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COTES<br />
NGF<br />
DEFORMEES<br />
)- { O*1 *2*3*4<br />
IVIOIV1ENTS<br />
FLECHISSANTS<br />
*5 cm lOOmk*/r",<br />
20<br />
2C,C_ 100 0<br />
PRESSIONS<br />
4C^2C^0 æ 60 kr%<br />
27-<br />
26.5-<br />
;'<br />
tr'-f'<br />
221kNÂr<br />
REMBLAI<br />
k=zOOOkNz-e -'7m<br />
ALLUVIONS<br />
IVIODERNES<br />
k=loooktyhf<br />
ALL<br />
ANCIF.NNES<br />
SABLES de<br />
BEAI.jCHATVP<br />
k=so oooktry'-s<br />
Fig. 18 Comparaison des résultats du calcul par phases successives et du calcul global<br />
Calcul global<br />
Calcul en 4 phases successives<br />
Déplacement en tête<br />
Déplacement au niveau<br />
du tirant<br />
Moment fléchissant<br />
maximal<br />
Tab<strong>le</strong>au 7<br />
R ésultats du calcul par phases<br />
Calcul par phases<br />
su ccessives<br />
phase no 4<br />
4,3 cm<br />
2,7 cm<br />
190 kN/ml<br />
Calcul global<br />
1 +2+3+4<br />
3,3 cm<br />
2,1 cm<br />
1 55 kN/ml<br />
Les résultats du calcul, ainsi que <strong>le</strong>s va<strong>le</strong>urs expérimenta<strong>le</strong>s<br />
correspondantes sont fournis sur <strong>le</strong> tab<strong>le</strong>au Vlll et la<br />
figure no 19 et suggèrent quelques commentaires.<br />
a -<br />
M odu<strong>le</strong>s de réaction<br />
Dans <strong>le</strong>s remblais, <strong>le</strong> modu<strong>le</strong> de réaction permettant la<br />
meil<strong>le</strong>ure corrélation avec <strong>le</strong>s résultats expérimentaux vaut<br />
k - 15OO kN/m3. Cette va<strong>le</strong>ur paraît faib<strong>le</strong> pour un matériau<br />
grave<strong>le</strong>ux compacté.<br />
En fait, il ne faut pas oublier que <strong>le</strong> compactage est pratiquement<br />
inexistant dans <strong>le</strong>s creux des palplanches. [-a faib<strong>le</strong>sse<br />
du modu<strong>le</strong> de réaction révè<strong>le</strong> en fait la présence<br />
d'une tranche de terrain au contact du rideau certainement<br />
moins bien compactée que <strong>le</strong> reste du massif, (effet de<br />
( peau D).<br />
b Les déformées<br />
Pour <strong>le</strong>s premières phases de travaux (remblaiement à<br />
+ 2! m puis à + 26,5O m après la 1'e mise en tension) <strong>le</strong>s<br />
déplacements en tête du rideau sont inférieurs aux va<strong>le</strong>urs<br />
calculées. Ce résultat, confirmé d'ail<strong>le</strong>urs par des suivis<br />
effectués sur d'autres profils, pourrait être dû à une faib<strong>le</strong><br />
cohésion à court terme du matériau de remblai.<br />
Par contre juste après la mise en tension à 7 50 kt\ <strong>le</strong>s<br />
déformées calculées et mesurées concordent bien. Cependant,<br />
ces déformées mesurées continuent à évoluer pendant<br />
plusieurs semaines, ce que nous attribuons à un phénomène<br />
de relaxation du sol mis en compression à I'arrière<br />
du rideau lors de la mise en tension.<br />
c<br />
Les moments fléchissants<br />
En ce qui concerne <strong>le</strong> moment fléchissant maximal en<br />
travée, dont <strong>le</strong>s jauges situées à + 21 m NGF permettent<br />
Lrne détermination expérimenta<strong>le</strong> approchée, on constate<br />
une bonne concordance entre <strong>le</strong> calcul et <strong>le</strong>s mesures pour<br />
<strong>le</strong>s diverses phases de travaux.<br />
Toutefois, il faut rappe<strong>le</strong>r que <strong>le</strong> calcul suppose un comportement<br />
monolithique du rideau, alors que <strong>le</strong>s va<strong>le</strong>urs<br />
expérimenta<strong>le</strong>s admettent un glissement dans <strong>le</strong>s serrures<br />
(en supposant un comportement monolithique, et en n'exploitant<br />
que <strong>le</strong>s jauges situées sur <strong>le</strong>s âmes, on aurait<br />
trouvé des va<strong>le</strong>urs des moments environ 20 % plus<br />
é<strong>le</strong>vées).<br />
d<br />
Les efforts dans <strong>le</strong> tirant<br />
Pour <strong>le</strong>s phases de calcul correspondant à un remblaiement<br />
ou au dragage, <strong>le</strong> tirant étant alors considéré com me<br />
un appui élastique, <strong>le</strong>s variations de tension calculées sont<br />
très supérieures aux va<strong>le</strong>urs effectivement mesurées.<br />
La rigidité réel<strong>le</strong> du tirant est certainement beaucoup plus<br />
faib<strong>le</strong> que la va<strong>le</strong>ur théorique adoptée. Cette ( soup<strong>le</strong>sse ><br />
du dispositif d'ancrage provient peut-être de déplacements<br />
du sol au niveau du scel<strong>le</strong>ment.<br />
REVUE FRANçAISE DE GEOTECHNIOUE NUME RO 8<br />
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