REGLEMENT STANDARD DES RALLYES

• Le stationnement d’un véhicule d’assistance et le positionnement ou l’installation de tous matériaux,pièces détachées, outils ou matériel sur l’itinéraire excepté dans un parc ou zone d’assistance,• Le transport ou la détention de carburant à bord du véhicule en dehors du ou des réservoirs, ducircuit de carburant et des ses annexes autorisés par le règlement, est strictement interdit.• Intervention sur une voiture autrement que par un membre de l'équipage.Dans le cas où le parcours et l'horaire du rallye sont communs sur un tronçon routier, la circulation desvéhicules d'assistance y sera autorisée à la condition que ceux-ci ne soient pas à proximité immédiatedes voitures de course, et que ce tronçon ne soit utilisé qu'aux seules fins de se déplacer pour rejoindrele point d'assistance suivant.Toute infraction concernant l’assistance ou toute action définie comme "assistance interdite", relevée parles officiels du rallye, peut entraîner l’application des articles 152/153 du Code Sportif International par lesCommissaires Sportifs.4.3.4. La transmission d’informations, de boisson et de nourriture à, ou de la part de l’équipage, estautorisée.4.3.5. Tout mouvement anormal de la voiture sur la chaussée, qu'il soit latéral ou longitudinal eststrictement interdit, qu'il s'agisse de chauffe des pneumatiques, de frein ou pour toute autre raison.Pénalités• 1 ère infraction : 1 minute de pénalité,• 2 ème infraction : exclusion.Les couvertures chauffantes sont interdites en régional.4.3.6. Toute assistance par voie aérienne est interdite sous peine d'exclusion.4.3.7. Les voitures des pilotes prioritaires doivent être équipées d’une prise rapide pour le prélèvementde carburant.4.4. PROCEDURE DE PESEE DES VOITURESLa pesée des voitures s'effectue dans le respect de l'annexe J de l'année en cours et notamment desarticles 252.2.2 & 255.4.3 et dans le respect des règlements techniques FFSA propres à chaqueCatégorie ou Groupe.Pour les voitures soumises à une double pesée avec et sans équipage (WRC, Super 1600, etc.), lapesée des voitures sera faite en relevant les deux valeurs définies par l'article 255-6.2 qui doivent êtrerespectées indépendamment l'une de l'autre.Afin de réaliser la pesée dans les meilleures conditions et de manière compatible avec un écart de 1minute entre les concurrents, il est expressément demandé aux équipages de respecter la procéduresuivante :• respecter scrupuleusement les indications du Commissaire Technique responsable de la manœuvre.L'équipage constatant qu'il va être soumis à la pesée doit immédiatement détacher les harnais desécurité et ôter les casques ou les systèmes d'intercommunication ;• le pilote arrête la voiture devant le Commissaire Technique responsable de la manœuvre, en avantdes bascules ;• les Commissaires Techniques Adjoints placent les bascules devant les roues, sans que la voiture nebouge ;• le pilote fait monter la voiture sur les plateaux des bascules à l'aide du moteur ;• une fois la voiture placée en position de pesée, et au signal du Commissaire Technique responsablede la manœuvre, le pilote arrête le moteur et bloque la voiture (vitesse engagée ou frein à main) ;• pour les voitures de la catégorie Super 1600, seule la valeur de la pesée "équipage à bord" estrelevée et notée sur la feuille de pesée ;• au signal, les deux membres de l'équipage descendent rapidement ;• la valeur de la pesée "à vide" est relevée et notée sur la feuille de pesée ;• le pilote remonte à bord, met en route et descend lentement des bascules, dans la direction indiquéepar le Commissaire Technique responsable de la manœuvre ;• le copilote prend connaissance des mesures et signe la feuille de pesée. Le copilote remonte à bordtandis que s'approche la voiture suivante.REGLEMENT STANDARD DES RALLYES 2011- 11