AÃROGLISSEUR LÃGER DE SECOURS

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L’exploitation pédagogique du modèle réduit en classe de seconde Le dossier présente trois séquences d’enseignement en seconde (option CIT) associant deux études de cas et un projet (se reporter à la partie pédagogique de ce dossier). Les deux études de cas apportent des éléments de compréhension et de culture technologique et permettent de travailler avec les élèves autour des problématiques suivantes : – le secours aux personnes, est-ce une obligation – quels véhicules de secours utilise-t-on en fonction du milieu d’intervention – comment fonctionne un aéroglisseur léger de secours – pourquoi un aéroglisseur n’est-il pas (par principe de base) un champion de la flottabilité – l’invention du coussin d’air a-t-elle amené des évolutions technologiques de rupture Le projet vise à améliorer les fonctionnalités du modèle réduit d’aéroglisseur léger de secours. En testant et observant une simulation de secours avec le modèle réduit équipé d’un guidage mono-gouverne puis d’un guidage avec deux déviateurs d’air, les élèves expriment les insuffisances du modèle. Celles-ci sont répertoriées sur une carte mentale. Sous forme de démarche de créativité ou de projet, il est possible d’améliorer les points suivants du modèle réduit : – la répartition d’air entre propulsion et sustentation ; – le guidage de l’aéroglisseur mono-gouverne, en passant à 2 déviateurs d’air ; – la flottaison ; – l’équilibre du modèle (maintien des pièces, disposition, aménagement) ; – la sécurité, en particulier le respect de la réglementation concernant la protection des éléments tournants (turbine) dans un véhicule de plaisance. Schéma général de l’organisation pédagogique Étude de cas n°1 (EDC1) L’aéroglisseur léger : une innovation techonologique Ilot 1 - Définition et classement des aéroglisseurs Ilot 2 - Les inventeurs de l’aéroglisseur, de la jupe souple Ilot 3 - Le fonctionnement de l’aéroglisseur Ilot 4 - Le marché des aéroglisseurs → Synthèse et structuration des connaissances Étude de cas n°2 (EDC2) Analyse du comportement du modèle réduit Ilot 1 - L’aéroglisseur face à des obstacles Ilot 2 - La sustentation et la propulsion Ilot 3 - Les performances du modèle réduit Ilot 4 - La pression de contact d’un aéroglisseur Tous les groupes - Étude de la flottaison → Synthèse et structuration des connaissances PROJET Mettre en œuvre une démarche de créativité Ilot 1 - La vitesse et la marche arrière, un enjeu lors des secours Ilot 2 - La sécurité des personnes à bord d’un aéroglisseur léger Ilot 3 - La recherche d’un nouveau guidage Ilot 4 - La flottaison à l’arrêt d’un aéroglisseur → Synthèse et structuration des connaissances www.a4.fr 8 Aéroglisseur léger de secours 04.2013
Réalisations en impression 3D Toutes les pièces utilisées dans le modèle réduit de l’aéroglisseur de secours peuvent être réalisées avec une imprimante 3D comme la UP EASY120 (réf. MA-EASY120). Réalisation du poste de pilotage de l’aéroglisseur Réalisation du support mono-gouverne avec l’imprimante 3D UP EASY120 Aéroglisseur léger de secours 04.2013 9 www.a4.fr
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