Diapositive 1 - URBA 2000

1Une stratégie globale ….à compléter4

30 km1La mise en cohérence « environnementale » du système de transports• Communauté Urbaine:28 communes (306 km²)456 000 habitants15 km• Ville de Strasbourg:264 000 habitants50 000 étudiantsAu début des années 1990, programmepolitique qui porte le tram commel’acteur du renouveau strasbourgeoisLe tram, un concept, une infrastructurepour agir sur deux échelles spatialesd’actions :- locale pour agir sur la qualité de l’air- globale pour agir sur le réchauffementclimatique5

1La mise en cohérence « environnementale » du système de transportsUne fréquentation TC multipliée par 2.2Une villerenouvelée6

1La mise en cohérence « environnementale » du système detransports90’s : Emergence du développement durable, de la requalification urbaine, du TCSP, des mobilitésactives ….Résultats probants :• Au centre ville moins d’un foyer sur deux est équipé d’un véhicule individuel• Gains en qualité de vie• Vitalité du centre villeVille des 90’s : RequalificationVille des 2000’s : Développement durableVille des 2010’s : Ville monde / Nouvelles pratiques d’achats2010 : émergences de nouvelles congestions limitées dans le temps et dans l’espace autour descentres urbains dynamiques.Risque : perte des gains+ 10 % de livraison entre 2010 et 2012 (Freturb)Nouveaux enjeux :concilier qualité de vie et attractivité,ne plus concilier les modes et les usages de déplacements mais aussi les genres.7

2Nouveau paradigme :Réintégration du transport de marchandises comme un élémentdu système de transports strasbourgeoiset diffusion au système urbain8

2Des champs en explorationMobilités doucesMobilités propresLe transport routier représenteun peu plus de 45% des émissionsde la CUSMobilités inter-modaleLogistique urbaineComment répondre à laproblématique de la réduction desCOV, des NOx, des GESNouveau levier, dernier levier ? :le TMV ????9

2Rôle de la collectivité : construire une stratégie globale TMV déclinée en actionsspécifiquesConstruction d’une feuille de route avec les partenaires locauxPrincipes- Faire évoluer le système de transport des marchandises- Proposer des organisations nouvelles- Soutenir les capacités d’auto-organisation des acteurs1110

2Rôle de la collectivité : construire une stratégie globale TMV déclinée en actionsspécifiques1) Dispositif structurant : Réglementation et PLUc (OAP Marchandises)1) Dispositif central : développement de services (PIA / Ville de demain / Ecocité)Été 2012Été 2013 Été 2014DiagnosticpréalablePlateforme-Virtuelle deMutualisationCentres de DistributionUrbainsTram-Fret2) Soutien aux initiativesExpérimentation Distripolis3) Implication dans des programmes de recherche1111

2Focus sur DISTRIPOLISRappel des principes de DISTRIPOLIS ®Base BLUE*PlateformeDISTRIPOLIS ®Véhicule électrique… puis dirigés surdes bases BLUE*,espacesparfaitementintégrés dans lavilleTriporteur à assistanceélectriqueLivraisons descommerçantset des particuliersLes flux sontmutualisés etoptimisés sur uneplateformemultimodale…Des matérielsrespectueux del’environnement etdes hommesA partir de cesbases, leslivraisons sontassurées dans unpérimètre deproximitéTranspalette électriqueSystème d’informationinnovant et performant1112

2Rôle de la collectivité : construire une stratégie globale TMV déclinée en actionsspécifiquesÉté 2012Été 2013 Été 2014DiagnosticpréalablePlateforme-Virtuelle deMutualisationCentres de DistributionUrbainsTram-FretQuestion de l’immobilier ELUQuestionréglementaireQuestion de l’intégration dans lesnouveaux programmes d’urbanismeQuestion des services(conciergerie)Expérimentation DistripolisQuestion de la gouvernance1113

2 ConclusionIl y a les actions que les collectivités peuvent organiser elles-mêmes, lorsquecelles-ci relèvent de leurs compétences.Le temps du projet est long.Il y a les initiatives que les collectivités peuvent soutenir dès lorsqu’elles serventdes enjeux partagés.Le temps du projet est plus rapide.Il y a la valeur que la collectivité dégage d’actions complémentaires, lasynergie du retour d’expériences.14

Merci de votre attention● Céline Oppenhauser ● celine.oppenhauser@strasbourg.eu ●● Direction Mobilité et Transports ● CUS ●15