Präzisions-Stahlgelenk-Ketten, Präzisions ... - Tyma CZ, s.r.o.

Hochleistungs-
Kettenkupplungen
Roller Chain Couplings
Accouplements par Chaînes
à Rouleaux
ISO Nr. D o
D a
D L
E D g
L g
D n
L n
L k
B k
B g
M d
q
ISO No.
ISO No. mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm Nm
06 B-2 60,89 65 69 5,0 85 60 45 28 61,0 10 25 90 1,0
08 B-2 81,18 86 93 6,8 110 62 60 28 62,8 15 35 210 2,0
10 B-2 101,48 108 116 7,7 135 73 75 33 73,7 15 45 350 3,6
12 B-2 121,78 131 138 8,7 155 84 90 38 84,7 20 55 720 5,9
16 B-2 162,37 175 184 16,0 205 115 120 50 116,0 25 70 1800 12,3
20 B-2 202,97 218 230 18,2 250 135 140 60 138,2 30 80 3300 20,3
24 B-2 243,56 257 280 24,6 300 170 140 75 174,6 40 80 5700 35,5
28 B-2 284,15 306 325 30,4 345 200 180 90 210,4 45 120 9200 54,5
32 B-2 324,74 355 370 29,3 393 200 200 90 209,3 50 120 13000 85,0
40 B-2 405,92 438 462 36,4 485 220 200 100 236,4 60 120 26500 132
48 B-2 487,10 518 557 48,0 585 320 240 145 338,0 70 140 47000 248
Köhler + Bovenkamp
Kettenkupplungen
Die übertragbaren Leistungen von
Kettenkupplungen sind nach Auswahl
des entsprechenden Faktors „k2” dem
Diagramm auf Seite C-7-1 zu entnehmen.
Die Kettenkupplungen selbst
haben neben dem großen Vorteil der
elastischen Kraftübertragung die der
schnellen Lösbarkeit und einfachen Ersatzbeschaffung.
Kettenkupplungen
ohne Gehäuse sind für untergeordnete
Zwecke mit geringen Leistungen bestimmt.
Kettenkupplungen mit Gehäuse
eignen sich für höhere Drehzahlen
bei größeren Belastungen. Das Gehäuse
schützt und dient zur Aufbewahrung
des Schmierstoffes. Die Kettenkupplung
besteht grundsätzlich aus
zwei einseitigen Kettenrädern, die
durch eine Zweifach-Rollenkette nach
DIN 8187 miteinander gekuppelt sind.
Die Kettenräder bestehen aus Stahl
und haben 20 gehärtete Zähne. Obwohl
eine geringe Abweichung von der
Achsparallelität zugestanden werden
kann, empfiehlt es sich, im Hinblick auf
eine lange Lebensdauer der Kupplung
die Achsen möglichst fluchtend auszurichten.
Chain Couplings
The power transmission capacity of
chain couplings can be noted from the
chart on page C-7-1 after selection of
the appropriate factor “k2”. Besides
their great advantage of flexible power
transmission chain couplings also allow
for easy disconnection and
replacement. Chain couplings without
casing are intended for secondary and
light duty transmission purposes, those
with a casing for higher speeds and
more severe operating conditions. The
casing gives protection to the coupling
and retains the lubricant. Basically, the
chain coupling consists of two steel
pinions with one-sided boss, each
having 20 induction hardened teeth,
coupled by duplex roller chain to DIN
8187. Although KÖBO flexible chain
couplings will accomodate slight
misalignment, shafts should be aligned
as accurately as possible for optimum
service life.
Accouplements par Chaînes
Après sélection du coefficient «k2»
convenable, il y a lieu de se reporter au
diagramme en page C-7-1 pour déterminer
les puissances transmissibles par
ces accouplements. Entre autres les
accouplements par chaînes offrent
l’avantage d’être facilement amovibles
et remplaçables. Les accouplements
par chaînes sans carter ne remplissent
que des fonctions secondaires exigeant
de faibles efforts. Ceux avec carter
conviennent aux nombres de tours plus
élevés et supportent de plus grandes
efforts. Le carter sert à la protection de
l’installation ainsi qu’à la conservation
du lubrifiant. Par principle, les accouplements
par chaînes sont constitués par
deux roues simples en acier, à moyeu
déporté, ayant chacune 20 dents trempées,
les deux étant accouplées à l’aide
d’une chaîne double à rouleaux selon
DIN 8187. Quoiqu’une légère déviation
du parallélisme axial soit tolérable, il
est recommandé dans le but d’assurer
la meilleure durée de vie, de veiller,
dans la mesure du possible, au bon
alignement des arbres.
M d = Frehmoment
p = Teilung
q = Gewicht in kg/Stück
Artikel-Nr. siehe Angebote oder Auftragsbestätigung
M d = torque
p = chain pitch
q = weight kg/each
For Part Nos. see order acknowledgement
M d = couple
p = pas de la chaîne
q = poids unitaire en kg
Pour No. d’Art. voir accusé de réception de commande
C-6-2 2.81