EC135 T1 F-GNLO EC135 T1 F-GNLO - COLMU

EC135 T1
F-GNLO
Performances et autonomie

PRINCIPE GENERAL
• Masse max absolue EC 135 T1 = 2835 kg
• Pour l’exploitation en CP1, la masse max varie
en fonction des conditions ambiantes (t°et
altitude)
Quand la t°et/ou l’altitude augmentent,
la masse max autorisée au décollage
diminue

Exemple :
Pour un départ de l’hélistation de
Neurosciences (Alt = 240m), avec une
température extérieure de 20°c :
Masse max autorisée = 2735 kg
(soit 100 kg inf. à la masse max absolue)

Calcul du devis de masse :
La masse au décollage comprend :
- la masse à vide : 1909 kg
- le matériel médical : 105 kg
- l’équipage : nb de pers. x 85 kg
- le carburant : 544 kg au maximum
Variable d’ajustement : LE CARBURANT

Exemple :
• Pour un équipage à 4 (pilote, assistant,
médecin, infirmier) avec une T°ext. de 20°c :
– MVE = 1909 kg
– Fret = 105 kg
– Equipage = 350 kg
– Carburant = 371 kg
Total = 2735 kg (masse max)

Masse
max
Autonomie
Pilote + 2
Carburant
Autonomie
Pilote +3
Carburant
Autonomie
10°c
2835 kg
544 kg
2 H 40
471 kg
2 H 20
15°c
2785 kg
506 kg
2 H 30
421 kg
2 H 05
20°c
2735 kg
456 kg
2 H 15
371 kg
1 H 50
25°c
2685 kg
406 kg
2 H 00
321 kg
1 H 35
30°c
2635 kg
356 kg
1 H 45
271 kg
1 H 20
n.b. : l’autonomie indiquée ci-dessus inclut une réserve
non utilisable de 20 min de jour et 30 min de nuit.

CONCLUSION
Avec un membre d’éd
’équipage supplémentaire :
• Le rayon d’action se trouve réduit de 12 à 23 %
selon la t°extérieure.
• A partir de 20°c, il sera nécessaire de ravitailler
après chaque intervention.
• A partir de 20°c, un complément en carburant
avant le départ sera impératif pour certaines
destinations hors région, le décollage se faisant
alors depuis la piste .