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Instructions de montage Compensateurs ... - BOA Group

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<strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong><br />

- <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />

- <strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />

- <strong>Compensateurs</strong> latéraux


<strong>BOA</strong><br />

<strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> pour <strong>Compensateurs</strong><br />

Table <strong>de</strong>s matières<br />

1 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS 3<br />

1.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />

2 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS AXIAUX 4<br />

2.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 4<br />

2.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs axiaux 4<br />

2.2.1 <strong>Compensateurs</strong> axiaux 4<br />

2.2.1 Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> 4<br />

2.2.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE et SFH) 5<br />

2.3 Indications pour le <strong>montage</strong> 6<br />

3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS ANGULAIRES 11<br />

3.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 11<br />

3.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs angulaires 11<br />

3.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE) 12<br />

3.4 Indications pour le <strong>montage</strong> 12<br />

4 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS LATERAUX 14<br />

4.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 14<br />

4.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs latéraux 14<br />

4.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE) 15<br />

4.4 Indications pour le <strong>montage</strong> 15<br />

Soufflets formés hydrauliquement SFH:<br />

Soufflets formés par procédé élastomère SFE:<br />

1 à 5 couches<br />

2 à 16 couches<br />

Soufflets formés par procédé élastomère (SFE):<br />

quelques-unes jusqu’à plusieurs couches (2 à 16)<br />

gran<strong>de</strong> flexibilité<br />

petite longueur sur tout<br />

faibles forces <strong>de</strong> déplacement<br />

gran<strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> mouvement<br />

petite hauteur <strong>de</strong>s on<strong>de</strong>s<br />

amortissant les vibrations<br />

<strong>BOA</strong> Balg- und Kompensatoren-Technologie GmbH<br />

Lorenzstrasse 2-6<br />

D-76297 Stutensee<br />

Allemagne<br />

Tél. +49 7244 990<br />

Fax +49 7244 99227<br />

sales@<strong>de</strong>.boagroup.com<br />

www.boagroup.com<br />

Sous réserve <strong>de</strong> modifications<br />

13-09<br />

<strong>BOA</strong> AG<br />

Station-Ost 1<br />

CH-6023 Rothenburg<br />

Suisse<br />

Tél. +41 41 289 41 11<br />

Fax +41 41 289 42 02<br />

sales@ch.boagroup.com<br />

www.boagroup.com<br />

2


<strong>BOA</strong><br />

1 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong><br />

1.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />

Avant l’installation et la mise en service, les instructions d’installation doivent être consultées et scrupuleusement respectées. Tous les travaux<br />

d’installation, <strong>de</strong> mise en service et <strong>de</strong> maintenance nécessaires doivent être effectués par du personnel qualifié et autorisé.<br />

Maintenance<br />

Les compensateurs ne <strong>de</strong>man<strong>de</strong>nt aucun entretien.<br />

AVERTISSEMENT<br />

Avant d’effectuer les opérations d’installation et <strong>de</strong> maintenance, le système doit absolument être<br />

hors pression<br />

refroidi, et<br />

vidangé.<br />

Sinon, il y a un risque d'acci<strong>de</strong>nt!<br />

Transport, conditionnement et stockage<br />

Dès la réception du produit, il faut vérifier si l’envoi est complet.<br />

Tout dommage éventuel dû au transport doit être communiqué à l’entreprise <strong>de</strong> transport et au fabricant.<br />

En cas <strong>de</strong> stockage temporaire, il est recommandé d’utiliser l’emballage original.<br />

Conditions ambiantes admissibles pour le stockage et le transport:<br />

température ambiante: - 4°C jusqu‘à + 70°C<br />

humidité atmosphérique relative: jusqu’à 95%<br />

Les compensateurs doivent être protégés contre l’humidité, la poussière, les chocs et les détériorations.<br />

Garantie<br />

Le recours en garantie exige la réalisation <strong>de</strong> l’installation et <strong>de</strong> la mise en service en bonne et due forme conformément aux instructions<br />

d’installation et <strong>de</strong> mise en service.<br />

Tous les travaux d’installation, <strong>de</strong> mise en service et <strong>de</strong> maintenance nécessaires doivent être effectués par du personnel qualifié et autorisé.<br />

Pression <strong>de</strong> service<br />

INDICATION<br />

La pression <strong>de</strong> service admissible résulte <strong>de</strong> la pression nominale, prenant en compte les coefficients <strong>de</strong> correction.<br />

Adapter la pression nominale en présence <strong>de</strong> températures élevées d’après les coefficients <strong>de</strong> correction.<br />

Mise en service et contrôle<br />

Avant la mise en marche, il faut vérifier si:<br />

les tuyaux ont été installés avec une déclivité suffisante afin d’éviter les rétentions d’eau;<br />

le drainage est suffisant;<br />

les ancrages et les supports ont été fixés soli<strong>de</strong>ment avant le remplissage et la mise sous pression <strong>de</strong> l’installation;<br />

le compensateur n’est pas soumis à la torsion; ceci est particulièrement valable pour les compensateurs avec raccord à manchon;<br />

le sens d’écoulement a été respecté pour les compensateurs équipés <strong>de</strong> tubes <strong>de</strong> guidage;<br />

le soufflet en acier est exempt d’encrassement, d’éclats <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier ou d’autres impuretés, nettoyer le cas<br />

échéant;<br />

les connections ou boulonneries sont correctement serrées.<br />

D’une manière générale, il faut être attentif pour éviter les dommages liés à la corrosion, p.ex. le traitement <strong>de</strong> l’eau ou les mesures à<br />

prendre pour éviter la formation d‘électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />

Isolation<br />

Les compensateurs peuvent être isolés comme toute section <strong>de</strong> tuyauterie.<br />

Les compensateurs livrés sans revêtement doivent être protégés par un fourreau mobile en fer-blanc afin que le matériau d’isolation ne<br />

se dépose pas dans le creux <strong>de</strong>s on<strong>de</strong>s.<br />

Si le compensateur doit être installé sous du plâtre, il faut absolument utiliser un compensateur à revêtement protecteur. Ceci garantit<br />

ses fonctions, le protège contre les encrassements et évite le contact avec les matériaux <strong>de</strong> construction.<br />

Conditions <strong>de</strong> service limites<br />

Les valeurs limites indiquées dans les tables du programme standard <strong>BOA</strong> ne doivent pas être dépassées.<br />

Les suspensions oscillantes installées adjacentes à la zone <strong>de</strong>s compensateurs sont inadmissibles.<br />

Le nettoyage à la vapeur <strong>de</strong> conduites nouvellement posées est interdit en raison du risque <strong>de</strong> coups <strong>de</strong> bélier et <strong>de</strong> vibrations inacceptables<br />

stimulant le soufflet.<br />

Démarrage du système<br />

ATTENTION<br />

Lors <strong>de</strong> la phase d’essai et lors <strong>de</strong> l’utilisation, la pression admissible <strong>de</strong> test ou la pression effective <strong>de</strong> service ne doit pas être dépassée.<br />

Les pics <strong>de</strong> pression excessifs suite à <strong>de</strong> fausses manœuvres, <strong>de</strong>s coups <strong>de</strong> bélier etc. ne sont pas admissibles.<br />

Éviter tout contact avec les flui<strong>de</strong>s agressifs.<br />

La mise en service <strong>de</strong> conduites <strong>de</strong> vapeur doit être telle que le con<strong>de</strong>nsat a le temps <strong>de</strong> s’écouler.<br />

3


<strong>BOA</strong><br />

2 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />

2.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />

Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />

2.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs axiaux<br />

2.2.1 <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />

Les compensateurs axiaux sont <strong>de</strong>stinés à compenser les expansions axiales dans <strong>de</strong>s sections rectilignes <strong>de</strong> la tuyauterie. Ils sont également<br />

utilisés:<br />

pour amortir les vibrations et réduire les bruits <strong>de</strong> structure sur <strong>de</strong>s pompes et <strong>de</strong>s compresseurs;<br />

en tant que joint flexible sur <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> protection dans les systèmes <strong>de</strong> chauffage urbains;<br />

sur les conduites <strong>de</strong> gaz d’échappement sur <strong>de</strong>s chaudières et <strong>de</strong>s moteurs en raison <strong>de</strong>s dilatations thermiques et <strong>de</strong>s vibrations;<br />

en tant que pièce <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> sur <strong>de</strong>s pompes, <strong>de</strong> la robinetterie et <strong>de</strong>s échangeurs thermiques à plaques;<br />

comme pénétration étanche <strong>de</strong> cloison pour <strong>de</strong>s tuyauteries dans les réacteurs nucléaires, la construction navale;<br />

dans les réservoirs et les constructions d’appareils sous pression <strong>de</strong>stinés à compenser les dilatations.<br />

Ill. 1<br />

La condition préalable pour les applications variées <strong>de</strong> compensateurs axiaux est l’existence d’ancrages et <strong>de</strong> supports/ guidages adéquats.<br />

Les caractéristiques techniques qui se trouvent sur la plaque signalétique sont déterminantes pour l’utilisation du compensateur.<br />

Les instructions d’installation et <strong>de</strong> mise en service sont valables pour les modèles listés dans le tableau1.<br />

L’attention doit être portée pour éviter les dommages liés à la corrosion, p.ex. le traitement <strong>de</strong> l’eau ou les mesures à prendre pour éviter la<br />

formation d‘électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />

2.2.1 Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />

L’assemblage <strong>de</strong> tuyauteries ainsi que le dé<strong>montage</strong> et le re<strong>montage</strong> successif <strong>de</strong> composants (valves, vannes d’arrêt, pompes etc.) exigent la<br />

présence d’une disjonction axiale favorisant les interventions et permettant le <strong>montage</strong> et le dé<strong>montage</strong> aisé <strong>de</strong>s composants. Souvent, <strong>de</strong>s<br />

désalignements <strong>de</strong> bri<strong>de</strong>s se présentent, <strong>de</strong> plus <strong>de</strong>s dilatations d’origine thermique peuvent se produire durant l’exploitation <strong>de</strong> tels dispositifs.<br />

C’est la raison pour laquelle <strong>de</strong>s joints dits "<strong>de</strong> dé<strong>montage</strong>" sont installés entre les sections <strong>de</strong> tuyaux et les composants.<br />

4


2.2.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE et SFH)<br />

Types <strong>BOA</strong> <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />

non précontraint<br />

Type <strong>de</strong><br />

Type <strong>de</strong><br />

précontraint à 50%<br />

raccor<strong>de</strong>ment<br />

raccor<strong>de</strong>ment<br />

FS 2 Za 1<br />

FB 5 Ga 11<br />

W 1 I 10<br />

Alpha-C 5<br />

EXF 5<br />

EXW 1<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />

1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />

2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />

5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />

6 manchon fileté, filet femelle (I)<br />

6 manchon fileté, filet mâle (A)<br />

8 raccord press fitting<br />

10 raccord à braser LF<br />

11 nipple fileté, soudé<br />

AKFB-U1 5<br />

AKFB-U2 5<br />

AKFS-U1 2<br />

AKFS-U2 2<br />

AKFB-Z1 5<br />

AKFB-Z2 5<br />

AKFS-Z1 2<br />

AKFS-Z2 2<br />

7179 00X MS 8<br />

7179 00X ME 8<br />

7160 00S TI, RI 6<br />

7160 00S TA, RA 6<br />

7160 00S LF 10<br />

7162 00S TI, RI 6<br />

7162 00S TA, RA 6<br />

7162 00S LF 10<br />

7951 00S 5<br />

7951 DFS 5<br />

Tableau 1<br />

5


2.3 Indications pour le <strong>montage</strong><br />

Assemblage<br />

Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />

Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />

à manchon.<br />

Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />

Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />

et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />

Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />

et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />

faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />

tranquillisation).<br />

Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />

nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />

- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />

- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />

Diagramme 1<br />

Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />

Prévoir <strong>de</strong>s déclivités pour assurer le drainage.<br />

Aligner les tuyaux et les installer avec les gui<strong>de</strong>s conformément à l’ill. 2, tableau 2 et diagramme 2.<br />

INDICATION<br />

Les paliers glissants ou les supports à rouleau sont les meilleurs supports, car ils protègent la tuyauterie contre le fléchissement et le soulèvement.<br />

ATTENTION<br />

Les supports oscillants dans la zone adjacente aux compensateurs sont inadmissibles!<br />

Ill. 2<br />

.<br />

= capacité <strong>de</strong> mouvement du compensateur [mm]<br />

L 1 = max. 2 x DN + /2 [mm]<br />

L 2 = 0.7 x L 3 [mm]<br />

L 3 = 400 x . DN [mm] valable uniquement pour les conduites en acier<br />

L 3 correspond à la distance entre les supports selon la formule ci-<strong>de</strong>ssus. Si l’on doit craindre un fléchissement <strong>de</strong> la conduite, il faut<br />

réduire L 3 en se référant au diagramme 2.<br />

6


DN L 1 [mm] L 2 [mm] L 3 [mm]<br />

15 30 + 1050 1550<br />

20 40 + 1200 1750<br />

25 50 + 1400 2000<br />

32 64 + 1550 2250<br />

40 80 + 1750 2500<br />

50 100 + 1950 2800<br />

65 130 + 2250 3200<br />

80 160 + 2500 3550<br />

100 200 + 2800 4000<br />

125 250 + 3100 4450<br />

150 300 + 3450 4900<br />

200 400 + 3950 5650<br />

250 500 + 4400 6300<br />

300 600 + 4850 6900<br />

350 700 + 5200 7450<br />

400 800 + 5600 8000<br />

450 900 + 5900 8450<br />

500 1000 + 6250 8900<br />

600 1200 + 6850 9800<br />

700 1400 + 7450 10600<br />

800 1600 + 7900 11300<br />

Tableau 2 (valable uniquement pour les conduites en acier) Diagramme 2<br />

Diamètre nominal DN<br />

Ancrages<br />

Installer les ancrages principaux aux endroits où la conduite change <strong>de</strong> direction.<br />

Délimiter chaque section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser par <strong>de</strong>s ancrages.<br />

- un seul compensateur est autorisé entre <strong>de</strong>ux ancrages;<br />

- tous les changements <strong>de</strong> direction <strong>de</strong>s conduites exigent <strong>de</strong>s ancrages principaux. Ces points <strong>de</strong>vront absorber les forces <strong>de</strong> contrepression<br />

<strong>de</strong>s compensateurs et également les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s;<br />

- il convient d’installer <strong>de</strong>s ancrages intermédiaires si, sur <strong>de</strong> longues sections <strong>de</strong> tuyau, un seul compensateur ne suffit plus pour absorber<br />

la dilatation du tuyau et si l’installation <strong>de</strong> plusieurs compensateurs s‘impose;<br />

- en cas d’utilisation sous vi<strong>de</strong>, les ancrages doivent être conçus pour absorber <strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> traction et <strong>de</strong> pression spécifiques.<br />

Ill. 3 Ill. 4<br />

7


Compensation <strong>de</strong> vibrations<br />

Installer le compensateur le plus près possible du système vibratoire afin<br />

d’utiliser au maximum sa capacité d’absorption.<br />

Installer le compensateur le plus près possible <strong>de</strong> la source <strong>de</strong> vibrations<br />

pour éviter la transmission <strong>de</strong>s vibrations aux autres composants.<br />

En premier lieu, il faut assurer que le sens <strong>de</strong> la vibration est perpendiculaire<br />

à l’axe <strong>de</strong> l’amortisseur <strong>de</strong> vibrations.<br />

Placer un ancrage immédiatement <strong>de</strong>rrière le compensateur. Cette installation<br />

se fait sans précontrainte.<br />

ATTENTION<br />

Avec <strong>de</strong>s amortisseurs <strong>de</strong> vibrations sans tirants il faut tenir compte <strong>de</strong> l’effet <strong>de</strong><br />

fond.<br />

Ill. 5<br />

Précontrainte<br />

Tous les compensateurs standard doivent être installés précontraints <strong>de</strong> 50%<br />

(pour les systèmes <strong>de</strong> chauffage, la longueur hors tout du compensateur plus<br />

50%, et pour les systèmes <strong>de</strong> refroidissement, la longueur hors tout moins 50%<br />

<strong>de</strong> la valeur à compenser). Il faut effectuer une précontrainte individuelle (voir<br />

diagramme 3) si l’installation n’est pas réalisée<br />

- à la température <strong>de</strong> service la plus basse sur <strong>de</strong>s conduites chauffées<br />

- à la température <strong>de</strong> service la plus élevée sur <strong>de</strong>s conduites <strong>de</strong> refroidissement<br />

(p.ex. lors d’une intervention sur une conduite encore chau<strong>de</strong>).<br />

Ill. 6<br />

Diagramme <strong>de</strong> précontrainte<br />

16<br />

valable pour <strong>de</strong>s conduite en acier St 35<br />

Diagramme 3<br />

8


Exemple s’appuyant sur le diagramme 3<br />

Un compensateur axial est utilisé pour une conduite <strong>de</strong> 22 m <strong>de</strong> longueur.<br />

La température la plus basse est <strong>de</strong> – 15°C, la température la plus élevée est <strong>de</strong> +165°C.<br />

La valeur la plus gran<strong>de</strong> <strong>de</strong> dilatation/rétraction correspond à 50mm pour un gradient <strong>de</strong> 180°C.<br />

Le compensateur doit être précontraint, c.-à-d. étiré, <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> cette expansion (25 mm). Durant le service, il sera comprimé <strong>de</strong>s 50% restants<br />

(25 mm). Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong> l’installation. Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est<br />

pas <strong>de</strong> -15°C mais +20°C, il en résulte une dilatation <strong>de</strong> la conduite <strong>de</strong> 9 mm (cf diagramme 3). Cette valeur <strong>de</strong>vra être soustraite <strong>de</strong> la valeur<br />

<strong>de</strong> la précontrainte initiale du compensateur: 25 – 9 = 16 mm.<br />

Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte (3) permet <strong>de</strong> déterminer la valeur correcte <strong>de</strong> précontrainte sans calcul intermédiaire:<br />

1. Gradient <strong>de</strong> température entre la température d’installation et la température la plus basse: -15°C jusqu‘à + 20°C = 35°C.<br />

2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyau à compenser: 22 m.<br />

3. Tirer une ligne droite à partir du point "Longueur <strong>de</strong> tuyau 22 m" en direction du point "0°C".<br />

4. Tirer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "35°C" jusqu'à l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "22 m".<br />

5. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion <strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 9 mm, comme indiqué<br />

plus haut.<br />

6. Relier le point "9 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> dilation envisagée" égale à 50 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />

l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation en mm".<br />

On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 16 mm. Il faudra ainsi étirer le compensateur axial <strong>de</strong> cette valeur au moment <strong>de</strong> l’installation.<br />

Installation <strong>de</strong> compensateurs à bri<strong>de</strong>s<br />

Aligner les axes <strong>de</strong>s tuyaux et les perçages <strong>de</strong>s bri<strong>de</strong>s.<br />

- les bri<strong>de</strong>s doivent être parallèles,<br />

- les joints doivent être centrés,<br />

- serrer les vis en diagonale.<br />

S’assurer <strong>de</strong> ne pas soumettre le compensateur à la torsion.<br />

Après l’installation, vérifier si aucun dépôt <strong>de</strong> crasse n’entrave les mouvements <strong>de</strong>s soufflets.<br />

Ill. 7<br />

Installation <strong>de</strong> tuyaux avec raccords press fitting<br />

Les compensateurs du type 7179 00X sont conçus pour absorber les dilatations axiales dans <strong>de</strong>s conduites rectilignes et ont été spécialement<br />

mis au point pour le système Mapress. Les raccords soudés <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés permettent d’installer les joints rapi<strong>de</strong>ment et proprement sur<br />

place. Si les compensateurs sont installés dans un système <strong>de</strong> chauffage (acier non-allié), ou sanitaire (acier inoxydable), il est impératif<br />

<strong>de</strong> respecter les prescriptions <strong>de</strong> pose établies par la société Mapress.<br />

9


Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />

NOTE<br />

En fonction du diamètre nominal, la longueur <strong>de</strong> service EL du joint<br />

<strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> ne doit pas dépasser <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 50 mm la longueur<br />

totale TL non précontrainte.<br />

Installer <strong>de</strong>s ancrages aux <strong>de</strong>ux extrémités: l’effet <strong>de</strong> fond<br />

doit être absorbé par les ancrages, si l’on utilise un compensateur<br />

sans limiteurs <strong>de</strong> course.<br />

Ill. 8<br />

Installation<br />

Bri<strong>de</strong>r le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> à une extrémité (ill. 8). A l’autre<br />

extrémité, l’accoster au composant (valve, vanne d’arrêt,<br />

pompe etc.) soit à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> boulons (non précontraints) soit<br />

à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s tiges filetées livrées avec les joints (précontraints)<br />

(ill. 9). Le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> est étiré s’il a été correctement<br />

installé (ill. 10).<br />

Ill. 9<br />

Dé<strong>montage</strong><br />

Desserrer les boulons ou les tiges filetées. Le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />

se rétracte par sa propre élasticité et crée ainsi une<br />

disjonction qui permet <strong>de</strong>s <strong>montage</strong>s et dé<strong>montage</strong>s successifs<br />

<strong>de</strong> composants en toute simplicité.<br />

Ill. 10<br />

10


<strong>BOA</strong><br />

3 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />

3.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />

Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />

3.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs angulaires<br />

Grâce aux mouvements angulaires <strong>de</strong> leurs soufflets, les compensateurs angulaires sont <strong>de</strong>stinés à compenser les dilatations se produisant<br />

perpendiculairement à l’axe du compensateur.<br />

Les caractéristiques techniques qui se trouvent sur la plaque signalétique ou dans les fiches techniques déterminent les conditions d’utilisation<br />

<strong>de</strong> ces compensateurs.<br />

Ces instructions d’installation et <strong>de</strong> mise en service sont utilisables pour les types énumérés dans le tableau 3 ci-après.<br />

Toute précaution doit être prise pour éviter les dommages liés à la corrosion, par exemple dans le traitement <strong>de</strong> l’eau pour éviter la formation<br />

d’électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />

Les compensateurs angulaires sont <strong>de</strong>stinés soit à compenser les<br />

longues sections <strong>de</strong> tuyaux et dans les systèmes <strong>de</strong> chauffage<br />

urbain, soit les systèmes <strong>de</strong> tuyaux à tronçons courts <strong>de</strong>s salles <strong>de</strong><br />

machines utilisant <strong>de</strong>s systèmes tridimensionnels.<br />

Un minimum <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux et un maximum <strong>de</strong> trois compensateurs angulaires<br />

forment un système articulé statique correctement défini et<br />

représentent un élément <strong>de</strong> construction. Leur fonction repose sur le<br />

mouvement angulaire <strong>de</strong>s soufflets qui est indiqué dans les fiches<br />

techniques "Capacité nominale <strong>de</strong> mouvement pour 1000 cycles<br />

complets".<br />

Plus la distance L1 entre <strong>de</strong>ux compensateurs angulaires (ill. 11) est<br />

gran<strong>de</strong>, plus les déplacements absorbables par le système sont<br />

grands, et plus les forces <strong>de</strong> déplacement sont faibles. L’effet <strong>de</strong><br />

fond résultant <strong>de</strong> la pression interne est transmis aux points<br />

d’ancrage par l’intermédiaire <strong>de</strong>s bras articulés. Les axes <strong>de</strong> rotation<br />

<strong>de</strong>s pivots d’articulation se trouvent dans l’axe radial <strong>de</strong>s soufflets<br />

(ill. 11).<br />

Les compensateurs angulaires absorbent la force <strong>de</strong> réaction grâce<br />

à une articulation à cardan <strong>de</strong> forme carrée ou ron<strong>de</strong>. Ceci permet<br />

<strong>de</strong> réaliser <strong>de</strong>s mouvements angulaires tridimensionnels autour <strong>de</strong>s<br />

axes X et Z (ill. 12).<br />

Ill. 11 Ill. 12<br />

Caractéristiques spéciales:<br />

Contraintes aux ancrages très faibles, puisque les tirants reprennent<br />

les forces <strong>de</strong> réaction résultant <strong>de</strong> la pression interne.<br />

Peu exigeants au niveau <strong>de</strong>s guidages.<br />

Dans la majorité <strong>de</strong>s cas <strong>de</strong>s suspensions pendulaires suffisent.<br />

.<br />

11


3.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE)<br />

<strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />

et à cardan<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

AWT 1<br />

AFS 2<br />

AFB 5<br />

KAWT 1<br />

KAFS 2<br />

KAFB 5<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />

1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />

2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />

5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />

Température <strong>de</strong> service admissible:<br />

pour la version standard: max 300°C<br />

Tableau 3<br />

3.4 Indications pour le <strong>montage</strong><br />

Assemblage<br />

Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />

Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />

à manchon.<br />

Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />

Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />

et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />

Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />

et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />

faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />

tranquillisation).<br />

Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />

nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />

- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />

- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />

Diagramme 4<br />

Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />

Dès lors <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong> compensateurs angulaires et à cardan (ill. 13), les<br />

mouvements latéraux ne peuvent être absorbés que dans un plan, il faut<br />

s’assurer <strong>de</strong> faire concor<strong>de</strong>r la direction <strong>de</strong>s dilatations <strong>de</strong> la tuyauterie et les<br />

mouvements <strong>de</strong>s compensateurs (perpendiculairement à l’axe <strong>de</strong>s boulons).<br />

Tenir compte <strong>de</strong>s capacités nominales <strong>de</strong> mouvement (angulaire) données dans<br />

les fiches techniques. Les compensateurs angulaires sont peu exigeants au niveau<br />

<strong>de</strong>s guidages. Les parcours <strong>de</strong> tuyauterie courts tels que dans les salles<br />

<strong>de</strong> machines ne nécessitent pas <strong>de</strong> supports ou <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>s.<br />

Compenser le poids <strong>de</strong> la conduite (masse du milieu et <strong>de</strong> l’isolation incluse)<br />

ainsi que toutes les forces dues à l’action du vent et toute autre charge supplémentaire<br />

en installant <strong>de</strong>s suspensions ou <strong>de</strong>s supports appropriés. Les mouvements<br />

du compensateur ne doivent pas être entravés!<br />

Prévoir un support-gui<strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et <strong>de</strong>rrière le système d’articulation pour les<br />

tuyauteries longues.<br />

Ill.13<br />

Ancrages<br />

<br />

Un seul système articulé est installé entre <strong>de</strong>ux ancrages. Ceux-ci doivent absorber la rai<strong>de</strong>ur du compensateur, résultant du moment<br />

<strong>de</strong> flexion <strong>de</strong>s soufflets et du frottement <strong>de</strong>s articulations, ainsi que les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s.<br />

INDICATION<br />

Les gui<strong>de</strong>s présentant une résistance au frottement excessif en raison d’une pression <strong>de</strong> surface trop élevée, <strong>de</strong> salissures ou <strong>de</strong> dépôts <strong>de</strong><br />

rouille peuvent se bloquer et conduire à <strong>de</strong>s pics <strong>de</strong> pression considérables dans les conduites, les ancrages et les raccor<strong>de</strong>ments.<br />

12


Précontrainte<br />

Généralement les compensateurs angulaires et latéraux sont installés avec une précontrainte <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> la capacité <strong>de</strong> mouvement, Il est<br />

recommandé d’appliquer la précontrainte sur le système complet.<br />

Lors <strong>de</strong> la précontrainte, tenir compte <strong>de</strong> la température d’installation <strong>de</strong> la conduite, particulièrement pour les tuyauteries extérieures.<br />

Si la température au <strong>montage</strong> est différente <strong>de</strong> la température <strong>de</strong> service la plus basse, pondérer la précontrainte conformément au<br />

diagramme 5 <strong>de</strong> précontrainte.<br />

Diagramme <strong>de</strong> précontrainte 5<br />

Exemple s’appuyant sur le diagramme 5<br />

Un système articulé est à déterminer pour une tuyauterie <strong>de</strong> 140 m<br />

<strong>de</strong> longueur.<br />

La température la plus basse est <strong>de</strong> –7°C.<br />

La température la plus élevée est <strong>de</strong> +293°C.<br />

La dilatation/constriction thermique maximale correspond à 500 mm<br />

pour un gradient <strong>de</strong> 300°C.<br />

Le système articulé ou le compensateur doit être précontraint, c.-à-d.<br />

étiré dans le sens contraire <strong>de</strong> la dilatation <strong>de</strong> la tuyauterie, <strong>de</strong> 50%<br />

du mouvement total soit 250 mm.<br />

Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong><br />

l’installation.<br />

Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est pas <strong>de</strong> –7°C mais<br />

+20°C, la dilatation thermique <strong>de</strong> la tuyauterie sera <strong>de</strong> 45 mm. Cette<br />

valeur <strong>de</strong>vra être retranchée <strong>de</strong> la valeur <strong>de</strong> la précontrainte initiale<br />

du système articulé ou du compensateur:<br />

250 – 45 = 205 mm.<br />

Différence <strong>de</strong> température en °C entre la température<br />

d’installation et la température la plus basse<br />

Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte 5 permet <strong>de</strong> déterminer la valeur<br />

correcte <strong>de</strong> précontrainte directement sans calcul:<br />

1. Gradient entre la température d’installation et la température <strong>de</strong><br />

service la plus basse: +20°C – (-7°C) = 27°C.<br />

2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser: 140 m.<br />

205<br />

3. Tracer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "27°C" jusqu’ à<br />

l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "140 m".<br />

4. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion<br />

<strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 45 mm, comme indiqué<br />

plus haut.<br />

5. Relier le point "45 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> la dilatation envisagée"<br />

égale à 500 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />

l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation/ système<br />

articulé en mm".<br />

On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 205 mm. Il faudra ainsi étirer le système<br />

articulé ou le compensateur latéral <strong>de</strong> cette valeur au moment<br />

<strong>de</strong> l’installation.<br />

valable pour les conduites en acier St 35<br />

Diagramme 5<br />

13


<strong>BOA</strong><br />

4 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> latéraux<br />

4.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />

Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />

4.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs latéraux<br />

Un compensateur latéral fonctionne comme un compensateur<br />

angulaire, en utilisant sa capacité <strong>de</strong> rotation dans une direction<br />

angulaire. Ils sont également appropriés pour l'installation dans <strong>de</strong>s<br />

espaces restreints. La capacité <strong>de</strong> compensation latérale est le<br />

résultat <strong>de</strong> la rotation angulaire <strong>de</strong>s soufflets et <strong>de</strong> leur distance<br />

entre axes. Plus l’entraxe est grand, plus la capacité <strong>de</strong> reprise <strong>de</strong><br />

mouvement est importante (ill. 14).<br />

Une plus gran<strong>de</strong> distance d’axe en axe entre les soufflets réduit les<br />

forces <strong>de</strong> déplacement du compensateur.<br />

Contrairement au compensateur angulaire, le compensateur latéral<br />

est une unité <strong>de</strong> compensation indépendante, formant un système à<br />

double articulation intégré.<br />

Ill. 14<br />

Caractéristiques spéciales:<br />

Les forces exercées sur les points d’ancrage sont très<br />

faibles, car l’effet <strong>de</strong> fond est transmis au système<br />

d’articulation.<br />

Les supports-gui<strong>de</strong>s sont moins sollicités.<br />

Mouvement admissible<br />

dans une direction.<br />

Des suspensions oscillantes sont suffisantes.<br />

Les compensateurs latéraux se divisent en <strong>de</strong>ux groupes selon leur<br />

capacité d’absorption <strong>de</strong> mouvement:<br />

Les compensateurs avec capacité d’extension latérale sur<br />

un seul niveau (ill. 15).<br />

Les compensateurs avec capacité <strong>de</strong> mouvement latéral sur<br />

un plan circulaire (ill. 16).<br />

.<br />

Ill. 15<br />

Ill. 16<br />

Mouvement admissible<br />

dans <strong>de</strong>ux directions<br />

14


4.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE)<br />

<strong>Compensateurs</strong><br />

latéraux<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

Amortisseur <strong>de</strong><br />

vibrations<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

LW 1 Epsilon-C 5<br />

LFS 2<br />

LFB 5<br />

Tableau 4<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />

1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />

2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />

5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />

Température <strong>de</strong> service admissible:<br />

pour la version standard: max 300°C<br />

4.4 Indications pour le <strong>montage</strong><br />

Assemblage<br />

Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />

Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />

à manchon.<br />

Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />

Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />

et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />

Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />

et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />

faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />

tranquillisation).<br />

Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />

nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />

- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />

- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />

Diagramme 6<br />

Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />

Dès lors <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong> compensateurs latéraux (ill. 17), les mouvements<br />

latéraux ne peuvent être absorbés que dans un plan, il faut s’assurer <strong>de</strong> faire<br />

concor<strong>de</strong>r la direction <strong>de</strong>s dilatations <strong>de</strong> la tuyauterie et les mouvements <strong>de</strong>s<br />

compensateurs (perpendiculairement à l’axe <strong>de</strong>s boulons). Tenir compte <strong>de</strong>s<br />

capacités nominales <strong>de</strong> mouvement (latéral) données dans les fiches techniques.<br />

Les compensateurs latéraux sont peu exigeants au niveau <strong>de</strong>s guidages.<br />

Les parcours <strong>de</strong> tuyauterie courts tels que dans les salles <strong>de</strong> machines<br />

ne nécessitent pas <strong>de</strong> supports ou <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>s.<br />

Compenser le poids <strong>de</strong> la conduite (masse du milieu et <strong>de</strong> l’isolation incluse)<br />

ainsi que toutes les forces dues à l’action du vent et toute autre charge supplémentaire<br />

en installant <strong>de</strong>s suspensions ou <strong>de</strong>s supports appropriés. Les mouvements<br />

du compensateur ne doivent pas être entravés!<br />

Prévoir un support-gui<strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et <strong>de</strong>rrière le compensateur latéral pour les<br />

tuyauteries longues.<br />

Ill.17<br />

Ancrages<br />

Un seul compensateur latéral est installé entre <strong>de</strong>ux ancrages. Ceux-ci doivent absorber la rai<strong>de</strong>ur du compensateur, résultant du moment<br />

<strong>de</strong> flexion <strong>de</strong>s soufflets et du frottement <strong>de</strong>s articulations, ainsi que les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s.<br />

INDICATION<br />

Les gui<strong>de</strong>s présentant une résistance au frottement excessif en raison d’une pression <strong>de</strong> surface trop élevée, <strong>de</strong> salissures ou <strong>de</strong> dépôts <strong>de</strong><br />

rouille peuvent se bloquer et conduire à <strong>de</strong>s pics <strong>de</strong> pression considérables dans les conduites, les ancrages et les raccor<strong>de</strong>ments.<br />

15


Compensation <strong>de</strong> vibrations avec <strong>de</strong>s compensateurs latéraux<br />

Les compensateurs latéraux à rotule sont <strong>de</strong>stinés à compenser <strong>de</strong>s vibrations mécaniques latérales dans un plan circulaire dans les tuyauteries<br />

sous pression, engendrées par <strong>de</strong>s pompes, <strong>de</strong>s compresseurs et autres moteurs (ill. 18).<br />

Si la machine est fixée fermement sur un socle en béton, l’installation d’un compensateur latéral est généralement suffisante. Par contre, si la<br />

machine est installée sur une semelle flexible, il faut prévoir <strong>de</strong>ux compensateurs latéraux disposés d’équerre (ill. 19), afin <strong>de</strong> compenser les<br />

vibrations dans toutes les directions. Installer également un ancrage indépendant <strong>de</strong> la semelle flexible à proximité immédiate du compensateur!<br />

Ill. 18 Ill. 19<br />

Installer le compensateur le plus près possible du système vibratoire.<br />

Le <strong>montage</strong> s’effectue sans précontrainte!<br />

ATTENTION<br />

En règle générale, certaines vibrations très énergétiques à haute fréquence qui se produisent dues à <strong>de</strong>s écoulements turbulents, en aval <strong>de</strong>s<br />

soupapes <strong>de</strong> sécurité, <strong>de</strong>s vannes à fermeture rapi<strong>de</strong> ou <strong>de</strong>s réducteurs <strong>de</strong> pression, ainsi que <strong>de</strong>s vibrations et <strong>de</strong>s pulsations engendrées<br />

dans la veine liqui<strong>de</strong> ou gazeuse, ne peuvent pas être compensées.<br />

Précontrainte<br />

Généralement les compensateurs angulaires et latéraux sont installés avec une précontrainte <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> la capacité <strong>de</strong> mouvement, Il est<br />

recommandé d’appliquer la précontrainte sur le système complet.<br />

Lors <strong>de</strong> la précontrainte, tenir compte <strong>de</strong> la température d’installation <strong>de</strong> la conduite, particulièrement pour les tuyauteries extérieures.<br />

Si la température au <strong>montage</strong> est différente <strong>de</strong> la température <strong>de</strong> service la plus basse, pondérer la précontrainte conformément au<br />

diagramme 7 <strong>de</strong> précontrainte.<br />

Diagramme <strong>de</strong> précontrainte 7<br />

Exemple s’appuyant sur le diagramme 7<br />

Un système articulé est à déterminer pour une tuyauterie <strong>de</strong> 140 m<br />

<strong>de</strong> longueur.<br />

La température la plus basse est <strong>de</strong> –7°C.<br />

La température la plus élevée est <strong>de</strong> +293°C.<br />

La dilatation/constriction thermique maximale correspond à 500 mm<br />

pour un gradient <strong>de</strong> 300°C.<br />

Le système articulé ou le compensateur doit être précontraint, c.-à-d.<br />

étiré dans le sens contraire <strong>de</strong> la dilatation <strong>de</strong> la tuyauterie, <strong>de</strong> 50%<br />

du mouvement total soit 250 mm.<br />

Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong><br />

l’installation.<br />

Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est pas <strong>de</strong> –7°C mais<br />

+20°C, la dilatation thermique <strong>de</strong> la tuyauterie sera <strong>de</strong> 45 mm. Cette<br />

valeur <strong>de</strong>vra être retranchée <strong>de</strong> la valeur <strong>de</strong> la précontrainte initiale<br />

du système articulé ou du compensateur:<br />

250 – 45 = 205 mm.<br />

Différence <strong>de</strong> température en °C entre la température<br />

d’installation et la température la plus basse<br />

Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte 7 permet <strong>de</strong> déterminer la valeur<br />

correcte <strong>de</strong> précontrainte directement sans calcul:<br />

1. Gradient entre la température d’installation et la température <strong>de</strong><br />

service la plus basse: +20°C – (-7°C) = 27°C.<br />

2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser: 140 m.<br />

3. Tracer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "27°C" jusqu’ à<br />

l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "140 m".<br />

4. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion<br />

<strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 45 mm, comme indiqué<br />

plus haut.<br />

5. Relier le point "45 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> la dilatation envisagée"<br />

égale à 500 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />

l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation/ système<br />

articulé en mm".<br />

205<br />

On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 205 mm. Il faudra ainsi étirer le système<br />

articulé ou le compensateur latéral <strong>de</strong> cette valeur au moment<br />

<strong>de</strong> l’installation.<br />

Diagramme 5<br />

valable pour les conduites en acier St 35<br />

Sous réserve <strong>de</strong> modifications; informations actuelles et fiches techniques: www.boagroup.com<br />

13-09<br />

16

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