compte rendu réunion n° 5 du 26 juin 2011 - Conseil Régional des ...

Monsieur BONTEMPS évoque également l’actualité de la ligne Nantes - Clisson :
• Les nouvelles dessertes tram - train ralliant Nantes à Clisson en 29 minutes, à compter du 15 juin et
septembre 2011, qui à terme (2014), apporteront une réduction du temps de parcours car les trains Nantes-
Cholet seront directs sur le parcours Nantes-Clisson.
Concernant la ligne Clisson - Cholet :
• La fin des travaux permettant de lever la limitation temporaire de vitesse et d’accélérer certains trains.
Il évoque enfin la nouvelle version de Destineo disponible depuis février 2011. Ce calculateur d’itinéraires vise à
faciliter l’utilisation des transports en commun en proposant une seule source d’information sur l’offre de transport en
Pays de la Loire. Une convention multi partenariale a été signée par 19 partenaires : La Région des Pays de la Loire,
les 5 Conseils généraux (Maine-et-Loire, Loire-Atlantique, Sarthe, Mayenne, Vendée), 11 villes ou Agglomérations
dont la Communauté d’Agglomération du Choletais, Angers Loire Métropole, Nantes.
Ce site internet permet par exemple de préparer simplement un déplacement en train ou autocar qui nécessiterait une
correspondance en bus dans la ville de départ et d’arrivée.
(www.destineo.fr.) Disponible sur Smartphone, widget, et bornes interactives.
Présentation par Madame GARRY (Chef du pôle gares et services à l’usager – Région des Pays de la Loire) d’un
diaporama joint en annexe.
II. DEBATS avec les participants :
II.1 Qualité :
Retards :
Monsieur RUAULT (FNAUT Pays de la Loire) rapporte le témoignage d’un salarié d’une entreprise du Choletais sur le
manque de fiabilité des TER de la ligne Cholet – Angers et des retards constatés. Cependant, un bilan globalement
positif est à retenir sur cette ligne notamment pour les correspondances TGV.
(Info post réunion : la ponctualité de la ligne Angers – Cholet est très bonne - comprise entre 92 et 95% entre janvier et
mars 2011-).
Surcharges :
Des surcharges sont signalées dans les autocars entre les 2 capitales régionales Nantes et Poitiers. – (Remarque de
Monsieur RUAULT).
Monsieur RAVELEAU (VEOLIA Transports) précise qu’il ne peut y avoir de surcharge dans les autocars, les
passagers ne peuvent pas voyager debout. Sur cette ligne, les autocars sont systématiquement doublés le vendredi et
dimanche soir dans les deux sens. Un travail conjoint d’anticipation est réalisé avec EFFIA.
Monsieur LEGRIS (Directeur Transports et Déplacements – Région des Pays de la Loire) rappelle le doublement de
l’offre envisagé (dans l’attente de l’accord officiel de la Région Poitou Charentes) portant ainsi la desserte à 2 allersretours
quotidiens (3 le vendredi et le dimanche, soit 1,5 en plus) permettant 1 aller-retour dans la journée vers Poitiers
depuis Nantes.
II.2 Dessertes :
Monsieur DAVIS demande une amélioration du temps de parcours entre Cholet et Nantes, et des trains
supplémentaires au départ de Cholet vers Paris. L’offre se réduit au train de 9h44 au départ de Cholet vers Angers. Il
faut attendre 12h41 ou 13h53 pour rejoindre la capitale, soit une arrivée à Paris à 16h15.
Monsieur BONTEMPS rappelle que la fin des travaux sur la section Nantes-Clisson va permettre de lever la limitation
temporaire de vitesse et d’accélérer certains trains.
Monsieur BONTEMPS prend acte de ce creux de desserte et demande aux services de la Région d’étudier la
demande.
Monsieur BERQUIN (Directeur d’Etablissement TER - SNCF) indique que les repositionnements des horaires pour le
SU 2012 ne changeront pas la problématique soulevée par Monsieur DAVIS.
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