Présentation 介绍 - URBA 2000

构 建 绿 色 低 碳 城 市 交 通 系 统何 东 全中 国 可 持 续 城 市 项 目能 源 基 金 会

China’s Development Challenge中 国 城 市 开 发 的 挑 战

空 气 污 染Air Pollution

Travel Distance by Neighborhood TypeKilometers per HH per week不 同 社 区 类 型 的 出 勤 距 离步 行自 行 车电 单 车摩 托 车巴 士出 租 车私 人 机 动 车

1建 设 步 行 优 先 的 邻 里 社 区Develop neighborhoods thatpromote walkingA.Shorten street crossingsand emphasizepedestrian safety andconvenience.缩 短 街 道 穿 行 距 离 , 保 证 行人 安 全 和 方 便Chongqing, ChinaB.Encourage ground-levelactivity and create places torelax along primary pedestrianroutes鼓 励 步 行 , 为 主 要 步 行 路 沿 街提 供 丰 富 的 城 市 生 活 和 休 闲 场所

2优 先 发 展 自 行 车 网 络Prioritize bicycle networksA.Design streets thatemphasize bike safety andconvenience设 计 道 路 时 突 出 自 行 车 的 安 全和 便 捷Bike-prioritized IntersectionB.Create auto-free streetsand greenways toencourage non-motorizedtravel建 设 慢 行 道 网 络 , 鼓 励 使 用 非机 动 车

3创 建 密 集 的 街 道 网 络Create dense networks ofstreets and pathsDiscouraged: Arterial-dominantstreet network不 提 倡 : 宽 马 路 为 主 的 干 道 网 络Recommended: Dense networks ofstreets and paths建 议 : 创 建 密 集 的 街 道 网 络

4支 持 高 质 量 的公 共 交 通 服 务Support high-quality transitGuangzhou

5建 设 多 功 能 混 合 的 邻 里 社 区Zone for mixed-useneighborhoodsA.Encourage an optimalbalance of housing andservices throughzoning codes.通 过 控 规 指 标 来 实 现 住 宅与 服 务 的 最 佳 平 衡B.Provide a variety ofaccessible parks andopen space.提 供 各 类 有 良 好 可 达 性 的公 园 和 开 放 空 间

6将 土 地 开 发 强 度 和公 共 交 通 承 载 力 相 匹 配Match density to transitcapacityIn Curitiba, high-risedevelopment is focusedwithin 200 meters ofmass transit lines.在 巴 西 的 库 里 提 巴 , 高 层建 筑 距 离 大 众 公 交 线 路 不会 超 过 200 米 。

7确 保 紧 凑 型 发展 ,提 倡 短 程 通 勤Create compactregions withshortcommutesKunming Regional Growth昆 明 区 域 发 展

8规 范 停 车 和 道 路 使 用 ,增 加 出 行 便 利 性Increase mobility by regulatingparking and road useCities may choose to charge tolls for use ofoverloaded roads.城 市 可 对 拥 堵 路 段 征 收 过 路 费 。Singapore’s Electronic Road Pricing system has cutcongestion and raised money for public transit andother uses.新 加 坡 的 电 子 道 路 收 费 系 统 可 减 轻 拥 堵 情 况

实 施 可 持 续 城 市 交 通 规 划 的 三 个 步 骤3 Steps for Sustainable Urban Transportation Planning1. Identify potential ‘Transit Oriented Districts’ (TODs) within the City Master Plan based onlevels of transit investments and type of land use根 据 城 市 总 体 规 划 的 公 交 系 统 和 土 地 利 用 类 型 来 划定 “TOD 地 区 ”。 并 确 定 TOD 开 发 强 度2. Within the Regulatory Plan, modify the circulation system within these TODs into an ‘UrbanNetwork’ configuration to be more pedestrian, bike and transit friendly在 控 制 性 详 细 规 划 层 面 , 调 整 路 网 系 统 和 小 区 形 态及 土 地 利 用 , 以 形 成 “ 城 市 格 网 ”, 从 而 使 城 市 更 为 适宜 步 行 、 非 机 动 车 交 通 以 及 公 交 出 行 。3. Within the Regulatory Plan, employ new mixed-use ‘Block-Type’ zoning with specific land-useand urban design standards to create more walkable urban environments.城 市 设 计 构 造 优 美 有 活 力 的 人 居 环 境 , 吸 引 绿 色 交通 出 行

Previous Plan现 版 控 规• Poor TransportationDistribution公 交 站 点 布 置 不 合 理

Case Study: Chenggong New TownExisting New Town Master Plan现 有 新 城 总 体 总 体 规 划案 例 研 究 : 呈 贡 新 城

Case Study: Chenggong New Town案 例 研 究 : 呈 贡 新 城ExistingTransit Oriented District LocationsTOD 区 位案 例 研 究 : 呈 贡 新 城

Case Study: Chenggong New TownTOD Centers and Transit LinesTOD 中 心 以 及 公 交 线 路案 例 研 究 : 呈 贡 新 城

Transformation of aSuperblock Grid to an UrbanNetwork超 大 街 区 路 网 向 城 市 格 网 的 转 变Local StreetsAuto-free StreetsCoupletsExisting Arterials

Shanghai 上 海Beijing 北 京Examples of Urban Network城 市 格 网 实 例San Francisco 旧 金 山Vancouver 渥 太 华Chenggong: Superblock呈 贡 : 超 大 街 区New York 纽 约 市Portland 波 特 兰Chenggong: Urban Network呈 贡 : 城 市 格 网

Block Standards街 区 类 型 设 计 标 准

Blocktype Standards街 区 类 型 的 设 计 标 准1. Mix uses and add street-side retail where possible.在 所 有 可 行 的 地 方 设 置 混 合 土 地 利 用 和 临 街 商 业 。1.2. Mix building scales, configurations, and heights within each block在 一 个 街 区 之 内 混 合 搭 配 不 同 尺 度 、 形 式 和 高 度 的 建 筑 。3. Respect southern orientation and solar access.建 筑 朝 南 布 局 并 满 足 日 照 间 距 要 求 。4. Develop private courtyard configurations.开 发 街 区 内 的 私 密 庭 院 。5. Carefully mixing high-rise and low-rise buildings can increase density.周 详 的 混 合 高 层 与 低 层 建 筑 可 以 增 加 开 发 密 度 。

Typical Commercial Block典 型 商 业 街 区

Typical Residential Block典 型 居 住 街 区

没 有 结 合 交 通 枢 纽 开 发 的 地 区 空 空 荡 荡

整 合 自 行 车 交 通 和 公 共 交 通

在 这 里 设 置 公 交 车 站 意 义 何 在 ?

城 市 让 生 活 更 美 好

整 合 交 通 网 络 系 统 , 提 高 服 务 质 量

以 人 为 本 的 公 共 空 间 设 计 方 法1. 运 用 人 性 化 / 人 性 尺 度 的 设 计2. 贯 彻 行 人 、 自 行 车 优 先3. 采 取 混 合 用 地 开 发4. 整 合 公 共 交 通 系 统5. 营 造 积 极 的 城 市 界 面

为 哥 市 织 一 张 慢 行 友 好 的 公 共 空 间 网 络

自 行 车 流 量 统 计 牌运 用 高 科 技 使 骑 车 更 有 趣

10 年 内 自 行 车 增 加 了 一 倍早 高 峰 属 于 自 行 车 ,而 不 是 汽 车

纽 约 百 老 汇 大 道 改 造 项 目

项 目 效 益17% improvements in travel time 出 行 时 间 缩 短加11% increase in pedestrian numbers 步 行 流 量 增63% decrease in injuries 交 通 事 故 减 少35% decrease in pedestrian injuries 步 行 事 故 减 少74% say Times Square has improved dramatically74% 群 众 反 映 广 场 品 质 得 到 提 升29% raise in value while rest of NY dropped 6,5-36,5%房 地 产 价 值 得 到 提 升 , 在 周 边 普 遍 贬 值 的 前 提 下

Thanks ! 谢 谢 !Calthorpe Associates