Any Superwinch product which is defective will be repaired or replaced
without charge to you, upon compliance with these procedures. The warranties set forth herein
are exclusive and in lieu of all other warranties, whether oral or written, express or implied.
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any Factory Authorized Service Center written notice of such defect and mail, ship or otherwise
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under this Limited Warranty will normally be accomplished within fifteen (15) business days after
receipt of the defective Superwinch. Seller or its Authorized Agents may make reasonable charges
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Repair and/or replacement of the defective Superwinch or component part thereof as provided
herein is the exclusive remedy for you. The following exclusions or limitations of warranties and
limitations of remedies shall be expressly applicable:
A. Express Warranties. Seller Warrants that the Superwinch is as described in the ”Superwinch
Owner’s Manual” provided herewith; no other express warranty is made in respect to the
Superwinch. If any model or sample was shown to you, such model or sample was used for illustrative
purposes only, and shall not be construed as a warranty that the Superwinch will conform to
the sample or model. SELLER MAKES NO EXPRESS WARRANTY WITH RESPECT TO THE WIRE ROPE
INCORPORATED IN THE PRODUCT.
B. Implied Warranty. The implied warranty of merchantability and all other implied warranties
shall only extend from the provable date of purchase for one (1) year. The wire rope is sold ”as is,”
without any implied warranties. Some states within the U.S.A. do not allow limitations on how
long an implied warranty lasts, so the above limitation may not apply to you.
C. Incidental and Consequential Damages. SUBJECT TO THE SELLER’S LIMITED WARRANTY OBLIGA-
TIONS SET FORTH HEREIN, SELLER SHALL NOT BE RESPONSIBLE FOR INCIDENTAL DAMAGES OF
ANY KIND, OR FOR CONSEQUENTIAL DAMAGES TO PROPERTY, LOSS OF PROFITS AND LOSS OF USE
WHICH MAY BE CAUSED BY ANY DEFECT IN, OR MALFUNCTION, OR FAILURE OF THE ENCLOSED
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INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY
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D. Condition of Warranty. Seller shall not be required to comply with its warranty duties provided
herein if the defect, malfunction, or failure of the Superwinch was caused by damage (not resulting
from defective or malfunctioning components) or unreasonable use by you. Unreasonable use shall
include, but not be limited to, the failure to provide reasonable and necessary maintenance or
installation or use of the Superwinch without compliance with the instructions contained in the
Superwinch Owner’s Manual, and subjecting the Superwinch to loads in excess of the load listed in
the Owner’s Manual for the particular model number. Seller’s liability under this warranty or for any
loss or damage to the Superwinch product shall not exceed the cost of correcting the defects in or
replacing the Superwinch product, and upon expiration of the warranty period, all such liability
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to: Superwinch Inc., Winch Drive, Putnam, CT 06260, USA or to: Superwinch Ltd., Abbey Rise,
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! PRECAUCION
MANUAL DEL PROPIETARIO
INSTALACIÓN • OPERACIÓN • MANTENIMIENTO
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD • PIEZAS DE REPUESTO
Cabrestante eléctrico X9
de 12 y 24 Voltios CD
Modelos 1901 y 1902
LEA Y ENTIENDA ESTE MANUAL ANTES
DE INSTALAR Y OPERAR SU PRODUCTO SUPERWINCH.
Superwinch, Inc.
Superwinch, Ltd.
Winch Drive
Abbey Rise, Whitchurch Road
Putnam, CT 06260
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U.S.A.
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Fax (860) 963-0811 Fax +44 (0) 1822 615204

INTRODUCCIÓN
Gracias por comprar un cabrestante X9 de Superwinch. Éste ha sido diseñado y fabricado
para proporcionarle años de operación sin problemas. Esperamos que esté satisfecho con
su rendimiento. Si no lo está por cualquier motivo, por favor comuníquese con nuestro
Departamento de Servicio al Cliente al: (860) 928-7787 en E.U.A.; + 44 (0) 1822 614101
en Inglaterra.
Cuando solicite información o piezas de repuesto, siempre dé la siguiente información:
1. Número de Pieza del cabrestante (1901, 1902)
2. Número de Serie (se encuentra en la pieza de fundición del adaptador del motor)
3. Número de Pieza (se encuentra en la Lista de piezas de repuesto)
4. Descripción de la Pieza
Por favor lea y entienda este Manual del propietario antes de instalar su cabrestante. Ponga
particular atención a la Información General de Seguridad. Su cabrestante es una máquina muy
poderosa. Si se usa sin precaución o inadecuadamente, existe la posibilidad de causar daños a
bienes o lesiones personales. Hemos incluido varias características en el cabrestante para reducir
esta posibilidad. No obstante, su seguridad depende en última instancia en su precaución al
usar este producto.
Indica una situación de peligro inminente que, de no evitarse,
!
dará como resultado muerte o lesiones graves.
!
!
ADVERTENCIA
PRECAUCION
Indica una situación de peligro potencial que, de no evitarse,
podría dar como resultado muerte o lesiones graves.
Indica una situación de peligro potencial que, de no evitarse,
puededar como resultado lesiones leves o moderadas. Esta nota
se utiliza también para alertarle sobre prácticas inseguras .
Se usan los siguientes símbolos en el producto y en el Manual del Propietario:
Leer el Manual
del Propietario
PELIGRO
Siempre use la
barra protectora
para manos
Manténgase alejado
del cabrestante, el
cable de alambre y
el gancho durante
la operación
Nota: Indica información adicional en los procedimientos de instalación y operación
de su cabrestante.
La instalación correcta de su cabrestante X9 es un requisito para su operación correcta. Si piensa
instalar su cabrestante X9 en el extremo delantero de su vehículo, use el juego de montaje
(adaptación) X9 que ha sido diseñado y manufacturado por Superwinch para recibir su
cabrestante y adaptarse a su vehículo.
Por favor tome nota: El cabrestante Superwinch modelo X9 está diseñado principalmente para
usarse montado al frente de un vehículo y para otro servicio intermitente de uso general. Este
cabrestante no está diseñado para usarse en aplicaciones de grúa ni Superwinch garantiza que
sea idóneo para tal uso. Para mayor información, por favor comuníquese con nuestro
Departamento de Servicio al Cliente.
Tome nota de los requisitos eléctricos del cabrestante X9 que compró:
Núm. de pieza 1901 Sistema de CD 12 Voltios Solamente.
Núm. de pieza 1902 Sistema de CD 24 Voltios Solamente.
¡Felicidades por su elleccón!
Unión Europea
RUIDO El nivel de ruido de este cabrestante en operación está por debajo de los 92 dB (A).
Nunca use el
cabrestante para
levantar o mover
personas
Nunca use el
cabrestante para
sostener cargas
CABLE DE ALAMBRE - Los cabrestante que cumplen con la Directiva de Maquinaria 89/392/EEC, están equipados con un cable de
alambre de 3/8” x 75’ (Número de pieza 90-20136-03), en lugar del cable de alambre estándar de 5/16” x 100’.
PARADA DE EMERGENCIA Para cumplir con la Directiva de Maquinaria 89/392/EEC, todas las instalaciones de máquinas deben estar
equipadas con un aislador (Número de pieza 1562) con el cual se pueda detener la máquina completamente con seguridad.
Superwinch no es responsable de errores de impresión hechos inadvertidamente durante la producción de este manual
CAPACIDADES DE CARGA RODANTE*
Pendiente** 10% (6º) 20% (11º) 30% (17º) 60% (31º) 100% (45º)
Lbs.
kg
DESEMPACADO
Esta caja contiene los siguientes artículos. Por favor desempáquelos cuidadosamente.
Lea las instrucciones antes de comenzar.
Descripción
45,225
20 514
30,600
13 880
Conjunto del cabrestante con cable de alambre 1
Conjunto del solenoide 1
Soporte de montaje del solenoide 1
Tornillos de cabeza hexagonal de 1/4''-20 4
Tuercas hexagonales de 1/4''-20 2
Rondana de corona de 1/4'' 4
Terminales de casquillo 3
Tuercas cuadradas de 3/8''-16 4
Rondanas de presión de 3/8'' 4
Tornillos de cabeza hexagonal, grado 8 de 3/8''-16 x 1'' 4
Barra protectora para manos 1
Tiras para atar cables de 17.78 cm (7'') 6
Conjunto de cables conductores largos (codificados negro) 1
Pendiente remoto 1
Gancho de horquilla 1
Manual del propietario 1
CARACTERÍ STICAS
Motor eléctrico – De 4.2 hp pico (3.1 kw)
Embobinado Serie 12V o 3.5 hp pico (2.6
kw) Embobinado Serie 24V.
Frenado – El freno de arrastre de una
dirección retendrá una carga de 2,041
kg (4,500 lb) en la primera capa.
Tambor – Acero maquinado que gira
sobre rodamientos de copolímero sin
mantenimiento.
Embrague de carrete libre – Operado por
una palanca de acción fácil que desembraga
el motoreductor para permitir que
23,500
10 659
15,000
6804
11,575
5250
* Las especificaciones asumen un 10% de coeficiente de fricción.
** Una pendiente de 10% es una elevaciónn de 30.5 cm en 3.05 m (1 pie en 10 pies) También muestra una pendiente
en grados aproximados.
Cantidad
el cable de alambre sea sacado sin usar
corriente eléctrica. Un mecanismo de
arrastre con resorte reduce el latigueo
y el tironeo cuando se tira del cable de
alambre.
Interruptor remoto – 4.5 m (15')
Conjunto de interruptor de mano tipo
pendiente.
Montaje – Se ofrecen juegos de montaje
opcionales, diseñados a la medida, para
instalaciones sobre el chasís del vehículo.
24 25

SERVICIO INTERMITENTE
Un cabrestante eléctrico es como
cualquier otra herramienta eléctrica,
como por ejemplo un taladro o una
sierra. No se debe permitir que el
motor eléctrico se caliente excesivamente.
Las precauciones normales
extenderán la vida de su motor.
Mantenga la duración de los tiros
tan breve como sea posible.
RENDIMIENTO
Capa del Cable Capacidad Máxima de Tiro
de Alambre lb kg
1 9,000 4082
2 7,365 3340
3 6,230 2825
4 5,400 2450
5 4,765 2161
ESPECIFICACIONES
Carga de trabajo* . . . . .4082 kg (9,000lbs)
Carga de pérdida 12 v*, 24 v* . . 5760 kg
(12,700 lbs.)
Cable de alambre . . . . (5/16" x 100')
Si el extremo del motor se
calienta de modo que resulte
incómodo tocarlo, deje de operar
el cabrestante y permita que el
motor se enfríe.
Si el motor
! PRECAUCION
del cabrestante
entra en pérdida, no siga aplicándole
energía.
Velocidad* Velocidad* Corriente
Carga 12 Voltios 24 Voltios del Motor Amps*
lb kg ft/min m/min ft/min m/min 12V 24V
0 0 38.2 11.6 38.0 11.6 73 42
1,000 454 18.0 5.5 21.7 6.6 130 72
2,000 907 13.8 4.2 17.1 5.2 165 90
4,000 1814 9.0 2.7 12.0 3.6 240 133
6,000 2722 6.0 1.8 8.3 2.5 316 181
9,000 4082 2.5 0.8 3.5 1.0 420 252
Motor 12 v . . . . . . . . . . . . . . 4.2 hp
(3.1 kW) pico
Motor 24 v . . . . . . . . . . . . . . 3.5 hp
(2.6 kW) pico
Relación de engranes . . . . . . . 253:1
*En base el rendimiento de la primera capa
INFORMACIÓN GENERAL
DE SEGURIDAD
Su cabrestante X9 es una máquina muy
poderosa. Trátelo con respeto, úselo
con precaución y siempre siga los lineamientos
de seguridad.
La responsabilidad
! ADVERTENCIA
para la instalación y operación
seguras del cabrestante y la prevención
de lesiones personales y
daños a la propiedad es, en última
instancia, suya, el operador. No
existe sustituto para el buen
juicio y la precaución al operar
el cabrestante.
! ADVERTENCIA
El cable
de alambre puede romperse antes
de que el cabrestante entre en pérdida.
Para cargas pesadas, use un
bloque de poleas para reducir la
carga sobre el cable de alambre.
1. El X9 tiene una clasificación de 4,082
Kg (9,000 lb)(línea sencilla) en la
capa de cable más cercana al tambor.
NO LO SOBRECARGUE. NO TRATE DE
TIRAR CARGAS PESADAS DE FORMA
PROLONGADA. No mantenga encendido
el cabrestante si el motor entra
en pérdida. Las sobrecargas pueden
dañar el cabrestante y/o el cable de
alambre y causar condiciones de
operación inseguras. PARA CARGAS
MAYORES DE 2,721 KG (6,000
LIBRAS), RECOMENDAMOS EL USO
DEL BLOQUE DE POLEAS OPCIONAL
PARA DUPLICAR EL CABLE DE ALAM-
BRE (Figuras 1 y 14). Esto reduce
la tensión sobre el cabrestante y la
carga sobre el cable de alambre en
un 50% aproximadamente. Si lo
monta en la parte trasera del vehículo,
sujételo al chasís u otra parte que
soporte carga. El motor del vehículo
Línea sencilla
Línea doble
debe estar funcionando durante
la operación del cabrestante para
reducir la descarga de la batería y
aumentar la potencia y velocidad
del cabrestante. Si se activa el
cabrestante durante periodos considerables
de tiempo con el motor apagado,
la batería podría descargarse,
y ya no podría arrancar el motor.
2. DESPUÉS DE LEER Y ENTENDER ESTE
MANUAL, APRENDA A USAR SU
CABRESTANTE. Después de instalar
el cabrestante, practique
usándolo para familiarizarse
con su operación
cuando surja la necesidad
de usarlo.
3. NO «mueva» su vehículo para ayudar
al cabrestante a tirar de la carga.
La combinación del cabrestante y
el vehículo tirando a la vez puede
sobrecargar el cable de alambre y
el cabrestante.
4. MANTENGA EL ÁREA DE MANIO-
BRAS LIBRE DE OBSTRUCCIONES.
No permita que haya personas en el
área durante las operaciones de tiro.
SIEMPRE MANTÉNGASE ALEJADO
DEL CABLE DE ALAMBRE, EL GAN-
CHO Y EL CABRESTANTE. EN EL
REMOTO CASO DE FALLA DE
CUALQUIER COMPONENTE, ES
MEJOR ESTAR LEJOS DEL PELIGRO.
5. INSPECCIONE FRECUENTEMENTE EL
CABLE DE ALAMBRE Y EL EQUIPO.
UN CABLE DE ALAMBRE DESHI-
LACHADO CON HILOS ROTOS DEBE
REEMPLAZARSE INMEDIATAMENTE.
Siempre reemplace el cable de alambre
con la pieza de repuesto idéntica
del fabricante (ver la lista de piezas
de repuesto). Revise periódicamente
la instalación del cabrestante para
asegurarse que todos los tornillos
estén firmes.
6. USE GUANTES DE CUERO PESADOS
al manejar el cable de alambre. NO
DEJE QUE EL CABLE DE ALAMBRE
SE DESLICE EN SUS MANOS NI AÚN
CUANDO USE GUANTES.
26 27
Figura 1

INFORMACIÓN GENERAL
DE SEGURIDAD
(CONT.)
7. NUNCA USE EL CABRESTANTE CON
MENOS DE 5 VUELTAS DE CABLE
DE ALAMBRE EN EL TAMBOR DE
CABRESTANTE, ya que el sujetador
del extremo del cable de alambre
NO RESISTIRÁ la carga. El cable de
alambre de su cabrestante X9 tiene
un «indicador de advertencia» rojo
en cada extremo. El «indicador de
advertencia» del extremo del
cabrestante le advierte que el cable
de alambre está en la vuelta 5 o
cerca de ella. El «indicador de
advertencia» del extremo del
gancho del cable de alambre le
advierte que el gancho está acercándose
al cabrestante. SIEMPRE
USE LA PROTECTORA PARA
MANOS cuando guíe el cable
de alambre hacia adentro o
afuera (ver la Figura 2). Al usar
su cabrestante, la pintura roja
se desgastará con el uso normal.
Cuando esto suceda, renueve la
pintura roja ya que
ésta es una
característica de
seguridad del
cabrestante.
Figura 2
8. MANTÉNGASE ALEJADO DEL
CABRESTANTE, EL CABLE TENSO
Y EL GANCHO AL OPERAR EL
CABRESTANTE. Nunca introduzca
su dedo a través del gancho.
Si su dedo queda atrapado
en el gancho, podría
perderlo. Nunca guíe el
cable hacia el tambor
con la mano.
9. NUNCA ENGANCHE EL CABLE
DE ALAMBRE SOBRE SÍ MISMO
PORQUE PODRÍA DAÑARLO. Use
una eslinga de nilón (Figura 3).
Incorrecto
Figura 3
10. Es una buena idea poner una frazada
pesada o abrigo sobre el cable
de alambre cerca del ex-tremo del
gancho al tirar de cargas pesadas
(Figura 4). Si falla el cable de alambre,
la tela actuará como atenuador
y evitará que el cable de
alambre latiguee. Levante la
capota del motor del vehículo
para aumentar la protección.
Figura 4
11. NUNCA USE SU
CABRESTANTE PARA
LEVANTAR O MOVER
GENTE.
12. Su cabrestante no ha sido di- señado
para operaciones de izado.
13. EVITE TIRAR CONTINUAMENTE
DESDE ÁNGULOS EXTREMOS, ya
que esto causará que el cable de
alambre se apile en un extremo
del tambor (Figura 5). Esto puede
atorar el cable de alambre en el
cabrestante, dañando tanto el
cable de alambre como el
cabrestante.
Figura 5
Correcto
Correcto
Incorrecto
INFORMACIÓN GENERAL
DE SEGURIDAD
(CONT.)
14. NUNCA TAPE LAS ETIQUETAS DE
INSTRUCCIONES DE ADVERTENCIA.
15. Siempre opere el cabrestante
teniendo una vista sin obstrucciones
del área de maniobras.
16. Los equipos como aparejos, ganchos,
bloques de poleas, tirantes,
etc., deben ser del tamaño de la
tarea de tiro y debe inspeccionar
periódicamente que no tengan
daños que puedan reducir su
resistencia.
17. NUNCA SUELTE EL EMBRAGUE DE
CARRETE LIBRE CUANDO HAYA
UNA CARGA EN EL CABRESTANTE.
18. GUARDE EL CONJUNTO DEL PENDI-
ENTE REMOTO EN UN LUGAR
SEGURO cuando no lo use, para
evitar que lo usen los niños u
otras personas sin autorización
que puedan lesionarse a sí mismas
o a los demás.
19. NO OPERE EL CABRESTANTE BAJO
LA INFLUENCIA DE DROGAS, ALCO-
HOL O MEDICAMENTOS.
20. SIEMPRE DESCONECTE DEL PENDI-
ENTE REMOTO ANTES DE TRABA-
JAR EN EL ESCOBÉN CON DE
RODILLOS O EL TAMBOR DEL
CABRESTANTE O A SU ALREDEDOR
(LA ZONA DE PELIGRO), para que
el cabrestante no se pueda encender
accidentalmente.
21. Cuando mueva una carga, recoja
con cuidado el exceso de cable
de alambre hasta que esté tenso.
Deténgase, vuelva a verificar todas
las conexiones de tiro. Asegúrese
de que el gancho esté bien asentado.
Si se usa una eslinga de nilón,
revise la sujeción a la carga.
22. Cuando use su cabrestante para
mover una carga, ponga la transmisión
de su vehículo en neutral,
ponga el freno de mano y bloquee
todas las ruedas.
23. NO USE EL CABRESTANTE PARA
RETENER CARGAS EN UN SÓLO
SITIO. Use otros medios para asegurar
cargas, como tirantes para atar.
Superwinch ofrece una
amplia variedad de
ataduras. Comuníquese
con su distribuidor local
Superwinch.
24. SÓLO USE INTERRUPTORES, CON-
TROLES REMOTOS Y ACCESORIOS
APROBADOS POR LA FÁBRICA. El
uso de componentes no aprobados
por la fábrica puede ocasionar
lesiones o daños a bienes y
puede anular su garantía.
25. NO MAQUINE NI SUELDE PARTE
ALGUNA DEL CABRESTANTE.
Tales alteraciones pueden debilitar
la integridad estructural del
cabrestante y pueden anular
su garantía.
26. Para evitar sobrecalentar el motor,
no opere el cabrestante durante
más de 2 minutos.
El tambor y el
! PELIGRO
cable pueden
calentarse mucho (Figura 6).
27. NO CONECTE EL CABRESTANTE A
LA CORRIENTE RESIDENCIAL DE 110
ó 220 VCA, YA QUE SE PUEDE QUE-
MAR EL CABRESTANTE O ¡RECIBIR
UN CHOQUE ELÉCTRICO FATAL!
28. Nunca permita que se apliquen cargas
de choque al cabrestante o al
cable de alambre.
CALIENTE
Figura 6
CALIENTE
28 29

29. Siempre recuerde que su
cabrestante debe operarse
con el cable de alambre en
una orientación de arrollado
por abajo en el tambor de
cable de alam bre.
Underwind
Arrollado por abajo
INSTALACIÓ N
Notas:
1. Todas las dimensiones están en pulgadas.
2. El cabrestante se monta con herrajes de
3/8” - 16 (M10) . Si usa una placa base de
1/4” (6.4) de espesor, el largo de los
tornillos debe ser de 1 pulgada (25.4).
Los tornillos deben ser SAE, Grado 8 (ISO
10.9) o más fuertas.
3. Use solemente tuercas cuadradas en la
pieza fundida para la instalación. Vea la
fig.9)
4 1/8 (104.8)
Suelde
Overwind
Arrollado por arriba
7 1/2 (190.5)
1/4 (6.4)
1 9/16 (39.7)
1/2 (12.7)
radio max.
1 3/8 (34.9)
Fig. 2
7/8
(22.2)
Contrucción alternativa del
refuerza estructural
13/32 (10.3)
de diámetro
(4) lugares
5/32 (4.0)
19/32
(15.1)
MONTAJE DE SU CABRESTANTE
Se ofrecen juegos de montaje
(adaptación) de Superwinch para
la mayoría de los vehículos más populares.
Si usted no puede localizar
un juego localmente, comuníquese
con Superwinch a la dirección anotada
al frente de este manual para
obtener el nombre del distribuidor
Superwinch más cercano.
Se proporcionan instrucciones de
montaje detalladas con cada juego
de montaje. Lea y siga las instrucciones
cuidadosamente para asegurar
la alineación correcta del
cabrestante y su operación sin
problemas.
Si no se usa una placa de montaje
Superwinch, consulte en la Figura 7
la guía para construir un sistema de
montaje.
Nota: El cabrestante puede montarse
con la pata hacia abajo o hacia adelante.
Vea los detalles en la página
33. La posición de montaje preferida
es con la pata hacia adelante. Este
cabrestante DEBE montarse con el
cable de alambre en la dirección de
desenrollado por abajo.
!
ADVERTENCIA
Un montaje
inadecuado
podría dañar su cabrestante,
anular la garantía y causar
lesiones personales.
REQUISITOS ELÉCTRICOS MÍNIMOS
La capacidad mínima recomendada
de las fuentes de energía para un
cabrestante de 12 voltios, es un alternador
de 60 amperes y una batería
con 440 amperes de arranque en
frío. Si el cabrestante tiene uso pesado,
se recomiendan una batería auxiliar
y un alternador de servicio pesado
con aislador de batería.
10 (254.0)
9 (228.6) Abertura
13/32 (10.3) Dia.
10 5/16 (261.9)
4 1/2
(114.3)
1 13/32 (35.7)
Abertura
1 3/16 (30.2)
3/16 (4.8)
DIMENSIONES
DE MONTAJE
Figura 7
HERRAMIENTAS REQUERIDAS
Llaves abiertas (españolas):
*(2) 3/8'', *(2) 1/2'', *(2) 7/16'' y
*(2) 9/16''
(1) Dado de 1/4'' o destornillador
de punta plana
* Se pueden sustituir por llaves
ajustables (pericas)
1. Instale el juego de montaje o
el soporte estructural para el
cabrestante.
2. Cambie la orientación de la pata
(si se requiere). Ver la página 11.
3. Conecte el cable largo codificado
negro y el cable de tierra del
paquete del solenoide a la caja
del motor. Monte el cabrestante
a la base del juego de montaje
o al montaje que usted destinó
para el efecto (ver la Figura 7).
Los tornillos de montaje de 3/8''-
16 incluidos son del largo correcto
para usarse con la placa de
montaje Superwinch de 1/4''
de espesor.
El extremo de
! PRECAUCION
los tornillos
de montaje no debe tocar el lado
opuesto de las cavidades de montaje
del soporte fundido (ver la Figura 8).
Si hay contacto, puede dañar la pieza
de fundición, causar una falla catastrófica
del cabrestante y puede anular
la garantía. Ajuste el largo de los
tornillos si se usa una placa de mayor
espesor. La rosca del tornillo debe
atornillarse a lo largo de toda la
rosca de la tuerca. Coloque siempre
las tuercas cuadradas (incluidas) en
las cavidades de la pieza de fundición
al montar su cabrestante.
No sustituya
! ADVERTENCIA
por tornillos
de grado más débil que Grado 8 de
SAE (ISO 10.9). La marca de grado
se encuentra en la cabeza del tornillo
y se muestra en la Figura 8.
(No deben
tocarse)
10.9
Figura 8
Soporte fundido
Cavidad de montaje
Tuerca cuadrada
Placa de
montaje
Rondana plana
Rondana de
presión
Tornillo de
grado 8
4. Monte el paquete del solenoide
a su soporte con los tornillos de
1/4''-20 incluidos (Vea la Figura
22). No monte el soporte a la
placa de montaje en este
momento.
5. Vuelva a revisar todas las conexiones
de los cables que usted
acaba de hacer para asegurarse
que estén correctas. Si está usando
la placa de montaje
Superwinch, atornille el soporte
del solenoide a la placa de montaje
con los tornillos, rondanas
de corona y las tuercas incluidas.
Nota: Si no se usa una placa de
montaje Superwinch, el paquete
del solenoide deberá montarse
de manera que proporcione una
ruta de tierra eléctrica desde la
caja del solenoide a la terminal
negativa de la batería. El
cabrestante no funcionará sin
esta ruta de tierra. Si decide
reubicar el paquete del solenoide
o el cabrestante a una distancia
mayor de la que permitan los
cables incluidos, es posible que
tenga que comprar cable de
mayor calibre para obtener el
mejor desempeño del
cabrestante. Si el largo total
excede los 3 m (10 ft), use
un cable de mayor calibre.
6. Desconecte los conductores
de la batería del vehículo.
30 31

Figura 9
Esté
preparado
Las baterías
! PELIGRO
automotrices
contienen gases inflamables y explosivos.
Use protección para los ojos
durante la instalación y quítese toda
la joyería metálica. No se incline
sobre la batería al hacer las conexiones
(ver la Figura 11).
7. Dirija los cables largos codificados
rojo y negro a la batería. Para
garantizar que no se desgaste
el aislante de los cables ni haya
cortes, aplique varias capas de
cinta eléctrica aislante donde
el cableado pueda rozar contra
piezas metálicas afiladas del
vehículo. Conecte el cable codificado
rojo a la terminal positiva
de la batería y vuelva a conectar
la terminal a la batería.
Si su vehículo está equipado con
terminales laterales, es posible
que tenga que obtener tornillos
auxiliares para terminales laterales
de su refaccionaria local
para hacer estas conexiones.
8. Levante la posición de la palanca
del embrague a la posición
«Free» (Libre). Jale hacia afuera
varios pies de cable de alambre
del tambor. Coloque nuevamente
la palanca del embrague en posición
«Engaged» (Engranado).
Enchufe el control de pendiente
remoto. Ponga el control
deslizante a la posición «Cable
Out» (Sacar Cable). Deslixar la
palanca a la posición "Rope-Out"
(Cable hacia fuera) para verificar
la dirección de rotación del tambor
del cable de alambre. Si
el tambor o gira en la dirección
equivocada, revise nuevamente
la instalación de los cables.
Para evitar el
! PRECAUCION
uso no autorizado
del cabrestante, quite el control
pendiente y almacénelo en un lugar
limpio y seco, como la guantera.
En algunos casos podría ser apropiado
instalar dispositivos de protección
de circuitos adicionales (cortacircuitos).
En caso de duda, busque el
consejo experto adecuado.
Superwinch recomienda que todos
los sistemas eléctricos del cabrestante
puedan ser aislados fácilmente y rápidamente
de su alimentación eléctrica
en el caso de una emergencia. El
sistema ele´ctrico del cabrestante
siempre debería estar aislado cuando
el cabrestante no está en uso.
OPERATIÓN DEL PENDIENTE
El interruptor pendiente de mano
activa un solenoide que le aplica
corriente al motor del cabrestante.
Para conectar el control del pendiente,
levante la tapa del receptáculo
del enchufe e inserte el extremo del
enchufe del interruptor remoto. La
clavija del cable de control del pendiente
está codificada y entrará en el
enchufe solamente en una dirección.
El gatillo interruptor vuelve a la posición
«Off» (Apagado) cuando se lo
suelta. Para cambiar de dirección,
mueva la palanca articulada en la
otra dirección.
El conjunto
! PRECAUCION
del interruptor
debe mantenerse libre de tierra y
humedade para garantizar una
operación segura.
Cable hacia afuera
Cable hacia adentro
CÓMO SACAR EL CABLE
DE ALAMBRE
El cable de alambre ha sido instalado
en su cabrestante en la fábrica bajo
carga mínima. El cable de alambre
debe ser enrollado al tambor bajo
carga de modo que las capas exteriores
no se inserten a las interiores,
dañándose.
Levante la palanca de embrague a
la posición «Free» (Libre) como se
muestra en la Figura 11. Si hay una
carga en el cable de alambre, es possible
que la palanca de embrague
no gire fácilmente. NO FUERCE LA
PALANCA DE EMBRAGUE. Suelte la
tensión sobre el cable de alambre,
sacando lentamente un poco de
cable de alambre. Suelte el
embrague, saque el cable de alambre
y asegúrelo al anclaje o a la carga.
Revise que queden por lo menos
cinco (5) vueltas de cable de alambre
en el tambor. Vuelva a embragar el
tambor devolviendo la palanca
de embrague a la posición de
«Engaged» (Engranado) (ver la
Figura 11).
La palanca
! PRECAUCION
debe estar
en la posición de «Engranado» y
estar cerrada antes de operar el
cabrestante.
Figura 11
INSTRUCCIONES PARA CAMBIAR LA
CONFIGURACIÓN DEL CABRESTANTE
El cabrestante X9 puede usarse en
cualquiera de las configuraciones
de pata hacia abajo o pata hacia
adelante. Para una operación cómoda,
la carcasa de la caja de engranes
puede girarse para colocar la palanca
del embrague en la parte superior
del cabrestante. Para cambiarla de
posición, quite los (4) tornillos que
retienen la carcasa de la caja de
engranes contra su soporte. Gire la
carcasa de la caja de engranes a la
posición en la que quiera que quede
la palanca del embrague. Vuelva a
poner los (4) tornillos.
Tenga cuidado
! PRECAUCION
de mantener la
carcasa de la caja de engranes contra
la caja del soporte mientras los (4)
tornillos estén flojos o no estén
puestos. Esto evitará que se suelten
las piezas dentro de la caja de
engranes.
Carcasa del
soporte de la caja
de engranes
Carcasa de la caja
de engranes
Tornillos de la caja
de engranes
Configuración con la pata hacia abajo
Figura 12
Carcasa del
soporte de la caja
de engranes
Carcasa de la caja
de engranes
Tornillos de la caja
de engranes
Configuración con la pata hacia adelante
Figura 13
Figura 10
32 33

CONSEJOS PARA INCREMENTAR LA
VIDA ÚTIL DE SU CABRESTANTE
1. MANTENGA EL CABLE DE ALAM-
BRE ARROLLADO FIRMEMENTE
EN EL TAMBOR. No permita que
se afloje el cable de alambre. Un
tambor arrollado flojamente permite
que el cable de alambre
tenso baje por las capas de cable
de alambre del tambor. Cuando
esto sucede, el cable de alambre
puede deformarse como cuña
dentro del cuerpo del enrollado
dañándose. Para evitar este problema,
mantenga siempre el cable
de alambre enrollado firme y uniformemente
en el tambor en todo
momento. Una buena práctica es
enrollarlo bajo tensión después de
cada uso. Una manera de hacerlo
es sujetar el gancho a un objeto
estacionario hasta arriba de una
pendiente gradual y tirar de su
vehículo hacia arriba en la
pendiente.
2. NO PERMITA QUE EL MOTOR
DEL CABRESTANTE SE SOBRE-
CALIENTE. Recuerde, el
cabrestante está diseñado sólo
para uso intermitente. El motor se
calentará durante sesiones de tiro
largas o pesadas. Las piezas internas
estarán más calientes que la
caja. Para revisar la temperatura
del motor, detenga el tiro y toque
cuidadosamente la caja del motor.
Si no se puede tocar cómodamente
el motor, deje que se enfríe
antes de continuar. MANTENGA
ENCENDIDO EL MOTOR DEL
VEHÍCULO PARA RECARGAR LA
BATERÍA DURANTE ESTA PAUSA.
3. Para aumentar al máximo la vida
del cabrestante y del cable de
alambre, use un bloque de poleas
para tirar con línea doble las cargas
más pesadas (Figura 14).
4. El tirón requerido para comenzar
a mover una carga a menudo es
mucho mayor que el que se
requiere para mantenerla en
movimiento. EVITE PARADAS
Y COMIENZOS FRECUENTES
DURANTE EL TIRO.
5. EVITE TORCEDURAS ANTES
DE QUE OCURRAN.
Figura 14
a
b
c
Figura 15
a. Éste es el comienzo
de una torcedura. El
cable de alambre
debe enderezarse
en este momento.
b. Se ha tirado del
cable de alambre y
el rizo se ha apretado
a una torcedura.
Ahora el cable de
alambre ya está
dañado permanentemente
y debe ser
reemplazado.
c. Las torceduras
hacen que los hilos
de alambre bajo
mayor tensión se
rompan y sí reducen
la capacidad de
carga del cable de
alambre. El cable
de alambre debe
ser reemplazado.
6. EQUIPAR EL CABRESTANTE CON UN
ESCOBÉN CON RODILLOS reducirá
sustancialmente el desgaste del cable
de alambre durante sesiones de tirado
en ángulo (Figura 16). Los rodillos
eliminan el roce pesado y las abrasiones
sufridas por el cable de
alambre .
MANTENIMIENTO
Revise periódicamente la firmeza de
los tornillos de montaje y las conexiones
eléctricas. Quite toda la tierra
o corrosión que se haya acumulado
en las conexiones eléctricas.
Las reparaciones debe hacerlas sólo
los centros autorizados de reparaciones
Superwinch. No trate de desarmar
el motoreductor. Si lo hace, anulará
la garantía.
LUBRICACIÓN
El motoreductor y el cojinete del tambor
están lubricados permanentemente
con un lubricante de engranajes de
alto rendimiento. Si necesita volver a
lubricarlo (luego de una reparación o
desarmado), sólo use la grasa aprobada
por la fábrica (Nº de pieza Superwinch
90-15020).
INTERRUPTOR DIRECCIONAL
PARA CONTROL REMOTO
(Resorte en el centro)
Figura 18
Figure 17
REEMPLAZO DEL CABLE DE
ALAMBRE
Nunca sustituya por un cable de mayor
o menor capacidad. Nunca use cable
hecho de ningún otro material que
no sea alambre.
Siempre reemplace el cable de alambre
con la pieza de repuesto idéntica del
fabricante (ver la lista de piezas de
repuesto). Pase el extremo de sujeción
del cable de alambre por el escobén (si
lo tiene) y sujételo al tambor. Al insertar
el cable de alambre al tambor,
inserte el extremo correcto al orificio
provisto (Figura 17). Apriete bien el
tornillo prisionero.
INTERRUPTOR DIRECCIONAL
PARA CONTROL REMOTO
(Posición cable hacia adentro)
INTERRUPTOR DIRECCIONAL
PARA CONTROL REMOTO
(Posición cable hacia afuera)
AZUL AMARILLO AZUL AMARILLO AZUL AMARILLO
NEGRO
NEGRO
NEGRO
CONEXIÓN A
CONEXIÓN A
CONEXIÓN A
TIERRA ROJO TIERRA
ROJO TIERRA
ROJO
AZUL
ROJO ROJO ROJO
BLANCO BLANCO BLANCO
NEGRO
MOTOR
NEGRO NEGRO
MOTOR MOTOR
BOBINADOS DE
CAMPO
DESCONECTADO
AMARILLO
AZUL
BOBINADOS DE
CAMPO
ENROLLAR CABLE
DE ALAMBRE
AMARILLO
AZUL
BOBINADOS DE
CAMPO
SACAR CABLE
DE ALAMBRE
AMARILLO
Figura 16
34 35

Es importante que el cable de alambre
esté firmemente arrollado al
tambor. Una buena manera de hacerlo
es sujetar el gancho del cable
de alambre a un punto fijo en una
pendiente ligera y arrollarlo tirando
del vehículo.
CALIENTE
CALIENTE
NOTAS
OPERACIÓN DEL FRENO
Su cabrestante X9 tiene un freno de
arrastre que detiene y retiene cargas
de hasta 2,041 kg (4,500 lb) en
la primara capa del cable de alambre
más cercana al tambor. Cada
capa adicional de cable de alambre
reduce la capacidad de frenado en
un 10% aproximadamente. Al
meter el cable de alambre con el
motor, el freno no está activo y no
se activa sino hasta que se apaga el
motor y la carga trata de sacar el
cable de alambre del tambor.
Cuando se apaga el cabrestante,
como al soltar una carga, el freno se
activa y el motor deberá sobreponerse
a la resistencia del freno para
girar el tambor. Por lo tanto, es normal
que el cabrestante opere más
rápidamente en una dirección que
en la otra. El freno se ha diseñado
para que el cable de alambre se use
sólo en la posición de enrollado por
debajo. NO LO ENROLLE POR ENCI-
MA. El tambor debe girar hacia la
derecha viendo desde el extremo
del motor, cuando tire hacia adentro.
Tirar contra el freno hará que
se acumule el calor en el tambor y
es posible que éste se transmita al
cable de alambre (Figura 19). NO
SAQUE CABLE CON EL MOTOR POR
MÁS DE 6 METROS (20 PIES) O POR
2 MINUTOS.
Figure 19
El tambor y el
! PELIGRO
cable de alambre
pueden calentarse mucho.
Cuando el cable de alambre sale del
tambor, como para llevar el gancho
a la carga, debe usarse la característica
de rueda libre del cabrestante.
36 37

CONJUNTO DEL CABRESTANTE
LISTA DE PIEZAS DE
REPUESTO
N o de
Referencia Descripción N o de Pieza Cant.
28
65
66
1 Motor de 12 VCD (incluye tornillos de atraviese) 90-33333 1
Motor de 24 VCD (incluye tornillos de atraviese) 90-33334 1
2 Separador de motor 90-10354 1
3 Rodamiento de bolas 94-23079-05 1
4 Tornillo autoroscante de cabeza hexagonal de 1/4''-20 x 5/8'' 90-23039-10 3
5 Tornillo allen de 1/4''-20 x 3/4'' 90-23055-06 2
6 Adaptador para motor 90-32165 1
13 14 15
5
12
11
16 17
27
D
Tome nota de
la orientación
de la ranura
8
61
62
63
52
29
30
10
3
7
6
54 55
45
46
53
51
64
49 50
43 44
56
41
42
38 39 40
57
53
68
59
58
60
67
7 Soporte de tambor fuera de borda con 10 90-32255 1
8 Rodamiento del tambor 90-12575 1
9 No aplicable a este modelo – –
10 Calcomanía de dirección de enrollado 92-10211 1
11 Resorte del botón de arrastre 90-23152-08 1
12 Botón de arrastre 90-22612 1
13 Varilla de enlace 90-20033 2
14 Tambor 90-31069-04 1
15 Tornillo de seguridad allen M8 x 10 94-23164-09 1
16 Acoplamiento de la flecha impulsora 90-22110 1
17 Rondana 90-23120-08 2
D Conjunto del freno 90-25036 1
18 No aplicable a este modelo – –
19 No aplicable a este modelo – –
20 No aplicable a este modelo – –
21 No aplicable a este modelo – –
22 No aplicable a este modelo – –
23 No aplicable a este modelo – –
24 No aplicable a este modelo – –
25 No aplicable a este modelo – –
26 No aplicable a este modelo – –
27 Conjunto de la flecha impulsora 90-22254 1
28 Rondana de impulso 90-12574 1
29 Cable de alambre de 8 mm x 30.48 m (5/16'' x 100 ft) sin gancho 1580 1
30 Conjunto del gancho de horquilla 94-20116 1
31 Soporte del tambor dentro de borda 90-32168 1
32 No aplicable a este modelo – –
33 Tuerca cuadrada de 3/8''-16 90-23084-04 4
34 Rondana plana de 3/8'' 92-23027-05 4
35 Rondana de presión de 3/8'' 92-23057-01 4
36 Tornillo de cabeza hexagonal de 3/8''-16 x 1'', Grado 8 90-23226-01 4
Figure 20
4
1
2
37
31
33
34
35
36
37 Tornillo Allen de 1/4''-20 x 3/4'' 90-23055-06 2
38 Rodamiento del tambor 90-12575 1
39 Placa de impulso del tambor 90-22183 1
40 Engrane anular de salida 90-32232-01 1
41 Rodamiento del engrane anular 90-22607 1
42 Cojinete del transporte 90-10417 1
43 Conjunto del transporte planetario 90-32238 1
44 Cojinete de la caja de engranes 90-10418 1
38 39

45 Tapa plástica 90-23171-05 2
46 Tornillo de cabeza plana de 8/32'' x 3/8'' 90-23032-17 1
47 No aplicable a este modelo – –
48 No aplicable a este modelo – –
49 Engrane anular fijo 90-32233-01 1
50 Chaveta 90-22252-01 1
51 Carcasa de la caja de engranes (con 52, 56-58 y 60.
Especifique el Nº de modelo al pedirla) 90-32256 1
52 Calcomanía de advertencia/Operación del embrague
(especifique el Nº de modelo) 90-22263 1
53 Tornillo autoroscante de cabeza hexagonal de 1/4''-20 x 5/8'' 90-23039-10 4
54 Palanca del embrague 90-32248 1
55 Rondana de corona de Nº 8 Int 90-23048-03 1
56 Guardapolvos 90-22103 1
57 Tapón 90-23171-07 1
58 Rondana de caucho 92-10194 2
59 Resorte del embrague 90-23152-07 1
60 Retenedor de presión 90-23213-04 2
61 Conj. de cable conductor 2 AWG x 41 cm (16'') (amarillo) 90-22695-26 1
62 Conj. de cable conductor 2 AWG x 33 cm (13'') (azul) 90-22695-25 1
63 Conj. de cable conductor 2 AWG x 25.5 cm (10'') (blanco) 90-22695-27 1
64 Conj. de cable conductor 10 AWG x .61 m (24'') 90-22635-33 1
65 Conj. de cable conductor 2 AWG x 2.5 m (8') (negro) 90-22635-47 1
66 Conj. de cable conductor 2 AWG x 2.5 m (8') (rojo) 90-22695-46 1
67 Terminal de casquillo 2 AWG 90-23247-04 3
68 Barra protectora de nylon para manos 87-31120 1
NSM Tiras para atar cables de 17.78 cm (7'') de largo 94-23058-04 6
NSM Grasa (para una lubricación) 90-15020 1
NSM Juego de reparación de escobillas del motor, 12V (1901) 90-10414-05 1
Juego de reparación de escobillas del motor, 24V (1902) 90-10414-04 1
ACC Escobén con rodillos 2539 1
ACC Bloque de poleas, 9,080 kg (20,000 lb) 7750A 1
ACC Juego de cortacircuitos - 12V 2232 1
ACC Juego de cortacircuitos - 24V 2232A 1
70 Pendiente del interruptor remoto (15') 90-33450-01 1
71 Interruptor de palanca 90-14141 1
72 Tornillo Nº 8-32 x 3/4'' 90-23032-22 2
73 Conjunto de conexión con cables 90-14140 1
74 Tapa del solenoide (con logotipo) 90-32187 1
NSM
LISTA DE PIEZAS DE
REPUESTO
N o de
Referencia Descripción N o de Pieza Cant.
No se muestra ACC Accesorio
72
CONJUNTO DEL SOLENOIDE
70
71
Figura 21
73
71
84
74
70
78
79
77
75
82
81
N o de
Referencia Descripción N o de Pieza Cant.
75 Tuerca hexagonal con brida Nº 8-32 90-23149-06 2
77 Solenoide de 12 VDC 90-20329 2
Solenoide de 24 VDC 90-20331 2
78 Barra de conexión superior 92-12383 1
79 Tornillo autoroscante de cabeza hexagonal de 8-32 x 1/2'' 92-23039-01 4
80 Tuerca hexagonal de 5/16''-18 92-23034-04 1
81 Rondana de presión de 5/16'' 92-23057-03 1
82 Barra de conexión frontal con perno 92-12384 1
83 Soporte del solenoide 94-20118 1
84 Tuerca hexagonal con brida 10-32 90-23149-01 4
85 Placa base para el solenoide con pernos 90-22627-02 1
86 Tornillo de cabeza hexagonal de 1/4''-20 x 3/4'' 90-23226-10 4
87 Tuerca hexagonal con brida de 1/4''-20 90-23149-02 4
88 Soporte del paquete del solenoide 90-31027-02 1
89 Tornillo de máquina 10-32 x 1/2'' 92-23125-01 2
90 Barra de conexión Nº 1 92-20126 1
91 Rondana de corona de 1/4'' 90-23227-02 2
NSM Logotipo del X9 90-20065 1
NSM Paquete de control, X9 12V (incluye 72-85, 89 y 90) 90-32271 1
NSM Paquete de control, X9 24V (incluye 72-85, 89 y 90) 90-32272 1
80
83
84
90
86
85
91
87
86
91
88
89
40 41

TABLA DE BÚ SQUEDA
DE SOLUCIONES
Sintoma Cause Probable Acción Correctiva
El motor no funciona, o
funciona solamente en una
dirección
El cabrestante no se apaga
El motor funciona
extremadamento caliente
El motor funciona pero con
poca potencia o velocidad
de línea
El motor funciona pero el
tambor no gira
El cabrestante gira al revés
1. Solenoide atascado o dañado;
muy probablemente
causado por no retener la
tuerca interior para evitar
que el perno girase cuando
se conectó el cable al solenoide
2. Interruptor inoperativo
3. Cables rotos o mal contacto
4. Motor dañado
5. Solenoides sin conexión a tierre
1. Solenoide atascado en
«Encendido»
1. Largo período en operación
2. Motor dañado
3. Freno dañado
1. Batería descargada
2. El cable de la batería al
cabrestante es demasiado
largo
3. Mala conexión a la batería
1. PRECAUCIÓN: Desengrane el
embrague antes de realizar
esta prueba para evitar conectar
el tambor del cable de
alambre. Si el solenoide se
atasca una vez, es muy probable
que se vuelva a atascar y
debe ser reemplazado inmediatamente.
Golpee el solenoide
para liberar los contactos
atascados. Revise aplicando
corriente a la terminal
pequeña del solenoide.
Asegúrese que el solenoide
esté conectado de vuelta a la
fuente. Un solenoide que no
esté atascado hará un clic
audible al ser conectado.
2. Reemplace el interruptor
3. Revise que no haya malas
conexiones. PRECAUCIÓN:
Siempre use dos llaves españolas
(abiertas) (ver la Figura 10)
4. Reemplace o repare el motor
5. Revise la ruta de conexión a
tierra entre el negativo de la
batería y la base del solenoide
1. Si el solenoide se atasca en
encendido, invierta la dirección
y mantenga encendido el interruptor
de gatillo hasta que el
cable de corriente pueda
desconectarse. Contamos con
un interruptor de encendidoapagado
de seguridad como
accesorio. (Nº de Pieza 1562)
1. Permita que se enfríe
2. Reemplace o repare el motor
3. Reemplace o repare el freno
1. Recargue o reemplace la
batería. Revise el sistema de
carga
2. Use cable de mayor calibre.
3. Revise que las terminales de la
batería no tengan corrosión.
Limpie, vuelva a apretar y
recubra con una película delgada
de grasa para evitar corrosión
adicional.
4. Revise y limpie las conexiones
4. Mala conexión a tierra
5. Freno dañado
5. Use un sistema más grande
1. Embrague no engranado 1. Engrane el embrague
1. Los cables del motor están
invertidos
2. Solenoides cableados incorrectamente
Si surge algún problema, comuníquese
con su distribuidor Superwinch o centro
de reparación más cercano.
1. Revise nuevamente el
cableado
2. Revise nuevamente el
cableado
EUA
Superwinch Inc.
Winch Drive
Putnam, CT 06260
phone: 860-928-7787
repair@superwinch.com
Electric Motor Repair
2010 North 4th Street
Minneapolis, MN 55411
phone: 612-588-4693
Berens & Associates
124 Hegenberger Loop
Oakland, CA 94621
phone: 800-540-2858
berens94621@yahoo.com
Zorko’s Alternator Service
241 Wells Road
Home, PA 15747
phone: 800-468-5055
zasapw@microserve.net
Electric Motors of Iowa City
50 Commercial Court
Iowa City, IA 52246
phone: 319-354-4040
emic4040@aol.com
CANADA
Demand Electric
228-39th St. N.E.
Calgary, AB T2E 2M5
403-230-2709
Harold Supply
3 Southerland Ave.
Sudbury, Ont. P3C 3A7
705-761-4455
Explora Industries Ltd.
9605-5th Ave.
Edmonton, AB T6E 0B2
780-430-8591
Dayworth Sales
1 Saunders Rd. Unit 2
Barrie, Ont. 9A7 9A7
705-726-7778
Les Equipment Twin
10401 Parkway Blvd.
Ville D’Anjou, PQ H1J 1R4
514-353-1190
Buffalo Industries
251-253 Princess Street
Winnipeg, Manitoba R2C 1M1
204-942-1951
Power Plus Tool Repair
57 Millenium Ave.
Moncton, NB E1E 2G2
560-855-8665
Muskoka Auto Parts
11 King William St.
Huntsville, Ont. P1H 2K8
705-789-2321
Lou Dennis Auto
Hiway 11 South
Sundridge, Ont. P0A 1Z0
705-384-5345
CENTROS DE REPARACIÓ N
DE GARANTÍ A
Outdoors Plus
128 Regional St.
P.O. Box 1349
Port Aux Basques, NF A0M 1C0
709-695-7533
Bobcaygeon Auto and Marine
91 Main St.
Bobcaygeon, Ont. K0M 1A0
705-738-2317
MAP Bracebridge
19 Taylor Rd.
Bracebridge, Ont. P1L 1W3
705-645-8785
MAP Fenelon Falls
165 Lindsay St.
Fenelon Falls, Ont. K0M 1N0
705-887-6232
Central Electric Motor Rewind
#1-1960 Windsor Rd.
Kelowna, NC V1Y 2Y3
250-860-4415
jnelsoncentral@netscape.net
Delta Tool Repair Limited
114-7533, 135th St.
Surrey, BC V3W 0N6
604-591-3230
Ted's Power Tool Repair
426-44th St. East
Saskatoon, SK S7K OW1
306-934-6155
Bob's Electric Truck Servise
845-B Macdonald Ave.
Regina, SK S4N 2X5
306-721-4148
Off Road Canada
251-12th St. "B" North
Lethbridge, AB T1H 2K8
403-327-7722
Gary's Starter & Alternator
P.O.Box 7 Site 4
RR 1 Mount Uniacke B0N 1Z0
Contact: Gary Thorne
902-757-2388
Power Blitz Mftg. & Maintenance
577 Edgeley Blvd. Unit 6
Concord, Ont. L4K 4B2
905-669-8209
ali@powerblitz.com
Bruce's Recreaction
92 Balbo Dr.
Shoal Harbour Nfld A5A 4A8
709-466-3355
Atlantic Recreation & Marine
5 School St.
Sydney, Nova Scotia
B1S 3G1
902-567-1697
sbidart@thearm.ca
REINO UNIDO
Superwinch, LTD
Abbey Rise, Whitchurch road
Tavistock, Devon PL19 9DR
+44 (0) 1822 614101
El cabrestante no sostiene la 1. Carga excesiva
1. Reduzca la carga o duplique
carga
2. Freno desgastado o dañado la línea
EN TODO EL MUNDO
2. Repare o reemplace el freno
Comuníquese con su Distribuidor local de
42 Superwinch o llame a Superwinch 43

GARANTÍ A LIMITADA
Válida en Todo el Mundo
GARANTÍA LIMITADA. Superwinch Inc. (“Vendedor”) le garantiza al comprador original (“UD.”)
que todas las partes y componentes excepto el cable están libres de defectos en materiales y mano
de obra, durante un periodo de (UN) 1 año a partir de la fecha de compra demostrable. Cualquier
producto Superwinch que sea defectuoso será reparado o reemplazado sin costo a Ud., al acatar
estos procedimientos. Las garantías establecidas en la presente son exclusivas y sustituyen toda
otra garantía, ya sea oral o escrita, expresa o implícita.
Procedimiento de Cumplimiento con la Garantía Limitada.
Al descubrir un producto Superwinch defectuoso, debiera enviarle por correo al Vendedor, a su
fábrica o a cualquier Centro de Servicio Autorizado por la Fábrica, notificación por escrito de dicho
defecto, y enviar por correo, embarcar o de otra forma entregar el Superwinch defectuoso, con el
porte o el flete pre-pagado. La reparación o el reemplazo por parte del Vendedor bajo esta
Garantía limitada normalmente se efectuarán dentro de los quince (15) días laborales a partir del
recibo del Superwinch defectuoso. El Vendedor o sus Agentes Autorizados podrán cobrar cargos
razonables en concepto de repuestos y mano de obra, por reparaciones que no estén cubiertas por
esta Garantía Limitada.
Limitaciones y Exclusiones a esta Garantía y Recurso.
La reparación y / o el reemplazo del Superwinch defectuoso o de la parte componente del mismo
como se establece en la presente es el recurso exclusivo su yo. Las siguientes exclusiones o limitaciones
de garantías y limitaciones de recursos serán expresamente aplicables:
A. Garantías expresas. El Vendedor Garantiza que el Superwinch es como se describe en el
“Manual del Dueño de Superwinch” provisto con la presente; no se hace ninguna otra garantía
expresa con respecto al Superwinch. Si cualquier modelo o muestra se le mostró a Ud., dicho modelo
o muestra se usó con fines ilustrativos solamente, y no será considerado como una garantía de
que el Superwinch estará en conformidad con la muestra o el modelo. EL VENDEDOR NO EMITE
GARANTÍA EXPRESA EN LO REFERENTE AL CABLE INCORPORADO AL PRODUCTO.
B. Garantía Implícita. LA GARANTÍA IMPLÍCITA DE APTITUD PARA LA VENTA Y TODAS LAS DEMÁS
GARANTÍAS IMPLÍCITAS SÓLO TENDRÁN VIGENCIA A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA
DEMOSTRABLE, DURANTE UN (1) AÑO. EL CABLE SE VENDE “EN SU ESTADO ACTUAL”, SIN
GARANTÍA IMPLÍCITA ALGUNA. ALGUNOS ESTADOS DE LOS E.U.A. NO PERMITEN LIMITACIONES
EN LO REFERENTE A CUÁNTO DURA UNA GARANTÍA IMPLÍCITA, DE MODO QUE LA LIMITACIÓN
DE MÁS ARRIBA PODRÍA NO APLICARSE A UD.
C. Daños Incidentales y Consecuentes. EN SUJECIÓN A LAS OBLIGACIONES PROPIAS A LA
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POR CUALQUIER DEFECTO EN, O MAL FUNCIONAMIENTO, O FALLA DEL SUPERWINCH ADJUNTO.
ALGUNOS ESTADOS DE LOS E.U.A. NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LIMITACIÓN DE DAÑOS INCI-
DENTALES O CONSECUENTES, DE MODO QUE LA LIMITACIÓN O EXCLUSIÓN DE MÁS ARRIBA
PODRÍA NO APLICARSE A UD.
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bajos los términos de la garantía contenida en la presente si el defecto, el mal funcionamiento, o
la falla del Superwinch fue causado por daños (no resultantes de componentes defectuosos o en
mal estado de funcionamiento) o uso irrazonable ocasionados por Ud. El uso irrazonable incluirá,
pero no estará limitado el no proporcionar mantenimiento o instalación razonables y necesarios, o
el uso del Superwinch sin acatar las instrucciones contenidas en el Manual del Dueño de
Superwinch, y el someter al Superwinch a cargas en exceso de la carga establecida en el Manual
del Dueño para el número del modelo particular. La responsabilidad del Vendedor bajo esta
garantía, o por cualquier pérdida o daño al producto Superwinch, no excederá el costo de corregir
los defectos o reemplaza, el producto Superwinch, y al expirar el plazo de la garantía, toda responsabilidad
tal terminará. Los agentes, concesionarios y empleados del Vendedor no están autorizados
a realizar modificaciones a esta garantía, o garantías adicionales obligatorias al Vendedor. Por
lo tanto, declaraciones adicionales, ya sean orales o escritas, no constituyen garantías y no se
debiera confiar en ellas.
RECURSOS LEGALES DEL COMPRADOR. Esta garantía limitada le otorga derechos legales específicos,
y Ud. podría tener otros derechos que pueden variar de Estado a Estado dentro de los E.U.A. y
de país en país. Ud. también tiene derechos propios a una garantía implícita. En el caso de que
surja un problema con el servicio o el cumplimiento de la Garantía Limitada, Ud. quizá pueda
recurrir a un juzgado de instancia menor, un juzgado estatal, o un juzgado federal de distrito en
los E.U.A., o a jurisdicciones apropiadas fuera de los E.U.A.
AVERIGUACIONES. Cualquier averiguación referente al acato de las garantías establecidas mediante
la presente podrán dirigirse por escrito a: Superwinch Inc., Winch Drive, Putnam, CT 06260,
E.U.A. o a: Superwinch Ltd., Abbey Rise, Whitchurch Road, Tavistock, Devon PL19 9DR, Inglaterra.
!
ATTENTION
MODE D‘ EMPLOI
INSTALLATION • FONCTIONNEMENT • ENTRETIEN
PRÉCAUTIONS DE SÉCURITÉ • PIÈCES DE RÉPARATION
Treuil électrique X9
de 12 & 24 Volts DC
Modèle 1901 et 1902
LISEZ ET COMPRENEZ CE MODE D‘EMPLOI AVANT D’INSTALLER ET
DE FAIRE FONCTIONNER VOTRE PRODUIT SUPERWINCH
Superwinch, Inc.
Superwinch, Ltd.
Winch Drive
Abbey Rise, Whitchurch Road
Putnam, CT 06260
Tavistock, Devon PL 19 9DR
U.S.A.
Angleterre
Tel. (860) 928-7787 Tel. +44 (0) 1822 614101
Fax (860) 963-0811 Fax +44 (0) 1822 615204

INTRODUCTION
Merci de votre achat du treuil X9 de Superwinch. Il a été conçu et fabriqué de manière à vous
fournir des années de fonctionnement sans ennui. Nous espérons que vous serez satisfait de sa
performance. Si vous ne l‘êtes pas, pour quelque raison que ce soit, veuillez contacter le Service
Clientèle au : + (860) 928-7787 pour les États-Unis et au +44 (0) 1822 614101 en Angleterre.
Lorsque vous demandez des renseignements ou lorsque vous commandez des pièces de rechange,
ayez toujours les informations suivantes à votre disposition :
1. Numéro de pièce du treuil (1901, 1902)
2. Numéro de série (figure sur le moulage d’adaptation du moteur)
3. Le numéro de pièce (se trouve dans la rubrique Liste de pièces de rechange)
4. Description de la pièce
Veuillez lire et comprendre ce Mode d'emploi avant d'installer votre treuil. Faites particulièrement
attention aux Informations générales de sécurité. Votre treuil est une machine très
puissante. S’il est utilisé de manière dangereuse ou incorrecte, des dommages physiques ou
corporels pourraient s'ensuivre. Nous avons incorporé plusieurs fonctions au X9 afin de minimaliser
cette possibilité; néanmoins, en fin de compte, votre sécurité dépend des précautions
que vous prenez lors de l’utilisation de ce produit.
Indique une situation dangereuse imminente qui, si elle n'est
! DANGER pas évitée, entraînera la mort ou des blessures graves.
Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle
! AVERTISSEMENT n'est pas évitée,entraînera la mort ou des blessures graves.
Indique une situation potentiellement dangereuse qui, si elle
! ATTENTION n'est pas évitée, peut entraîner des blessures légères ou moyennes.
Cette notation est également utilisée pour alerter
contre les pratiques non sécuritaires.
Les symboles suivants sont utilisés sur le produit et dans le manuel de l'opérateur :
Lisez le manuel
de l'opérateur
Toujours utiliser
la barre protègemains
Restez éloigné du
treuil, du câble et
du crochet durant
le fonctionnement
N.B. Indique des renseignements supplémentaires pour l'installation et les procédures de fonctionnement
de votre treuil.
Une installation correcte de votre treuil X9 est requise pour qu’il fonctionne correctement. Si
vous avez l’intention d’installer votre X9 sur l’avant de votre véhicule, utilisez le kit (d’adaptation)
de montage X9 qui a été conçu et fabriqué par Superwinch pour adapter votre treuil
à votre véhicule.
Nota bene : Le modèle X9 de Superwinch est conçu principalement pour installation sur l’avant
de véhicules et pour une utilisation générale intermittente. Ce treuil n’est pas conçu pour être
utilisé dans des applications de levage et Superwinch ne garantit pas son aptitude à une telle
utilisation.
Veuillez contacter notre Service Clientèle pour de plus amples renseignements.
Rappel des exigences électriques du treuil X9 que vous avez acheté :
Pièce 1901 - Système 12 volts DC uniquement
Pièce 1902 - Système 24 volts DC uniquement
Félicitations sur votre choix !
Union Européenne
N'utilisez jamais
le treuil pour lever
ou déplacer des
personnes
Bruit Le niveau sonore du fonctionnement de ce treuil est inférieur à 92 dB (A).
Ne jamais utiliser
le treuil pour retenir
des charges en place
Arrêt d’urgence Pour être conforme à la Directive 89/392/EEC concernant les machines, l’installation de chaque
machine doit incorporer un interrupteur-séparateur (Pièce numéro 8370) permettant l’arrêt total de la machine
sans danger.
Superwinch n'est pas responsable des erreurs d'impression accidentelles dans la production de ce manuel
CAPACITÉS DE CHARGE ROULANTE
Inclinaison* 10% (6º) 20% (11º) 30% (17º) 60% (31º) 100% (45º)
Livres.**
kg**
DÉBALLAGE DU CARTON
Ce carton contient les composants suivants. Veuillez déballer soigneusement.
Lisez les consignes avant de commencer.
Description
Assemblage du treuil avec câble métallique 1
Assemblage du solénoïde 1
Support de montage du solénoïde 1
Boulons à tête hexagonale 1/4-20 4
Écrous hexagonaux 1/4-20 2
Rondelle d’arrêt à denture externe 1/4 4
Têtines 3
Écrous carrés 3/8-16 4
Rondelles d’arrêt 3/8 4
Boulons à tête hexagonale 3/8-16 x 1, cl. 8 4
Protège-mains 1
Attaches-câbles de 7 po. (17,78 cm) 6
Assemblage de fil conducteur long (de couleur noir) 1
Commande à distance suspendue 1
Crochet de levage 1
Mode d’emploi 1
FONCTIONS
Moteur électrique – Puissance de
pointe : 2,0 chevaux (1,5 kw) sur Série
embobinée de 12 V ou 3,5 chevaux (2,6
kw) sur Série embobinée de 24 V.
Freinage – Un frein à résistance de sens
unique retiend une charge de 4 500
livres (2 041 kg) sur le premier tour
d’embobinage.
Tambour – Construction en acier tournant
dans des roulements de
copolymère n’ayant pas besoin d’entretien.
Embrayage de bobinage libre –
Fonctionne grâce à une manette d’action
aisée qui désembraye la boîte de
vitesses pour permettre le déroulement
Quantité
du câble métallique sans courant électrique.
Un mécanisme de résistance
chargé par ressort réduit l’effet de fouet
et de vrille lors du déroulement du
câble.
Commande à distance – Un assemblage
de commutation suspendu, tenu à
la main, de 12 pieds (3,66 m) avec un
commutateur de verrouillage
réciproque de marche arrière et une
détente.
Montage – Des kits de montage à conception
spécialisée sont disponibles en
option pour adapter le treuil au cadre
du véhicule.
46 47
45.225
20.514
30.600
13 .880
23.500
10 .659
15.000
6804
11.573
5250
* Les valeurs nominales supposent un coefficient de friction de 10%.
** Une inclinaison de 10% équivaut a une montée de 1 pied (30,5cm) en dix pieds (3,05m). Les inclinaisons en degrés
approximatifs sont donnés ci-dessus.

FONCTIONNEMENT
INTERMITTENT
Couche
PERFORMANCE
Capacité de traction max.
livres
kg
1 9000 4082
2 7365 3340
3 6230 2825
4 5400 2450
5 4765 2161
SPECIFICATIONS
Charge de travail* . . . . . . . . . . . .4082 kg
(9000 livres)
Charge de blocage 12 V*, 24V* . 5760 kg
(12.700 livres)
Câble métallique . . (5/16" x 50 pds.)
Un treuil électrique est comme tout
autre outil entraîné par moteur tel
qu’une scie ou perceuse électrique.
Il ne faut pas permettre la surchauffe
du moteur électrique. Des
précautions normales prolongeront
la vie de votre moteur. Gardez les
temps de traction aussi courts que
possible. Si le moteur devient trop
chaud pour le toucher confortablement,
arrêtez le treuillage
et permettez au moteur de
refroidir.
Si le moteur
! ATTENTION
du arrêtez
l’alimentation de courant au treuil.
Charge Vitesse* Vitesse* Cour. moteur
du Treuil 12 Volts 24 Volts (ampères)*
livres kg pi/min m/min pi/min m/min 12V 24V
0 0 32.0 11,6 38,0 11,6 73 42
1,000 454 18.0 5,5 21,7 6,6 130 72
2,000 907 13.8 4,2 17,1 5,2 165 90
4,000 1814 9.0 2,7 12,0 3,6 240 133
6,000 2722 6.0 1,8 8,3 2,5 316 181
9,000 4082 2.5 0,8 3,5 1,0 420 252
Moteur de 12 V . . . . . . . . . . 2,3 cv.
max. (1,7 kW)
Moteur de 24 V . . . . . . . . . . 3,5 cv.
max. (2,6 kW)
Rapport d’engrenage . . . . . . . 253:1
*Basé sur le rendement de la première couche
INFORMATIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
Votre treuil X9 est une machine de
grande puissance. Traitez-le avec
respect, utilisez-le avec précaution,
et suivez toujours les consignes de
sécurité.
La responsabilité
! AVERTISSEMENT
d'une installation et d'une utilisation
sécuitaires du treuil ainsi que la
prévention des blessures et des dommages
à la propriété repose en fait
sur vous, l’opérateur. Rien ne peut
remplacer le bon jugement et la
prudence dans le fonctionnement
du treuil.
Le câble
! AVERTISSEMENT
métallique
peut rompre avant que le treuil ne
cale. Pour les charges lourdes,
utilisez un palan pour réduire la
charge sur le câble.
1. Le X9 a une capacité nominale de
9000 livres (4082 kg) (à câble
unique) sur la couche de câble
située la plus près du tambour. NE
SURCHARGEZ PAS LE TREUIL.
N’ESSAYEZ PAS DES TREUILLAGES
PROLONGÉS AVEC DES CHARGES
LOURDES. Ne maintenez pas l’alimentation
au treuil si le moteur
cale. Les surcharges peuvent
endommager le treuil et/ou le
câble et peuvent créer des conditions
dangereuses. POUR LES
CHARGES DE PLUS DE 6000 LIVRES
(2721 kg), NOUS RECOMMAN-
DONS D’UTILISER LE PALAN FAC-
ULTATIF AFIN DE DÉDOUBLER LE
CÂBLE (Fig. 1 et 14). Ceci réduit la
charge appliquée au treuil et au
câble d’environ 50%. En cas d’attache
au même véhicule, fixez le
treuil au cadre ou à un autre
Câble unique
Câble double
point de porte-charge. Le moteur
du véhicule doit être en marche
pendant le fonctionnement du
treuil pour minimaliser l’épuisement
de la batterie et maximiser
la force et la vitesse du treuil. Si
un treuillage important est effectué
sans que le moteur ne soit en
marche, il se peut que la batterie
soit trop faible pour faire redémarrer
le moteur.
2. APRÈS AVOIR LU ET COMPRIS CE
MANUEL, APPRENEZ À UTILISER
VOTRE TREUIL. Une fois le treuil
installé, exercez-vous à
l’utiliser pour vous
familiariser avec son
fonctionnement en cas
de besoin.
3. NE “déplacez” PAS votre véhicule
pour aider le treuil à tirer la
charge. La combinaison de la traction
du treuil et de la traction du
véhicule pourrait surcharger le
câble ainsi que le treuil.
4. DÉGAGEZ LA ZONE DE TREUIL-
LAGE. Ne permettez pas aux gens
de rester dans la zone de fonctionnement
du treuil. TENEZ-
VOUS TOUJOURS À L’ÉCART DU
CÂBLE, DU CROCHET ET DU
TREUIL. DANS LE CAS PEU PROBA-
BLE D’UNE PANNE, MIEUX VAUT
ÊTRE À DISTANCE.
5. INSPECTEZ FRÉQUEMMENT LE
CÂBLE MÉTALLIQUE ET
L’ÉQUIPEMENT. UN CÂBLE USÉ
AYANT DES FILS CASSÉS DOIT
ÊTRE REMPLACÉ IMMÉDIATEMENT.
Remplacez toujours le câble par
une pièce de rechange identique
du fabriquant (voir la Liste de
pièces de rechange). Vérifiez périodiquement
l’installation du treuil
pour vous assurer que tous les
boulons sont bien serrés.
6. PORTEZ DES GANTS EN CUIR
ÉPAIS lorsque vous manipulez le
câble. NE PERMETTEZ PAS AU
CÂBLE DE GLISSER ENTRE VOS
MAINS, MÊME LORSQUE VOUS
PORTEZ DES GANTS.
Figure 1
48 49

INFORMATIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
SUITE
7. NE TREUILLEZ JAMAIS AVEC MOINS
DE 5 TOURS de câble AUTOUR DU
TAMBOUR DU TREUIL puisque l’attache
du câble NE résistera PAS à la charge.
Le câble métallique de votre treuil
X9 comporte une “bande indicatrice
d’avertissement” de 3 mètres de
longueur, peinte en rouge, à chaque
extrémité du câble. Cet indicateur
d’avertissement du côté du treuil vous
prévient que le câble arrive à 5 tours
sur le tambour ou qu’il reste moins de
5 tours. “L’indicateur d’avertissement”
du côté du crochet vous prévient que
le crochet se rapproche du treuil.
SERVEZ-VOUS TOUJOURS DE LA
PROTÈGE-MAINS pour guider l’enroulement
ou le déroulement du câble
(Voir Fig. 2). Au cours de l’utilisation de
votre treuil, la peinture rouge s’usera
à la suite de l’usure normale. Lorsque
cela se produit, repeignez
la bande. Il s’agit d’une
fonction de sécurité du
treuil.
Figure 2
8. TENEZ-VOUS À L’ÉCART DU TREUIL, DU
CÂBLE SOUS TENSION ET DU CROCHET
PENDANT LE FONCTIONNEMENT DU
TREUIL. N’introduisez jamais votre
doigt dans le crochet. Vous pourriez
perdre votre doigt s’il restait coincé
dans le crochet. Ne
guidez jamais le câble
sur le tambour à l’aide
des mains.
9. N’ATTACHEZ JAMAIS LE CÂBLE SUR
LUI-MEME car ceci pourrait l’endommager.
Utilisez une élingue en nylon
(Fig. 3)
Incorrect
Figure 3
Correct
10. Lors de la traction de charges lourdes,
il est recommandé de placer une couverture
ou une veste lourde sur le
câble métallique à proximité du crochet
(Fig. 4). En cas de rupture du
câble, le tissu amortira la rupture et
empêchera que le câble ne fouette.
Pour une protection complémentaire,
soulevez le capot du véhicule.
Figure 4
11. N’UTILISEZ JAMAIS VOTRE
TREUIL POUR SOULEVER
OU DÉPLACER DES
PERSONNES.
12. Votre treuil n’est pas conçu pour
des opérations de levage.
13. ÉVITEZ LA TRACTION CONTINUE À
DES ANGLES EXTRÊMES. Ceci aura
pour conséquence l’entassement du
câble d’un seul côté du tambour (Fig.
5), ce qui peut caler le câble à l’intérieur
du treuil et endommager le
câble ou le treuil.
Correct
Figure 5
Incorrect
INFORMATIONS
GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
SUITE
14. NE CACHEZ JAMAIS LES ÉTIQUETTES
DE CONSIGNES ET D’AVERTISSEMENT.
15. Ayez toujours une vue bien dégagée
du fonctionnement du treuil.
16. Tous les équipements tels que les crochets,
palans, courroies, etc. doivent
être de taille appropriée à la tâche de
treuillage et doivent être inspectés
régulièrement pour tout dommage
pouvant réduire leur force.
17. NE DÉSEMBRAYEZ JAMAIS L’EM-
BRAYAGE DE BOBINAGE LIBRE
LORSQUE LE TREUIL EST SOUS
CHARGE.
18. RANGEZ L’ASSEMBLAGE DE LA COM-
MANDE À DISTANCE SUSPENDUE
DANS UN ENDROIT SÛR lorsqu’il n’est
pas utilisé afin d’empêcher son utilisation
par des enfants ou d’autres personnes
non autorisées qui pourraient
se blesser ou blesser les autres.
19. NE FAITES PAS FONCTIONNER LE
TREUIL LORSQUE VOUS ÊTES SOUS
L’INFLUENCE DE LA DROGUE, DE L’AL-
COOL OU DE MÉDICAMENTS.
20. DÉCONNECTEZ TOUJOURS LA COM-
MANDE À DISTANCE AVANT TOUT
TRAVAIL SUR OU PRÈS DU TAMBOUR
DU TREUIL (LA ZONE DE DANGER) de
manière à empêcher la mise en
marche accidentelle du treuil.
21. Lorsque vous déplacez une charge,
absorbez lentement le jeu du câble
jusqu’à ce que celui-ci se raidisse.
Arrêtez et vérifiez à nouveau toutes
les connexions de treuillage. Assurezvous
que le crochet est bien ancré. En
cas d’utilisation d’une élingue en
nylon, vérifiez sa fixation à la charge.
22. Lorsque vous utilisez votre treuil pour
déplacer une charge, placez la transmission
du véhicule au point mort,
mettez le frein à main et calez les
roues.
23. N’UTILISEZ PAS LE TREUIL POUR
MAINTENIR DES CHARGES EN PLACE.
Utilisez d’autres moyens pour fixer les
charges telles que des sangles.
Superwinch offre une grande variété
de dispositifs d’attache. Contactez
votre concessionnaire local
Superwinch.
24. UTILISEZ UNIQUEMENT DES COMMU-
TATEURS, COMMANDES À DISTANCE
ET AUTRES ACCESSOIRES APPROUVÉS
PAR L’USINE. L’utilisation de composants
non approuvés peut provoquer
des blessures ou des dommages
physiques et peut annuler votre
garantie.
25. N’USINEZ ET NE SOUDEZ AUCUNE DES
PIECES DU TREUIL. De telles modifications
peuvent affaiblir l’intégrité de la
structure du treuil et peuvent annuler
votre garantie.
26. Pour éviter la surchauffe du moteur,
ne déroulez pas le treuil pendant plus
de 2 minutes.
Le tambour et
! DANGER
le câble peuvent
devenir très chauds (Fig 6).
27. NE BRANCHEZ PAS LE TREUIL SUR
UNE ALIMENTATION DE COURANT
RÉSIDENTIEL DE 120 VOLTS NI SUR UN
COURANT DE SECTEUR DE 220 VOLTS
- LE TREUIL POURRAIT SURCHAUFFER
OU UN CHOC FATAL POURRAIT SE
PRODUIRE !
28. Ne permettez jamais l’application de
charges par à-coups au treuil ou au
câble.
CHAUD!
Figure 6
CHAUD!
50 51

29. N'oubliez jamais que votre treuil
doit fonctionner avec le câble
métallique en position d'embobi
nage par le dessous sur le tambour
de câble métallique.
Embobinage
Underwind
par le dessous
INSTALLATION
MONTAGE DE VOTRE TREUIL
Les kits (d’adaptation) de montage
Superwinch sont disponibles pour la
plupart des véhicules courants. Si vous
ne trouvez pas le kit qu’il vous faut
dans votre région, contactez
Superwinch à l’adresse donnée sur le
devant de ce manuel pour obtenir le
nom d’un distributeur Superwinch le
plus proche.
NOTES :
1. Toutes les dimensions sont en
pouces. (mm)
2. Le treuil est monté à l’aide de visserie
de 3/8-16 po. En cas d’utilisation
d’une plaque de base en
acier de 1/4 po. (6,4), la longueur
de boulon serait de 1 po. (25.4)
Les boulons doivent être au minimum
de classe 8 SAE (ISO 10.9).
3. Utilisez uniquement des écrous
carrés dans le moulage pour le
montage.
(Voir la Figure 8). 7 1/2 (190.5)
4 1/8 (104.8)
Soudage
Embobinage Overwind
par le dessus
1/2 (12.7)
ray. max
1 3/8 (34.9)
1/4 (6.4)
1 9/16 (39.7)
7/8
(22.2)
Construction alternative du
renforcement structurel
Fig. 2
13/32 (10.3)
5/32 (4.0)
19/32
(15.1)
Des consignes détaillées de montage
sont fournies avec chacun des kits de
montage. Lisez-les et suivez-les attentivement
afin d’assurer un bon alignement
et un bon fonctionnement du
treuil.
Si vous n’utilisez pas de plaque de
montage Superwinch, consultez la
Figure 7 pour vous aider à construire
un système de montage.
Note : Le treuil peut être monté avec
le socle vers le bas ou vers l’avant. Voir
le page 33 pour de plus amples détails.
La position de montage préférée est
avec le socle vers l’avant.
Ce treuil DOIT être monté avec le câble
métallique embobiné par le dessous.
!
Un mauvais
montage pourrait
endommager votre treuil, annuler
la garantie et causer des blessures.
ÉLECTRICITÉ MINIMALE REQUISE
Pour les treuils de 12 volts, les alimentations
de puissance minimales recommandées
consistent en un alternateur
et une batterie de 60 ampères ayant
une capacité de démarrage à froid de
440 ampères. Si le treuil est beaucoup
utilisé, une batterie auxiliaire et un
alternateur grand rendement ainsi
qu’un isolateur de batterie sont également
recommandés.
10 (254.0)
9 (228.6)
Ouvertuture
ATTENTION
13/32 (10.3) Dia.
10 5/16 (261.9)
4 1/2
(114.3)
1 13/32 (35.7)
Ouverture
1 3/16 (30.2)
3/16 (4.8)
DIMENSIONS
DE MONTAGE
13/32 (10.3) Orifices de
13/32 po. de diamètre -
4 endroits
Figure 7
OUTILS REQUIS
Clés à fourche :
*(2) 3/8 po., *(2) 1/2 po., *(2) 7/16 po.,
*(2) 9/16 po.
(1) clé à douille hexagonale de 1/4 po.
ou un tournevis à lame droite.
* Des clés réglables (à molette) peuvent être
substituées.
1. Installez le kit de montage ou le
support de structure du treuil.
2. Changez l’orientation du socle
(si nécessaire). Voir la page 11.
3. Connectez le long fil de couleur
noir et le fil de mise à la terre
provenant du groupe de
solénoides au carter du moteur.
Montez le treuil sur la plaque de
base du kit de montage ou sur
la monture que vous avez
conçue (voir la Fig. 7).
Les boulons de montage de 3/8-
16 fournis sont de la bonne
longueur pour être utilisés avec
une plaque de montage
Superwinch de 1/4 po.
d’épaisseur.
L’extrémité
! ATTENTION
des boulons
de montage ne doit pas entrer
en contact avec le côté opposé
du creux de montage du moulage
de support (voir la Fig. 8).
Un tel contact pourrait endommager
le moulage et résulter en
une panne catastrophique du treuil,
annulant la garantie. Ajustez la
longueur des boulons en conséquence
en cas d’utilisation d’une
plaque plus épaisse. Le filetage des
boulons doit engager tout le filetage
des écrous.
Placez toujours les écrous carrés
(fournis) dans les creux du moulage
lors du montage de votre treuil.
Figure 8
(Ne pas
toucher)
10.9
Moulage de support
Soufflure de
montage
Écrou carré
Plaque de
montage
Rondelle plate
Rondelle d’arrêt
Boulon de cl. 8
Ne substituez
! ATTENTION
pas une classe
plus faible que la classe SAE 8. (ISO
10.9) L’indication de la classe est
située sur la tête du boulon est est
illustrée à la Figure 8.
4. Montez l’ensemble solénoïde sur
le support de l’ensemble
solénoïde à l’aide des boulons
1/4-20 fournis. (Voir la Figure
22.) Ne montez pas le support
sur la plaque de montage à ce
moment-ci.
5. Vérifiez à nouveau toutes les connexions
que vous venez d’établir
pour vous assurer qu’elles sont
correctes. En cas d’utilisation de
la plaque de montage
Superwinch, boulonnez le support
du solénoïde à la plaque de
montage à l’aide des boulons, des
rondelles d’arrêt à denture
externe, et des écrous fournis.
Note : Si vous n’utilisez pas de
plaque de montage Superwinch,
l’ensemble solénoïde doit être
monté de manière à fournir une
voie de mise à la terre à partir du
carter du solénoïde à la borne
négative de la batterie. Sans cette
voie de mise à la terre, le treuil
ne fonctionnera pas.
Si vous choisissez de placer
l’ensemble solénoïde ou le treuil
52 53

à une distance supérieure à celle
permise par les fils fournis, il
vous sera peut-être nécessaire
d’acheter un fil de calibre
supérieur pour obtenir une performance
optimale du treuil. Si
la longueur totale est supérieure
à 3 mètres (10 pds.), utilisez un
fil de calibre supérieur.
6. Déconnectez les fils conducteurs
de la batterie du véhicule.
Figure 9
Soyez prêt
! DANGER
Les batteries
automobiles
contiennent des gaz inflammables
et explosifs. Portez des lunettes de
protection pendant l’installation et
enlevez toute bijouterie en métal.
Ne vous penchez pas au-dessus de
la batte-rie lorsque vous établissez
les connexions.
7. Faites passer les fils longs de
couleur rouge et noir à la
batterie. Pour prévenir l’abrasion
et/ou la coupure de l’isolation,
appliquez plusieurs couches
de ruban adhésif électrique
aux endroits où les fils peuvent
entrer en contact avec des
pièces métalliques tranchantes
du véhicule. Connectez le fil
rouge à la borne positive de
la batterie et reconnectez la
borne à la batterie.
Si votre batterie est munie de
bornes latérales, il se peut que
vous ayez à vous procurer des
boulons auxiliaires destinés aux
bornes latérales auprès de votre
distributeur local de pièces auto
pour établir ces connexions.
Connectez le long fil de couleur
noir à la borne négative de la
batterie et reconnectez ensuite
la borne à la batterie.
8. Faites passer la manette de
l’embrayage de bobinage libre
en position “Libre”. Sortez
plusieurs pieds de câble
métallique du tambour.
Remettez la manette d’embrayage
en position “engagée”.
Branchez la commande à distance
suspendue. Glissez le levier
à la position >
(câble sorti) pour vérifier la
direction de rotation du tambour
du câble metallique. Si le
tambour tourne dans le mauvais
sens, revérifiez vos branchements
électriques.
Pour empêcher
! ATTENTION
l’utilisation
interdite du treuil, retirez la commande
à distance suspendue et
rangez-la dans un endroit propre
et sec tel que la boîte à gants.
Dans certains cas, il pourrait être
approprié d'installer des dispositifs
de protection de circuit supplémentaires
(disjoncteurs). Si vous avez des
doutes, vueillez consulter un expert
approprié. Superwinch recommande
que tous les systèmes électriques des
treuils soient isolés rapidement et de
manière appropriée de leur alimentation
électrique dans l'éventualité
d'une urgence. Le système électrique
du treuil devrait toujours être isolé
lorsque le treuil n'est pas utilisé.
FONCTIONNEMENT DE LA
COMMANDE SUSPENDUE
La commande à distance suspendue
active un solénoïde qui active à son
tour l’alimentation du moteur du
treuil. Un solénoïde sert à la direction
du moteur pour “Déroulement
du câble” et l’autre sert à la direction
du moteur pour “Enroulement
du câble”.
Pour brancher la commande suspendue,
ouvrez la protection
antipoussière de la prise femelle
(voir la Figure 11). La prise du fil de
la commande suspendue est adaptée
de telle manière qu’elle ne peut être
introduite que d’une seule façon.
La détente de commutation retourne
à la position “OFF” (ARRÊT) lorsque
vous la relâchez (Fig. 12, art. A).
L’interrupteur à coulisse à l’arrière du
commutateur détermine le sens de
rotation de tambour pour le fonctionnement
en mode “déroulement
du câble” ou “enroulement du
câble” (Fig. 12, art. B). L’interrupteur
à coulisse est muni d’un verrouillage
réciproque pour empêcher la marche
arrière du moteur si la détente est
appuyée. Pour changer de direction,
relâchez la détente, déplacez l’interrupteur
à coulisse et appuyez à nouveau
sur la détente.
L’assem-blage
! ATTENTION
du commutateur
doit rester libre de saleté ou
d’humidité pour en assurer un fonctionnement
sans danger.
Déroulement du Câble
Enroulement du Câble
Figure 10
DÉROULEMENT DU CÂBLE
MÉTALLIQUE
Le câble métallique a été installé
sur votre treuil en usine à une
charge minimale. Le câble doit être
rembobiné sous charge sur le tambour
pour que les couches
extérieures ne s’enfoncent pas dans
les couches intérieures, ce qui
endommagerait le câble.
Soulevez la manette d’embrayage
en position “Libre” de la manière
indiquée à la Figure 11. S’il y a une
charge sur le câble, il est possible
qu’il soit difficile de déplacer la
manette d’embrayage. NE FORCEZ
PAS LA MANETTE D’EMBRAYAGE.
Relâchez la tension du câble en le
remuant un peu pour sortir un peu
de câble. Désembrayez l’embrayage,
déroulez le câble en tirant
et attachez-le à l’ancre ou à la
charge. Vérifiez qu’il reste un minimum
de cinq (5) tours de câble sur
le tambour. Engagez à nouveau le
tambour en remettant la manette
d’embrayage en position
“engagée” (Fig. 11).
La manette doit
! ATTENTION
être en position
engagée et verrouillée avant le
treuillage.
Figure 11
CONSIGNES POUR CHANGER LA
CONFIGURATION DU TREUIL
Le treuil X9 peut être utilisé avec
une configuration où le socle est
soit orienté vers le bas soit orienté
vers l’avant. Pour un fonctionnement
plus commode, le carter de
la boîte de vitesses peut être tourné
de manière à placer la manette
d’embrayage vers le haut du treuil.
Pour la repositionner, enlevez les
quatre (4) vis qui maintiennent le
carter de la boîte de vitesses au
carter de support de la boîte de
vitesses. Faites pivoter le carter de
la boîte de vitesses à la position
voulue de la manette d’embrayage.
Replacez les (4) vis.
Faites attention
! ATTENTION
de garder le
carter de la boite de vitesses contre
le carter de support de la boite de
vitesses lorsque les (4) vis sont
desserrées ou enlevées, afin d’empêcher
que les pièces à l’intérieur
de la boite de vitesses ne se dégagent.
54 55

Carter de
support de la
boite de
vitesses
Carter de la boite
de vitesses
Vis de la boite de
vitesses
Configuration socle vers le bas
Figure 12
Carter de
support de la
boite de
vitesses
Carter de la
boite de vitesses
Vis de la boite de
vitesses
Configuration socle vers l’avant
Figure 13
CONSEILS POUR PROLONGER LA VIE
DE VOTRE TREUIL
1. GARDEZ LE CÂBLE ÉTROITEMENT
ENROULÉ AUTOUR DU TAMBOUR.
Ne permettez pas que le câble se
desserre. Un enroulement qui
n’est pas fermement serré permet
au câble, lorsqu’il est sous charge,
de s’enfoncer dans les couches
inférieures de câble embobinées
sur le tambour. Lorsque cela se
produit, le câble se bloque dans
le bobinage, ce qui endommage
le câble. Pour empêcher ce problème,
gardez le câble sous tension
et enroulé de façon uniforme
autour du tambour à tous
moments. Il est recommandé de
rembobiner le câble sous tension
après chaque utilisation. Une
façon de procéder est d’attacher
le crochet à un objet immobile en
haut d’une pente et de treuiller
votre véhicule sur la pente.
2. NE PERMETTEZ PAS LA SUR-
CHAUFFE DU MOTEUR DU TREUIL.
N’oubliez pas que le treuil est
uniquement conçu pour un fonctionnement
intermittent. Les
pièces internes peuvent être plus
chaudes que le carter. Pour vérifier
la température du moteur,
arrêtez le treuillage et touchez
prudemment le carter du moteur.
Si le moteur est inconfortablement
chaud au toucher, laissez le
refroidir avant de continuer. LAIS-
SEZ LE MOTEUR DU VEHICULE EN
MARCHE PENDANT CETTE PAUSE
AFIN DE RECHARGER LA BAT-
TERIE.
3. Afin de maximiser la vie du treuil
et du câble, utilisez un palan pour
avoir un câble double pour les
charges plus lourdes (Fig. 14).
Figure 14
4. La traction requise pour commencer
à faire bouger une
charge est souvent de beaucoup
supérieure à la traction requise
pour continuer le déplacement de
la charge. ÉVITEZ LES ARRÊTS ET
REMISES EN MARCHE RÉPÉTÉS
pendant le treuillage.
5. EMPÊCHEZ LES NOEUDS AVANT
QU’ILS NE SE PRODUISENT.
6. Pour réduire de manière importante
l’usure du câble pendant les
treuillages sur angle, ÉQUIPEZ LE
TREUIL D’UN GUIDE-CÂBLE (Fig.
16). Les roulements éliminent
l’abrasion et le frottement excessif
du câble.
Figure 16
ENTRETIEN
Contrôlez périodiquement le degré
de serrage des boulons de montage
et des branchements électriques.
Enlevez toute saleté ou corrosion qui
aurait pu s’accumuler sur les
branchements électriques.
Les réparations ne devraient être
effectuées que par les Centres de
réparation Superwinch autorisés.
N’essayez pas de démonter la boîte
de vitesses. Le démontage annulera
la garantie.
LUBRIFICATION
La boîte de vitesses et le roulement
du tambour sont lubrifiés de manière
permanente avec un lubrifiant d’engrenage
de qualité industrielle. Si la
re-lubrification s’avère nécessaire
(après une réparation ou un démon
Figure 17
tage), utilisez uniquement de la
graisse approuvée par l’usine (No.
de pièce Superwinch 90-15020.)
REMPLACEMENT DU CÂBLE
Ne substituez jamais un câble plus
lourd ou plus léger. N’utilisez jamais
un câble fait de matériel autre que
de fil métallique.
Remplacez toujours le câble endommagé
avec une pièce de rechange
identique du fabricant d’origine
(voir la Liste de pièces de rechange).
Faites passer l’extrémité de fixation
du câble par le guide-câble (s’il y en
a un) et attachez-la au tambour.
Lorsque vous introduisez le câble
dans le tambour, introduisez-le du
bon côté de l’orifice fourni (Fig. 17).
Serrez à fond la vis de serrage.
Il est important que le câble soit
enroulé étroitement autour du tambour.
Une bonne façon de ce faire
est d’attacher le crochet du câble à
un point fixe en haut d’une pente
douce et de treuiller votre véhicule
jusqu’au sommet.
COMMUTATEUR DIRECTIONNEL
COMMUTATEUR DIRECTION-
COMMUTATEUR DIRECTIONa.
Ceci est le début
DE LA COMMANDE À
NEL DE LA COMMANDE À
NEL DE LA COMMANDE À
d’un noeud. À ce
DISTANCE PORTABLE
DISTANCE PORTABLE
DISTANCE PORTABLE
moment, le câble
(Ressort au centre)
(Position câble entré)
(Position câble sorti)
métallique devrait
BLEU JAUNE BLEU JAUNE BLEU JAUNE
être tendu.
a
b. Le câble métallique
a été tiré et la
boucle s'est serrée
pour faire un
MISE A LA
MISE A LA
MISE A LA
noeud. Le câble
TERRE NOIRE
TERRE NOIRE
TERRE NOIRE
ROUGE ROUGE
métallique est
ROUGE
maintenant
endommagé de
façon permanente
b
et doit être remplacé.
BLANC BLANC BLANC
ROUGE ROUGE ROUGE
brins du
fait de la forte tension
et par con-
NOIR
MOTEUR
NOIR
c. Le noeud casse les
MOTEUR
NOIR
MOTEUR
séquent réduit la
EMBOBINAGES
EMBOBINAGES
EMBOBINAGES
capacité de charge
SUR LE TERRAIN
SUR LE TERRAIN
SUR LE TERRAIN
du câble
c
HORS TENSION
CABLE MÉTALLIQUE
CABLE MÉTALLIQUE
métallique. Ce
ENTRÉ
SORTI
56 câble métallique
Figure 18
doit être remplacé.
57
Figure 15
BLEU
JAUNE
BLEU
JAUNE
BLEU
JAUNE

FONCTIONNEMENT DU FREIN
Votre treuil X9 comporte un frein à
résistance qui arrête et retient les
charges allant jusqu’à 2 041 kilos (4
500 livres) sur la première couche de
câble située le plus près du tambour.
Chaque couche de câble supplémentaire
réduit la capacité du frein
d’environ 10%. Lorsque le treuil est
en mode de traction, le frein est
désactivé et il ne s’active qu’au
moment où le moteur est coupé et
que la charge essaie de dérouler le
câble du tambour. Lorsque le treuil
fonctionne en mode de relâche,
c’est-à-dire pour relâcher une
charge, le frein est activé et le
moteur doit surmonter la résistance
du frein pour faire tourner le tambour.
De ce fait, il est normal que le
treuil tourne plus vite dans une
direction que dans l’autre. Le frein
est conçu pour une utilisation en
position d’enroulement par dessous
le tambour uniquement.
N’EMBOBINEZ PAS PAR LE DESSUS.
Lors de l’enroulement du câble, le
tambour doit tourner dans le sens
horaire, lorsque vous le regardez à
partir du côté moteur. Travailler contre
le frein provoquera une accumulation
de chaleur qui peut être
transférée au câble (Fig. 18). NE
DÉROULEZ PAS PLUS DE 20 PIEDS
(6 M) DE CÂBLE ET NE FAITES PAS
MARCHER LE TREUIL PENDANT PLUS
DE 2 MINUTES.
CHAUD!
Figure 19
CHAUD!
Le tambour
! DANGER
et le câble
peuvent devenir très chauds.
Lorsque le câble est sorti du tambour,
comme lorsqu’on ramène le
crochet à la charge, il faut utiliser la
fonction de bobinage libre du treuil.
NOTES
58 59

ASSEMBLAGE
DU TREUIL
LISTE DE PIÈCES
DU TREUIL
Artical Description No de Pièce Qté.
27 28
61
62
63
54 55
46
65
64
56
66
57
53
68
67
1 Moteur 12 VDC (y compris boulons traversants) 90-33333 1
Moteur 24 VDC (y compris boulons traversants) 90-33334 1
2 Pièce d’écartement de moteur 90-10354 1
3 Roulement à billes 94-23079-05 1
4 Vis à tête hexagonale autotaraudeuse 1/4-20 x 5/8 90-23039-10 3
5 Boulon à tête de vis à six pans creux de 1/4-20 x 3/4 90-23055-06 2
6 Adaptateur moteur 90-32165 1
7 Support de moteur hors bord (avec 10) 90-32255 1
8 Roulement du tambour 90-12575 1
9 Ne s’applique pas à ce modèle – –
10 Étiquette indiquant le sens de rotation 92-10211 1
11 Ressort du bouton de résistance 90-23152-08 1
12 Bouton de résistance 90-22612 1
Figure 20
13 14 15
5
12
11
16 17
4
1
2
D
Remarquez
l’orientation
de la nervure
8
52
29
30
10
3
7
6
45
53
51
49 50
43 44
41
42
37
31
38 39 40
59
58
60
33
34
35
36
13 Tige de raccordement 90-20033 2
14 Tambour 90-31069-04 1
15 Vis de serrage à six pans creuse M8 x 10 94-23164-09 1
16 Accouplement de l’arbre de roue motrice 90-22110 1
17 Rondelle 90-23120-08 2
D Assemblage de frein 90-25036 1
18 Ne s’applique pas à ce modèle – –
19 Ne s’applique pas à ce modèle – –
20 Ne s’applique pas à ce modèle – –
21 Ne s’applique pas à ce modèle – –
22 Ne s’applique pas à ce modèle – –
23 Ne s’applique pas à ce modèle – –
24 Ne s’applique pas à ce modèle – –
25 Ne s’applique pas à ce modèle – –
26 Ne s’applique pas à ce modèle – –
27 Assemblage de l’arbre de roue motrice 90-22254 1
28 Rondelle d’appui 90-12574 1
29 Câble métallique de 5/16 x 100 pds. sans crochet 1580 1
30 Assemblage du crochet de levage 94-20116 1
31 Support de tambour intérieur 90-32168 1
32 Ne s’applique pas à ce modèle – –
33 Écrou carré 3/8-16 90-23084-04 4
34 Rondelle plate 3/8 92-23027-05 4
35 Rondelle d’arrêt 3/8 92-23057-01 4
36 Boulon à tête hexagonale 3/8-16 x 1, cl. 8 90-23226-01 4
37 Boulon à tête de vis à six pans creux de 1/4-20 x 3/4 90-23055-06 2
38 Roulement du tambour 90-12575 1
39 Plaque d’entraînement de tambour 90-22183 1
40 Couronne d’entraînement de sortie 90-32232-01 1
41 Palier de la couronne d’entraînement 90-22607 1
42 Bague de réduction du porte-pignons 90-10417 1
43 Assemblage du porte-pignons sattellites 90-32238 1
60 61

LISTE DE PIÈCES
DU TREUIL
ASSEMBLAGE DE
SOLÉNOÏDE
Artical Description No de Pièce Qté.
44 Bague de réduction de la boîte de vitesses 90-10418 1
45 Fermeture en plastique 90-23171-05 1
46 Vis à tête cylindrique à dépouille 8/32 x 3/8 90-23032-17 2
47 Ne s’applique pas à ce modèle – –
48 Ne s’applique pas à ce modèle – –
49 Couronne d’entraînement fixe 90-32233-01 1
50 Goupille de verrouillage 90-22252-01 1
51 Carter de la boite de vitesses (avec 52, 56 à 58, 60 -
préciser le No. de modèle lors de la commande) 90-32256 1
52 Étiquette d’avertissement/de fonctionnement de l’embrayage
(préciser le No. de modèle) 90-22263 1
53 Vis à tête hexagonale autotaraudeuse 1/4-20 x5/8 90-23039-10 4
54 Manette d’embrayage 90-32248 1
55 Rondelle d’arrêt à denture int. No. 8 90-23048-03 1
56 Protection antipoussière 90-22103 1
57 Prise 90-23171-07 1
58 Rondelle en caoutchouc 92-10194 2
59 Ressort d’embrayage 90-23152-07 1
60 Dispositif de retenue à pousser 90-23213-04 2
61 Assemblage de fil conducteur 2 AWG x 12,5 po. (bleu) 90-22695-26 1
62 Assemblage de fil conducteur 2 AWG x 9,75 po. (jaune) 90-22695-25 1
63 Assemblage de fil conducteur 2 AWG x 6,5 po. (rouge) 90-22695-27 1
64 Assemblage de fil conducteur 10 AWG x 24 po. 90-22635-33 1
65 Assemblage de fil conducteur 2 AWG x 72 po. (jaune) 90-22635-47 1
66 Assemblage de fil conducteur 2 AWG x 72 po. (rouge) 90-22695-46 1
67 Têtine 2 AWG 90-23247-04 3
68 Protège-mains 89-31120 1
Pas Attache-câble, de 7 po. de longueur 94-23058-04 6
Pas Graisse (pour une rélubrification) 90-15020 1
Pas Kit de réparation des balais moteur, 12 V (1901) 90-10414-05 1
Kit de réparation des balais moteur, 24 V (1902) 90-10414-04 1
ACC Guide-câble 2539 1
ACC Palan 20 000 livres 7750A 1
ACC Kit de disjoncteur - 12 V 2232 1
ACC Kit de disjoncteur - 24 V 2232A 1
70 Commande à distance suspendue 90-33450-01 1
71 Commutateur à bascule 90-14141 1
72 Vis 8-32 x 5/8 90-23032-22 2
73 Assemblage de connecteur avec fils 90-14140 1
74 Protection du solénoïde (avec logo) 90-32187 1
75 Écrou à embase hex. 8/32 90-23149-06 2
77 Solénoïde de 12 VDC 90-20329 2
Solénoïde de 24 VDC 90-20331 2
Pas illustré - Pas
Accessoire - ACC
72
70
71
Figure 21
73
71
84
74
70
78
79
77
75
Artical Description No de Pièce Qté.
78 Barre collectrice supérieure 92-12383 1
79 Vis autotaraudeuse 8-32 x 1/2 92-23039-01 4
80 Écrou hexagonal 5/16-18 92-23034-04 1
81 Rondelle d’arrêt 5/16 92-23057-03 1
82 Barre conductrice avant avec tige 92-12384 1
83 Support de solénoïde 94-20118 1
84 Écrou à embase 10-32 90-23149-01 4
85 Plaque de solénoïde avec tiges 90-22627-02 1
86 Boulon à tête hexagonale 1/4-20 x 3/4 90-23226-10 4
87 Écrou à embase hex. 1/4-20 90-23149-02 4
88 Support de l’ensemble solénoïde 90-31027-02 1
89 Vis à métaux 10-32 x 1/2 92-23125-01 2
90 Barre conductrice No. 1 92-20126 1
91 Rondelle d’arrêt à denture ext. 1/4 90-23227-02 2
Pas Logo X9 90-20065 1
Pas Ensemble de contrôle, X9 12 V (comprend art. 72 à 85, 89, 90) 90-32271 1
Pas Ensemble de contrôle, X9 24 V (comprend art. 72 à 85, 89, 90) 90-32272 1
82
81
80
83
84
90
86
85
91
87
86
91
88
89
62 63

GUIDE DE DÉTECTION DE
PROBLÈMES
Moteur ne démarre pas ou ne
marche que dans un seul sens
Treuil ne s’éteint pas
Moteur tourne extrêmement chaud
Moteur marche mais avec insuffisamment
de puissance ou de vitesse
de câble
Moteur marche mais tambour ne
tourne pas
Treuil fait marche arrière
Treuil ne supporte pas la charge
1. Solénoïde endommagé ou coincé;
très probablement parce que
l’écrou intérieur n’a pas été tenu
pour empêcher le boulon de pivoter
quand le fil a été fixé au
solénoïde.
2. Commutateur ne fonctionne pas
3. Fils cassés ou mauvaise
connexion
4. Moteur endommagé
5. Solénoïdes pas mis à la terre
1. Solénoïde coincé sur (On)
1. Période de fonctionnement
longue
2. Moteur endommagé
3. Frein endommagé
1. Batterie faible
2. Fil batterie-treuil trop long
3. Mauvaise connexion batterie
4. Mauvaise mise à la terre
5. Frein endommagé
1. Embrayage non engagé
1. Fils du moteur intervertis
2. Fils des solênoïdes mal installés
1. Charge excessive
2. Frein usé ou endommagé
En cas de problème, contactez le
concessionnaire ou centre de réparation
Superwinch le plus proche
Symptôme Cause Possible Correction
1. ATTENTION : Désengagez l’embrayage
avant de faire ce test
pour empêcher d’activer le tambour
portant le câble. Si un
solénoïde reste coincé une fois, il
est probable que cela se reproduise,
il doit donc être remplacé
immédiatement. Tapez sur le
solénoïde pour libérer les contacts
coincés. Vérifiez que tout
va bien en faisant passer un
courant à la borne du petit
solénoïde. Assurez-vous que le
solénoïde est mis à la terre à la
source. Un solénoïde qui n’est
pas coincé produit un clic audible
lorsqu’il est activé.
2. Remplacez le commutateur
3. Vérifiez si les connexions sont
mauvaises. ATTENTION : utilisez
toujours deux clés.
4. Remplacez ou réparez le moteur.
5. Vérifiez le cheminement de la
mise à la terre entre la borne
négative de la batterie et la base
du solénoïde
1. Si le solénoïde est coincé en position
ouverte, inversez la direction
et maintenez le commutateur
à détente jusqu’à ce que le
fil d’alimentation soit déconnecté.
Un commutateur de sécurité
marche-arrêt est disponible en
tant qu’accessoire.
1. Permettez au moteur de refroidir
2. Remplacez ou réparez le moteur.
3. Remplacez ou réparez le moteur.
1. Rechargez ou remplacez la batterie.
Vérifiez le système de charge.
2. Utilisez un fil de calibre plus important.
3. Vérifiez si les bornes de la batterie
sont corrodées. Nettoyez, resserrez et
enrobez avec une fine couche de
graisse pour empêcher une corrosion
plus avancée.
4. Vérifiez et nettoyez les connexions.
5. Réparez ou remplacez le frein
1. Engagez l’embrayage
1. Revérifiez les fils
2. Revérifiez les fils
1. Réduisez la charge ou doublez
le câble
2. Réparez ou remplacez le frein
É TATS-UNIS
Superwinch Inc.
Winch Drive
Putnam, CT 06260
phone: 860-928-7787
repair@superwinch.com
Electric Motor Repair
2010 North 4th Street
Minneapolis, MN 55411
phone: 612-588-4693
Berens & Associates
124 Hegenberger Loop
Oakland, CA 94621
phone: 800-540-2858
berens94621@yahoo.com
Zorko’s Alternator Service
241 Wells Road
Home, PA 15747
phone: 800-468-5055
zasapw@microserve.net
Electric Motors of Iowa City
50 Commercial Court
Iowa City, IA 52246
phone: 319-354-4040
emic4040@aol.com
CANADA
Demand Electric
228-39th St. N.E.
Calgary, AB T2E 2M5
403-230-2709
Harold Supply
3 Southerland Ave.
Sudbury, Ont. P3C 3A7
705-761-4455
Explora Industries Ltd.
9605-5th Ave.
Edmonton, AB T6E 0B2
780-430-8591
Dayworth Sales
1 Saunders Rd. Unit 2
Barrie, Ont. 9A7 9A7
705-726-7778
Les Equipment Twin
10401 Parkway Blvd.
Ville D’Anjou, PQ H1J 1R4
514-353-1190
Buffalo Industries
251-253 Princess Street
Winnipeg, Manitoba R2C 1M1
204-942-1951
Power Plus Tool Repair
57 Millenium Ave.
Moncton, NB E1E 2G2
560-855-8665
Muskoka Auto Parts
11 King William St.
Huntsville, Ont. P1H 2K8
705-789-2321
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Bobcaygeon Auto and Marine
91 Main St.
Bobcaygeon, Ont. K0M 1A0
705-738-2317
MAP Bracebridge
19 Taylor Rd.
Bracebridge, Ont. P1L 1W3
705-645-8785
MAP Fenelon Falls
165 Lindsay St.
Fenelon Falls, Ont. K0M 1N0
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Central Electric Motor Rewind
#1-1960 Windsor Rd.
Kelowna, NC V1Y 2Y3
250-860-4415
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Delta Tool Repair Limited
114-7533, 135th St.
Surrey, BC V3W 0N6
604-591-3230
Ted's Power Tool Repair
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Saskatoon, SK S7K OW1
306-934-6155
Bob's Electric Truck Servise
845-B Macdonald Ave.
Regina, SK S4N 2X5
306-721-4148
Off Road Canada
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Lethbridge, AB T1H 2K8
403-327-7722
Gary's Starter & Alternator
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Contact: Gary Thorne
902-757-2388
Power Blitz Mftg. & Maintenance
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Concord, Ont. L4K 4B2
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