500 & 500C - Chrysler Canada
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<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong> Cabrio 2013<br />
FICHE TECHNIQUE CANADIENNE<br />
†Toutes les dimensions sont en millimètres (pouces) à moins d'indication contraire. <br />
Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec des pneus et des roues de série à moins d'indication contraire.<br />
REMARQUE : Les renseignements présentés étaient exacts au moment de la publication et sont sujets à modification.<br />
INFORMATIONS GÉNÉRALES<br />
Type de véhicule<br />
À hayon ou cabriolet<br />
Catégorie de véhicule — Polk<br />
Microvoiture (à hayon) / À usage spécial de série (Cabrio)<br />
Usine de montage<br />
Toluca (Mexique)<br />
Date de lancement Printemps 2011 comme modèle 2012<br />
CARROSSERIE/CHÂSSIS<br />
Plan<br />
Construction<br />
Moteur transversal à l'avant, traction avant<br />
Carrosserie monocoque en acier<br />
MOTEUR : QUATRE CYLINDRES EN LIGNE, 1,4 LITRE, SACT, 16 SOUPAPES, MULTIAIR MD<br />
Disponibilité<br />
Type et description<br />
Cylindrée, cm 3 (po 3 ) 1 368 (83,48)<br />
De série — Fiat <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop, Sport et Lounge<br />
Quatre cylindres en ligne, refroidi à l’eau<br />
Alésage x course, mm (po) 72,0 x 84,0 (2,83 x 3,31)<br />
Distribution<br />
Injection de carburant<br />
Construction<br />
Rapport volumétrique 10,8 à 1<br />
Puissance<br />
Couple<br />
Régime maximal du moteur<br />
Exigences en matière de carburant<br />
Capacité d'huile, L (pte)<br />
Capacité de liquide de refroidissement, L (pte) 14,4 (4,6)<br />
Système antipollution<br />
Poids brut maximal de la remorque<br />
Consommation de carburant ÉnerGuide (2012)<br />
L/100 km (mi/gal) Ville/route<br />
Usine de montage du moteur<br />
À courroie, MultiAir, SACT, 16 soupapes, culbuteurs à rouleau<br />
hydrauliques en extrémité de pivot<br />
Multipoint séquentielle, électronique, sans conduite de retour<br />
Bloc en fonte, culasses et cadre inférieur en alliage d'aluminium<br />
101 ch à 6 <strong>500</strong> tr/min<br />
98 lb-pi à 4 000 tr/min<br />
6 900 tr/min (limité électroniquement)<br />
Indice d'octane 87 (R+M)/2 acceptable<br />
Indice d'octane 91 recommandé<br />
3,8 (4,0) avec filtre sec<br />
Deux convertisseurs catalytiques trifonctionnels, sondes<br />
d'oxygène chauffantes et caractéristiques internes du moteur<br />
Non coté pour le remorquage<br />
Fiat <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop, Sport et Lounge :<br />
6,4 (44) / 4,9 (58) (manuelle à cinq vitesses) *Estimation<br />
7,4 (38) / 5,7 (50) (automatique à six vitesses)<br />
GEMA Engine Plant, Dundee, Michigan (États-Unis)<br />
1 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
MOTEUR : QUATRE CYLINDRES EN LIGNE, 1,4 LITRE, SACT, 16 SOUPAPES, TURBOCOMPRESSEUR, MULTIAIR MD<br />
Disponibilité<br />
Type et description<br />
De série — Fiat <strong>500</strong> Turbo<br />
Cylindrée, cm 3 (po 3 ) 1 368 (83,48)<br />
Alésage x course, mm (po) 72,0 x 84,0 (2,83 x 3,31)<br />
Distribution<br />
Injection de carburant<br />
Construction<br />
Rapport volumétrique 9,8 à 1<br />
Turbocompression maximale (lb/po² / bar)<br />
Puissance<br />
Couple<br />
Régime maximal du moteur<br />
Exigences en matière de carburant<br />
Capacité d'huile, L (pte)<br />
Quatre cylindres en ligne, refroidi à l’eau, turbocompresseur<br />
À courroie, MultiAir, SACT, 16 soupapes, culbuteurs à rouleau<br />
hydrauliques en extrémité de pivot<br />
Multipoint séquentielle, électronique, sans conduite de retour<br />
Bloc en fonte, culasse et cadre inférieur en alliage d'aluminium<br />
18 lb/po² / 1,24 bar<br />
Capacité de liquide de refroidissement, L (pte) 14,4 (4,6)<br />
Système antipollution<br />
Poids brut maximal de la remorque<br />
Consommation de carburant ÉnerGuide estimée<br />
L/100 km (mi/gal) (Ville/route)<br />
Usine de montage du moteur<br />
135 (puissance au frein) à 5 <strong>500</strong> tr/min<br />
150 lb-pi à 2 <strong>500</strong>-4 000 tr/min<br />
6 <strong>500</strong> tr/min (limité électroniquement)<br />
Indice d'octane 87 (R+M)/2 acceptable<br />
Indice d'octane 91 recommandé<br />
3,8 (4,0) avec filtre sec<br />
Deux convertisseurs catalytiques trifonctionnels, sondes<br />
d'oxygène chauffantes et caractéristiques internes du moteur<br />
Non coté pour le remorquage<br />
Non disponible<br />
GEMA Engine Plant, Dundee, Michigan (États-Unis)<br />
TRANSMISSION : C514, MANUELLE À CINQ VITESSES<br />
Disponibilité<br />
Description<br />
Rapports d'engrenages<br />
1 er 3,909<br />
2 e 2,174<br />
3 e 1,345<br />
4 e 0,974<br />
5 e 0,766<br />
Marche arrière 3,818<br />
Rapport total de transmission<br />
Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure<br />
De série sur les modèles Fiat <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop, Sport et Lounge<br />
1 er et 2 e rapports : à double cône<br />
3 e , 4 e et 5 e rapports : à simple cône<br />
3,44 (<strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge)<br />
3,73 (<strong>500</strong> Sport)<br />
2,63 (<strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge)<br />
2,85 (<strong>500</strong> Sport)<br />
2 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
TRANSMISSION : AISIN, AUTOMATIQUE SURMULTIPLIÉE À SIX VITESSES AVEC AUTO/STICK MC<br />
Disponibilité<br />
Description<br />
Rapports d'engrenages<br />
1 er 4,044<br />
2 e 2,371<br />
3 e 1,556<br />
4 e 1,159<br />
5 e 0,852<br />
6 e 0,672<br />
Marche arrière 3,193<br />
Rapport total de transmission 4,103<br />
Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure 6,01<br />
Livrable en option sur les modèles Fiat <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop, Sport et<br />
Lounge<br />
Commande manuelle interactive Auto/Stick et embrayage de<br />
convertisseur de couple à modulation électronique<br />
TRANSMISSION : C510, MANUELLE À CINQ VITESSES, DE PERFORMANCE<br />
Disponibilité<br />
Description<br />
Rapports d'engrenages<br />
1 er 3,909<br />
2 e 2,238<br />
3 e 1,520<br />
4 e 1,156<br />
5 e 0,872<br />
Marche arrière 3,909<br />
Rapport total de transmission 3,353<br />
Rapport total de démultiplication en vitesse supérieure 2,92<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong> Turbo<br />
1 er et 2 e rapports : à double cône<br />
3 e , 4 e et 5 e rapports : à simple cône<br />
SYSTÈME ÉLECTRIQUE<br />
Alternateur<br />
Batterie<br />
105 ampères — de série sur les modèles <strong>500</strong> Pop (avec<br />
transmission automatique) et <strong>500</strong>c Pop, Sport et Lounge<br />
120 ampères — de série sur les modèles <strong>500</strong> Pop (avec moteur<br />
de 1,4 L et transmission manuelle) et <strong>500</strong> Turbo<br />
<strong>500</strong> ADF, sans entretien<br />
3 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
SUSPENSION<br />
Avant<br />
Arrière<br />
Type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitubes et<br />
barre antiroulis — modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge<br />
Amortisseurs et ressorts sport — modèle <strong>500</strong> Sport<br />
Amortisseurs et ressorts sport, bras inférieur de performance —<br />
modèle <strong>500</strong> Turbo<br />
Essieu à poutre de flexion avec ressorts hélicoïdaux et<br />
amortisseurs bitubes — modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge<br />
Amortisseurs et ressorts sport — modèles <strong>500</strong> Sport et Turbo<br />
DIRECTION<br />
Type<br />
Rapport de direction 16,3 à 1<br />
Diamètre de braquage (butée à butée), m (pi) 9,32 (30,6)<br />
Nombre de tours du volant (butée à butée) 3,0<br />
Crémaillère assistée avec colonne de direction à assistance<br />
électronique (EPS)<br />
FREINS<br />
Disponibilité<br />
Avant<br />
De série sur les modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge, <strong>500</strong> Sport<br />
Dimensions et type de disques<br />
10,1 x 0,86 (257 x 22) ventilés<br />
Dimensions et type d'étriers<br />
2,12 (54) à piston simple avec boîtier en aluminium<br />
Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 1 244 (193)<br />
Arrière<br />
Dimensions et type de disques<br />
9,4 x 0,4 (240 x 11) non ventilés<br />
Dimensions et type d'étriers<br />
1,33 (34) à piston simple avec boîtier en aluminium<br />
Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 984 (153)<br />
Disponibilité<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong> Turbo<br />
Avant<br />
Dimensions et type de disques<br />
11,1 x 0,86 (282 x 22) ventilés<br />
Dimensions et type d'étriers<br />
2,12 (54) à piston simple avec boîtier en aluminium<br />
Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 1 244 (193)<br />
Arrière<br />
Dimensions et type de disques<br />
9,4 x 0,4 (240 x 11) non ventilés<br />
Dimensions et type d'étriers<br />
1,33 (34) à piston simple avec boîtier en aluminium<br />
Surface balayée, cm 2 (po 2 ) 984 (153)<br />
4 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
DIMENSIONS ET CAPACITÉS (D)<br />
Empattement 2 300 (90,6)<br />
Voie avant 1 407 (55,4)<br />
Voie arrière 1 397 (55,0)<br />
Longueur hors tout 3 547 (139,6)<br />
<strong>500</strong> Turbo — 3 667 (144,4)<br />
Largeur hors tout 1 627,0 (64,1)<br />
Hauteur hors tout 1 519 (59,8)<br />
Garde au sol <strong>500</strong> — 104 (4,1)<br />
<strong>500</strong>c — 118 (4,6)<br />
Coefficient de traînée <strong>500</strong> Pop — 0,332<br />
<strong>500</strong> Sport et Turbo — 0,362<br />
<strong>500</strong> Lounge — 0,359<br />
<strong>500</strong>c Pop et Lounge — 0,364<br />
Poids à vide, kg (lb) <strong>500</strong>, manuelle à 5 vitesses — 1 074 (2 363)<br />
<strong>500</strong>, automatique à 6 vitesses — 1 106 (2 434)<br />
<strong>500</strong>c, manuelle à 5 vitesses — 1 094 (2 411)<br />
<strong>500</strong>c, automatique à 6 vitesses — 1 130 (2 486)<br />
<strong>500</strong> Turbo — 1 124 (2 477)<br />
Répartition du poids, pourcentage avant/arrière <strong>500</strong>, manuelle à 5 vitesses — 64/36<br />
<strong>500</strong>, automatique à 6 vitesses — 66/34<br />
<strong>500</strong>c, manuelle à 5 vitesses — 62/38<br />
<strong>500</strong>c, automatique à 6 vitesses — 63/37<br />
<strong>500</strong> Turbo — 65/35<br />
Capacité du réservoir de carburant, L (gal) 40 (8,8)<br />
(d) Toutes les dimensions sont mesurées au poids à vide avec les pneus de série.<br />
HABITACLE<br />
Nombre de places, avant/arrière 2/2<br />
Siège avant<br />
Dégagement à la tête <strong>500</strong> — 989,1 (38,9)<br />
<strong>500</strong> — 956,3 (37,6) avec toit ouvrant<br />
<strong>500</strong>c — 980 (38,6)<br />
Dégagement aux jambes 1 035 (40,7)<br />
Dégagement aux épaules 1 255 (49,4)<br />
Dégagement aux hanches 1 215 (47,9)<br />
Course des sièges Conducteur — 210,0 (8,2)<br />
Passager — 210,0 (8,2)<br />
Volume intérieur, première rangée, L (pi 3 ) <strong>500</strong> – 1 240 (43,8)<br />
<strong>500</strong>c – 1 271 (44,9)<br />
Siège arrière<br />
Dégagement à la tête <strong>500</strong> – 902,9 (35.6)<br />
<strong>500</strong>c – 934 (36,8)<br />
Dégagement aux jambes 805 (31,7)<br />
5 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
Dégagement aux genoux 97 (3,8)<br />
Dégagement aux épaules 1 178 (46,4)<br />
Dégagement aux hanches 1 083 (42,6)<br />
Volume intérieur, deuxième rangée, L (pi 3 ) <strong>500</strong> – 855,1 (30,2)<br />
<strong>500</strong>c – 886 (31,3)<br />
Volume intérieur total, L (pi 3 ) <strong>500</strong> – 2 409,7 (85,1)<br />
<strong>500</strong>c – 2 311 (81,6)<br />
Volume du coffre, L (pi 3 ) <strong>500</strong> – 269 (9,5)<br />
<strong>500</strong>c – 153 (5,4)<br />
Volume de chargement, L (pi 3 ) <strong>500</strong> – 2 140,7 (75,6)<br />
<strong>500</strong>c – 2 158 (76,7)<br />
Hauteur du seuil du coffre 703,6 (27,7)<br />
PNEUS<br />
Disponibilité<br />
Dimensions et type<br />
Fabricant et modèle<br />
Tours par km (mi) 563 (906)<br />
Disponibilité<br />
Dimensions et type<br />
Fabricant et modèle<br />
De série sur les modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop et Lounge<br />
185/55R15, FN, toutes saisons<br />
Continental ContiProContact ou Firestone Firehawk GTH ou Pirelli<br />
Cinturato P7 A/S<br />
De série sur les modèles <strong>500</strong> Sport et Turbo<br />
195/45R16XL, FN, toutes saisons<br />
Tours par km (mi) 560 (901) ou 566 (911)<br />
Pirelli Cinturato P7 A/S ou Continental ContiProContact<br />
ROUES<br />
Disponibilité<br />
De série sur les modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop<br />
Type et matériau<br />
Roues en acier avec enjoliveurs argent Tech<br />
Dimensions 15 x 6,0<br />
Disponibilité<br />
Livrables en option sur les modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Pop<br />
Type et matériau<br />
Fonte d'aluminium, cinq rayons ovales, argent Tech<br />
Dimensions 15 x 6,0<br />
Disponibilité<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong> Lounge<br />
Type et matériau<br />
Fonte d'aluminium, neuf rayons fendus, argent Tech<br />
Dimensions 15 x 6,0<br />
Disponibilité<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong>c Lounge<br />
Type et matériau<br />
Fonte d'aluminium, sept rayons fendus, argent Tech<br />
Dimensions 15 x 6,0<br />
6 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
<strong>500</strong> & <strong>500</strong>C<br />
Fiche Technique Canadienne<br />
Disponibilité<br />
Type et matériau<br />
Dimensions 15 x 6,0<br />
Livrables en option sur les modèles <strong>500</strong> et <strong>500</strong>c Lounge<br />
Fonte d'aluminium avec fini de catégorie supérieure, carcasse<br />
radiale, fini argent de catégorie supérieure<br />
Disponibilité<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong> Sport<br />
Type et matériau<br />
Fonte d'aluminium, surface polie et creux gris fer foncé<br />
Dimensions 16 x 6,5<br />
Disponibilité<br />
De série sur le modèle <strong>500</strong> Turbo<br />
Type et matériau<br />
Fonte d'aluminium, surface polie et creux noir ultrabrilliant<br />
Dimensions 16 x 6,5<br />
• • •<br />
7 / FIAT <strong>500</strong> & <strong>500</strong>c – FICHE TECHNIQUE CANADIENNE media.chrysler.com/canada
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