TYPE I - Tyrolia

30 / MONTAGE
Railflex Lite Base only
15mm
5. Contrôle de la pression
avant
Système RailflexII
Insérez la botte dans la fixation et enclenchez-la.
L’indice devrait être situé à l’intérieur de la zone
dentelée (8). Sinon, relever le verrou dentelé de
nouveau. La marge d’ajustement est de +- 4 mm;
la dernière position vers l’avant ou l’arrière est
atteinte lorsque l’indicateur (1) ou (2) est aligné
avec l’arrière de la base de la plaque en acier (3)
(Voir Ill. 45).
●➊
15mm
➌● ●➋
Note: Toujours retirer la botte avant d’ouvrir le
verrou dentelé.
Vérifiez la pression avant de nouveau.
Système Railflex Lite
Placez la botte dans la fixation puis enclenchez la.
L’indicateur à aiguille devrait se situer à l’intérieur
de la région incisée (No 1). Sinon, levez le verrou
➑
Ill. 44
Ill. 45
à denture à l’aide d’un tournevis, ajustez la pression
avant puis fermez le verrou à denture de
nouveau. La marge d’ajustement est ± 4mm
(voir Ill. 46).
Note: Veuillez toujours enlever la botte avant
d’ouvrir le verrou à denture.
Vérifiez la pression avant de nouveau et répétez
ce procédé si nécessaire.
6. Réglage de la position:
Ajustement du centre de la botte:
Le comportement du ski diffère selon la position
choisie (voir plus bas).
+ 15
0
- 15
➊
Ill. 46
1. Vitesse modérée
+ 15mm
Le centre de gravité est
déplacé vers l’avant. Le
ski réagit de façon plus
précoce et peut ainsi être
mieux contrôlé. Convient
aux skieurs préférant une
vitesse de croisière
modérée.
2. Tout-Terrain
0 mm
Position équilibrée,
pour une performance
alpine optimale pour
tous skieurs.
3. Experts
- 15 mm
En déplaçant le poids
du corps vers l’arrière,
le ski devient plus stable
à grandes vitesses et
plus puissant à la sortie
des virages.