TYPE I - Tyrolia

22 / MONTAGE
(ISO/ ASTM). Ajustez la fixation convenablement
avec les vis. Nous recommandons l’utilisation
d’un outil de test pour la calibration et la conservation
d’un dossier stipulant si le système réussi
le test ou non (obligatoire aux É.-U.).
Attention: Les réglages de déclenchement /
rétention supérieurs au moment de déclenchement
de 100 NM au niveau de la butée et de
400 NM au niveau de la talonnière sont plus
élevés que les standards internationaux suggérés
et sont ajustés uniquement aux risques du skieur !
7. Vérification du
fonctionnement
Avant de louer un équipment neuf, faire une
vérification complète du systéme.
Note: Dans certains pays (É.-U.) l’équipement de
location doit être soumis à des tests de pré-saison
(Voir la section location de ce manuel). La botte
ne devrait pas accrocher la pièce de retenue de
la semelle lors de la talonnière lorsque celle-ci
s’ouvre et se referme.
Frein
Pressez sur la plaque (1) avec la main. Les bras
de frein (2) doivent s’ouvrir et se refermer
automatiquement à la position de freinage
lorsque la plaque est relâchée (Ill. 24).
Ill. 24
➊
➋
Élasticité latérale de la butée
Poussez la botte latéralement vers l’extérieur.
La fixation doit recentrer la botte aisément et
rapidement à partir d’un déplacement latéral de
15 mm. (Modèle SP 90 ABS, SP 75 ABS et SP 45
– 10 mm).
8. Vérification finale
• Est-ce que le point de montage approprié fut
utilisé?
• Est-ce que toutes les vis furent bien ajustées?
• Est-ce que l’ajustement de la pression avant
fut contrôlé?
• Est-ce qu’au moins un ajustement complet fut
effectué à l’aide d’une botte de référence
incluant.
• L’essai du déclenchement/rétention et un test
de déclenchement?
• Est-ce que les tests de fonctionnement et
ceux des freins sont acceptables?