Compte rendu de l'Assemblée Générale 2009 le 20 février ... - FVRC

Participation aux championnatsMalheureusement, il faut bien reconnaître qu’en terme de participants l’année est mauvaise aussi bien pour leschampionnats de ligue que pour les manches nationales.Je pense que cela est un peu l’effet de la crise mais aussi de l’évolution trop rapide des matériels, accumulateurs et moteurs,qui obligent à réinvestir tous les ans sans savoir si ce qui est valable une année le sera encore l’année suivante. Certainspilotes attendent certainement que tout cela se stabilise un peu.En ce qui concerne les manches nationales, les restrictions apportées à la participation aux championnats « Elite » et« National » ont également eu un impact négatif, certains pilotes deux étoiles refusant de participer au championnat« Elite » alors que des pilotes une étoile auraient voulu y participer. Cette situation m’a d’ailleurs amené à revoir ce point durèglement en 2010 et a autorisé le championnat « Elite » aux pilotes une et deux étoiles.Je reste malgré tout optimiste en voyant les résultats 2009 de la discipline TT électrique : les accumulateurs LiPo ont étéautorisés dés cette année et le nombre de participants a augmenté mais Jean-Patrick vous en parlera tout à l’heure.Championnats de ligueComme vous pouvez le constater sur le tableau ci-dessous le nombre de participants, toutes ligues confondues est en baisse :159 contre 181 en 2008. En regardant de plus près, c’est essentiellement la catégorie SSA qui est en baisse avec 39 pilotesclassés contre 62 en 2008 et je pense que le fait d’avoir limité cette catégorie aux pilotes deux étoiles est la cause de cettesituation.La meilleure performance est à l’actif de la ligue 2 qui a gagné 9 pilotes tandis qu’à contrario les ligues 10 et 15 ont perdurespectivement 12 et 21 pilotes. J’aimerai d’ailleurs pouvoir discuter avec les représentants de ces deux ligues afin de savoirs’ils connaissent la ou les causes de ce mauvais résultat.Il y a cinq ligues avec 0 pilotes classés, c’est une de moins que l’année dernière.LIGUETOTALcatégorie année 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2009 2008promotion 2008 0 1 0 7 0 5 0 0 0 8 0 0 0 0 2 0 3 0 0 262009 0 3 4 13 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 3 0 0 2 0 27open SSA 2008 4 2 0 5 3 10 1 7 2 4 0 0 0 0 14 1 8 1 0 622009 2 4 1 1 0 8 1 4 3 2 0 0 0 0 0 5 8 0 0 39open SSB 2008 1 3 0 15 1 14 3 19 4 13 0 0 0 0 16 0 4 0 0 932009 1 8 0 10 0 15 4 21 5 9 0 0 4 0 8 0 5 3 0 93TOTAL 2008 5 6 0 27 4 29 4 26 6 25 0 0 0 0 32 1 15 1 0 1812009 3 15 5 24 0 23 5 25 8 13 0 0 4 0 11 5 13 5 0 159Championnat de FranceLà aussi, il faut noter une baisse sensible des participants avec 73 pilotes contre 106 l’année dernière soit 33 pilotes de moinset ce, malgré la création d’un challenge LiPo qui devaient permettre aux pilotes de s’initier à ce nouveau typed’accumulateurs en attendant son autorisation officielle. Par contre la moyenne par course n’a que légèrement diminué : 54pilotes contre 57 en 2008.Mais à défaut de quantité, il y a eu la qualité et nous avons pu assister à de très belles courses même si le déroulement desdeux premières manches a été perturbé par de mauvaises conditions atmosphériques.Le championnat « Elite » a été dominé par Loïc JASMIN qui était assuré du titre dès la troisième manche avec trois victoires.Par contre, dans le championnat « National », il a fallu attendre la dernière manche pour voir Florent JADOT s’imposer dejustesse devant Nicolas AUBERT.Championnat d’EuropeIl avait lieu au Luxembourg sur une piste que les pilotes du club de Longwy connaissent bien puisqu’ils ont l’occasion de s’yentraîner fréquemment, ce qui pouvait constituer un avantage non négligeable. Effectivement les trois premiers pilotesfrançais ont été les pilotes de Longwy , Lucas URBAIN réussissant même à se qualifier pour la finale A.Avec un peu plus de chances, il aurait pu être sur le podium mais il termine quand même à la neuvième place égalant ainsi lameilleure performance française.Compte rendu de l’Assemblée Générale 2009 6 / 48