Informations techniques Le Citaro G

Glossaire
Système antiblocage de roues (ABS)
Les forces de freinage exercées sur les roues sont réparties
par l’ABS de façon à éviter tout blocage prolongé d'une roue,
même en cas de freinage d’urgence, afin de maintenir la
manœuvrabilité du véhicule.
Régulation antipatinage (ASR)
L’ASR empêche les roues de patiner lors d'un démarrage
sur une surface glissante. Ce système libère uniquement
la puissance que les roues motrices seront en mesure de
transmettre sur la chaussée. Le patinage d’une roue, par
ex. sur une partie verglacée de la chaussée, est jugulé par
une intervention de freinage dosée sur cette roue.
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Système de freinage électronique (EBS)
Cette évolution du frein à air comprimé offre de nombreux
avantages. Lors du freinage, le calculateur sollicite d’abord
le frein continu (ralentisseur). Si une décélération plus
importante est nécessaire, le calculateur détermine grâce
aux informations du réseau de données la pression de freinage
optimale pour chaque essieu. Le système de freinage
électronique (EBS) raccourcit ainsi nettement les distances
de freinage et réduit sensiblement l’usure des disques et
des garnitures de frein.
Correcteur d’assiette électronique
La répartition des passagers et des bagages dans le véhicule
n’étant pas toujours homogène, le niveau de l’autobus diffère
d’une roue à une autre. Le correcteur d’assiette électronique
règle automatiquement la hauteur du véhicule au niveau
de chaque roue pour maintenir une hauteur d’accès constante.
Peinture par trempé cataphorèse
La peinture par trempé cataphorèse est un procédé électrochimique
dans lequel la carrosserie brute est plongée dans
un bain pour recevoir une première couche de peinture à
l'eau. Ce système est particulièrement adapté à la mise en
peinture de structures complexes produites en grande série.
L'efficacité de la protection anticorrosion ainsi apportée
est due au fait que la couche de peinture est appliquée sur
la même épaisseur partout, sans aucune discontinuité. Il
est prouvé que le trempé cataphorèse représente actuellement
la meilleure protection contre la corrosion dans la
construction automobile.