Tours de Refroidissement Ã Circuit FermÃ© - EVAPCO Europe NV

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Principe de FonctionnementLe fluide du process circule à travers la batterie du refroidisseurévaporatif à circuit fermé. La chaleur du fluide du process est dissipéeà travers les tubes de la batterie vers l’eau pulvérisée descendanten cascade sur les tubes. Simultanément, l’air est aspiréà travers les grilles d’aspiration à la base du refroidisseur etmonte à travers la batterie à contre-courant du débit d’eau. Unepetite partie de l’eau est évaporée avec la chaleur. L’air chaud ethumideest aspiré vers le haut du refroidisseur évaporatif à circuitfermé par le ventilateur et refoulé dans l’atmosphère. Le reste del’eau tombe dans le bassin du refroidisseur et est remis en circulationpar la pompe de pulvérisation dans le système de distributiond’eau et retombe sur la batterie.Refoulement d’air chaudEntréed’eau ChaudeSortied’eau FroideEntréed’air froidextérieurPrincipe de FonctionnementENTRÉE D’EAUSORTIE D’EAUPOMPEÀCHALEURPOMPEÀCHALEURAIR CONDITIONNÉPOMPEÀCHALEURPOMPEAir ConditionnéSystèmes de Pompe à ChaleurSalle de refroidissementd’OrdinateursRéfrigération SupplémentaireENTRÉE D’EAUSORTIE D’EAUPOMPECOMPRESSEUR D’AIRSTO-CAGED’AIRREFROIDISSEMENT DECOMPRESSEUR D’AIRFabricationCompresseurs d’airMachines à Injection dePlatiqueTransformateursMachinesENTRÉE D’EAUSORTIE D’EAUPROCEDE DE REFROIDISSEMENTPOMPELaminoirs & FonderiesChaudronnerieRoulementsFours à inductionMoulage en continuENTRÉE D’EAUSORTIE D’EAUPOMPEPRESSEHYDRAULIQUEREFROIDISSEMENT D’HUILE HYDRAULIQUEFluides industrielsHuiles HydrauliquesPresses Hydrauliques22
ATW SpécificationsFournir et installer, comme indiqué sur les plans, un modèleEVAPCO ____ refroidisseur évaporatif à circuit fermé à tirageinduit et contre courant. Chaque unité ayant la capacité de refroidir___ l/s d’eau de ___°C à ___°C par une température humidede ___°C à l’aspiration de l’air.Bassin et PanneauxLe bassin et les panneaux d’habillage seront construits en tôlegalvanisée de qualité Z-725 pour longue vie et durabilité. Lesaccessoires inclus en standard du bassin seront le trop-plein, lavidange, la hotte anti-vortex, filtre en acier inox 304, et robinet àflotteur avec flotteur en plastique.Modèles à transmission Directe ATW-24 à 48Moteur VentilateurLe moteur sera de type complètement fermé ___kW pour fonctionnementextérieur sur réseau ___Volts ___Hertz, et ___phase.TransmissionLe ventilateur sera monté sur le moteur en accouplement direct.Modèles à transmission par poulies et courroiesATW-64 à 224Moteur VentilateurLe moteur ventilateur sera de type complètement fermé ___kWpour fonctionnement extérieur sur réseau ___Volt ___Volts___Hertz, et ___phase. Le(s) moteur sera monté sur une baseajustable qui sera accessible par l’extérieur de l’unité pour lamaintenance. Un capot de protection sur charnière protège lemoteur et la transmission des intempéries.TransmissionLa transmission du ventilateur sera constituée d’une poulie àgorge multiple, d’une solide courroie multiple (power-band)dimentionnée pour 150% de la puissance plaquée moteur.La courroie sera en néoprène renforcée polyester et spécialementconçue pour les refroidisseurs évaporatifs. La poulieventilateur sera construite en alliage d’aluminium. Les ventilateurset poulies ventilateur seront montées sur l’arbre avec unmoyeu spécial pour permettre une protection maximum contrela corrosion. L’ajustement de la courroie sera fait de l’extérieurde l’unité. Les lignes de graissage des paliers seront ramenéesà l’extérieur de l’unité pour une maintenance aisée.Modèles à transmission par poulies et courroiesATW-114 à 866Moteur VentilateurLe moteur ventilateur sera de type complètement fermé ___kWpour fonctionnement extérieur sur réseau ___Volt ___Volts___Hertz, et ___phase. Le(s) moteur sera monté sur une baseajustable et tournante qui permettra au moteur d’être accessiblepar l’extérieur de l’unité pour la maintenance.TransmissionLa transmission du ventilateur sera constituée d’une poulie àgorge multiple, d’une solide courroie multiple (power-band)dimentionnée pour 150% de la puissance plaquée moteur.La courroie sera en néoprène renforcée polyester et spécialementconçue pour les refroidisseurs évaporatifs. La poulie ventilateursera construite en alliage d’aluminium. Les ventilateurset poulies ventilateur seront montées sur l’arbre avec un moyeuspécial pour permettre une protection maximum contre la corrosion.L’ajustement de la courroie sera fait de l’extérieur del’unité. Les lignes de graissage des paliers seront ramenées àl’extérieur de l’unité pour une maintenance aisée.Pales des ventilateurs AxiauxLes pales des ventilateurs axiaux seront à haut rendement et équilibréesstatiquement. Les pales des ventilateurs seront construitsen alliage d’aluminium extrudé, installées dans une virole fermée àprofil venturi pour une efficacité maximum. La virole du ventilateursera protègée par une grille en acier galvanisé.Arbre et paliers ventilateurL’arbre et les paliers ventilateurs seront de grande qualité, typeauto-alignés avec lignes de graissage ramenées à l’extérieur del’unité. Les paliers seront prévus pour une durée de vie minimumde 75.000 heures.Pompe de pulvérisationLes pompes seront équipées de moteurs totalement fermés, detype centrifuge avec garniture mécanique, installée verticalementà l’usine pour permettre une vidange gravitaire en cas d’arrêt .Un moteur totalement fermé sera fourni de ___kW pour fonctionnementextérieur sur réseau ___Volts, ___Hertz et ___phase.Batterie de Transfert de ChaleurLa Batterie de refroidissement sera de grande surface en acier,montée sur un châssis solide en acier de haute qualité galvaniséà chaud, après fabrication et assemblage complèt. Les tubesseront disposés en quinconce dans le sens de l’air pour obtenirle maximum de transfert de chaleur et le minimum de perte decharge, sans avoir besoin d’utiliser des barres d’espacemententre les tubes et la batterie. Elle sera testée à l’air sous immersiond’eau en accord avec la “Directive Equipement en Pression”(PED) 97/23/EC.Système de distribution d’EauLe système prévu aura un débit d’eau de pulvérisation non inférieurà 4 l/s par m2 de surface frontale pour assurer un bonarrosage de la batterie. La rampe de pulvérisationsera construiteen chlorure de polyvinyle pour résister à la corrosion. Toutes lesbranches de pulvérisation seront démontables pour nettoyage.L’eau sera pulvérisée sur la surface entière de la batterie par despulvérisateurs de précision en ABS (32mmx8mm d’orifice) avecune collerette intérieure pour éliminer les boues. Les pulvérisateursseront vissés sur les rampes de pulvérisation avec undémontage facile pour la maintenance.EliminateursLes éliminateurs seront construits entièrement avec du chlorurede polyvinyle inerte (PVC) en petites sections démontables. Leséliminateurs auront trois changements de direction internes depassage d’air, qui assureront un maximum de 0.001% du débitd’eau de recirculation entrainé.Grilles d’Entrée d’AirLes grilles d’entrée d’air seront construites en chlorure de polyvinyle(PVC). Les grilles seront faites en morceaux facilementdémontables pour accèder au bassin pour la maintenance. Lesgrilles auront au minimum deux changements de direction del’air introduit, pour éviter tout éclaboussement de l’eau à l’extérieuret empècher l’entrée du soleil.FinitionLes matériaux du bassin et des panneaux d’habillage serontfabriqués en tôle de haute qualité Z-725 galvanisée à chaud.Pendant la fabrication, toutes les parties coupées seront protégéespar un enduit à 95% de zinc pur pour une meilleure protectioncontre la corrosion.23
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