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export de bilan energetique du bateau

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Comparatif énergies <strong>de</strong> propulsion<br />

Energie Unité thermique électrique<br />

Type moteurs VOLVO THOOSA http://www.kent-marine.com/gammes/moteurs-electriques-thoosa-526.html<br />

Tension V - 96 Puissance régénérateurs 3840 W à 6 nœuds pour les 2 moteurs électriques<br />

Puissance ch 80 0 Energie en 3h <strong>de</strong> navigation 11520 Wh à 6 noeuds<br />

Puissance kW 59 34 Energie solaire 4 panneaux Wh/j<br />

Ren<strong>de</strong>ment moteur % 30% 93%<br />

Puissance efficace kW 18 32 79% <strong>de</strong> puissance en plus<br />

Courant maxi A 177<br />

capacité stockeur d'énergie pour plus <strong>de</strong><br />

1,5 h d'autonomie à 20% <strong>de</strong> la puissance kWh - 9,5<br />

maxi (6 noeuds)<br />

rechargé par moitié solaire et moitié moteurs électrique<br />

Energie dispo stockeur d'énergie litres ou kWh 400 13,8 Guin<strong>de</strong>au 4,3<br />

autonomie maxi sur 1 moteur (4 nœuds) h 80 12<br />

autonomie maxi sur 1 moteur (4 nœuds) milles/jour 96 43<br />

masse stockeur d'énergie kg 415 186 2 batteries LiFePO4/LiFeYPO4 GWL Power 96V<br />

masse panneau solaire kg 0 74 2 panneaux solaires 48V en série Sunpower E20 333 W<br />

masse moteur kg 378 80<br />

MASSE TOTAL kg 793 340 453 kg <strong>de</strong> moins<br />

Prix moteurs k€ 25 12 http://www.aquawatt.at/downloads.php<br />

Prix stockeur énergie+ PS k€ 0 10<br />

Cout énergie en 3 ans et entretien k€ 7,55 0<br />

PRIX TOTAL k€ 33 22 10,6 k€ d'économie<br />

Avantages/inconvénients<br />

(-) Prix, bruits et<br />

o<strong>de</strong>urs, pollution<br />

(+++) masse<br />

+ECO2 +silence (-)<br />

autonomie/jour<br />

Vmax théorique voiler 12,5 nœuds Puissance utile 18 kW/9 T<br />

a 0,17907<br />

Estimations <strong>de</strong> conso à vérifier<br />

b 2,70842<br />

Puissance consommée (kW)<br />

Puiss Puiss panneaux autonomie mot + batt autonomie<br />

autonomie<br />

vitesse (nds)<br />

t (h)<br />

régénérateur (kW) (kW)<br />

(mn) vCbatt/(Pconso-Pmot) panneaux (mn)<br />

(mn)<br />

0 0 0,00 0,925 #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0! #DIV/0!<br />

1,5 1,8 0,08 0,925 18 9 15 26<br />

2 2,9 0,31 0,925 24 11 12 34<br />

2,7 4 0,73 0,925 28 11 10 39<br />

5 5,8 2,01 0,925 27 9 6 35<br />

10 6,6 2,85 0,925 13 5 3 18<br />

15 7 3,34 0,925 8 3 2 12<br />

21 7,3 3,75 0,925 6 3 1 8<br />

24 7,5 4,03 0,925 5 2 1 7<br />

27 7,7 4,33 0,925 5 2 1 7<br />

34 8,0 4,80 0,925 4 2 1 6<br />

Le modèle THOOSA 6000 consomme 15-20A<br />

sous 48V sur un <strong>bateau</strong> <strong>de</strong> 33 pieds, pesant<br />

3.5 tonnes et navigant à 4 nœuds.<br />

Puissance utile pour 44 pieds à 4 nœuds<br />

2743 W<br />

8% Puissance utilisée<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

autonomie maxi (milles)<br />

0<br />

0 2 4 6 8 10<br />

noeuds


Implantation <strong>de</strong>s panneaux solaires sur le voilier<br />

panneaux solaires pour servitu<strong>de</strong>s : 6 panneaux 24V en parallèle<br />

panneaux solaires pour propulsion : 2 panneaux 48V en série (96V)<br />

dimensions<br />

Bateau = 13,81 x 6,81 m<br />

Panneau = 1,56 x 1,05 m


Choix <strong>de</strong>s batteries propulsion 96V<br />

Capacité mini batterie Wh<br />

fonction maxi décharge<br />

Wh/j 80%<br />

Energie disponible 13824 17280<br />

Mini = 6000 Wh/j pour une Li Ion<br />

Batteries par moteur<br />

+ fort = meilleur<br />

nb<br />

tension<br />

Capacité<br />

Critère coeff<br />

Nature<br />

Wh tension finale poids<br />

mo<strong>du</strong>le<br />

Ah<br />

pondération sécurité<br />

Wh/kg<br />

30 3,2 LiFeYPO4 GWL Power 90 8640 96,0 93 #DIV/0! 1,44 93 http://www.ev-power.eu/in<strong>de</strong>x.phpp=pro<strong>du</strong>ctsMo<br />

30 3,2 LiFeYPO4 GWL Power 60 5760 96,0 69 #DIV/0! 0,96 83 http://www.ev-power.eu/in<strong>de</strong>x.phpp=pro<strong>du</strong>ctsMo<br />

75

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