Manuel - Hobie Cat

MANUEL DE MONTAGEMise à jour/Last up-date : decembre 2005HOBIE MAX RACE1

Liste des PiècesOutillage nécessaire‣ 2 Clés de 17‣ 1 paire de pinces universellesIl est conseillé d’être au moins deux personnespour procéder au montage duHobie Max.SOMMAIREListe des pièces..............................2Montage des coques .....................5Montage trampolin.......................6-7Montage gouvernail, Barred’accouplement & Stick .................8Préparation du mât.........................9Barres de flêche ..........................10Montage du mât............................11Dresser le mât .............................12Trapèzes.......................................13Bôme ...........................................14Montage de la GV.........................15Cunningham ................................16Montage du foc.............................17Ecoute de foc auto-vireur (option)18Contrôles de chariot de foc...........19Palan de grand-voile................20-21Kit de spinnaker............................22♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦LISTE DES PIECES2 CoquesTraverse avant avec rail de focautovireurTraverse arrière (avec picots laçagetrampolin)1 Mat1 bôme1 Trampolin une pièce avec boutsvectra + jonc en fibre de verre1 Sac de câbles1 Sac accastillage. Sac cordage2 Gouvernails1 Barre d’accouplement1 Stick♦ 1 Grand-voile + lattes (7)♦♦♦1 Foc1 Kit de spinnaker trompette(comprenant un spi assymétrique, unetrompette polyester, un sac de spinnaker,un kit accastillage + cordages)ATTENTION - DANGER DE MORTMAT ALUMINIUM - ELOIGNEZ-VOUSDES LIGNES ELECTRIQUES.2

LISTE DES PIECESCABLES :8716234 51. Haubans2. Brides3. Etai + estrope4. Câble trapèze équipier5. Câble trapèze barreur6. Etai rigide7. Kit poignées trapèze barreur8. Kit poignées trapèze équipier9. Câbles de flèches9CORDAGES :Tous les cordages sont étiquetés.Bien vérifier l’étiquette avant de lesmonter.1. Ecoute de grand-voile2. Bout de redressement3. Bout de cunningham (rouge)4. Drisse de foc5. Bout étarquage de foc6. Bout rotation123 456576810911KIT DE SPINNAKER TROMPETTE1. Ecoute de spinnaker2. Drisse3. Cordage amure4. Attache tangon5. Accastillage trampolin spi trompette6. Vis trompette7. Poulie simple tête de spi8. Poulie tête-à-tête9. Manilles lyre 4 mm10.& 11 2 Poulies tangon + 2 ressorts plastique+ 2 manilles lyre 6 mm.43123

LISTE DES PIECES2371141568129 10SAC ACCASTILLAGEToutes les pièces sont étiquetées. Bien vérifier les étiquettes avant de les monter.1. Barres de flèches2. Latte monobloc3. Tourelles de cunningham (bas de mât)4. Poulie coeur de cunningham5. Bouchons coques6. Chapes de haubans et lattes ridoir7. Poulie quadri palan8. Poulie triple winch palan9. Tube de silicone10. Boules d’arrêt et bouchon de vis de coques11. Manilles12. Charnière de vit mulet avec axe et anneau brisé4

Montage des coques1Positionner les coques parallèlementfaces internes contre terre.Redresser la coque droite. Une personnese tient à cheval sur la coquepour la maintenir. L’autre personnepose le joint silicone (pour l’étanchéité)autour des trous des vis.2Prendre la traverse avant (cellequi comporte une martingale). Lapositionner sur son logement detelle manière que le rail de trampolinsoit vers l’arrière. Insérer les deuxvis. Passer la main dans latrappe de visite pour placer lesrondelles et l’écrou sur les vis.Serrer mollement.3Redresser la coque gauche, et procéder de la mêmemanièreque pour la coque droite. Ne pas serrercomplètement. Appliquer le silicone autour des trousde vis arrière des coques. Positioner la traverse arrièredu côté droit. Insérer les vis, les rondelles et lesécrous comme indiqué pour la traverse avant. Refairela même chose du côté gauche.Une fois le cadre monté, positionner les contreécrouset serrer à fond.il est recommandé de vérifier le serrage desvis et de l’étai de martingale après la premièresortie et de le faire ensuite régulièrement.45Connecter le tangon à la traverse avant et laisserl’autre extrémité du tangon reposer sur le sol.Ne pas oublier de mettre les bouchons avant denaviguer. A terre, les ouvrir pour drainer l’eau.

Montage du trampolin1Déplier le trampolin. Notez que les lacets de côté sont déjà pré-installés. Insérer la ralingue avant dutrampolin (celle qui est près de la poche) dans le rail de la traverse avant côté gauche. Tirer le trampolintout le long et le positionner au milieu en alignant l’oeillet du centre avec l’étai de martingale.2Prendre un des lacets de côté dépassant du trampolin. Lepasser dans le pontet situé sur la traverse avant et ensuitel’attacherà l’aide d’un noeud de chaise ou similaire à traversl’oeillet du trampolin situé près de l’endroit où le lacetsort du trampolin. Répéter la même opération de l’autrecôté de la traverse avant.3Aller à l’arrière du trampolin. Tirer sur l’un des lacetsaussi fermement que possible et faire un noeud coulantdans le lacet aussi près que possible de l’endroit oùle lacet sort du trampolin. Cela permettra une démultiplicationde 4 sur 1 pour la tension. Répéter lamême opération de l’autre côté de la traverse arrière4Passer ensuite l’extrémité libredu lacet de tension à travers lepontet monté sur la traverse arrièretout près de l’endroit où lelacet sort du trampolin et le passerensuite à travers la bouclefaite à l’étape précédente(point3). Passer à nouveau l’extrémitédu lacet dans le pontet età nouveau dans la boucle. Tirerlégèrement pour donner un peu de tension,mais ne pas tendre complètementà ce stade. Répéter la procédure pour lecôté gauche. S’assurerque le trampolin est toujours bien centré.6

Trampolin5Insérer le jonc en fibre de verredans la bande arrière de trampolin.Début6Commencer à lacer l’arrière dutrampolin.Démarrer le laçagesur le jonc au coin arrièregauche. Passerla lacet dans le premier trou autourdu jonc et le faire remonter sur le 1erbouton et le faire passer sur le 2èmebouton. Passer ensuite autour du jonc,remonter au 2ème bouton puis sur le3ème. Continuer cette même procédurejusqu’au bout en serrant bien àchaque étape.7Reprendre le lacet de tension arrière gauche ettirer fermement dessus. Consolider avec unnoeud adequat (voir photo ci-contre). Répéterl’opération de l’autre côté.8A présent revenir côté gauche, prendre le morceaulong et le passer à travers l’oeillet se trouvantprès de l’endroit où le lacet sort du trampolin.Le ramener au pontet sur la traverse, lerepasserà travers l’oeillet et tirer fermement.Unefois bien tiré, fixer le cordage à l’aided’unnoeud et cacher l’exédent de cordagesous letrampolin. Répéter la même opérationdel’autre côté.7NB : il est important que le trampolin soit toujours bien tendu.Vérifier latension régulièrement.

Gouvernail, barre d’accouplement& stick1Repérer le safran gauche et droit (pastilles verte etrouge sur les brasde gouvernail). Comme montré sur la photo, aligner les trous des castingsdu gouvernail avec les fémelots et les emboiter.2Insérer la goupille beta reliée au fémelot inférieur afinde sécuriser les safrans. Cette goupille empêchera lessafrans d’être séparés des coques en cas de chavirage.4STICK3BARRE D’ACCOUPLEMENTPrendre la barre d’accouplement et insérerlecôté droit sur le bras de gouvernail droit etle côté gauche sur le bras de gouvernailgauche.Prendre la chape de fixation du stick et la fixer sur lemilieu de la barre d’accouplement.5Fixer ensuite la tête du stick sur la chape comme indiquésur la photo.8

Préparation du mât1Poser le mât sur deux supports (par exemple desmorceauxde polystyrène).Dérouler les câbles de trapèze et les fixer à l’aided’une manille au trou supérieur de la ferrure de capelage,deux de chaque côté, en ayant soin de placerles câbles équipier à l’extérieur.4232Dérouler les haubans et le câble d’étai (avec l’estrope)et les fixer au trou inférieur de la ferrure de capelageà l’aide d’une manille.1. Hauban2. Trapèze skipper3. Trapèze Equipier4. Etai13Les haubans sont placés de chaque côté de l’étai. Attacher la latte monoblocà l’extémité de l’étai.4IMPORTANT : Ne pas oublier d’attacher ladrisse cordage de foc à la petite poulie simplesituée au bout de l’estrope. Attacher ensuiteles deux extrémités de la drisse à la base dumât.KIT DE SPI5Fixer la poulie de drisse à l’aide de la manille se trouvantau bout de la corde fine en haut du mât de votre Hobie.Passer ensuite la drisse corde dans le réa de la pouliecomme indiqué sur la photo ci-contre.9

Barres de flèches1Dérouler les câbles de flêches.Attacher l’extrémité où se rejoignentles câbles de flèche surla patte prévue à cet effet enbas du mât (au niveau de l’autocollantde sécurité) à l’aided’un axe et d’un anneau brisé.Prendre les deux extrémités etles tendre fermement pour lesajuster à la même dimension enutilisant la barrette située plusbas sur l’un des câbles. Unefois ajustées attacher chaqueextrémité sur les barrettes situéesde chaque côté du mâten dessous de la ferrure de capelage.2Monter les barres de flèche aucentre du mât. Le support de barrede flèche se fixe à l’avant du mâtsur l’armature en une seule pièce etchaque bras de flèche sur les pâtesindividuelles situées de chaque côtédu mât à côté de la gorge de grandvoile.Pour ajuster l’écartement desbarres de flèches ajuster la longueurde chaque support en faisantpivoter chaque support sur luimêmedans le sens des aiguillesd’une montre ou dans le sens inverse.Bien mesurer pour que lesdeux supports soient à égale distancedu mât.Attention : ne pas ajusterl’écartement des barres deflèches lorsque les câblesde flèche sont sous tension et toujoursrégler l’écartement à la main.3Glisser les câbles de flèche dans les fentes correspondantesde l’extremité des barres de flèches en veillantà ce que le disque en plastique noir se trouve au dessusde la barre de flèche. Il peut s’avérer nécessairede relâcher la tension des câbles de flèches sur la barrettesituée en bas du mât. Sécuriser le câble à l’aidedu petit morceau de câble fin fourni. Le passer à traversle trou se trouvant près de l’extrémité de la barrede flèche et d’un côté de la barre de flèche l’enroulerdeux ou trois fois autour du câbles de flèche. Faire lamême chose de l’autre côté, couper l’excédent et s’assurerqu’il est bien enroulé afin de ne pas risquer dedéchirer la voile. Une fois ce montage terminé, recouvrirl’ensemble d’adhésif .10

Montage du mât1Poser le mât sur le cadre de manière à ce que lepied du mât repose sur la traverse avant (glisser uneprotection pour ne pas abîmer la traverse) et le hautdu mât sur un tréteau à l’arrière du bateau.2Disposer les câbles de hauban et de trapèze dechaque côté du mât. Attacher temporairement lescâbles de trapèze au pied du mât.3Assurez vous que les cadènes sont scellées fermementet pointent à 90° par rapport à la ligne centralede la coque. Attacher les chapes de haubans avec lespoulies d’écoute de spi sur les cadènes à l’aide desmanilles lyre 6 mm fournies dans le kit de spi. Attacherles lattes universelles aux chapes de haubans à l’aidedes axes percés et anneaux brisés. Attacher les haubansau trou supérieur de leur latte respective.(temporairement, le temps de dresser le mât)4Attacher les câbles de brides sur les platines debrides situées sur l’étrave.11

Dresser le mâtMettre le système pivotant du mât surson pied et rentrer la goupille. Ceciévite que le mât ne sorte de l’embasede mât lorsqu’on le lève. Bienvérifier que les câbles ne sont pasemmêlés.Ensuite une personne se tient sur le trampolin, une deuxième soulève lemât par son sommet et avance le long du mât juqu’à ce que la personnesur le trampolin puisse prendre le mât sur l’épaule. Ensuite cette dernièreappuie les pieds contre la traverse arrière et pousse le mât vers l’avantavec le poids de son corps.312La deuxième personneseplace devant le bateau et redressele mât à l’aide descables de trapèze. Dès que lemât est en position debout,raccorder à l’étai rigide lesdeux brides et la latte monoblocse trouvant au bout ducâble d’étai comme indiqué cicontre.4Connecter le bas de l’étai rigide au tangon.Relierles brides spectra aux platines debrides.5Une fois le mât securisé, retirer l’axe de l’embasede mât qui peut maintenant tourner librementet rangez le précieusement. Vous en aurezbesoin lorsd’unprochaindressage dumât.6Fixer les poulies decunningham de chaquecôté au pied du mât.La première fois que vous montez le mât il est recommandéd’être à 3 personnes pour plus de sécurité.12

Trapèze1Détacher les câbles de trapèze de la base du mât. Le trapèze de l’équipier est celui qui a un taquet surle câble. Le trapèze du barreur comporte une petite poulie. S’assurer que le trapèze de l’équipier estbien positionné en face des haubans.EQUIPIERBARREURMontage du double anneau1 23 42Attacher les poignées de trapèze et les kits auxcâbles de trapèze. Passer les sandows de trapèzesous le trampolin ensuite à travers l’oeillet sur lecôté du trampolin. Les attacher aux câbles de trapèzescomme indiqué sur les photos.13

BômeInsérer l’extrémité de la bôme dans la lanièreattachée au point d’écoute de lagrand-voile. Relier la manille se trouvant surle cordage de bôme à l’oeillet du pointd’écoute de grand-voile.12Connecter la bôme au mât à l’aide de lacharnière, l’axe percé et l’anneau brisé.3Prendre le bout de rotation dans la sac de cordage. Attacher une extrémité sur le devant du taquet situé sur labôme, passer le bout dans le bras de rotation et repasser le bout à travers le taquet. Fixer une boule d’arrêt àl’extrémité.14

Grand-voile1Avant de hisser la grand voile, toujours placer votre Hobie face au vent. Déplier la grand-voile sur le trampolinet insérer les lattes dans leur gousset. Les lattes sont numérotées (1 à 7) de la plus petite N° 1 (en haut de lavoile) à la plus grande N° 7(en bas de la voile). Attacher les embouts de lattes avec les liens comme indiqué sur les photos.2Détacher la drisse de grand-voile qui est enroulée autour dumât. Passer l’extrémité dans le trou de la tétière de grand-voile .Faire un noeud en 8.3Placez-vous sur le trampolin. Introduire la ralingue degrand-voile dans la gorge du mât en s’assurant que lecrochet appuie du côté gauche du mât, la drisse setrouvant de l’autre côté. Hisser la grand-voile en tirantsur la drisse tout en guidant la ralingue. Une fois enhaut du mât, faire pivoter le mât légèrement sur lagauche afin de hooker la grand-voile. Insérer le bas dela ralingue de GV dans la partie basse de la gorge dumât. Rouler la drisse cordage de GV et la ranger dansla poche de trampolin située au pied du mât.15

Cunningham et bout deredressement1Attacher les poulies de cunningham (avec les crochets)dans l’œilletdu point d’amure de GV.Prendre le bout decunningham et l’insérer comme suit: (nota: le cordagedoitpasser à l’intérieur du bras de rotation).- démarrer sur la poulie de cunningham côté gauche dumât. Insérer lecordage dans le taquet, autour du réa- monter le cordage dans le premier réa de la poulie de gauche d’arrièreen avant- redescendre, passer dans le réa du pied de mât gauche d’avant enarrière- remonter dans le deuxième réa de la poulie de gauche d’arrière enavant- redescendre, passer dans la poulie simple,- remonter dans le premier réa de la poulie de droite d’avant en arrière- redescendre dans le réa de pied de mât droit d’arrière en avant- remonter dans le deuxième réa de la poulie de droited ’avant en arrière- finir en passant le bout dans le réa de la poulie decunningham etdans le taquetAttacher chaque extrémité du bout de cunningham aux haubans.2Prendre le bout de Redressement dans le sac de cordage. L’attacher à l’étai de martingale sous la traverseavant (photo). Le passer sous le trampolin à travers l’œillet situé au pied du mât. Plier le bout et le ranger dansle sac du trampolin au pied du mât.16

Fock1Dérouler le foc et ouvrir la fermeture éclair du guindant. Attacher la tétièredu foc à la drisse, puis positionner le foc avec la drisse cordage contre l’étaicomme indiqué sur la photo.Fermer le zip au fur et à mesure que vous tirezsur la drisse cordage pour hisser le foc.2Attacher le point d’amureau basde l’étai rigide à l’aide de la manillefournie.3Coincer la drisse dans le taquet comme indiqué surla photo ci-dessus.4Fixer la poulie de foc au point d’écoute et voir pagesuivantepour le système auto-vireur17

Ecoute de foc (système auto-vireur)6Prendre l’écoute de foc (jaune) et en commençant à l’une destourelles de la traverse avant, passer le cordage sous le spectrablanc à travers la poulie de taille moyenne (2) puis dansl’autre tourelle de l’autre côté de latraverse avant. Une fois le fochissé, attacher la poulie carbo (5)sur le point d’écoute de foc à l’aidede la manille et utiliser le cordaged’écoute jaune pour les réglages.Continuer à travers l’autre5poulie carbo (fournie dans lekit et qui s’attache au pointd’écoute de foc) et terminer en l’attachantà la poulie carbo montéesur le chariot. Faire un nœud dechaise à travers le trou du milieude la poulie.2Attacher uneextrémité de lacorde spectrablanche sur ledessus de lapoulie de taillemoyenne.43Enfiler l’autre extrémitéde ce cordageà travers lapetite poulie qui aété manillée sur letangon à l’étape 1.1Tout d’abord, attacher la plus petite poulie fourniedans le kit au pontet se trouvant au centre du tangon(c’est également à cet endroit que sont fixés les supportscentraux de tangon de spi). Attacher cette poulieavec une des manilles fournies.La passer ensuiteà travers la pouliecarbo du chariot setrouvant sur le railauto-vireur.CONSEILS⇒⇒⇒Pour enrouler le foc, dénouer le cordage du chariot de foc et l’attacher à la poulie de point d’écoute dufoc sinon le foc ne s’enroulera pas complètement.Comme le rail est monté sur la partie avant de la traverse, il se peut qu’il soit nécessaire d’utiliser un destrous sur la plaque de point d’écoute plus en avant. De même il peut s’avérer utile d’attacher le foc surun trou plus bas de la latte ridoire qui se trouve au bout de l’étai.Le système de drisse de spinnaker fonctionne exactement de la même manière que le système standard,il a seulement été déplacé plus à l’extérieur de la traverse.18

Contrôle du chariot de foc auto-vireur1Prendre le bout de 3 mm de diametre andl’attacher au centre du chariot de foc.2Passer le bout dans le pontetplastic situé sur le tangon prèsde la base en respectant lesens avant vers l’arrière.3Passer ensuite le bout sous latraverse arrière et à travers unoeillet situé juste à gauche ducentre du trampolin.4Passer ensuite le cordage à travers le taquet noir situésur la traverse juste au dessus de l’oeillet et faireun noeud en 8 au bout pour éviter au cordage detomber.5Pour régler le chariot de foc, simplement tirer ou relâcherle cordage fin et le replacer dans le taquet unefois le réglage fait. Pour les régates style “ronds autourdes bouées” il est recommandé de placer le chariot audessus ou légèrement à l’intérieur du support de railauto-vireur comme sur la photo19

Palan de Grand-voile1Votre palan de grand-voile est pré-monté pour vouspar votre revendeur Hobie. Si vous devez le montervous-même reportez-vous page suivante.2Attacher le palan à labôme à l’aide de lamanille.3Attacher la poulie winchdu palan de grand-voilesur le haut du chariot deGV.4Insérer l’extrémité de l’écoute de grand-voile à travers le taquetse trouvant sur la traverse arrière , le passer ensuite à travers leréa du chariot de GV et le passer à travers le pontet se trouvantsur l’arrière de la traverse et arrêter avec un noeud en 8.20

Palan de Grand-voile1 2 34 5 68 910 11721

Kit de Spinnaker Trompette1Fixer la bride de tangon à l’extrémité du tangon et relier les deux parties aux platines de brides comme indiquéci-dessous. Vérifier que les brides spectra sont bien également connectées aux platines de brides.Bride principale (déjà posée lors du montagedu mât).Bride tangon de spiBride spectra tangon de spi2Enfiler la trompette sur le tangon et la positionner à 43 cm du pontet. Percerau travers du trou et fixer à l’aide des vis fournies3Enfiler le sac de spi autour de la trompette et le fixer en serrant le cordon.4Attacher les bandes velcrosur le tangon.5Fixer l’arrière du sac despi au pontet sur la traverseavant.22

Kit de Spinnaker Trompette6Fixation du cordage d’amureUne extrémité du cordage d’amure se fixe au pontet à l’avant du tangon. Passer ensuite le cordage au traversde l’une des poulies tête-à-tête (A), revenir et le passer dans la poulie à l’avant du tangon et le fixer au pointd’amure du spi.A7Fixation de la drisse de spiDétacher la drisse de spi de la base du mât. Prendre la partie quipasse à travers les barres de flèches et l’insérer dans la pouliesimple (B) se trouvant sur la traverse avant près du mât. La passerà travers la poulie tête-à-tête (A) et la ramener au taquet (C) sur latraverseavant.CLe cordage d’amure, les poulies tête-à-tête et cette extrémitéde la drisse doivent se trouver en dessous de tous lescâbles.B238Fixer l’autre bout de la drisse deMonter la poulie sur le trampolin commespi à la tête du spi.indiqué sur la photo.9

Kit de Spinnaker Trompette10Prendre le bout libre de la drisse (qui sort du taquet de drisse de spisur la traverse avant) et le passer dans la poulie sur le trampolin (del’arrière vers l’avant). Passer ensuite ce cordage dans le trou à côtéde la poulie, sous le trampolin et la traverse et à travers le sac de spi,et le faire ressortir par la trompette.11L’insérer successivement dans les trois patches se trouvantsur le spi et l’attacher au dernier anneau par unnoeud en 8.12Fixer l’écoute de spi en circuit fermé comme indiqué surle schéma ci-contre.13Hisser le spi en tirant sur la drisse au POINT A et vérifierainsi si tous les cordages sont bien attachés. Ensuitepour rentrer le spi dans le sac de spi, tirer sur la drisse auPOINT B. La première fois effectuer la manoeuvre lentementet assurez vous que tout est bien fluide et coulisseen douceur.Ecoute despiEnfin bien s’assurer que tous les points de frottement, anneaux,etc... qui pourraient se trouver en contact avec lespi sont soigneusement recouverts de ruban autocollantafin que rien ne soit susceptible de déchirer le spi pendantles manoeuvres.Drisse de spiBA24

Kit de Spinnaker TrompetteSchéma de montage duspinnaker sur le Max Racetête de spidrisse de spiPoint d’amurepoint d’écoutecordage amureecoute de spiTrompetteSac de spi25

Kit de Spinnaker TrompetteSchéma de montage duspinnaker sur leMax Club ou Sporttête de spidrisse de spiPoint d’amurepoint d’écoutecordage amureecoute de spiTrompetteSac de spi26

Sécurité et conseils♦ A terre ou sur l’eau, restez toujours éloigné des fils électriques. Le contact du mât avec desfils électriques peut entraîner de graves blessures, voire la mort.♦♦♦♦♦♦♦♦♦♦NE PAS naviguer si vous avez absorbé de l’alcool ou des drogues.Naviguez toujours dans des conditions confortables où vous vous sentez à l’aise et en sécurité.Ne jamais naviguer dans des conditions dépassant vos compétences.Consultez la météo marine avant de sortir.Tout le monde à bord doit porter en permanence un gilet de sauvetage.Si vous tombez à l’eau, restez en contact avec le bateau, même s’il a chaviré. Un voilier dériveplus vite qu’une personne qui nage.Ne jamais prendre la mer sans bout de redressement.Portez des vêtements appropriés. Portez une combinaison sèche ou combi néoprènedans les eaux froides ou s’il fait froid. Protégez vous du soleil et de la chaleur. Hydratezvous.Apprendre les règles de priorité en mer, et dans le doute, laissez passer les autres.Si vous n’êtes pas en train de naviguer, toujours toujours orienter le bateau le nez au vent qu’ilsoit sur l’eau ou sur la plage.Lire attentivement ce manuel.S’assurer que tout le monde à lu et compris ces règles de sécurité.♦ TOUJOURS vérifier que les bouchons sont bien vissés dans les coques avant demettre votre catamaran à l’eau. Les retirer lorsque vous voyagez ou stockez le bateau afin depermettre les changements de pression dûs à la chaleur, le froid ou l’altitude.27