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Instructions de montage Compensateurs ... - BOA Group

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3.3 Tableau <strong>de</strong>s typologies (<strong>Compensateurs</strong> SFE)<br />

<strong>Compensateurs</strong> angulaires<br />

et à cardan<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

AWT 1<br />

AFS 2<br />

AFB 5<br />

KAWT 1<br />

KAFS 2<br />

KAFB 5<br />

Type <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment:<br />

1 extrémité à sou<strong>de</strong>r<br />

2 bri<strong>de</strong>, soudée<br />

5 bri<strong>de</strong> sur collet rabattu<br />

Température <strong>de</strong> service admissible:<br />

pour la version standard: max 300°C<br />

Tableau 3<br />

3.4 Indications pour le <strong>montage</strong><br />

Assemblage<br />

Les ancrages et les supports/guidages doivent être fermement installés avant le remplissage et la mise sous pression du système.<br />

Le compensateur ne doit pas être soumis à la torsion. Ceci est particulièrement valable pour l’installation <strong>de</strong> compensateurs avec raccord<br />

à manchon.<br />

Protéger le soufflet en acier contre les détériorations et l’encrassement (p.ex. projection <strong>de</strong> soudure, <strong>de</strong> plâtre, <strong>de</strong> mortier).<br />

Installer les conduites à vapeur <strong>de</strong> manière à éviter tout coup <strong>de</strong> bélier. Cette mesure <strong>de</strong> précaution s’effectue en assurant un drainage<br />

et une isolation suffisante et en évitant les rétentions d’eau en donnant une déclivité <strong>de</strong> la tuyauterie.<br />

Prendre en compte le sens d’écoulement en installant les compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Il convient d’éviter l’installation <strong>de</strong> compensateurs à proximité immédiate <strong>de</strong> postes <strong>de</strong> détente, <strong>de</strong> refroidisseurs <strong>de</strong> vapeur surchauffée<br />

et <strong>de</strong> soupapes <strong>de</strong> fermeture automatique si <strong>de</strong>s vibrations à haute fréquence dues à <strong>de</strong>s turbulences sont envisageables. Autrement il<br />

faut prendre <strong>de</strong>s mesures particulières (installer <strong>de</strong>s tubes <strong>de</strong> guidage à paroi épaisse, <strong>de</strong>s diaphragmes perforés, <strong>de</strong>s sections <strong>de</strong><br />

tranquillisation).<br />

Si l’apparition <strong>de</strong> vibrations à haute fréquence, <strong>de</strong> turbulences ou <strong>de</strong> vitesses d’écoulement élevées dans le milieu sont prévisibles,<br />

nous recommandons l’installation <strong>de</strong> compensateurs munis <strong>de</strong> tube <strong>de</strong> guidage.<br />

Nous recommandons également le choix du tube <strong>de</strong> guidage pour les compensateurs <strong>de</strong> diamètre DN ≥ 150, si<br />

- le milieu véhiculé est l‘air, le gaz ou la vapeur, et la vitesse d’écoulement dépasse 8 m/s,<br />

- le milieu est liqui<strong>de</strong>, et la vitesse d’écoulement dépasse 3 m/s.<br />

Diagramme 4<br />

Gui<strong>de</strong> et support <strong>de</strong> tuyau<br />

Dès lors <strong>de</strong> l’installation <strong>de</strong> compensateurs angulaires et à cardan (ill. 13), les<br />

mouvements latéraux ne peuvent être absorbés que dans un plan, il faut<br />

s’assurer <strong>de</strong> faire concor<strong>de</strong>r la direction <strong>de</strong>s dilatations <strong>de</strong> la tuyauterie et les<br />

mouvements <strong>de</strong>s compensateurs (perpendiculairement à l’axe <strong>de</strong>s boulons).<br />

Tenir compte <strong>de</strong>s capacités nominales <strong>de</strong> mouvement (angulaire) données dans<br />

les fiches techniques. Les compensateurs angulaires sont peu exigeants au niveau<br />

<strong>de</strong>s guidages. Les parcours <strong>de</strong> tuyauterie courts tels que dans les salles<br />

<strong>de</strong> machines ne nécessitent pas <strong>de</strong> supports ou <strong>de</strong> gui<strong>de</strong>s.<br />

Compenser le poids <strong>de</strong> la conduite (masse du milieu et <strong>de</strong> l’isolation incluse)<br />

ainsi que toutes les forces dues à l’action du vent et toute autre charge supplémentaire<br />

en installant <strong>de</strong>s suspensions ou <strong>de</strong>s supports appropriés. Les mouvements<br />

du compensateur ne doivent pas être entravés!<br />

Prévoir un support-gui<strong>de</strong> <strong>de</strong>vant et <strong>de</strong>rrière le système d’articulation pour les<br />

tuyauteries longues.<br />

Ill.13<br />

Ancrages<br />

<br />

Un seul système articulé est installé entre <strong>de</strong>ux ancrages. Ceux-ci doivent absorber la rai<strong>de</strong>ur du compensateur, résultant du moment<br />

<strong>de</strong> flexion <strong>de</strong>s soufflets et du frottement <strong>de</strong>s articulations, ainsi que les forces <strong>de</strong> frottement <strong>de</strong>s supports-gui<strong>de</strong>s.<br />

INDICATION<br />

Les gui<strong>de</strong>s présentant une résistance au frottement excessif en raison d’une pression <strong>de</strong> surface trop élevée, <strong>de</strong> salissures ou <strong>de</strong> dépôts <strong>de</strong><br />

rouille peuvent se bloquer et conduire à <strong>de</strong>s pics <strong>de</strong> pression considérables dans les conduites, les ancrages et les raccor<strong>de</strong>ments.<br />

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