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INSIGHT II<br />
Faciles à prendre en main et à apprivoiser, elles<br />
vont même vous apprendre à rouler différemment<br />
et surtout plus économiquement.<br />
Pour la Toyota il y a 3 modes de propulsion :<br />
� Le mode power qui est un mode classique<br />
(peu d’intérêt)<br />
� Le mode éco qui permet d’être en mode<br />
électrique jusqu’à une certaine vitesse et le<br />
moteur thermique prend le relais, c’est là où<br />
l’économie est intéressante.<br />
� Le mode tout électrique qui est plus un<br />
gadget car à environ 50 km/h l’autonomie est<br />
de… 2 km !<br />
Pour l’Insight il y a également un mode « éco<br />
conduite » qui fonctionne à peu près comme<br />
Toyota Prius<br />
Juillet / Août 2010<br />
sur la Prius, elle y intègre également un mode<br />
« stop and start » qui a pour principe de couper<br />
le moteur automatiquement à l’arrêt et de redémarrer<br />
dès que vous enlevez le pied du frein,<br />
c’est assez réussi.<br />
Ce qui est fun sur cette voiture c’est que la<br />
couleur du cadran de vitesse digital change en<br />
fonction de votre conduite ! Au départ c’est vert<br />
et selon votre attitude (souplesse du passage<br />
des rapports, accélération contrôlée etc.…) ça<br />
peut aller au bleu si le conducteur adapte un style<br />
trop agressif. À destination, la voiture vous offre<br />
des fl eurs (sur l’affi chage digital), mieux vous<br />
avez conduit, plus vous en avez.<br />
Des petits gadgets qui ne font pas oublier que<br />
seule la Prius peut rouler en tout électrique.<br />
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