MAGAZINE - Weidemann GmbH
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Magazine WeidemaNN<br />
vaLeurS de L'eNtrepriSe vaLeurS de L'eNtrepriSe Magazine WeidemaNN 09<br />
Une tradition<br />
d'innovation.<br />
depuis la création de l'entreprise en 1960,<br />
<strong>Weidemann</strong> parvient toujours à développer de<br />
nouveaux produits et à résoudre des problèmes<br />
en se basant sur les besoins de sa clientèle.<br />
tout a commencé en 1960 déjà avec des racleurs<br />
à câble, des épandeuses à purin automotrices<br />
et des machines à récolter le tabac. en 1972,<br />
l'invention du Hoftrac ® marquait un tournant.<br />
au fil du temps, <strong>Weidemann</strong> a su continuer de<br />
satisfaire les besoins de sa clientèle grâce à de<br />
nombreuses autres innovations.<br />
ORIGINALITÉ<br />
Innovation<br />
La première cabine<br />
sur un Hoftrac compact<br />
cLieNt<br />
PERFORMANCE<br />
QUALITÉ<br />
Premier Hoftrac ® à 3 roues. Première série Hoftrac ® avec le modèle Perfekt 130.<br />
Cela fait 40 ans que le Hoftrac ® de <strong>Weidemann</strong><br />
s'impose comme un valet de ferme aussi polyvalent<br />
qu'indispensable dans les exploitations agricoles, les<br />
élevages équestres, les municipalités et dans des<br />
secteurs professionnels les plus divers. À partir des<br />
premiers prototypes conçus comme de simples<br />
chargeuses à trois roues, on a développé dans les<br />
années 1972-1973 une petite chargeuse articulée que<br />
ses créateurs ont baptisée « Hoftrac ® », un nom qu'elle<br />
garde encore actuellement. En 1974, la production en<br />
série du modèle « Perfekt 130 » fut le point de départ<br />
d'une véritable « success story » de la technologie<br />
agricole. Alors que les ventes de tracteurs régressaient<br />
nettement, le Hoftrac ® ouvrait à <strong>Weidemann</strong>, à ses<br />
vendeurs et à la profession dans son ensemble, un tout<br />
nouveau segment sur le marché agricole.<br />
Sur quoi repose le succès des modèles Hoftrac ® et de<br />
leurs « grands frères » ? Ces machines ont toujours<br />
fourni une solution pratique et efficace aux problèmes<br />
quotidiens, et continuent de le faire aujourd'hui encore.<br />
Au début des années 70, les frères <strong>Weidemann</strong><br />
travaillaient dans leur atelier de Diemelsee-Flechtdorf,<br />
en pays de Hesse, sur une machine qui devait être<br />
capable de circuler et de travailler dans les étables.<br />
Il n'en existait guère à cette époque. Même dans les<br />
bâtiments modernes construits dans les années 50 ou<br />
60, on ne pouvait circuler que sur la table<br />
d'affouragement avec de petits tracteurs. Derrière les<br />
vaches, il n'y avait de place que pour une brouette.<br />
Pour débarrasser le fumier, comme pour la plupart des<br />
opérations d'affouragement d'ailleurs, la seule solution<br />
consistait à empoigner la fourche et la brouette.<br />
C'est pourquoi l'objectif premier du développement du<br />
Hoftrac ® a été de créer une machine qui déchargerait<br />
l'homme des travaux pénibles.<br />
Le modèle Hoftrac ® 1140 actuel.<br />
Une cabine entièrement fermée a été posée sur un Hoftrac ®<br />
pour la première fois en 1992, augmentant ainsi sensiblement<br />
le confort de l'opérateur. Par ailleurs, de nouvelles possibilités<br />
d'application ont rapidement été exploitées par les<br />
municipalités, les engins pouvaient être utilisés par tous les<br />
temps, même en hiver.<br />
Dès 1999, la possibilité de basculer le poste de conduite sur le côté est apparue pour la première fois sur la série 12.<br />
<strong>Weidemann</strong> l'avait mise au point afin de faciliter l'accès de ses clients aux composants de la transmission. Dès lors, l'entretien et<br />
les travaux de maintenance ne représentaient plus un problème puisque tous les composants essentiels pouvaient être atteints<br />
facilement. De nos jours, toutes les machines <strong>Weidemann</strong> sont équipées en série d'un poste de conduite à basculement latéral et<br />
d'une cabine basculante avec un capot moteur facile à ouvrir (exception faite des modèles LP et des chargeurs télescopiques).