Instructions de montage Compensateurs ... - BOA Group
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<strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong><br />
- <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />
- <strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />
- <strong>Compensateurs</strong> latéraux
<strong>BOA</strong><br />
<strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> pour <strong>Compensateurs</strong><br />
Table <strong>de</strong>s matières<br />
1 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS 3<br />
1.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />
2 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS AXIAUX 4<br />
2.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 4<br />
2.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs axiaux 4<br />
2.2.1 <strong>Compensateurs</strong> axiaux 4<br />
2.2.1 Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> 4<br />
2.2.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE et SFH) 5<br />
2.3 Indications pour le <strong>montage</strong> 6<br />
3 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS ANGULAIRES 11<br />
3.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 11<br />
3.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs angulaires 11<br />
3.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE) 12<br />
3.4 Indications pour le <strong>montage</strong> 12<br />
4 INSTRUCTIONS DE MONTAGE COMPENSATEURS LATERAUX 14<br />
4.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité 14<br />
4.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs latéraux 14<br />
4.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE) 15<br />
4.4 Indications pour le <strong>montage</strong> 15<br />
Soufflets formés hydrauliquement SFH:<br />
Soufflets formés par procédé élastomère SFE:<br />
1 à 5 couches<br />
2 à 16 couches<br />
Soufflets formés par procédé élastomère (SFE):<br />
quelques-unes jusqu’à plusieurs couches (2 à 16)<br />
gran<strong>de</strong> flexibilité<br />
petite longueur sur tout<br />
faibles forces <strong>de</strong> déplacement<br />
gran<strong>de</strong> capacité <strong>de</strong> mouvement<br />
petite hauteur <strong>de</strong>s on<strong>de</strong>s<br />
amortissant les vibrations<br />
<strong>BOA</strong> Balg- und Kompensatoren-Technologie GmbH<br />
Lorenzstrasse 2-6<br />
D-76297 Stutensee<br />
Allemagne<br />
Tél. +49 7244 990<br />
Fax +49 7244 99227<br />
sales@<strong>de</strong>.boagroup.com<br />
www.boagroup.com<br />
Sous réserve <strong>de</strong> modifications<br />
13-09<br />
<strong>BOA</strong> AG<br />
Station-Ost 1<br />
CH-6023 Rothenburg<br />
Suisse<br />
Tél. +41 41 289 41 11<br />
Fax +41 41 289 42 02<br />
sales@ch.boagroup.com<br />
www.boagroup.com<br />
2
<strong>BOA</strong><br />
1 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong><br />
1.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />
Avant l’installation et la mise en service, les instructions d’installation doivent être consultées et scrupuleusement respectées. Tous les travaux<br />
d’installation, <strong>de</strong> mise en service et <strong>de</strong> maintenance nécessaires doivent être effectués par du personnel qualifié et autorisé.<br />
Maintenance<br />
Les compensateurs ne <strong>de</strong>man<strong>de</strong>nt aucun entretien.<br />
AVERTISSEMENT<br />
Avant d’effectuer les opérations d’installation et <strong>de</strong> maintenance, le système doit absolument être<br />
hors pression<br />
refroidi, et<br />
vidangé.<br />
Sinon, il y a un risque d'acci<strong>de</strong>nt!<br />
Transport, conditionnement et stockage<br />
Dès la réception du produit, il faut vérifier si l’envoi est complet.<br />
Tout dommage éventuel dû au transport doit être communiqué à l’entreprise <strong>de</strong> transport et au fabricant.<br />
En cas <strong>de</strong> stockage temporaire, il est recommandé d’utiliser l’emballage original.<br />
Conditions ambiantes admissibles pour le stockage et le transport:<br />
température ambiante: - 4°C jusqu‘à + 70°C<br />
humidité atmosphérique relative: jusqu’à 95%<br />
Les compensateurs doivent être protégés contre l’humidité, la poussière, les chocs et les détériorations.<br />
Garantie<br />
Le recours en garantie exige la réalisation <strong>de</strong> l’installation et <strong>de</strong> la mise en service en bonne et due forme conformément aux instructions<br />
d’installation et <strong>de</strong> mise en service.<br />
Tous les travaux d’installation, <strong>de</strong> mise en service et <strong>de</strong> maintenance nécessaires doivent être effectués par du personnel qualifié et autorisé.<br />
Pression <strong>de</strong> service<br />
INDICATION<br />
La pression <strong>de</strong> service admissible résulte <strong>de</strong> la pression nominale, prenant en compte les coefficients <strong>de</strong> correction.<br />
Adapter la pression nominale en présence <strong>de</strong> températures élevées d’après les coefficients <strong>de</strong> correction.<br />
Mise en service et contrôle<br />
Avant la mise en marche, il faut vérifier si:<br />
les tuyaux ont été installés avec une déclivité suffisante afin d’éviter les rétentions d’eau;<br />
le drainage est suffisant;<br />
les ancrages et les supports ont été fixés soli<strong>de</strong>ment avant le remplissage et la mise sous pression <strong>de</strong> l’installation;<br />
le compensateur n’est pas soumis à la torsion; ceci est particulièrement valable pour les compensateurs avec raccord à manchon;<br />
le sens d’écoulement a été respecté pour les compensateurs équipés <strong>de</strong> tubes <strong>de</strong> guidage;<br />
le soufflet en acier est exempt d’encrassement, d’éclats <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier ou d’autres impuretés, nettoyer le cas<br />
échéant;<br />
les connections ou boulonneries sont correctement serrées.<br />
D’une manière générale, il faut être attentif pour éviter les dommages liés à la corrosion, p.ex. le traitement <strong>de</strong> l’eau ou les mesures à<br />
prendre pour éviter la formation d‘électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />
Isolation<br />
Les compensateurs peuvent être isolés comme toute section <strong>de</strong> tuyauterie.<br />
Les compensateurs livrés sans revêtement doivent être protégés par un fourreau mobile en fer-blanc afin que le matériau d’isolation ne<br />
se dépose pas dans le creux <strong>de</strong>s on<strong>de</strong>s.<br />
Si le compensateur doit être installé sous du plâtre, il faut absolument utiliser un compensateur à revêtement protecteur. Ceci garantit<br />
ses fonctions, le protège contre les encrassements et évite le contact avec les matériaux <strong>de</strong> construction.<br />
Conditions <strong>de</strong> service limites<br />
Les valeurs limites indiquées dans les tables du programme standard <strong>BOA</strong> ne doivent pas être dépassées.<br />
Les suspensions oscillantes installées adjacentes à la zone <strong>de</strong>s compensateurs sont inadmissibles.<br />
Le nettoyage à la vapeur <strong>de</strong> conduites nouvellement posées est interdit en raison du risque <strong>de</strong> coups <strong>de</strong> bélier et <strong>de</strong> vibrations inacceptables<br />
stimulant le soufflet.<br />
Démarrage du système<br />
ATTENTION<br />
Lors <strong>de</strong> la phase d’essai et lors <strong>de</strong> l’utilisation, la pression admissible <strong>de</strong> test ou la pression effective <strong>de</strong> service ne doit pas être dépassée.<br />
Les pics <strong>de</strong> pression excessifs suite à <strong>de</strong> fausses manœuvres, <strong>de</strong>s coups <strong>de</strong> bélier etc. ne sont pas admissibles.<br />
Éviter tout contact avec les flui<strong>de</strong>s agressifs.<br />
La mise en service <strong>de</strong> conduites <strong>de</strong> vapeur doit être telle que le con<strong>de</strong>nsat a le temps <strong>de</strong> s’écouler.<br />
3
<strong>BOA</strong><br />
2 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />
2.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />
Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />
2.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs axiaux<br />
2.2.1 <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />
Les compensateurs axiaux sont <strong>de</strong>stinés à compenser les expansions axiales dans <strong>de</strong>s sections rectilignes <strong>de</strong> la tuyauterie. Ils sont également<br />
utilisés:<br />
pour amortir les vibrations et réduire les bruits <strong>de</strong> structure sur <strong>de</strong>s pompes et <strong>de</strong>s compresseurs;<br />
en tant que joint flexible sur <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> protection dans les systèmes <strong>de</strong> chauffage urbains;<br />
sur les conduites <strong>de</strong> gaz d’échappement sur <strong>de</strong>s chaudières et <strong>de</strong>s moteurs en raison <strong>de</strong>s dilatations thermiques et <strong>de</strong>s vibrations;<br />
en tant que pièce <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> sur <strong>de</strong>s pompes, <strong>de</strong> la robinetterie et <strong>de</strong>s échangeurs thermiques à plaques;<br />
comme pénétration étanche <strong>de</strong> cloison pour <strong>de</strong>s tuyauteries dans les réacteurs nucléaires, la construction navale;<br />
dans les réservoirs et les constructions d’appareils sous pression <strong>de</strong>stinés à compenser les dilatations.<br />
Ill. 1<br />
La condition préalable pour les applications variées <strong>de</strong> compensateurs axiaux est l’existence d’ancrages et <strong>de</strong> supports/ guidages adéquats.<br />
Les caractéristiques techniques qui se trouvent sur la plaque signalétique sont déterminantes pour l’utilisation du compensateur.<br />
Les instructions d’installation et <strong>de</strong> mise en service sont valables pour les modèles listés dans le tableau1.<br />
L’attention doit être portée pour éviter les dommages liés à la corrosion, p.ex. le traitement <strong>de</strong> l’eau ou les mesures à prendre pour éviter la<br />
formation d‘électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />
2.2.1 Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />
L’assemblage <strong>de</strong> tuyauteries ainsi que le dé<strong>montage</strong> et le re<strong>montage</strong> successif <strong>de</strong> composants (valves, vannes d’arrêt, pompes etc.) exigent la<br />
présence d’une disjonction axiale favorisant les interventions et permettant le <strong>montage</strong> et le dé<strong>montage</strong> aisé <strong>de</strong>s composants. Souvent, <strong>de</strong>s<br />
désalignements <strong>de</strong> bri<strong>de</strong>s se présentent, <strong>de</strong> plus <strong>de</strong>s dilatations d’origine thermique peuvent se produire durant l’exploitation <strong>de</strong> tels dispositifs.<br />
C’est la raison pour laquelle <strong>de</strong>s joints dits "<strong>de</strong> dé<strong>montage</strong>" sont installés entre les sections <strong>de</strong> tuyaux et les composants.<br />
4
2.2.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE et SFH)<br />
Types <strong>BOA</strong> <strong>Compensateurs</strong> axiaux<br />
non précontraint<br />
Type <strong>de</strong><br />
Type <strong>de</strong><br />
précontraint à 50%<br />
raccor<strong>de</strong>ment<br />
raccor<strong>de</strong>ment<br />
FS 2 Za 1<br />
FB 5 Ga 11<br />
W 1 I 10<br />
Alpha-C 5<br />
EXF 5<br />
EXW 1<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />
1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />
2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />
5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />
6 manchon fileté, filet femelle (I)<br />
6 manchon fileté, filet mâle (A)<br />
8 raccord press fitting<br />
10 raccord à braser LF<br />
11 nipple fileté, soudé<br />
AKFB-U1 5<br />
AKFB-U2 5<br />
AKFS-U1 2<br />
AKFS-U2 2<br />
AKFB-Z1 5<br />
AKFB-Z2 5<br />
AKFS-Z1 2<br />
AKFS-Z2 2<br />
7179 00X MS 8<br />
7179 00X ME 8<br />
7160 00S TI, RI 6<br />
7160 00S TA, RA 6<br />
7160 00S LF 10<br />
7162 00S TI, RI 6<br />
7162 00S TA, RA 6<br />
7162 00S LF 10<br />
7951 00S 5<br />
7951 DFS 5<br />
Tableau 1<br />
5
2.3 Indications pour le <strong>montage</strong><br />
Assemblage<br />
Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />
Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />
à manchon.<br />
Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />
Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />
et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />
Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />
et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />
faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />
tranquillisation).<br />
Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />
nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />
- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />
- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />
Diagramme 1<br />
Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />
Prévoir <strong>de</strong>s déclivités pour assurer le drainage.<br />
Aligner les tuyaux et les installer avec les gui<strong>de</strong>s conformément à l’ill. 2, tableau 2 et diagramme 2.<br />
INDICATION<br />
Les paliers glissants ou les supports à rouleau sont les meilleurs supports, car ils protègent la tuyauterie contre le fléchissement et le soulèvement.<br />
ATTENTION<br />
Les supports oscillants dans la zone adjacente aux compensateurs sont inadmissibles!<br />
Ill. 2<br />
.<br />
= capacité <strong>de</strong> mouvement du compensateur [mm]<br />
L 1 = max. 2 x DN + /2 [mm]<br />
L 2 = 0.7 x L 3 [mm]<br />
L 3 = 400 x . DN [mm] valable uniquement pour les conduites en acier<br />
L 3 correspond à la distance entre les supports selon la formule ci-<strong>de</strong>ssus. Si l’on doit craindre un fléchissement <strong>de</strong> la conduite, il faut<br />
réduire L 3 en se référant au diagramme 2.<br />
6
DN L 1 [mm] L 2 [mm] L 3 [mm]<br />
15 30 + 1050 1550<br />
20 40 + 1200 1750<br />
25 50 + 1400 2000<br />
32 64 + 1550 2250<br />
40 80 + 1750 2500<br />
50 100 + 1950 2800<br />
65 130 + 2250 3200<br />
80 160 + 2500 3550<br />
100 200 + 2800 4000<br />
125 250 + 3100 4450<br />
150 300 + 3450 4900<br />
200 400 + 3950 5650<br />
250 500 + 4400 6300<br />
300 600 + 4850 6900<br />
350 700 + 5200 7450<br />
400 800 + 5600 8000<br />
450 900 + 5900 8450<br />
500 1000 + 6250 8900<br />
600 1200 + 6850 9800<br />
700 1400 + 7450 10600<br />
800 1600 + 7900 11300<br />
Tableau 2 (valable uniquement pour les conduites en acier) Diagramme 2<br />
Diamètre nominal DN<br />
Ancrages<br />
Installer les ancrages principaux aux endroits où la conduite change <strong>de</strong> direction.<br />
Délimiter chaque section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser par <strong>de</strong>s ancrages.<br />
- un seul compensateur est autorisé entre <strong>de</strong>ux ancrages;<br />
- tous les changements <strong>de</strong> direction <strong>de</strong>s conduites exigent <strong>de</strong>s ancrages principaux. Ces points <strong>de</strong>vront absorber les forces <strong>de</strong> contrepression<br />
<strong>de</strong>s compensateurs et également les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s;<br />
- il convient d’installer <strong>de</strong>s ancrages intermédiaires si, sur <strong>de</strong> longues sections <strong>de</strong> tuyau, un seul compensateur ne suffit plus pour absorber<br />
la dilatation du tuyau et si l’installation <strong>de</strong> plusieurs compensateurs s‘impose;<br />
- en cas d’utilisation sous vi<strong>de</strong>, les ancrages doivent être conçus pour absorber <strong>de</strong>s forces <strong>de</strong> traction et <strong>de</strong> pression spécifiques.<br />
Ill. 3 Ill. 4<br />
7
Compensation <strong>de</strong> vibrations<br />
Installer le compensateur le plus près possible du système vibratoire afin<br />
d’utiliser au maximum sa capacité d’absorption.<br />
Installer le compensateur le plus près possible <strong>de</strong> la source <strong>de</strong> vibrations<br />
pour éviter la transmission <strong>de</strong>s vibrations aux autres composants.<br />
En premier lieu, il faut assurer que le sens <strong>de</strong> la vibration est perpendiculaire<br />
à l’axe <strong>de</strong> l’amortisseur <strong>de</strong> vibrations.<br />
Placer un ancrage immédiatement <strong>de</strong>rrière le compensateur. Cette installation<br />
se fait sans précontrainte.<br />
ATTENTION<br />
Avec <strong>de</strong>s amortisseurs <strong>de</strong> vibrations sans tirants il faut tenir compte <strong>de</strong> l’effet <strong>de</strong><br />
fond.<br />
Ill. 5<br />
Précontrainte<br />
Tous les compensateurs standard doivent être installés précontraints <strong>de</strong> 50%<br />
(pour les systèmes <strong>de</strong> chauffage, la longueur hors tout du compensateur plus<br />
50%, et pour les systèmes <strong>de</strong> refroidissement, la longueur hors tout moins 50%<br />
<strong>de</strong> la valeur à compenser). Il faut effectuer une précontrainte individuelle (voir<br />
diagramme 3) si l’installation n’est pas réalisée<br />
- à la température <strong>de</strong> service la plus basse sur <strong>de</strong>s conduites chauffées<br />
- à la température <strong>de</strong> service la plus élevée sur <strong>de</strong>s conduites <strong>de</strong> refroidissement<br />
(p.ex. lors d’une intervention sur une conduite encore chau<strong>de</strong>).<br />
Ill. 6<br />
Diagramme <strong>de</strong> précontrainte<br />
16<br />
valable pour <strong>de</strong>s conduite en acier St 35<br />
Diagramme 3<br />
8
Exemple s’appuyant sur le diagramme 3<br />
Un compensateur axial est utilisé pour une conduite <strong>de</strong> 22 m <strong>de</strong> longueur.<br />
La température la plus basse est <strong>de</strong> – 15°C, la température la plus élevée est <strong>de</strong> +165°C.<br />
La valeur la plus gran<strong>de</strong> <strong>de</strong> dilatation/rétraction correspond à 50mm pour un gradient <strong>de</strong> 180°C.<br />
Le compensateur doit être précontraint, c.-à-d. étiré, <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> cette expansion (25 mm). Durant le service, il sera comprimé <strong>de</strong>s 50% restants<br />
(25 mm). Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong> l’installation. Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est<br />
pas <strong>de</strong> -15°C mais +20°C, il en résulte une dilatation <strong>de</strong> la conduite <strong>de</strong> 9 mm (cf diagramme 3). Cette valeur <strong>de</strong>vra être soustraite <strong>de</strong> la valeur<br />
<strong>de</strong> la précontrainte initiale du compensateur: 25 – 9 = 16 mm.<br />
Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte (3) permet <strong>de</strong> déterminer la valeur correcte <strong>de</strong> précontrainte sans calcul intermédiaire:<br />
1. Gradient <strong>de</strong> température entre la température d’installation et la température la plus basse: -15°C jusqu‘à + 20°C = 35°C.<br />
2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyau à compenser: 22 m.<br />
3. Tirer une ligne droite à partir du point "Longueur <strong>de</strong> tuyau 22 m" en direction du point "0°C".<br />
4. Tirer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "35°C" jusqu'à l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "22 m".<br />
5. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion <strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 9 mm, comme indiqué<br />
plus haut.<br />
6. Relier le point "9 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> dilation envisagée" égale à 50 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />
l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation en mm".<br />
On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 16 mm. Il faudra ainsi étirer le compensateur axial <strong>de</strong> cette valeur au moment <strong>de</strong> l’installation.<br />
Installation <strong>de</strong> compensateurs à bri<strong>de</strong>s<br />
Aligner les axes <strong>de</strong>s tuyaux et les perçages <strong>de</strong>s bri<strong>de</strong>s.<br />
- les bri<strong>de</strong>s doivent être parallèles,<br />
- les joints doivent être centrés,<br />
- serrer les vis en diagonale.<br />
S’assurer <strong>de</strong> ne pas soumettre le compensateur à la torsion.<br />
Après l’installation, vérifier si aucun dépôt <strong>de</strong> crasse n’entrave les mouvements <strong>de</strong>s soufflets.<br />
Ill. 7<br />
Installation <strong>de</strong> tuyaux avec raccords press fitting<br />
Les compensateurs du type 7179 00X sont conçus pour absorber les dilatations axiales dans <strong>de</strong>s conduites rectilignes et ont été spécialement<br />
mis au point pour le système Mapress. Les raccords soudés <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux côtés permettent d’installer les joints rapi<strong>de</strong>ment et proprement sur<br />
place. Si les compensateurs sont installés dans un système <strong>de</strong> chauffage (acier non-allié), ou sanitaire (acier inoxydable), il est impératif<br />
<strong>de</strong> respecter les prescriptions <strong>de</strong> pose établies par la société Mapress.<br />
9
Joints <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />
NOTE<br />
En fonction du diamètre nominal, la longueur <strong>de</strong> service EL du joint<br />
<strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> ne doit pas dépasser <strong>de</strong> plus <strong>de</strong> 50 mm la longueur<br />
totale TL non précontrainte.<br />
Installer <strong>de</strong>s ancrages aux <strong>de</strong>ux extrémités: l’effet <strong>de</strong> fond<br />
doit être absorbé par les ancrages, si l’on utilise un compensateur<br />
sans limiteurs <strong>de</strong> course.<br />
Ill. 8<br />
Installation<br />
Bri<strong>de</strong>r le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> à une extrémité (ill. 8). A l’autre<br />
extrémité, l’accoster au composant (valve, vanne d’arrêt,<br />
pompe etc.) soit à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> boulons (non précontraints) soit<br />
à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong>s tiges filetées livrées avec les joints (précontraints)<br />
(ill. 9). Le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong> est étiré s’il a été correctement<br />
installé (ill. 10).<br />
Ill. 9<br />
Dé<strong>montage</strong><br />
Desserrer les boulons ou les tiges filetées. Le joint <strong>de</strong> dé<strong>montage</strong><br />
se rétracte par sa propre élasticité et crée ainsi une<br />
disjonction qui permet <strong>de</strong>s <strong>montage</strong>s et dé<strong>montage</strong>s successifs<br />
<strong>de</strong> composants en toute simplicité.<br />
Ill. 10<br />
10
<strong>BOA</strong><br />
3 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />
3.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />
Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />
3.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs angulaires<br />
Grâce aux mouvements angulaires <strong>de</strong> leurs soufflets, les compensateurs angulaires sont <strong>de</strong>stinés à compenser les dilatations se produisant<br />
perpendiculairement à l’axe du compensateur.<br />
Les caractéristiques techniques qui se trouvent sur la plaque signalétique ou dans les fiches techniques déterminent les conditions d’utilisation<br />
<strong>de</strong> ces compensateurs.<br />
Ces instructions d’installation et <strong>de</strong> mise en service sont utilisables pour les types énumérés dans le tableau 3 ci-après.<br />
Toute précaution doit être prise pour éviter les dommages liés à la corrosion, par exemple dans le traitement <strong>de</strong> l’eau pour éviter la formation<br />
d’électrolytes dans <strong>de</strong>s conduites en cuivre ou galvanisées.<br />
Les compensateurs angulaires sont <strong>de</strong>stinés soit à compenser les<br />
longues sections <strong>de</strong> tuyaux et dans les systèmes <strong>de</strong> chauffage<br />
urbain, soit les systèmes <strong>de</strong> tuyaux à tronçons courts <strong>de</strong>s salles <strong>de</strong><br />
machines utilisant <strong>de</strong>s systèmes tridimensionnels.<br />
Un minimum <strong>de</strong> <strong>de</strong>ux et un maximum <strong>de</strong> trois compensateurs angulaires<br />
forment un système articulé statique correctement défini et<br />
représentent un élément <strong>de</strong> construction. Leur fonction repose sur le<br />
mouvement angulaire <strong>de</strong>s soufflets qui est indiqué dans les fiches<br />
techniques "Capacité nominale <strong>de</strong> mouvement pour 1000 cycles<br />
complets".<br />
Plus la distance L1 entre <strong>de</strong>ux compensateurs angulaires (ill. 11) est<br />
gran<strong>de</strong>, plus les déplacements absorbables par le système sont<br />
grands, et plus les forces <strong>de</strong> déplacement sont faibles. L’effet <strong>de</strong><br />
fond résultant <strong>de</strong> la pression interne est transmis aux points<br />
d’ancrage par l’intermédiaire <strong>de</strong>s bras articulés. Les axes <strong>de</strong> rotation<br />
<strong>de</strong>s pivots d’articulation se trouvent dans l’axe radial <strong>de</strong>s soufflets<br />
(ill. 11).<br />
Les compensateurs angulaires absorbent la force <strong>de</strong> réaction grâce<br />
à une articulation à cardan <strong>de</strong> forme carrée ou ron<strong>de</strong>. Ceci permet<br />
<strong>de</strong> réaliser <strong>de</strong>s mouvements angulaires tridimensionnels autour <strong>de</strong>s<br />
axes X et Z (ill. 12).<br />
Ill. 11 Ill. 12<br />
Caractéristiques spéciales:<br />
Contraintes aux ancrages très faibles, puisque les tirants reprennent<br />
les forces <strong>de</strong> réaction résultant <strong>de</strong> la pression interne.<br />
Peu exigeants au niveau <strong>de</strong>s guidages.<br />
Dans la majorité <strong>de</strong>s cas <strong>de</strong>s suspensions pendulaires suffisent.<br />
.<br />
11
3.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE)<br />
<strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />
et à cardan<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />
AWT 1<br />
AFS 2<br />
AFB 5<br />
KAWT 1<br />
KAFS 2<br />
KAFB 5<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />
1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />
2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />
5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />
Température <strong>de</strong> service admissible:<br />
pour la version standard: max 300°C<br />
Tableau 3<br />
3.4 Indications pour le <strong>montage</strong><br />
Assemblage<br />
Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />
Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />
à manchon.<br />
Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />
Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />
et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />
Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />
et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />
faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />
tranquillisation).<br />
Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />
nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />
- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />
- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />
Diagramme 4<br />
Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />
Dès lors <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong> compensateurs angulaires et à cardan (ill. 13), les<br />
mouvements latéraux ne peuvent être absorbés que dans un plan, il faut<br />
s’assurer <strong>de</strong> faire concor<strong>de</strong>r la direction <strong>de</strong>s dilatations <strong>de</strong> la tuyauterie et les<br />
mouvements <strong>de</strong>s compensateurs (perpendiculairement à l’axe <strong>de</strong>s boulons).<br />
Tenir compte <strong>de</strong>s capacités nominales <strong>de</strong> mouvement (angulaire) données dans<br />
les fiches techniques. Les compensateurs angulaires sont peu exigeants au niveau<br />
<strong>de</strong>s guidages. Les parcours <strong>de</strong> tuyauterie courts tels que dans les salles<br />
<strong>de</strong> machines ne nécessitent pas <strong>de</strong> supports ou <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>s.<br />
Compenser le poids <strong>de</strong> la conduite (masse du milieu et <strong>de</strong> l’isolation incluse)<br />
ainsi que toutes les forces dues à l’action du vent et toute autre charge supplémentaire<br />
en installant <strong>de</strong>s suspensions ou <strong>de</strong>s supports appropriés. Les mouvements<br />
du compensateur ne doivent pas être entravés!<br />
Prévoir un support-gui<strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et <strong>de</strong>rrière le système d’articulation pour les<br />
tuyauteries longues.<br />
Ill.13<br />
Ancrages<br />
<br />
Un seul système articulé est installé entre <strong>de</strong>ux ancrages. Ceux-ci doivent absorber la rai<strong>de</strong>ur du compensateur, résultant du moment<br />
<strong>de</strong> flexion <strong>de</strong>s soufflets et du frottement <strong>de</strong>s articulations, ainsi que les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s.<br />
INDICATION<br />
Les gui<strong>de</strong>s présentant une résistance au frottement excessif en raison d’une pression <strong>de</strong> surface trop élevée, <strong>de</strong> salissures ou <strong>de</strong> dépôts <strong>de</strong><br />
rouille peuvent se bloquer et conduire à <strong>de</strong>s pics <strong>de</strong> pression considérables dans les conduites, les ancrages et les raccor<strong>de</strong>ments.<br />
12
Précontrainte<br />
Généralement les compensateurs angulaires et latéraux sont installés avec une précontrainte <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> la capacité <strong>de</strong> mouvement, Il est<br />
recommandé d’appliquer la précontrainte sur le système complet.<br />
Lors <strong>de</strong> la précontrainte, tenir compte <strong>de</strong> la température d’installation <strong>de</strong> la conduite, particulièrement pour les tuyauteries extérieures.<br />
Si la température au <strong>montage</strong> est différente <strong>de</strong> la température <strong>de</strong> service la plus basse, pondérer la précontrainte conformément au<br />
diagramme 5 <strong>de</strong> précontrainte.<br />
Diagramme <strong>de</strong> précontrainte 5<br />
Exemple s’appuyant sur le diagramme 5<br />
Un système articulé est à déterminer pour une tuyauterie <strong>de</strong> 140 m<br />
<strong>de</strong> longueur.<br />
La température la plus basse est <strong>de</strong> –7°C.<br />
La température la plus élevée est <strong>de</strong> +293°C.<br />
La dilatation/constriction thermique maximale correspond à 500 mm<br />
pour un gradient <strong>de</strong> 300°C.<br />
Le système articulé ou le compensateur doit être précontraint, c.-à-d.<br />
étiré dans le sens contraire <strong>de</strong> la dilatation <strong>de</strong> la tuyauterie, <strong>de</strong> 50%<br />
du mouvement total soit 250 mm.<br />
Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong><br />
l’installation.<br />
Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est pas <strong>de</strong> –7°C mais<br />
+20°C, la dilatation thermique <strong>de</strong> la tuyauterie sera <strong>de</strong> 45 mm. Cette<br />
valeur <strong>de</strong>vra être retranchée <strong>de</strong> la valeur <strong>de</strong> la précontrainte initiale<br />
du système articulé ou du compensateur:<br />
250 – 45 = 205 mm.<br />
Différence <strong>de</strong> température en °C entre la température<br />
d’installation et la température la plus basse<br />
Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte 5 permet <strong>de</strong> déterminer la valeur<br />
correcte <strong>de</strong> précontrainte directement sans calcul:<br />
1. Gradient entre la température d’installation et la température <strong>de</strong><br />
service la plus basse: +20°C – (-7°C) = 27°C.<br />
2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser: 140 m.<br />
205<br />
3. Tracer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "27°C" jusqu’ à<br />
l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "140 m".<br />
4. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion<br />
<strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 45 mm, comme indiqué<br />
plus haut.<br />
5. Relier le point "45 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> la dilatation envisagée"<br />
égale à 500 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />
l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation/ système<br />
articulé en mm".<br />
On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 205 mm. Il faudra ainsi étirer le système<br />
articulé ou le compensateur latéral <strong>de</strong> cette valeur au moment<br />
<strong>de</strong> l’installation.<br />
valable pour les conduites en acier St 35<br />
Diagramme 5<br />
13
<strong>BOA</strong><br />
4 <strong>Instructions</strong> <strong>de</strong> <strong>montage</strong> <strong>Compensateurs</strong> latéraux<br />
4.1 Indications générales <strong>de</strong> sécurité<br />
Les indications générales <strong>de</strong> paragraphe 1.1 sont valables.<br />
4.2 Description et champs d’application <strong>de</strong>s compensateurs latéraux<br />
Un compensateur latéral fonctionne comme un compensateur<br />
angulaire, en utilisant sa capacité <strong>de</strong> rotation dans une direction<br />
angulaire. Ils sont également appropriés pour l'installation dans <strong>de</strong>s<br />
espaces restreints. La capacité <strong>de</strong> compensation latérale est le<br />
résultat <strong>de</strong> la rotation angulaire <strong>de</strong>s soufflets et <strong>de</strong> leur distance<br />
entre axes. Plus l’entraxe est grand, plus la capacité <strong>de</strong> reprise <strong>de</strong><br />
mouvement est importante (ill. 14).<br />
Une plus gran<strong>de</strong> distance d’axe en axe entre les soufflets réduit les<br />
forces <strong>de</strong> déplacement du compensateur.<br />
Contrairement au compensateur angulaire, le compensateur latéral<br />
est une unité <strong>de</strong> compensation indépendante, formant un système à<br />
double articulation intégré.<br />
Ill. 14<br />
Caractéristiques spéciales:<br />
Les forces exercées sur les points d’ancrage sont très<br />
faibles, car l’effet <strong>de</strong> fond est transmis au système<br />
d’articulation.<br />
Les supports-gui<strong>de</strong>s sont moins sollicités.<br />
Mouvement admissible<br />
dans une direction.<br />
Des suspensions oscillantes sont suffisantes.<br />
Les compensateurs latéraux se divisent en <strong>de</strong>ux groupes selon leur<br />
capacité d’absorption <strong>de</strong> mouvement:<br />
Les compensateurs avec capacité d’extension latérale sur<br />
un seul niveau (ill. 15).<br />
Les compensateurs avec capacité <strong>de</strong> mouvement latéral sur<br />
un plan circulaire (ill. 16).<br />
.<br />
Ill. 15<br />
Ill. 16<br />
Mouvement admissible<br />
dans <strong>de</strong>ux directions<br />
14
4.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE)<br />
<strong>Compensateurs</strong><br />
latéraux<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />
Amortisseur <strong>de</strong><br />
vibrations<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />
LW 1 Epsilon-C 5<br />
LFS 2<br />
LFB 5<br />
Tableau 4<br />
Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />
1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />
2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />
5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />
Température <strong>de</strong> service admissible:<br />
pour la version standard: max 300°C<br />
4.4 Indications pour le <strong>montage</strong><br />
Assemblage<br />
Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />
Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />
à manchon.<br />
Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />
Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />
et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />
Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />
et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />
faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />
tranquillisation).<br />
Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />
nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />
Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />
- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />
- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />
Diagramme 6<br />
Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />
Dès lors <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong> compensateurs latéraux (ill. 17), les mouvements<br />
latéraux ne peuvent être absorbés que dans un plan, il faut s’assurer <strong>de</strong> faire<br />
concor<strong>de</strong>r la direction <strong>de</strong>s dilatations <strong>de</strong> la tuyauterie et les mouvements <strong>de</strong>s<br />
compensateurs (perpendiculairement à l’axe <strong>de</strong>s boulons). Tenir compte <strong>de</strong>s<br />
capacités nominales <strong>de</strong> mouvement (latéral) données dans les fiches techniques.<br />
Les compensateurs latéraux sont peu exigeants au niveau <strong>de</strong>s guidages.<br />
Les parcours <strong>de</strong> tuyauterie courts tels que dans les salles <strong>de</strong> machines<br />
ne nécessitent pas <strong>de</strong> supports ou <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>s.<br />
Compenser le poids <strong>de</strong> la conduite (masse du milieu et <strong>de</strong> l’isolation incluse)<br />
ainsi que toutes les forces dues à l’action du vent et toute autre charge supplémentaire<br />
en installant <strong>de</strong>s suspensions ou <strong>de</strong>s supports appropriés. Les mouvements<br />
du compensateur ne doivent pas être entravés!<br />
Prévoir un support-gui<strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et <strong>de</strong>rrière le compensateur latéral pour les<br />
tuyauteries longues.<br />
Ill.17<br />
Ancrages<br />
Un seul compensateur latéral est installé entre <strong>de</strong>ux ancrages. Ceux-ci doivent absorber la rai<strong>de</strong>ur du compensateur, résultant du moment<br />
<strong>de</strong> flexion <strong>de</strong>s soufflets et du frottement <strong>de</strong>s articulations, ainsi que les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s.<br />
INDICATION<br />
Les gui<strong>de</strong>s présentant une résistance au frottement excessif en raison d’une pression <strong>de</strong> surface trop élevée, <strong>de</strong> salissures ou <strong>de</strong> dépôts <strong>de</strong><br />
rouille peuvent se bloquer et conduire à <strong>de</strong>s pics <strong>de</strong> pression considérables dans les conduites, les ancrages et les raccor<strong>de</strong>ments.<br />
15
Compensation <strong>de</strong> vibrations avec <strong>de</strong>s compensateurs latéraux<br />
Les compensateurs latéraux à rotule sont <strong>de</strong>stinés à compenser <strong>de</strong>s vibrations mécaniques latérales dans un plan circulaire dans les tuyauteries<br />
sous pression, engendrées par <strong>de</strong>s pompes, <strong>de</strong>s compresseurs et autres moteurs (ill. 18).<br />
Si la machine est fixée fermement sur un socle en béton, l’installation d’un compensateur latéral est généralement suffisante. Par contre, si la<br />
machine est installée sur une semelle flexible, il faut prévoir <strong>de</strong>ux compensateurs latéraux disposés d’équerre (ill. 19), afin <strong>de</strong> compenser les<br />
vibrations dans toutes les directions. Installer également un ancrage indépendant <strong>de</strong> la semelle flexible à proximité immédiate du compensateur!<br />
Ill. 18 Ill. 19<br />
Installer le compensateur le plus près possible du système vibratoire.<br />
Le <strong>montage</strong> s’effectue sans précontrainte!<br />
ATTENTION<br />
En règle générale, certaines vibrations très énergétiques à haute fréquence qui se produisent dues à <strong>de</strong>s écoulements turbulents, en aval <strong>de</strong>s<br />
soupapes <strong>de</strong> sécurité, <strong>de</strong>s vannes à fermeture rapi<strong>de</strong> ou <strong>de</strong>s réducteurs <strong>de</strong> pression, ainsi que <strong>de</strong>s vibrations et <strong>de</strong>s pulsations engendrées<br />
dans la veine liqui<strong>de</strong> ou gazeuse, ne peuvent pas être compensées.<br />
Précontrainte<br />
Généralement les compensateurs angulaires et latéraux sont installés avec une précontrainte <strong>de</strong> 50% <strong>de</strong> la capacité <strong>de</strong> mouvement, Il est<br />
recommandé d’appliquer la précontrainte sur le système complet.<br />
Lors <strong>de</strong> la précontrainte, tenir compte <strong>de</strong> la température d’installation <strong>de</strong> la conduite, particulièrement pour les tuyauteries extérieures.<br />
Si la température au <strong>montage</strong> est différente <strong>de</strong> la température <strong>de</strong> service la plus basse, pondérer la précontrainte conformément au<br />
diagramme 7 <strong>de</strong> précontrainte.<br />
Diagramme <strong>de</strong> précontrainte 7<br />
Exemple s’appuyant sur le diagramme 7<br />
Un système articulé est à déterminer pour une tuyauterie <strong>de</strong> 140 m<br />
<strong>de</strong> longueur.<br />
La température la plus basse est <strong>de</strong> –7°C.<br />
La température la plus élevée est <strong>de</strong> +293°C.<br />
La dilatation/constriction thermique maximale correspond à 500 mm<br />
pour un gradient <strong>de</strong> 300°C.<br />
Le système articulé ou le compensateur doit être précontraint, c.-à-d.<br />
étiré dans le sens contraire <strong>de</strong> la dilatation <strong>de</strong> la tuyauterie, <strong>de</strong> 50%<br />
du mouvement total soit 250 mm.<br />
Il convient <strong>de</strong> prendre particulièrement soin à la précontrainte lors <strong>de</strong><br />
l’installation.<br />
Si la température au moment <strong>de</strong> l’installation n’est pas <strong>de</strong> –7°C mais<br />
+20°C, la dilatation thermique <strong>de</strong> la tuyauterie sera <strong>de</strong> 45 mm. Cette<br />
valeur <strong>de</strong>vra être retranchée <strong>de</strong> la valeur <strong>de</strong> la précontrainte initiale<br />
du système articulé ou du compensateur:<br />
250 – 45 = 205 mm.<br />
Différence <strong>de</strong> température en °C entre la température<br />
d’installation et la température la plus basse<br />
Le diagramme <strong>de</strong> précontrainte 7 permet <strong>de</strong> déterminer la valeur<br />
correcte <strong>de</strong> précontrainte directement sans calcul:<br />
1. Gradient entre la température d’installation et la température <strong>de</strong><br />
service la plus basse: +20°C – (-7°C) = 27°C.<br />
2. Longueur <strong>de</strong> la section <strong>de</strong> tuyauterie à compenser: 140 m.<br />
3. Tracer une ligne verticale <strong>de</strong>scendant du point "27°C" jusqu’ à<br />
l’intersection <strong>de</strong> la ligne issue du point "140 m".<br />
4. Projeter horizontalement ce point d’intersection sur la ligne "Expansion<br />
<strong>de</strong> la conduite en mm"; le résultat est 45 mm, comme indiqué<br />
plus haut.<br />
5. Relier le point "45 mm" avec le point "Valeur <strong>de</strong> la dilatation envisagée"<br />
égale à 500 mm et prolonger la ligne <strong>de</strong> rencontre jusqu’à<br />
l’intersection <strong>de</strong> la ligne "Précontrainte du joint <strong>de</strong> dilatation/ système<br />
articulé en mm".<br />
205<br />
On obtient une précontrainte <strong>de</strong> 205 mm. Il faudra ainsi étirer le système<br />
articulé ou le compensateur latéral <strong>de</strong> cette valeur au moment<br />
<strong>de</strong> l’installation.<br />
Diagramme 5<br />
valable pour les conduites en acier St 35<br />
Sous réserve <strong>de</strong> modifications; informations actuelles et fiches techniques: www.boagroup.com<br />
13-09<br />
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