L'assurance des PMe - Conseiller

soit vigilant. On peut dire au client : ‘‘Attention,
consulte un avocat si tu veux congédier un
employé’’. Ça va peut-être lui coûter 100 $ de
frais de consultation, mais lui en sauver 3 000 $
en frais devant la Cour. Ce sont souvent ces
mauvaises gestions qui causent des sinistres »,
explique Louis Harpin, vice-président, Assurance
des entreprises chez Intact Assurance.
Jean-Pierre Bonneville, de la direction de la
prévention des sinistres, abonde dans le même
sens et suggère aux entreprises de transport
de s’investir davantage, par exemple dans le
choix des camionneurs, et ce afin de minimiser
les risques de sinistres liés à l’inexpérience ou
l’incompétence.
« Il y a des problèmes de recrutement, il y a
pénurie de chauffeurs d’expérience, et le secteur
est en pleine expansion. Il faut surveiller l’âge,
les années expérience, ce qu’il a conduit dans
le passé. On va rencontrer les clients et voir
comment ils gèrent leurs chauffeurs », décrit-il.
Louis Harpin suggère aussi aux courtiers
d’aider leurs clients à être de bons citoyens
corporatifs.
« Avec la vague verte, les entreprises sont
très surveillées. Il faut faire attention à leur
comportement social. Les courtiers devront
être de plus en plus alertes. Les entreprises
doivent faire attention par exemple aux barils
de pétrole qui traînent derrière l’établissement
et pourraient affecter la nappe phréatique. Dans
les journaux locaux, son nom va sortir comme
quoi l’entreprise n’a aucune conscience sociale.
Ça va vite ! Si l’entreprise n’est pas bien vue, ses
ventes vont baisser; et avec moins de revenus, ses
priorités, l’entretien des lieux, la prévention et la
bonne gestion ne seront plus les mêmes. Ça peut
affecter son assurance », professe-t-il.
M. Bonneville rappelle que pour bien
conseiller leurs clients en matière de prévention,
les courtiers et agents doivent se tenir au fait des
tendances de la criminalité.
« Il y a des vagues. Actuellement, la tendance
est aux vols de conteneurs vides. C’est pour
la culture de marijuana. Aujourd’hui, au lieu
de cultiver dans un bungalow, on enfouit un
conteneur près d’un poteau d’Hydro-Québec,
on fait un branchement et ça fait une serre sousterraine.
Maintenant, on en voit de temps en
temps, mais on n’en voyait pas il y un an ou
deux. Ça va prendre de l’ampleur. Il faut donc
bien protéger les entreprises contre ça. Avant,
il y avait la question des vols de catalyseurs sur
les VUS dans les cours des concessionnaires.
Il faut donc penser à demander aux clients
concessionnaires de clôturer leur terrain, au
moins autour des VUS, qui sont plus hauts, et
dont le catalyseur est facile d’accès. Ils n’aiment
pas ça, car les clients commencent souvent leur
magasinage le week-end en visitant les cours de
concessionnaires quand ils sont fermés durant
cette période », indique-t-il.
Avec sa consœur directrice des services
techniques à l’indemnisation, Marie-Hélène
Ménard, il fait remarquer que si toutes les
entreprises devraient posséder une assurance
pour couvrir les pertes liées à l’arrêt des affaires
après un incendie ou un vol, il y a moyen de
limiter le montant de ces pertes.
« Il faut avoir un bon plan de reprise des
affaires. Les personnes clés de l’entreprise
doivent s’asseoir avec leur assureur et établir,
en cas de sinistre, ce qui doit être fait au jour
un, par exemple louer un local, identifier les
fournisseurs. Peu d’entreprises pensent à faire
ça », remarque M. Bonneville.
Mme Ménard cite un exemple où un bon
plan de reprise des affaires mis en action
avec l’aide de l’assureur a permis à un assuré
de rapidement retomber sur ses pattes et à
l’assureur de minimiser l’indemnité. Dans de
telles conditions, s’il y a un sinistre, ça simplifie
la tâche pour toutes les personnes impliquées.
« Un chirurgien dont l’entreprise marchait
très bien a été victime d’un incendie criminel.
Des vandales ont mis le feu aux poubelles à
l’extérieur de son cabinet. Cette entreprise, on l’a
soutenue dans sa relocalisation et sa campagne
de publicité annonçant son retour en affaires,
et on l’a aidée à louer du matériel très coûteux.
Elle avait une assurance pour perte d’exploitation
de 1,6 M $. Avec ce qu’on a fait, la perte a été de
moins de 50 000 $ », explique-t-elle. n
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