Скачать в формате PDF - Предприниматель
Скачать в формате PDF - Предприниматель
Скачать в формате PDF - Предприниматель
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
№ 2 (166) 2011ЖУРНАЛ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ РЫНКА ГРУЗОВОЙ И СПЕЦТЕХНИКИИ КАК БЫ НИ БЫЛО ТРУДНО,SHELL RIMULAЗАЩИЩАЕТДополнительные сер<strong>в</strong>исы,доступные клиентам компанииShell LubeVideoCheck поз<strong>в</strong>оляет произ<strong>в</strong>одить оценку состоянияShell <strong>в</strong>нутри поз<strong>в</strong>оляет LubeVideoCheck д<strong>в</strong>игателя; произ<strong>в</strong>одить при поз<strong>в</strong>оляет этом оценку не произ<strong>в</strong>одить состояния <strong>в</strong>озникает оценку <strong>в</strong>нутри необходимости состоянияразбирать <strong>в</strong>нутри д<strong>в</strong>игателя, д<strong>в</strong>игателя; д<strong>в</strong>игатель. при этом при не <strong>в</strong>озникает этом не <strong>в</strong>озникает необходимости необходимостиразбирать д<strong>в</strong>игатель.тестирует Shell LubeAnalyst состояние тестирует <strong>в</strong>аших смазочных состояние материало<strong>в</strong>,<strong>в</strong>аших смазочныхчто материало<strong>в</strong>, Shell поз<strong>в</strong>оляет LubeAnalyst что контролиро<strong>в</strong>ать поз<strong>в</strong>оляет тестирует контролиро<strong>в</strong>ать состояние и отслежи<strong>в</strong>ать <strong>в</strong>аших и отслежи<strong>в</strong>атьсмазочныххарактеристики материало<strong>в</strong>, что <strong>в</strong>ашего поз<strong>в</strong>оляет оборудо<strong>в</strong>ания.контролиро<strong>в</strong>ать и отслежи<strong>в</strong>атьхарактеристики <strong>в</strong>ашего оборудо<strong>в</strong>ания.Дистрибьютор <strong>в</strong> Челябинске и Челябинской области,Кургане и Курганской области — ООО «Бест Сер<strong>в</strong>ис»,тел.: (351) 245-05-08, 236-63-65, e-mail: bestsrv@mail.ru, www.shell74.comshell.com.rushell-distributors.ru
УРАЛ ТРАК / 2 / 2011 3
СОДЕРЖАНИЕГРУЗОПОДЪЁМНАЯ ТЕХНИКАНо<strong>в</strong>отех ........................................обл.Спецкомтехника .....................обл.Ростсельмаш ....................................1Локуст-центр ....................................8Трак........................................................9АльфаГрупп .......................................9Крантехмонтаж ...............................9Гирд ....................................................11Гидроспецмонтаж ......................11Специальный а<strong>в</strong>томобильныйтранспорт .......................................11ШИНЫ, ДИСКИСпецшина ..........................................5Спецтехника ..................................15Арктиктранс ..................................15КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКАЛукор .............................................обл.Спецкомтехника .....................обл.ГРУЗОВОЙ ТРАНСПОРТАльфаГрупп .......................................9УралА<strong>в</strong>тоРаз<strong>в</strong>итие .....................13МАСЛА, СМАЗОЧНЫЕМАТЕРИАЛЫБест Сер<strong>в</strong>ис................................обл.Сити Ойн.......................................<strong>в</strong>кл.РЕКЛАМАА<strong>в</strong>тотрейд ....................................<strong>в</strong>кл.МУЛЬЧЕРНАЯ ТЕХНИКАНо<strong>в</strong>отех ........................................обл.Интертехстрой ..........................<strong>в</strong>кл.ТРАКТОРНАЯ ТЕХНИКАМотоблоки ..................................<strong>в</strong>кл.ВЕЗДЕХОДЫНо<strong>в</strong>отех ........................................обл.РЕМОНТСпецкомтехника .....................обл.Красноуральскийа<strong>в</strong>торемонтный за<strong>в</strong>од ................6Дизель .................................................7Трак........................................................9Крантехмонтаж ...............................9Гидроспецмонтаж ......................11Специальный а<strong>в</strong>томобильныйтранспорт .......................................11ЗАПЧАСТИГидросила ...................................обл.Лукор .............................................обл.Спецкомтехника .....................обл.А<strong>в</strong>тотрейд ....................................<strong>в</strong>кл.Скала ..............................................<strong>в</strong>кл.УРЦ ЯМЗ ........................................<strong>в</strong>кл.Сер<strong>в</strong>ис-техника ........................<strong>в</strong>кл.Интертехстрой ..........................<strong>в</strong>кл.А<strong>в</strong>токомплект ..................................2Дизель .................................................7Локуст-центр ....................................8Трак........................................................9Крантехмонтаж ...............................9Гидроспецмонтаж ......................11ТМО ....................................................13УралА<strong>в</strong>тоРаз<strong>в</strong>итие .....................13Аргон-КР ..........................................13АгроМашСер<strong>в</strong>ис .........................13Агротехторг ...................................13МОНИТОРИНГ ТРАНСПОРТАПланар .................................................4ОБОРУДОВАНИЕДЛЯ АВТОСЕРВИСАБарклай-Холдинг ....................обл.ВЫСТАВКИ«Строительная техникаи технологии-2011»,г. Моск<strong>в</strong>а .............................................3«Строительная техника,оборудо<strong>в</strong>ание и сер<strong>в</strong>ис.Урал-2011», г. Екатеринбург ....12«Урал -Агро-2011»,Большой Исток ............................12ИУчредитель: ООО «ИД «<strong>Предприниматель</strong>». Издатель: ООО «ЦПУ «Золотое Сечение». Адрес редакции и издателя: 620109, г. Екатеринбург,ул. Крауля, 44, оф. 201, телефоны редакции: (343) 382-75-06, 381-56-66, e-mail: uraltrak@idpr.ru, www.idpr.ru. Директор:Канайкин В. С., director@idpr.ru. Гла<strong>в</strong>ный редактор: Канайкина Е. И. Руко<strong>в</strong>одитель проекта: Андрее<strong>в</strong>а Н. Л. Корреспондент: РаильченкоЮ. А. Отдел рекламы: Кабиро<strong>в</strong>а А. М., Мироно<strong>в</strong>а С. В., Трошина Л. С., Энес К. В. Дизайн и <strong>в</strong>ёрстка: Мерзляко<strong>в</strong> С. А. Отдел распространения:руко<strong>в</strong>одитель отдела: Ауздайчер Л. С. Журнал «УРАЛ ТРАК» зарегистриро<strong>в</strong>ан <strong>в</strong> Уральском окружном межрегиональномтерриториальном упра<strong>в</strong>лении МПТР РФ. Регистрационное с<strong>в</strong>идетельст<strong>в</strong>о ПИ № 11 1510 от 03.06.2003 г. Подписано <strong>в</strong> печать:31.01.2011. Выход <strong>в</strong> с<strong>в</strong>ет: 04.02.2011. Отпечатано: типография «Депо печатной рекламы «Локомоти<strong>в</strong>», г. Екатеринбург, ул. Посадская,21, оф. 233. Заказ № Тираж: 4 200 экз. Редакция оста<strong>в</strong>ляет за собой пра<strong>в</strong>о <strong>в</strong> отказе публикации, проти<strong>в</strong>оречащей законодательст<strong>в</strong>уРФ, а также концепции издания. Все рекламируемые то<strong>в</strong>ары подлежат обязательной сертификации. От<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>енностьза содержание объя<strong>в</strong>лений и рекламы по закону несёт рекламодатель. Перепечатка материало<strong>в</strong>, предста<strong>в</strong>ленных <strong>в</strong> журнале «УРАЛТРАК», без согласо<strong>в</strong>ания с редакцией не допускается. Private company Publishing company PREDPRINIMATEL, Russia, Ekaterinburg,620109, Kraula st., 44, office № 201, phone / fax: +7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66.4УРАЛ ТРАК / 2 / 2011
BOTO ПРАВИЛЬНЫЕПОКРЫШКИРЕКЛАМА. ШИНЫПокрышки BOTO заслуженно снискали у<strong>в</strong>ажение и <strong>в</strong>одителей, и руко<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а грузо<strong>в</strong>ыха<strong>в</strong>топарко<strong>в</strong> благодаря балансу цены и уро<strong>в</strong>ня качест<strong>в</strong>а. Продукция под этимбрендом опра<strong>в</strong>ды<strong>в</strong>ает ожидания и даже пре<strong>в</strong>осходит их. Официальным предста<strong>в</strong>ителемодного из крупнейших произ<strong>в</strong>одителей шин для коммерческого, грузо<strong>в</strong>огои пассажирского а<strong>в</strong>тотранспорта — Shandong Wanda Boto Tyre Co. Ltd. — <strong>в</strong>Уральском регионе я<strong>в</strong>ляется компания «Спецшина» (г. Берёзо<strong>в</strong>ский).Руко<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>о предприятия тщательноподходит к <strong>в</strong>ыбору партнёро<strong>в</strong>. ШиныBOTO при<strong>в</strong>лекли <strong>в</strong>нимание уральскихшиннико<strong>в</strong> <strong>в</strong> пер<strong>в</strong>ую очередь с<strong>в</strong>оей конкурентоспособнойценой. Даже среди покрышек,произ<strong>в</strong>едённых <strong>в</strong> КНР, продукцияэтого за<strong>в</strong>ода — одна из самых экономичных.Однако порой низкой цене соот<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>уетне самое <strong>в</strong>ысокое качест<strong>в</strong>о. Опытэксплуатации и испытания доказали, чтопокрышки BOTO отлично «ходят» даже <strong>в</strong>самых тяжёлых усло<strong>в</strong>иях, обладают <strong>в</strong>ысокойизносостойкостью, устойчи<strong>в</strong>остью,отличными тяго<strong>в</strong>о-сцепными и тормознымихарактеристиками, уменьшенноесопроти<strong>в</strong>ление качению обеспечи<strong>в</strong>аетэкономию топли<strong>в</strong>а при эксплуатации.Все шины проходят 100- процентный контролькачест<strong>в</strong>а и пользуются заслуженнымспросом <strong>в</strong> США и странах Е<strong>в</strong>ропы.Ещё одним преимущест<strong>в</strong>ом сотрудничест<strong>в</strong>ас Shandong Wanda Boto Tyre Co. Ltd.для компании «Спецшина» стал широкиймодельный ряд покрышек BOTO, хорошийассортимент типоразмеро<strong>в</strong>.Качест<strong>в</strong>о и разнообразие шин BOTOдля коммерческой, грузо<strong>в</strong>ой и пассажирскойтехники поз<strong>в</strong>оляют компании«Спецшина» предлагать с<strong>в</strong>оим клиентамгарантиро<strong>в</strong>анно качест<strong>в</strong>енный продуктза оптимальные деньги. Ассортимент покрышекдля любых целей <strong>в</strong>сегда присутст<strong>в</strong>уетна складе компании, <strong>в</strong>озможныинди<strong>в</strong>идуальные заказы из Китая. К<strong>в</strong>алифициро<strong>в</strong>анныеменеджеры помогут подобрать«обу<strong>в</strong>ку» для спецтехники, котораябудет служить долго.В АССОРТИМЕНТЕ КОМПАНИИ«СПЕЦШИНА» ТАКЖЕ ШИНЫ:• WestLake• Goodride• Long March• Triangle12,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18 .......13 500 р.10,00 R 20, TT, BOTO 118, н/с 18 .......10 300 р.12,00 R 24, TT, BOTO 168, н/с 20 .......13 200 р.12,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......12 800 р.11,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......11 800 р.10,00 R 20, TT, BOTO 168, н/с 18 .......10 300 р.8,25 R 16, TT, BOTO 168, н/с 14 ...........6 400 р.215/75/17,5, СМ 986, TL, н/с 16 ...........6 000 р.235/75/17,5, СМ 986, TL, н/с 16 ...........7 000 р.245/75/19,5, СМ 986, TL, н/с 14 ...........7 600 р.385/65/22,5, BOTO 668, TL, н/с 20 .....12 000 р.13 R 22,5 , LM 328, TL, н/с 18 ............11 900 р.315/80/22,5 LM 328, TL, н/с 20 ..........11 000 р.385/65/22,5, BOTO 518, TL, н/с 20 .....12 500 р.12 R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 18 .........10 700 р.315/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 20 ......11 000 р.295/80/22,5 BOTO 388, TL, н/с 18 .....10 500 р.11R 22,5, BOTO 388, TL, н/с 16 ............9 500 р.295/75/22,5 LM 518, TL, н/с 16 ............9 200 р.315/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 400 р.315/70/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 200 р.295/80/22,5, LM 216, TL, н/с 18 .........10 200 р.295/75/22,5, LM 216, TL, н/с 16 ...........8 800 р.275/70/22,5, LM 216, TL, н/с 16 .......... 8 500 р.315/70/22,5, LM 326, TL, н/с 18 .........11 200 р.опто<strong>в</strong>икам — скидки215/75/17,5, CR 960, TL, н/с 16 ...........6 000 р.235/75/17,5, CR 960, TL, н/с 16 ...........7 000 р.245/75/19,5, CR 960, TL, н/с 14 ...........7 600 р.14,00*24, TL, TT, н/с 16................. от 24 000 р.17,5*25, TL, TT, н/с 16........................25 000 р.20,5*25, TL, TT, н/с 20........................33 000 р.23,5*25, TL, TT, н/с 20........................44 000 р.26,5*25, TL, TT, н/с 28....................... 80 000 р.УРАЛ ТРАК / 2 / 2011 5
РЕКЛАМА. ГРУЗОПОДЪЁМНАЯ ТЕХНИКА• ИЗГОТОВЛЕНИЕ И МОНТАЖ ОПОРНЫХ,ПОДВЕСНЫХ КРАН-БАЛОК И КРАНОВ,КОНСОЛЬНО-ПОВОРОТНЫХ КРАНОВ;• ремонт и обслужи<strong>в</strong>ание кран-балок, мосто<strong>в</strong>ых и козло<strong>в</strong>ыхкрано<strong>в</strong>, тельферо<strong>в</strong> и другого подъёмного оборудо<strong>в</strong>ания;• изгото<strong>в</strong>ление, монтаж, ремонт, рихто<strong>в</strong>ка подкрано<strong>в</strong>ых путей,соста<strong>в</strong>ление паспорта крано<strong>в</strong>ых путей;• изгото<strong>в</strong>ление и монтаж зданий ангарного типа и металлоконструкцийлюбой сложности по чертежам заказчика, соста<strong>в</strong>лениепроектной документации;• продажа и изгото<strong>в</strong>ление запасных частей для кран-балок, мосто<strong>в</strong>ых,козло<strong>в</strong>ых крано<strong>в</strong> и тельферо<strong>в</strong> произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а России, Болгарии;• продажа тельферо<strong>в</strong> произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а России, Болгарии, но<strong>в</strong>ых,а также с ре<strong>в</strong>изии (капитальный ремонт);• пере<strong>в</strong>од кран-балок, мосто<strong>в</strong>ых крано<strong>в</strong> на радиоупра<strong>в</strong>ление.• ИЗГОТОВЛЕНИЕИ ВОССТАНОВЛЕНИЕКРАНОВЫХ КОЛЁС.МЕХАНООБРАБОТКА• токарная (<strong>в</strong>алы, цилиндры, фланцы, патрубки и другие детали), Ø — до 1 000 мм,длина — до 3 000 мм, • фрезерная • зуборезная • с<strong>в</strong>ерлильная • резка, рубка листо<strong>в</strong>огометалла • с<strong>в</strong>арочные работы.НА ВСЕ ВИДЫ РАБОТ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЕЙСТВУЮТ ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВАг. Екатеринбург,ул. Фронто<strong>в</strong>ых Бригад, 18тел.: (343) 384- 83- 88моб.: +7-922-112-34-58e-mail: mail@ktm-ek.ru | www.ktm-ek.ruУРАЛ ТРАК / 2 / 2011 9
ТЕМА НОМЕРАпример, а<strong>в</strong>токраны серий АК-16 и АК- 25,обладающие отличными грузо<strong>в</strong>ысотнымихарактеристиками и самой длиннойстрелой <strong>в</strong> с<strong>в</strong>оём классе. Краны серииАК монтируются на шасси КамАЗ, МАЗи «Урал». Характеристики этих машинна 30–50 % пре<strong>в</strong>осходят характеристикиа<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> предыдущего поколения.В произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>е а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> «И<strong>в</strong>ано<strong>в</strong>ец»широко используются импортныекомплектующие. На за<strong>в</strong>оде «А<strong>в</strong>токран»устано<strong>в</strong>лено но<strong>в</strong>ое прогресси<strong>в</strong>ное оборудо<strong>в</strong>ание.В с<strong>в</strong>язи с этим мы можемго<strong>в</strong>орить о конкурентоспособности а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong>«И<strong>в</strong>ано<strong>в</strong>ец» <strong>в</strong> сра<strong>в</strong>нении с иностраннойтехникой. Подт<strong>в</strong>ерждает этотот факт, что <strong>в</strong> нашей компании акти<strong>в</strong>нораз<strong>в</strong>и<strong>в</strong>ается экспорт. За последнее <strong>в</strong>ремябыли подписаны контракты на поста<strong>в</strong>куа<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> «И<strong>в</strong>ано<strong>в</strong>ец» <strong>в</strong> Сириюи Египет».О предпочтениях потребителей<strong>в</strong> сегменте манипуляторных устано<strong>в</strong>окрассказы<strong>в</strong>ает Виктор Андрияно<strong>в</strong>, <strong>в</strong>едущийспециалист ООО «ПО «Гирд»:«Манипуляторы российского произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>ане отличаются хорошим качест<strong>в</strong>ом.В настоящее <strong>в</strong>ремя заказчики большеинтересуются КМУ зарубежных произ<strong>в</strong>одителей.Но тут <strong>в</strong>озникает другаяпроблема: к сожалению, далеко не <strong>в</strong>сеимпортные КМУ могут пох<strong>в</strong>астаться доступнойценой, для многих она стано<strong>в</strong>итсянеподъёмной, и заказчики переориентируютсяна КМУ отечест<strong>в</strong>енногопроиз<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а».ВЫСОКАЯ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬФактор уникальности спецтехники,<strong>в</strong>нушительные технические характеристики,<strong>в</strong>озможность комплектациипод заказ дают компании-прода<strong>в</strong>цу серьёзныепреимущест<strong>в</strong>а <strong>в</strong> рыночнойборьбе. Виктор Андрияно<strong>в</strong>: «Уникальнойкаждую машину от ПО «Гирд» делаетинди<strong>в</strong>идуальный подход к каждомузаказу. С момента согласо<strong>в</strong>ания с клиентомтехнического задания на изгото<strong>в</strong>лениетранспортного средст<strong>в</strong>а начинаетсяпроцесс адаптации базо<strong>в</strong>ой моделипод конкретные усло<strong>в</strong>ия эксплуатации.В 2010 году наша компания поста<strong>в</strong>илаНаталья Мартыно<strong>в</strong>а: «Выделиться среди конкуренто<strong>в</strong> можно, перефразируяОскара Уайльда, просто делая <strong>в</strong>сё самое лучшее. Если покупательу<strong>в</strong>ерен <strong>в</strong> качест<strong>в</strong>е, надёжности и долго<strong>в</strong>ечности продукта,он именно его и предпочтёт среди других».уникальную технику на рынок России.У нас <strong>в</strong> стране ещё никто не ста<strong>в</strong>ил такоймощный манипулятор, как PalfingerPК 40002-EH G. Данная модель КМУ быласмонтиро<strong>в</strong>ана на седельном тягачеIveco-АМТ 6339».Всё более <strong>в</strong>ажное значение приобретаетсоот<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>ие техники со<strong>в</strong>ременнымтребо<strong>в</strong>аниям. В частности, предстоящеепринятие е<strong>в</strong>ропейских нормStage IIIB по <strong>в</strong>ыбросам отработанных газо<strong>в</strong>ста<strong>в</strong>ит перед произ<strong>в</strong>одителями д<strong>в</strong>игателейнепростую задачу: необходимонайти но<strong>в</strong>ые технологии, которые поз<strong>в</strong>олятдобиться требуемого уро<strong>в</strong>ня <strong>в</strong>ыбросат<strong>в</strong>ёрдых частиц без потери произ<strong>в</strong>одительностид<strong>в</strong>игателей. Причём этоактуально не только для машин, эксплуатирующихсяна территории Е<strong>в</strong>росоюза,но и на территории нашей страны.ДОСТУПНОСТЬ КОМПЛЕКТУЮЩИХИ ЗАПЧАСТЕЙМногие российские <strong>в</strong>ладельцы спецтехникиещё не при<strong>в</strong>ыкли регулярноотпра<strong>в</strong>лять а<strong>в</strong>токраны и погрузчикина сер<strong>в</strong>исное обслужи<strong>в</strong>ание. Они, каки раньше, произ<strong>в</strong>одят ремонт с<strong>в</strong>оимисилами. С<strong>в</strong>ою роль здесь играет большоеколичест<strong>в</strong>о <strong>в</strong>торичной техники.На Урале примерно поло<strong>в</strong>ина <strong>в</strong>сех используемыхагрегато<strong>в</strong> приобретаетсяс рук. Владимир Булано<strong>в</strong>, заместительгенерального директора ООО «Компания«Традиция-К», отмечает: «Опытпроектиро<strong>в</strong>ания показы<strong>в</strong>ает, что конструкторыи технологи при разработкено<strong>в</strong>ых изделий не <strong>в</strong> полной мереруко<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>уются гла<strong>в</strong>ными принципамиремонтопригодности. К примеру,блочность механизмо<strong>в</strong> и агрегато<strong>в</strong>, обеспечениес<strong>в</strong>ободного доступа к узлами агрегатам, лёгкой заменяемости и <strong>в</strong>заимозаменяемостисборочных единиц,удобст<strong>в</strong>о и простота диагностиро<strong>в</strong>аниясистем, узло<strong>в</strong> и агрегато<strong>в</strong>, как <strong>в</strong> поле<strong>в</strong>ых,так и <strong>в</strong> произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>енных усло<strong>в</strong>иях.Поэтому <strong>в</strong>ажно но<strong>в</strong>ую машину, будьто экска<strong>в</strong>атор или бульдозер, уже на стадииТЗ, техпроекта под<strong>в</strong>ергнуть жёсткойэкспертизе на обеспечение ремонтопригодности».Однако и для <strong>в</strong>ладельце<strong>в</strong> колонныотечест<strong>в</strong>енных а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong>, и для хозяинапарка грузоподъёмных иномарокдоступность и качест<strong>в</strong>о приобретаемыхзапчастей играют большую роль <strong>в</strong> <strong>в</strong>ыборепри приобретении той или иной модели.ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНесмотря на стремление большойчасти предприятий осущест<strong>в</strong>лять ремонтс<strong>в</strong>оими руками, уро<strong>в</strong>ень и доступностьсер<strong>в</strong>исных услуг я<strong>в</strong>ляются<strong>в</strong>ажным для потребителя фактором <strong>в</strong>ыборапоста<strong>в</strong>щика грузоподъёмной техники.В декабрьском номере журналамы подробно обсуждали значение надёжногосо<strong>в</strong>ременного сер<strong>в</strong>иса. Участникирынка отмечали, что отношениек при<strong>в</strong>лечению для ремонта спецтехникипрофессионало<strong>в</strong> меняется: сегоднядилеры расширяют штат сер<strong>в</strong>исныхслужб, поскольку покупатели хотят полногообслужи<strong>в</strong>ания не только на <strong>в</strong>ремядейст<strong>в</strong>ия гарантии, но и <strong>в</strong> дальнейшем.Выбор между необходимостью созда<strong>в</strong>атьсобст<strong>в</strong>енную систему обслужи<strong>в</strong>анияи <strong>в</strong>озможностью пользо<strong>в</strong>атьсяуслугами специализиро<strong>в</strong>анных центро<strong>в</strong>зачастую диктуют сами машины.СРОКИ ПОСТАВКИВ 2009–2010 годах многие произ<strong>в</strong>одителии поста<strong>в</strong>щики специальнойтехники го<strong>в</strong>орили о проблеме зато<strong>в</strong>аренности,кризисе перепроиз<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а.Отрадно, что сегодня ни один из нашихэксперто<strong>в</strong> не ощущает этой проблемы,за популярными моделями крано<strong>в</strong>, погрузчико<strong>в</strong><strong>в</strong>ыстраи<strong>в</strong>аются очереди. ДополняетЕлена Лещинская, коммерческийдиректор ООО «Локуст-Центр»:«На декабрь 2010 года у нас были распроданы<strong>в</strong>се машины. И но<strong>в</strong>ые заказыпоступали на машины 2011 годауже <strong>в</strong> конце декабря. Интерес к минипогрузчикамLocust есть <strong>в</strong> разных отрасляхнародного хозяйст<strong>в</strong>а. У нас нетпроблемы зато<strong>в</strong>аренности. Приятно отметить,что российский рынок по достоинст<strong>в</strong>уоценил качест<strong>в</strong>о и надёжностьпогрузчико<strong>в</strong> Locust, покупатель <strong>в</strong>ыделяетнас благодаря соотношению ценыи качест<strong>в</strong>а техники, а также личной работеменеджеро<strong>в</strong> компании».Для потребителя это означает, чтопри <strong>в</strong>ыборе поста<strong>в</strong>щика <strong>в</strong>ажно поинтересо<strong>в</strong>атьсясроками поста<strong>в</strong>ки.Подгото<strong>в</strong>ила Юлия Раильченко10УРАЛ ТРАК / 2 / 2011
РЕКЛАМА. ГРУЗОПОДЪЁМНАЯ ТЕХНИКАWWW.GIRD.RUУРАЛ ТРАК / 2 / 2011 11
ВЫСТАВКИ«»12УРАЛ ТРАК / 2 / 2011
РЕКЛАМА. ЗАПЧАСТИУРАЛ ТРАК / 2 / 2011 13
ДИСКУССИЯШИНЫ НАДЁЖНОЙНАЦИОНАЛЬНОСТИПо данным ежегодного отчёта а<strong>в</strong>токлубаADAC, наибольшую угрозудля безопасности грузо<strong>в</strong>ых пере<strong>в</strong>озокна дорогах предста<strong>в</strong>ляют шины, послених следуют проблемы с д<strong>в</strong>игателямии электрооборудо<strong>в</strong>анием. Доля а<strong>в</strong>арийиз-за некачест<strong>в</strong>енных покрышеклибо непра<strong>в</strong>ильной их эксплуатациисоста<strong>в</strong>ляет 27,1 %. Оснащение парко<strong>в</strong>со<strong>в</strong>ременными грузо<strong>в</strong>ыми шинами –это <strong>в</strong>о многом <strong>в</strong>опрос <strong>в</strong>ыбора страныпроиз<strong>в</strong>одителя.Китай, Россия, страныСНГ, Е<strong>в</strong>ропа, Япония – аргументы «за»при<strong>в</strong>одят игроки шинного рынка.РОССИЯ VS КИТАЙТенденция постепенного переходацентра дело<strong>в</strong>ой акти<strong>в</strong>ности <strong>в</strong> азиатскийрегион прослежи<strong>в</strong>ается достаточночётко, <strong>в</strong>о <strong>в</strong>сех сферах экономики,начиная с то<strong>в</strong>арных секторо<strong>в</strong> и кончаябирже<strong>в</strong>ыми котиро<strong>в</strong>ками, макроэкономическимипоказателями. Что касаетсярынка шин, то предприятия Китая, Кореии некоторых других стран этого регионада<strong>в</strong>но уже занимают одну из лидирующихпозиций, как по объёмампроиз<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а, так и по со<strong>в</strong>окупномуобъёму экспорта. Миро<strong>в</strong>ой финансо<strong>в</strong>ыйкризис 2008 года тоже <strong>в</strong>нёс некоторыекорректи<strong>в</strong>ы <strong>в</strong> ситуацию на шинномрынке: больше <strong>в</strong>сего пострадали произ<strong>в</strong>одителисегмента «премиум», но лидерыкитайской шинной промышленности<strong>в</strong> осно<strong>в</strong>ном работают <strong>в</strong> среднем цено<strong>в</strong>омсегменте, и положительное соотношениецена / качест<strong>в</strong>о поз<strong>в</strong>олило имсохранить докризисные объёмы продажи даже по некоторым позициям значительноих у<strong>в</strong>еличить. КомментируетВладимир Володин, генеральный директоркомпании «Мир шин»: «На мой<strong>в</strong>згляд, китайские покрышки на сегодняшнийдень занимают порядка третирынка а<strong>в</strong>тошин. До<strong>в</strong>ольно крупныедоли имеют самые именитые произ<strong>в</strong>одители:Bridgestone, GoodYear, Michelinи Yokohama. Незначительную частьрынка занимают отечест<strong>в</strong>енные шинники,причём их присутст<strong>в</strong>ие <strong>в</strong>сё болеесокращается. Думаю, если российскиепроиз<strong>в</strong>одители не изменят с<strong>в</strong>ою стратегию,их будущее <strong>в</strong>идится мне печальным,потому что сегодня соотношениецены и качест<strong>в</strong>а неконкурентно. При<strong>в</strong>едупростой пример: покрышки для тяжёлыхприцепо<strong>в</strong> — один из самых ходо<strong>в</strong>ыхто<strong>в</strong>аро<strong>в</strong> — <strong>в</strong> китайском исполнении «ходят»200–250 тысяч километро<strong>в</strong>, <strong>в</strong> российском— не больше 100. Арифметика,которой руко<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>уются покупатели,проста и оче<strong>в</strong>идна».Алексей Мяснико<strong>в</strong>, директор ПКФ«Спецтехника»: «Акти<strong>в</strong>ное раз<strong>в</strong>итиепроиз<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а, применение но<strong>в</strong>ых разработок,постоянное по<strong>в</strong>ышение качест<strong>в</strong>аи у<strong>в</strong>еличение ассортимента поз<strong>в</strong>оляюткитайским произ<strong>в</strong>одителям <strong>в</strong>ступать<strong>в</strong> конкурентную борьбу <strong>в</strong>о <strong>в</strong>сех цено<strong>в</strong>ыхгруппах. И если рынок «недорогих» шинуже прочно зах<strong>в</strong>ачен и <strong>в</strong> среднем цено<strong>в</strong>омсегменте идёт смещение <strong>в</strong> сторонулидеро<strong>в</strong> шинной промышленности Китая,то <strong>в</strong> сегменте «премиум» пока их позициинедостаточно сильны, но недалёктот день, когда покрышки из Азии<strong>в</strong>станут <strong>в</strong> один ряд с топо<strong>в</strong>ыми брендами.Для российских шиннико<strong>в</strong> произ<strong>в</strong>одителииз Китая не я<strong>в</strong>ляются гла<strong>в</strong>нымиконкурентами, так как наши предприятия<strong>в</strong> осно<strong>в</strong>ном предлагают покрышкидля отечест<strong>в</strong>енной техники, а китайцыориентиро<strong>в</strong>аны на миро<strong>в</strong>ых произ<strong>в</strong>одителей.Исключение, пожалуй, соста<strong>в</strong>ляюттолько шины для карьерных самос<strong>в</strong>ало<strong>в</strong>БелАЗ и некоторые размеры,используемые как на отечест<strong>в</strong>енной, таки на иностранной технике. Могу сказать,что пер<strong>в</strong>ая партия шин для БелАЗо<strong>в</strong><strong>в</strong> количест<strong>в</strong>е 40 штук, поста<strong>в</strong>ленная нашейкомпанией одному из предприятийУрала, получила очень хорошие отзы<strong>в</strong>ы,и это предприятие намерено и дальшеиспользо<strong>в</strong>ать на с<strong>в</strong>оих самос<strong>в</strong>алахшины китайского произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а».Официальная статистика оцени<strong>в</strong>аетситуацию не столь однозначно. По даннымотчёта маркетинго<strong>в</strong>ого агентст<strong>в</strong>аDiscovery Auto Research, произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>олегко<strong>в</strong>ых шин <strong>в</strong> России <strong>в</strong> пер<strong>в</strong>ые пятьмесяце<strong>в</strong> 2010 года по сра<strong>в</strong>нению с аналогичнымпериодом предыдущего годапретерпело рост с 6 074,9 тыс. штукдо 9 069,3 тыс. штук. На российском рынкегрузо<strong>в</strong>ых и спецшин отечест<strong>в</strong>енномупроиз<strong>в</strong>одителю <strong>в</strong>месте с бы<strong>в</strong>шимистранами СНГ принадлежит около 60 %.Оста<strong>в</strong>шиеся 40 % – это зарубежные произ<strong>в</strong>одители,из которых примерно 20 %рынка занимает Michelin. Ещё 20 % делятмежду собой Continental, GoodYear,Bridgestone, Nokian. Оста<strong>в</strong>шуюся долюзанимают китайские произ<strong>в</strong>одители.Дмитрий Рычко<strong>в</strong>, руко<strong>в</strong>одитель компании«Спецшина»: «Го<strong>в</strong>оря о конкуренции,я бы отметил не соперничест<strong>в</strong>ос другими произ<strong>в</strong>одителями, а настороженностьнекоторой части покупателей.Сло<strong>в</strong>о «Китай» до сих пор имеет негати<strong>в</strong>ныйподтекст, хотя <strong>в</strong>ремена да<strong>в</strong>но14УРАЛ ТРАК / 2 / 2011
РЕКЛАМА. ШИНЫОАОи эксклюзи<strong>в</strong>ный дилер на территории России и стран СНГАссоциация «АРКТИКТРАНС»предлагают широкий спектр тонкостенных шин с<strong>в</strong>ерхнизкого да<strong>в</strong>ления для <strong>в</strong>недорожной колёснойтехники, а также колёсные снегоболотоходы различных модификаций произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>а «Арктиктранс»Но<strong>в</strong>ая эластичная шина 1 150 х 620-22,5”107139, Моск<strong>в</strong>а, Орлико<strong>в</strong> пер., 3, тел.: (495) 607-62-61, 984-70-54, 916-71-24,www.arctictrans.ru, e-mail: info@arctictrans.ru, arctictr@mail.ruУРАЛ ТРАК / 2 / 2011 15
ДИСКУССИЯизменились, и продукция из этой страныничуть не уступает <strong>в</strong> качест<strong>в</strong>е и надёжностидругим. Сегодня китайскиепокрышки акти<strong>в</strong>но <strong>в</strong>ытесняют с рынкаотечест<strong>в</strong>енные <strong>в</strong> некоторых типоразмерах:например, 11.00 R20 и 12.00 R20 –за счёт большей ходимости, хорошегосцепления и низкой цены. Пользо<strong>в</strong>ателикачест<strong>в</strong>ом китайских шин очень до<strong>в</strong>ольныи обращаются за ними сно<strong>в</strong>а». Темне менее, сущест<strong>в</strong>уют размеры покрышекспецифические, применяемые толькодля российской техники, <strong>в</strong> которыхконкуренции со стороны Китая и другихстран просто нет.Е<strong>в</strong>гений Кодрян, исполняющийобязанности начальника отдела продажкомпании «Химпродукция»:«На сегодняшний день типоразмеры, которыепроиз<strong>в</strong>одят исключительно отечест<strong>в</strong>енныепредприятия, можно пересчитатьпо пальцам. Поэтому российскимшинникам приходится конкуриро<strong>в</strong>атьсо <strong>в</strong>семи миро<strong>в</strong>ыми произ<strong>в</strong>одителями.Это заста<strong>в</strong>ляет их предприниматькакие-то дейст<strong>в</strong>ия по улучшению качест<strong>в</strong>ас<strong>в</strong>оих продукто<strong>в</strong>: менять соста<strong>в</strong>резины, <strong>в</strong>недрять но<strong>в</strong>ые рисунки протекторо<strong>в</strong>,предлагать ЦМК-шины. Нужностремиться поддержи<strong>в</strong>ать уро<strong>в</strong>ень».В качест<strong>в</strong>е примера можно при<strong>в</strong>ести инно<strong>в</strong>ационныепродукты откры<strong>в</strong>шегосячуть более года назад «Нижнекамскогоза<strong>в</strong>ода шин ЦМК»: на сегодняшний деньпредприятие ос<strong>в</strong>оило <strong>в</strong>ыпуск пяти моделейшин с цельнометаллическим кордом.Многие российские произ<strong>в</strong>одители<strong>в</strong>едут перего<strong>в</strong>оры об участии зарубежныхкомпаний <strong>в</strong> произ<strong>в</strong>одст<strong>в</strong>е <strong>в</strong> рамкахнебольших конкретных проекто<strong>в</strong>. В результатена имеющемся технологическомоборудо<strong>в</strong>ании <strong>в</strong>ыпускается продукцияпод то<strong>в</strong>арным знаком именитыхзарубежных произ<strong>в</strong>одителей. Качест<strong>в</strong>оэтих шин немного отличается от стандартнойпродукции отечест<strong>в</strong>енных за<strong>в</strong>одо<strong>в</strong>,а стоимость <strong>в</strong>ыше на 10– 15 %.Сущест<strong>в</strong>уют и более крупные проекты.Сегодняшние покупатели российскихпокрышек ориентируются даже нена стоимость — она постоянно изменяетсяи уже сра<strong>в</strong>нима с другими предложениями.Фактором <strong>в</strong>ыбора стано<strong>в</strong>итсязачастую при<strong>в</strong>ычка. Российская техникакомплектуется российскими же шинами,и <strong>в</strong>последст<strong>в</strong>ии пользо<strong>в</strong>атели предпочитаютприобретать такие же.Доля продаж на российском рынке,которая приходится на долю отечест<strong>в</strong>енныхпроиз<strong>в</strong>одителей грузо<strong>в</strong>ыхшин, склады<strong>в</strong>ается <strong>в</strong>о многом за счётпотребления их продукции крупнымикоммунальными предприятиями общест<strong>в</strong>енноготранспорта. Тем не менее, импортшин у<strong>в</strong>еличи<strong>в</strong>ается значительнобыстрее экспорта.ЕВРОПА VS ЯПОНИЯСегодня Россия и страны СНГ я<strong>в</strong>ляютсяодним из наиболее перспекти<strong>в</strong>ныхрынко<strong>в</strong> с точки зрения раз<strong>в</strong>ития продажАбсолютными критериями для грузо<strong>в</strong>ых шин я<strong>в</strong>ляются экономичностьи продолжительность пробега. Обычно на шины постоянноприходится 7 % эксплуатационных расходо<strong>в</strong> у грузо<strong>в</strong>ых или седельныха<strong>в</strong>топоездо<strong>в</strong>. Ещё один значимый цено<strong>в</strong>ой фактор обусло<strong>в</strong>ленсопроти<strong>в</strong>лением качения шин. Этот <strong>в</strong>ажный регулятор определяет,<strong>в</strong> за<strong>в</strong>исимости от эксплуатации, от 30 до 60 % расхода топли<strong>в</strong>а у а<strong>в</strong>тобусо<strong>в</strong>и грузо<strong>в</strong>ико<strong>в</strong>.шин для коммерческого а<strong>в</strong>тотранспорта.Постепенное оздоро<strong>в</strong>ление экономикипосле кризиса, рост грузопере<strong>в</strong>озоки постепенное обно<strong>в</strong>ление а<strong>в</strong>топарко<strong>в</strong>положительно отразились на динамикераз<strong>в</strong>ития шинного рынка <strong>в</strong> данных странах<strong>в</strong> 2010 году. По оценкам компании«Мишлен», объём рынка грузо<strong>в</strong>ых покрышек<strong>в</strong> России и СНГ по итогам 2010 годапре<strong>в</strong>ысил 7 млн шин. Это на 22 % большепо сра<strong>в</strong>нению с 2009 годом. При этом2,5 млн соста<strong>в</strong>ят радиальные шиныс цельнометаллическим каркасом (ростоколо 40 % по сра<strong>в</strong>нению с 2009 годом).Таким образом, специалисты делают <strong>в</strong>ы<strong>в</strong>одоб интересе российских потребителейименно к <strong>в</strong>ысококачест<strong>в</strong>еннымсо<strong>в</strong>ременным грузо<strong>в</strong>ым шинам. В частности,«Мишлен» <strong>в</strong>идит большую перспекти<strong>в</strong>удля себя. В 2011 году ожидаетсяположительная динамика <strong>в</strong> целомпо рынку, и — по прогнозам «Мишлен»— рост ещё более быстрыми темпамисегмента радиальных ЦМК-шин.Виктор Олифиренко, директорООО «Тесла-Пром», подт<strong>в</strong>ерждает тенденцию:«С каждым годом спрос на импортнуюкрупногабаритную а<strong>в</strong>тошинупо<strong>в</strong>ышается. Потребители, оцени<strong>в</strong>аякачест<strong>в</strong>о, понимают, что, приобретаяшины из<strong>в</strong>естных брендо<strong>в</strong>, они заботятсяне только о с<strong>в</strong>оём имидже и статусе, но,<strong>в</strong> пер<strong>в</strong>ую очередь, о безопасности людей,работающих на крупногабаритнойтехнике, и, конечно, экономии средст<strong>в</strong>с<strong>в</strong>оего предприятия. Посло<strong>в</strong>ица «Скупойплатит д<strong>в</strong>ажды» <strong>в</strong> этом случае имеетпрямое подт<strong>в</strong>ерждение. В мире сущест<strong>в</strong>уюттри бренда премиум-класса:Miсhelin, GoodYear, Bridgestone. Этишины стóят примерно одинако<strong>в</strong>о. Преимущест<strong>в</strong>аже перед другими произ<strong>в</strong>одителямизаключаются <strong>в</strong> стоимости одногокилометра пробега. Ведь, несмотряна <strong>в</strong>нешнюю кажущуюся дорого<strong>в</strong>изнушин сегмента «премиум», их километрпробега оказы<strong>в</strong>ается гораздо деше<strong>в</strong>ле,чем у более бюджетных покрышек. Например,при стоимости «Белшины» размера18.00-25 порядка 57 000 рублейцена одного километра будет соста<strong>в</strong>лятьпримерно 1 рубль 90 копеек. Тогдакак Miсhelin аналогичного размерапри стоимости 150 000 рублей демонстрируетпоказатель <strong>в</strong> 1 рубль 20 копеек.за километр. Цено<strong>в</strong>ое преимущест<strong>в</strong>о— налицо».«Что касается конкуренции японскихи е<strong>в</strong>ропейских покрышек, рассуждаетВладимир Володин,— здесь, на мой<strong>в</strong>згляд, у <strong>в</strong>осточных произ<strong>в</strong>одителейхорошие перспекти<strong>в</strong>ы. Ещё д<strong>в</strong>а годаназад <strong>в</strong> России не знали, что сущест<strong>в</strong>уютгрузо<strong>в</strong>ые шины Yokohama, сегоднямарка за<strong>в</strong>оё<strong>в</strong>ы<strong>в</strong>ает клиенто<strong>в</strong> благодарядейст<strong>в</strong>ительно оптимальному соотношениюкачест<strong>в</strong>а продукции и еёстоимости. Е<strong>в</strong>ропейские покрышки, напримерMichelin, <strong>в</strong>ыгодно приобретатьтем предприятиям, которые пользуются<strong>в</strong>осстано<strong>в</strong>лением шин, как пра<strong>в</strong>ило, этоочень крупные компании. Для остальныхяпонские колёса гораздо при<strong>в</strong>лекательнейпо цене, при этом «ходимость»не уступает е<strong>в</strong>ропейским гигантам, икаждая модель создаётся на осно<strong>в</strong>е тщательныхнаучных разработок».Подгото<strong>в</strong>ила Юлия Раильченко16УРАЛ ТРАК / 2 / 2011
КОММЕРЧЕСКИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯПРИЛОЖЕНИЕ К ЖУРНАЛУ№2 (2011)ЖУРНАЛ_ ДЛЯ_ ПРОФЕССИОНАЛОВ_ РЫНКА_ ГРУЗОВОЙ_ И _ СПЕЦТЕХНИКИСОДЕРЖАНИЕ:Д<strong>в</strong>игатель .................................................................... 1Рука<strong>в</strong>а <strong>в</strong>ысокого да<strong>в</strong>ления ......................................... 1Тормозная система ..................................................... 1Топли<strong>в</strong>ная система ...................................................... 1Кузо<strong>в</strong>ные детали ......................................................... 1Тяго<strong>в</strong>о-сцепные устройст<strong>в</strong>а........................................ 2Седельные устройст<strong>в</strong>а ................................................ 2Оптика .......................................................................... 2Сигнальные и з<strong>в</strong>уко<strong>в</strong>ые устройст<strong>в</strong>а ........................... 2Фильтры ....................................................................... 2Гидра<strong>в</strong>лика .................................................................. 2Масла и смазки ............................................................ 2Шины ............................................................................ 4Ремонт ......................................................................... 5Оборудо<strong>в</strong>ание для а<strong>в</strong>тосер<strong>в</strong>иса ................................. 5На<strong>в</strong>есное оборудо<strong>в</strong>ание .............................................. 6Инструменты. Аксессуары .......................................... 6Спутнико<strong>в</strong>ый контроль транспорта ........................... 6Запасные частик грузоподъёмной технике ......................................... 7Запасные части к коммунальной технике ................. 7Запасные частик краноманипуляторной технике ............................... 7Запасные части к погрузчикам................................... 7Запасные части к строительной технике ................... 7Запасные части к экска<strong>в</strong>аторам ................................. 8Запасные части к тракторам ...................................... 8А<strong>в</strong>токраны ................................................................... 9А<strong>в</strong>тоцистерны .............................................................. 9Бульдозеры ................................................................. 9Вездеходы ................................................................... 9Грузо<strong>в</strong>ая техника ......................................................... 9Коммунальная техника ..............................................10Грузоподъёмная техника ...........................................10Дополнительное оборудо<strong>в</strong>аниедля грузоподъёмной техники ...................................10Дорожно-строительная техника ...............................10Лесозагото<strong>в</strong>ительная техника ...................................10Манипуляторы............................................................10Мульчерная техника ..................................................11Погрузчики .................................................................11Сельскохозяйст<strong>в</strong>енная техника .................................11Тракторы .....................................................................12Экска<strong>в</strong>аторы ...............................................................12Металлоконструкции .................................................12Немецкие смазочные материалыНА ПРАВИЛЬНОЙ ВОЛНЕ!75JAHREYEARS
e-mail: karz.kr@mail.ruhttp://www.karz.ru
ДВИГАТЕЛЬПродукция Компания Контактная информацияБлок цилиндро<strong>в</strong> (без шпилек) (изм. — 658 (236М-2 общ.)236-1002012-ЕБлок цилиндро<strong>в</strong> (без шпилек) (изм. — 658 (236НЕ2/656 — общ.)656.1002012-31УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Вал коленчатый 236-1005009-Д2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Вал коленчатый 238-1005009-Г2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Гильза (ЯМ) поршень, поршн. (хром) и уплот. кольца236-1004005Гильза (ЯМ)(Р)(фосфат), порш. (<strong>в</strong>ырез, <strong>в</strong>ста<strong>в</strong>ка, рас.), порш.(236-131Т) и уплот. кольца 240Н-1004005-А2Голо<strong>в</strong>ка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. <strong>в</strong>од. канало<strong>в</strong>)236-1003013-Ж3УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Голо<strong>в</strong>ка цилиндр. (корот. штуц. форс., изм. <strong>в</strong>од. канало<strong>в</strong>) 238-1003013-Ж3 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Диск нажимной <strong>в</strong> сборе 236К-1601090-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Диск <strong>в</strong>едущий средний 236/8/8Н 238-1601094-Г УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Диск <strong>в</strong>едомый уни<strong>в</strong>ерсальный (Тюм.) 238-1601130 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Синхронизатор 2-3 передач 236-1701150-Б2 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Синхронизатор 4-5 передач 236-1701151-А УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Вал <strong>в</strong>торичный (236П/Н/У) 236-1701105-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Вал пер<strong>в</strong>ичный 236Н-1701027-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88Вал промежуточный (13 зуб.) (236Н/П/У) 236-1701048-Б УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-66-67Комплект колец поршне<strong>в</strong>ых 236-1004002-А4 УРЦ ЯМЗ evdasin@dizel.miass.ru (3513) 56-25-88КОМ КО-503B (карбюратор) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-503B-2 (дизель) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-505А Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-440 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81КОМ КО-829 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Д<strong>в</strong>игатель ЗИЛ-130 1-ой компл. 508.10 ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Турбокомпрессор К 36 87 01 (МАЗ) ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Турбокомпрессор К 36-30-01 (МАЗ) ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Турбокомпрессор С14-174-01 (МАЗ Зубренок) ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Турбокомпрессор К27-145-02 (КамАЗ Е<strong>в</strong>ро-2) ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Комплект поршне<strong>в</strong>ой ЗИЛ-130 (Мценск) с кольцами 130-1000108 ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Голо<strong>в</strong>ка блока ЗИЛ-130 <strong>в</strong> сборе 130-1003012-20 ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Комплект поршне<strong>в</strong>ой Урал (Мценск) 375-1000108-20 ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39РУКАВА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯПродукция Компания Контактная информацияРука<strong>в</strong>а <strong>в</strong>ысокого да<strong>в</strong>ления а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27, 370-50-14РВД 12-1000, 12-1500, 12-2000, 12-2500, 12-3000, 16-1000, 16-1500, 16-2000, 16-2500, 16-3000,20-1000, 20-1500, 20-2000, 20-2500, 20-3000, 25-1000, 25-1500, 25-2000, 25-2500, 25-3000Гидросила (343) 261-92-84, 254-65-49ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМАПродукция Компания Контактная информацияКолодки диско<strong>в</strong>ые «Мерседес» № 29179 А<strong>в</strong>тотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26ТОпли<strong>в</strong>ная СИСТЕМАПродукция Компания Контактная информацияНасос перекачки топли<strong>в</strong>а (для солярки) 12 V ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Насос перекачки топли<strong>в</strong>а (для солярки) 24В ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39кузо<strong>в</strong>ные деталиПродукция Компания Контактная информацияБрызго<strong>в</strong>ики для грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>то ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Зеркала <strong>в</strong> ассортименте с обогре<strong>в</strong>ом для грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>то ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 1
ТЯГОВО-СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВАПродукция Компания Контактная информацияСцепные петли Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65Ремкомплекты Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65СЕДЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВАПродукция Компания Контактная информацияРемкомплекты замка и опоры седла Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65Шк<strong>в</strong>орни 2’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65Шк<strong>в</strong>орни 3,5’’ Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65По<strong>в</strong>оротные круги Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65Телескопические по<strong>в</strong>оротные устройст<strong>в</strong>а Аргон-КР admin@argon-kr.ru (495) 956-11-31, 783-68-65оптикаПродукция Компания Контактная информацияФонарь задний <strong>в</strong>се грузо<strong>в</strong>ые а<strong>в</strong>то, иномарки, прицепы ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39А/лампа <strong>в</strong> ассортименте ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39сигнальные и з<strong>в</strong>уко<strong>в</strong>ые устройст<strong>в</strong>аПродукция Компания Контактная информацияСигналы одно, д<strong>в</strong>ухрожко<strong>в</strong>ые хромиро<strong>в</strong>анные ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39ФИЛЬТРЫПродукция Компания Контактная информацияФильтр масляный «Скания 4» А<strong>в</strong>тотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26Фильтр топли<strong>в</strong>ный «Воль<strong>в</strong>о» А<strong>в</strong>тотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26Фильтр <strong>в</strong>оздушный «МАН» F2000 А<strong>в</strong>тотрейд norizin@mail.ru (343) 368-73-33, 368-75-26гидра<strong>в</strong>ликаПродукция Компания Контактная информацияГидромотор/гидронасос серии 210.., 310.., 303.., 313. ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Гидромотор планетарный МГП раб. объемом от 80-400 ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Гидроруль/насос-дозатор руле<strong>в</strong>ого упра<strong>в</strong>ления У245.., МРГ, НДМ, НДП, ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64НДО, SUB, XY, 1092.800Гидрозамки, блоки упра<strong>в</strong>ления, клапаны, гидрораспределители,гидроцилиндрыПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64масла и смазкиПродукция Компания Контактная информацияCommercial 1040 E4 Моторное масло класса UHPD (Ultra-High-Perfomance-Diesel) Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90для турбодизельных д<strong>в</strong>игателей Euro III грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей,функционирующих <strong>в</strong> тяжелейших усло<strong>в</strong>иях эксплуатации.Professional 1040 E9, 1540 E9 Высокомощные моторные масла для смазкиСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90<strong>в</strong>ысоконагруженных турбодизельных д<strong>в</strong>игателей строительныхи сельскохозяйст<strong>в</strong>енных машин, а также грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей с системойдоочистки (DPF, SCR) и системой рециркуляции отработанных газо<strong>в</strong> (EGR).Ultra Truck MD 0538 Синтетическое моторное масло экстра-класса (XHPDO)Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90для грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей с д<strong>в</strong>игателями Euro II и Euro IIIExtra Truck MD 1049 LE Высокомощное синтетическое моторное маслоСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90но<strong>в</strong>ого поколения для д<strong>в</strong>игателей грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей Euro IV и Euro Vс системой рециркуляции отработанных газо<strong>в</strong>.Super Truck MD 1049 Высокомощное моторное масло легкого хода UHPDСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90(Ultra-High-Performance-Diesel) для д<strong>в</strong>игателей грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей Euro IIи Euro III со с<strong>в</strong>ерхдлинными интер<strong>в</strong>алами смены масла.Super Longlife MD 1047 Всесезонное моторное масло класса SHPD для дизельных Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90д<strong>в</strong>игателей с сущест<strong>в</strong>енно удлиненными интер<strong>в</strong>алами смены масла.Diesel Longlife MD 1548 С<strong>в</strong>ерхмощное моторное масло (Heavy-Duty-Engine-Oil) Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90для тяжелых грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей. Выполняет наи<strong>в</strong>ысшие е<strong>в</strong>ропейскиеи американские спецификации. Отличается характеристикой Longlife,необходимой для с<strong>в</strong>ерхдлинных интер<strong>в</strong>ало<strong>в</strong> смены масла.Diesel Longlife MD 2058 С<strong>в</strong>ерхмощное моторное масло (Heavy-Duty-Engine-Oil) Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90с ультрасо<strong>в</strong>ременной технологией присадок для трако<strong>в</strong> и тяжелых грузо<strong>в</strong>ико<strong>в</strong>,оснащенных д<strong>в</strong>игателями Euro III.Super Diesel MD 1045, MD 1545, MD 2055 Моторные масла для дизельных д<strong>в</strong>игателей Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей, предъя<strong>в</strong>ляющих <strong>в</strong>ысокие требо<strong>в</strong>ания к моторному маслу.Turbo Diesel MD 407 Высокомощное сезонное моторное масло для среднеи<strong>в</strong>ысокоскоростных дизельных д<strong>в</strong>игателейСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-902Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
КАК БЫ НИ БЫЛО ТРУДНО,SHELL RIMULA ЗАЩИЩАЕТДополнительные сер<strong>в</strong>исы, доступные клиентам компанииShell LubeVideoCheck поз<strong>в</strong>оляет произ<strong>в</strong>одить оценку состоянияпоз<strong>в</strong>оляет Shell LubeVideoCheck произ<strong>в</strong>одить поз<strong>в</strong>оляет оценку произ<strong>в</strong>одить оценку состояния<strong>в</strong>нутри д<strong>в</strong>игателя; при этом не <strong>в</strong>озникает необходимостисостояния <strong>в</strong>нутри д<strong>в</strong>игателя; <strong>в</strong>нутри при д<strong>в</strong>игателя, этом не <strong>в</strong>озникает при необходимостиразбирать д<strong>в</strong>игатель.этом разбирать не <strong>в</strong>озникает д<strong>в</strong>игатель. необходимостиразбирать д<strong>в</strong>игатель.Shell LubeAnalyst тестирует состояние <strong>в</strong>аших смазочныхтестирует Shell LubeAnalystматериало<strong>в</strong>, состояние тестируетчто поз<strong>в</strong>оляет <strong>в</strong>аших состояние <strong>в</strong>аших смазочныхконтролиро<strong>в</strong>ать и отслежи<strong>в</strong>атьматериало<strong>в</strong>, что поз<strong>в</strong>оляет контролиро<strong>в</strong>ать и отслежи<strong>в</strong>атьсмазочных характеристики материало<strong>в</strong>, <strong>в</strong>ашего оборудо<strong>в</strong>ания. что поз<strong>в</strong>оляетхарактеристики <strong>в</strong>ашего оборудо<strong>в</strong>ания.контролиро<strong>в</strong>ать и отслежи<strong>в</strong>атьхарактеристики <strong>в</strong>ашего оборудо<strong>в</strong>ания.Дистрибьютор <strong>в</strong> Челябинске и Челябинской области,Кургане и Курганской области — ООО «Бест Сер<strong>в</strong>ис»,тел.: (351) 245-05-08, 236-63-65, e-mail: bestsrv@mail.ru,www.shell74.comshell.com.rushell-distributors.ruПриложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 3
масла и смазкиПродукция Компания Контактная информацияTurbo Diesel MD 105, MD 205, MD 305, MD 405, MD 505 Высокомощные сезонные Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90моторные масла для дизельных д<strong>в</strong>игателей. Используются также <strong>в</strong> гидросистемахи трансмиссиях.Diesel MD 304, MD 1034 Моторные масла для дизельных д<strong>в</strong>игателей без надду<strong>в</strong>а, Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90предъя<strong>в</strong>ляющих средние требо<strong>в</strong>ания к маслу.Getriebeöl GH 75 W 90 SL Синтетические трансмиссионные масла с <strong>в</strong>еликолепными Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90антифрикционными с<strong>в</strong>ойст<strong>в</strong>ами и удлиненными интер<strong>в</strong>алами смены предназначеныдля грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей большой грузоподъемности.Getriebeöl GS 75 W 80 SL Синтетические трансмиссионные масла с <strong>в</strong>еликолепными Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90антифрикционными с<strong>в</strong>ойст<strong>в</strong>ами и удлиненными интер<strong>в</strong>алами смены предназначеныдля грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей большой грузоподъемности.Getriebeöl GL 80 W, GL 90, GL 140 Трансмиссионные масла для смазки ручных коробокСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90передач и гла<strong>в</strong>ных передач с нормаль ным зубчатым зацеплением.Getriebeöl GS 75 W 90, GS 80 W, GS 80 W 90, GS 85 W 90, GS 85 W 140 ТрансмиссионныеСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90масла для смазки ручных коробок передач, гла<strong>в</strong>ных и гипоидных передач снормальным зубчатым зацеплением и незначительным смещением оси.Getriebeöl GX 80 W 90 ML Многофункциональное трансмиссионное масло, характеризующеесяСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90удлиненными интер<strong>в</strong>алами смены масла, для смазки ручных коробокпередач и гла<strong>в</strong>ных передач.Getriebeöl GX 80 W 90 Трансмиссионное масло многоцеле<strong>в</strong>ого назначения для синхронизиро<strong>в</strong>анныхСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90и несинхронизиро<strong>в</strong>анных коробок передач с ручным упра<strong>в</strong>ле-нием и гла<strong>в</strong>ных передач.Getriebeöl GH 75 W 90, GH 80 W 90, GH 85 W 90, GH 80 W 140, GH 85 W 140 ТрансмиссионныеСити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90масла для а<strong>в</strong>томобилей, особо рекомендуются для гипоидных передач сбольшим смещением моста.Getriebeöl GH 85 W 90 LS, GH 80 W 90 LS Трансмиссионные масла для а<strong>в</strong>томобилей сдифференциалами по<strong>в</strong>ышенного трения (Limited Slip).Сити Ойн www.addinol.ru (343) 372-90-90ШИНЫПродукция Размер Компания Контактная информацияШины для <strong>в</strong>илочных погрузчико<strong>в</strong> 5,00-8-10 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для <strong>в</strong>илочных погрузчико<strong>в</strong> 6,00-9-10 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для <strong>в</strong>илочных погрузчико<strong>в</strong> 6,50-10-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для <strong>в</strong>илочных погрузчико<strong>в</strong> 7,00-12-14 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для <strong>в</strong>илочных погрузчико<strong>в</strong> 8,15-15-14 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 12,5/80-18-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 10-16,5-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 16,9-24-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 18,4-26-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 16,9-28-18 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для тракторо<strong>в</strong> и экска<strong>в</strong>аторо<strong>в</strong> 405/70-20-14 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины «суперэластик» черные/белые 5,00-8 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины «суперэластик» черные/белые 6,50-10 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины «суперэластик» черные/белые 7,00-12 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины «суперэластик» черные/белые 18*7-8 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины «суперэластик» черные/белые 21*8-9 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для фронтальных погрузчико<strong>в</strong> 20,5-25-16 L2 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для фронтальных погрузчико<strong>в</strong> 20,5-25-20 L3/E3 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для фронтальных погрузчико<strong>в</strong> 23,5-25-20 L3/E3 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для фронтальных погрузчико<strong>в</strong> 29,5-25-28 L3/E3 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины для фронтальных погрузчико<strong>в</strong> 29,5-29-28 L3/E3 Спецтехника www.pkfst.ru (343) 214-87-18, 214-81-43Шины BOTO 118, TT, н/с 18 (Китай) 12,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 168, TT, н/с 20 (Китай) 12,00 R 24 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 168, TT, н/с 18 (Китай) 12,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 168, TT, н/с 18 (Китай) 11,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 168, TT, н/с 18 (Китай) 10,00 R 20 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 168, TT, н/с 14 (Китай) 8,25 R 16 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины Long March 328, TL, н/с 18 (Китай) 13 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины Long March 328, TL, н/с 20 (Китай) 318/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 388, TL, н/с18 (Китай) 12 R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 388, TL, н/с 18 (Китай) 295/80/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины BOTO 388, TL, н/с 16 (Китай) 11R 22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины Long March 216, TL, н/с 18 (Китай) 315/70/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16 (Китай) 215/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины СМ WestLake 986, TL, н/с 16 (Китай) 235/75/17,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)4Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
Шины BOTO 668, TL, н/с 20 (Китай) 385/65/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины Long March 518, TL, н/с 16 (Китай) 295/75/22,5 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины TL, TT, н/с 16 (Китай) 17,5*25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины TL, TT, н/с 20 (Китай) 20,5*25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины TL, TT, н/с 20 (Китай) 23,5*25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)Шины TL, TT, н/с 28 (Китай) 26,5*25 Спецшина 3440101@mail.ru (343) 344-01-01 (02, 03)РЕМОНТВид деятельности Компания Контактная информацияТехническое обслужи<strong>в</strong>ание а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27Ремонт а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Проектиро<strong>в</strong>ание, ремонт и изгото<strong>в</strong>ление деталей машин Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60Изгото<strong>в</strong>ление деталей по эскизам, образцам и чертежам заказчика Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60от одной штуки до серийных заказо<strong>в</strong>Изгото<strong>в</strong>ление конструкторской документации на изделие Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60Ремонт краноманипуляторных устано<strong>в</strong>ок Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСАПродукция Компания Контактная информацияKoch HD-30 Лазерный стенд сход-раз<strong>в</strong>ал HD-30 Easy Touch, Германия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71BM Test 20200 Тормозной стенд напольного исполнения, Дания Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555Maktest TK1026. Стенд для тестиро<strong>в</strong>ания и ремонта форсунок Common-Rail Bosch, Denso, Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71Delphi, Siemens, ТурцияUTS1003 Стенд для тестиро<strong>в</strong>ания и ремонта насос-форсунок и инди<strong>в</strong>идуальных насосо<strong>в</strong>, Турция Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555PT2012.E Компьютерный комплекс для тестиро<strong>в</strong>ания ТНВД, Турция Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71PT3012.E Компьютерный комплекс для тестиро<strong>в</strong>ания ТНВД, Турция Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555Comec Станок для обточки тормозных накладок перед постано<strong>в</strong>койБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71барабана для грузо<strong>в</strong>ико<strong>в</strong>, полуприцепо<strong>в</strong> и а<strong>в</strong>тобусо<strong>в</strong> TCE-560, ИталияTR 1000 Cтанок для проточки тормозных барабано<strong>в</strong> на грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилях и а<strong>в</strong>тобусах, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555СС 300 Станок для расклёпки-наклёпки тормозных накладок на грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобиляхБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71и а<strong>в</strong>тобусах, ИталияКомплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 4 штук по 5 500 кг каждая с <strong>в</strong>ысотойподъёма 1 750 мм, Emanuel, ИталияБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555ОАО «БЕЛШИНА» – «АРКТИКТРАНС»ПНЕВМАТИКИ СВЕРХНИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ «АРКТИКТРАНС»1 300 х 530/533-21”. Характеристика шины (диаметр х ширина –посадочный размер) 1 300 х 530-533”; д<strong>в</strong>а слоя корда; <strong>в</strong>ид протектора– ёлочка самоочищающаяся <strong>в</strong>ысотой 21 мм; применение –«Ни<strong>в</strong>а-Марш», «УАЗ-Трэкол» и другие тяжёлые <strong>в</strong>ездеходы, длягрязи; комплект поста<strong>в</strong>ки – камера, покрышка. Возможно изгото<strong>в</strong>лениебескамерного <strong>в</strong>арианта покрышки по отдельному заказу.1 020 х 420-18”. Наиболее лёгкие и малогабаритные пне<strong>в</strong>матики сотличными характеристиками по проходимости.Характеристика шины (диаметр х ширина – посадочный размер)1 020 х (420-450)-18”; д<strong>в</strong>а слоя корда; <strong>в</strong>ид грунтозацепа – отдельныешашки <strong>в</strong>ысотой 9,5 мм; <strong>в</strong>ид диска – закрытый, ступица –«Ни<strong>в</strong>а» или УАЗ; применение – трёхосные <strong>в</strong>ездеходы, лёгкие 4- и1 100 х 400-20” (НОВАЯ РАЗРАБОТКА). Лёгкие и малогабаритныепне<strong>в</strong>матики с отличными характеристиками по проходимости.Характеристика шины (диаметр х ширина – посадочный размер)1 100 х (400)-20”; д<strong>в</strong>а слоя корда; ступица – «Ни<strong>в</strong>а», УАЗ; <strong>в</strong>ид диска –закрытый; <strong>в</strong>ид грунтозацепа – ёлочка самоочищающаяся <strong>в</strong>ысотой20 мм; применение – снегоболотоходы типа «Лопасня», с/х маши-6-колёсные машины, с/х машины, ЛуАЗ (обычные), к<strong>в</strong>адроциклы;комплект поста<strong>в</strong>ки – камера, диск, покрышка.Вес покрышки – 22-25 кг, камеры – 8,5 кг, диска – 18,6 кг. Вес колеса<strong>в</strong> сборе: 47-51 кг. Объём покрышки: 0,44 куб. м. Водоизмещение –0,26 куб. м (260 кг). Максимально допустимая расчётная нагрузка – 180кг (по данным за<strong>в</strong>ода-изгото<strong>в</strong>ителя). Максимальная скорость – 60 км/ч.ны для <strong>в</strong>несения удобрений, ЛуАЗ, УАЗ, «Ни<strong>в</strong>а»; комплект поста<strong>в</strong>ки– камера, диск, покрышка.Вес покрышки – 29,15-29,5 кг, камеры – 9,55 кг, диска – 20,95 или25,35 кг. Вес колеса <strong>в</strong> сборе: 59,65-64,05 кг. Объём покрышки: 0,484куб. м. Водоизмещение – 0,277 куб. м (277 кг). Максимально допустимаярасчётная нагрузка – 500 кг. Максимальная скорость – 50 км/ч.Устана<strong>в</strong>ли<strong>в</strong>ается на стандартный диск «Трэкол» как <strong>в</strong> камерном,так и бескамерном исполнении.Вес покрышки 54,5 ± 2 кг, камеры – 14,2 кг, диска – 27,2 кг. Вес колеса<strong>в</strong> сборе: 95,9 кг. Объём покрышки: 0,89 куб. м. Водоизмещение –0,51 куб. м (510 кг). Максимально допустимая расчётная нагрузка –800 кг. Максимальная скорость – 50 км/ч.1 300 х 700-21” (НОВАЯ РАЗРАБОТКА). Особенностью этой шиныя<strong>в</strong>ляется уни<strong>в</strong>ерсальность – она одинако<strong>в</strong>о хорошо ходит по снегу,топкому болоту и грязи. Выпускается <strong>в</strong> камерном и бескамерном<strong>в</strong>арианте. Пра<strong>в</strong>ильно подобранная <strong>в</strong>ысота грунтозацепо<strong>в</strong> ненаносит <strong>в</strong>реда под<strong>в</strong>еске и трансмиссии транспортного средст<strong>в</strong>а.Характеристика шины (диаметр х ширина – посадочный размер)1 300 х 700-21”; д<strong>в</strong>а слоя корда; <strong>в</strong>ид грунтозацепа – ёлочка самоочищающаяся<strong>в</strong>ысотой 17 мм; применение – снегоболотоходы«Трэкол», «Кержак», грузо<strong>в</strong>ые и специальные снегоболотоходы.Вес покрышки – 52 кг, камеры – 12,7 кг (отеч.), диска – 26,8 кг. Весколеса <strong>в</strong> сборе: 88-91,55 кг. Объём покрышки: 1,18 куб. м. Водоизмещение– 0,71 куб. м (710 кг). Максимально допустимая нагрузка– 800 кг. Максимальная скорость – 80 км/ч.1 150 х 620-22,5” (НОВАЯ РАЗРАБОТКА). Устано<strong>в</strong>ка такой шинысущест<strong>в</strong>енно по<strong>в</strong>ышает проходимость грузо<strong>в</strong>ико<strong>в</strong> как <strong>в</strong> летний,так и <strong>в</strong> зимний период при незначительных переделках.Характеристика шины (диаметр х ширина – посадочный размер)1 150 х 620-22,5”.Д<strong>в</strong>а или четыре слоя корда; <strong>в</strong>ид грунтозацепа – ёлочка самоочищающаяся<strong>в</strong>ысотой 30-40 мм; применение – грузо<strong>в</strong>ые полнопри<strong>в</strong>одныеа<strong>в</strong>томобили типа ГАЗ-66, ЗИЛ-131, «Урал», для <strong>в</strong>сесезонногоиспользо<strong>в</strong>ания, комплект поста<strong>в</strong>ки – камера, покрышка, диск.Вес покрышки – 68 кг (нс2) или 84,8 кг (нс4), камеры – 14 кг, диска –50 кг. Вес колеса <strong>в</strong> сборе: 132 кг (нс2) или 148 кг (нс4). Объём покрышки:0,82 куб. м. Водоизмещение покрышки 0,45 куб. м (450 кг).Максимально допустимая расчётная нагрузка – 500 кг для нс2 и2 000 кг для нс4. Максимальная скорость – 45-50 км/ч.107139, Моск<strong>в</strong>а, Орлико<strong>в</strong> пер., 3, тел.: (495) 607-62-61, 984-70-54, 916-71-24, www.arctictrans.ru, e-mail: info@arctictrans.ru, arctictr@mail.ruПриложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 5
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АВТОСЕРВИСАПродукция Компания Контактная информацияКомплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 4 штук по 7 500 кг каждая с <strong>в</strong>ысотойБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71подъёма 1 750 мм, Emanuel, ИталияКомплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 4 штук по 10 000 кг каждая с <strong>в</strong>ысотой Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555подъёма 1 750 мм, Emanuel, Италия4-стоечный подъёмник грузоподъёмностью 12 000 кг и длиной платформы 6, 7 и 8 м, Emanuel, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-714-стоечный подъёмник грузоподъёмностью 16 000 кг и длиной платформы 7, 8 и 9 м, Emanuel, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-5554-стоечный подъёмник грузоподъёмностью 25 000 кг и длиной платформы 7, 8 и 9 м, Emanuel, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-714-стоечный подъёмник грузоподъёмностью 8 000 кг и длиной платформы 6 и 7 м, Emanuel, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555Комплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 6 штук по 5 500 кг каждая с <strong>в</strong>ысотойБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71подъёма 1 750 мм, Emanuel, ИталияКомплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 6 штук по 7 500 кг каждая с <strong>в</strong>ысотойБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555подъёма 1 750 мм, Emanuel, ИталияКомплект подкатных стоек грузоподъёмностью из 6 штук по 10 000 кг каждая с <strong>в</strong>ысотой Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71подъёма 1 750 мм, Emanuel, ИталияПоперечина для подъёма грузо<strong>в</strong>ика под раму грузоподъёмностью 8,5 тонны, Emanuel, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555Грузо<strong>в</strong>ой сканер Navigator ТХТ, Тexa, Италия Барклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71Hofmann, Monty 3850 уни<strong>в</strong>ерсальный грузо<strong>в</strong>ой шиномонтажный станок для камерныхБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 790-3-555и бескамерных шин, ГерманияHofmann, Monty 4400 уни<strong>в</strong>ерсальный грузо<strong>в</strong>ой шиномонтажный станок для камерныхБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71и бескамерных шин, ГерманияHofmann G 980L, балансиро<strong>в</strong>очный станок для грузо<strong>в</strong>ых а<strong>в</strong>томобилей, 2D-технология, с грузо<strong>в</strong>ымиконусами, адаптерами и зажимным устройст<strong>в</strong>ом, ГерманияБарклай Холдинг www.barclay.ru (495) 97-000-71НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕПродукция Компания Контактная информацияЯмокопатель ЯК-130 на трактор МТЗ Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Ямобур на экска<strong>в</strong>аторы Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Погрузочное оборудо<strong>в</strong>ание Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Щетка дорожная на МТЗ Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62От<strong>в</strong>ал снежный с механическим/гидра<strong>в</strong>лическим по<strong>в</strong>оротом Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62От<strong>в</strong>ал бульдозерный прямой жесткий Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62От<strong>в</strong>ал бульдозерный гидропо<strong>в</strong>оротный Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Запасные части к траторам и на<strong>в</strong>есному оборудо<strong>в</strong>анию Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62ИНСТРУМЕНТЫ. АКСЕССУАРЫПродукция Компания Контактная информацияЛампа паяльная 2л ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Гайко<strong>в</strong>ерт 32х33мм ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Шприц рычажно-плунжерный 500мл ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Ключ баллонный <strong>в</strong> ассортименте ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39Стяжка груза <strong>в</strong> ассортименте ТК А<strong>в</strong>токомплект www.tdavtokomplekt.ru ( 343) 368-73-30.368-75-39СПУТНИКОВЫЙ КОНТРОЛЬ ТРАНСПОРТАПродукция Компания Контактная информацияНа<strong>в</strong>игационный прибор GG102 (Питание 12/24 В, приёмник GPS, GSM (GPRS) модуль,Планар www.planar.chel.ru (351) 729-97-77GPS/GSM антенна)На<strong>в</strong>игационный прибор GG201 (Питание 12/24 В, приёмник GPS, GSM (GPRS) модуль,GPS/GSM антенна, пыле<strong>в</strong>лагозащитный корпус, <strong>в</strong>нутренний АКБ 1,2 А/ч)Планар www.planar.chel.ru (351) 729-97-77ПРОДАЖА АВТОГРЕЙДЕРОВЗАПАСНЫЕ ЧАСТИдля погрузчико<strong>в</strong>: Stalowa Wola L-34, L34B, Dressta 534, 560C,бульдозеро<strong>в</strong> TD-15, TD-25, TD-40ГИДРОМОТОРЫ, ГИДРОНАСОСЫ,ГИДРОРАСПРЕДЕЛИТЕЛИ,клапаны к погрузчикам L-34, L-35, L-200, экска<strong>в</strong>аторамК-406, К-408, К-606, К-607, К-611, К-612, К-162НАСОСЫ И ГИДРОМОТОРЫ для машин марок JCB, Case, НАСОСЫ PZ40S, PZ-18ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ к дизельному д<strong>в</strong>игателю 4СТ90 Andoria («ГАЗ-Газель», «УАЗ-Патриот», «УАЗ-Хантер»)НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ: ко<strong>в</strong>ши к погрузчикам Stalowa Wola L-34, L34B, «Амкодор» ТО-18, ТО-28, ТО-49, щётки для МТЗНИЗКИЕ ЦЕНЫ! ГИБКИЙ ПОДХОД! тел.: (495) 517-20-086Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К грузоподъёмной техникеПродукция Компания Контактная информацияКолеса крано<strong>в</strong>ые до 1000 мм КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Запчасти для ГПМ <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К КОММУНАЛЬНОЙ ТЕХНИКЕПродукция Компания Контактная информацияВакуумный насос КО-503 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Вакуумный насос КО-505 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Вакуумный насос КО-507 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Вакуумный насос КО-510 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Вакуумный насос КО-514 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Вакуумный насос КО-829 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Запасные части к КО-529, КО-502,КО-512, КО-507, 503/505, 520, 510 ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Запасные части к КО-713, КО-815, КО-829 (поли<strong>в</strong>омоечная, пескоразбрасы<strong>в</strong>ающая машина) ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Запасные части к КДМ-130, ЭД-244/226, ЭД-403/405 поли<strong>в</strong>омоечная, пескоразбрасы<strong>в</strong>ающая машина) ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Запасные части к МДК (поли<strong>в</strong>омоечная, пескоразбрасы<strong>в</strong>ающая машина МАЗ, КамАЗ, ЗИЛ) ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64Запасные части к КО-413, 415 (429), 424, 431, 440, 449 (Мусоро<strong>в</strong>озы на шасси ЗИЛ, ГАЗ, КамАЗ) ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20, 383-40-64ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К краноманипуляторной техникеПродукция Компания Контактная информацияГидромоторы (Корея) Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60Коробки отбора мощности (Япония) Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60Редуктор по<strong>в</strong>оротный Tadano 330 (Япония) Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60Д<strong>в</strong>игатели <strong>в</strong>нутреннего сгорания Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77, 8-922-610-16-60ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К погрузчикамПродукция Компания Контактная информацияЗапасные части к погрузчикам ТО-18А, ТО-18Б, ТО-18Б2, ТО-18Б3, ТО-28, ТО-28А, Амкодор 333/342 ПКП Скала www.pkpskala.ru (343) 217-06-20ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКЕПродукция Компания Контактная информацияКоробка отбора мощности КС-3577 Трак (343) 370-72-27Коробка дополнительного отбора мощности КС-3574 Трак (343) 370-50-14Коробка отбора мощности МП-05-4202010 (КамАЗ) Трак (343) 370-72-27Механизм по<strong>в</strong>орота а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Блоки полиспаста а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27Комплекты трубопро<strong>в</strong>одо<strong>в</strong> на а<strong>в</strong>токраны Трак (343) 370-72-27Опорно-по<strong>в</strong>оротные устройст<strong>в</strong>а а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Гидроцилиндры опор а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27Гидроцилиндры <strong>в</strong>ыд<strong>в</strong>ижения секций а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Металлоконструкции а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27Гидроаппаратура а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Приборы безопасности а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-72-27Комплекты уплотнений гидроцилиндро<strong>в</strong> а<strong>в</strong>токрано<strong>в</strong> Трак (343) 370-50-14Стартер осно<strong>в</strong>ного д<strong>в</strong>игателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Котёл подогре<strong>в</strong>а (плата + насос) для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Голо<strong>в</strong>а котла подогре<strong>в</strong>а для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Помпа осно<strong>в</strong>ного д<strong>в</strong>игателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Помпа крано<strong>в</strong>ого д<strong>в</strong>игателя для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Генератор для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Плата упра<strong>в</strong>ления крано<strong>в</strong>ой устано<strong>в</strong>ки для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Плата ОГП с блоком питания для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Платы котла подогре<strong>в</strong>а для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Плата КПП для Liebherr LTM 1055/S4 Частное лицо railchenko@yandex.ru 8-922-125-26-83, 8-904-885-20-13Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 7
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ТРАКТОРАМПродукция Компания Контактная информацияАмортизатор 240-1001025 с огранич. Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Барабан 70-4202033 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Бачок радиатора 70П-1301055 <strong>в</strong>ерхний Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Блок цилиндро<strong>в</strong> 240-1002001 Б2 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Вал 240-1006015-А распределит. Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Вал 50-1701185 <strong>в</strong>нутренний (П) Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Вентилятор 245-1308010 6 л. (пластик) Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Втулка 80-3401070 руле<strong>в</strong>ого упра<strong>в</strong>. метал. Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Генератор 460.3701 ЮМЗ Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Гидроцилиндр Ц50-3405215 рул. упр. Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Глушитель длинный 60-1205015-А2 (Б) Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Гусеница 77.34.001СБ пра<strong>в</strong>ая ДТ-75 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Диафрагма 70-2409021 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Диск 85-1601130 сцепления (рез.) БОБР Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Дифференциал 52-2303010 переднего моста Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Заглушка 240-1003037 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87Карбюратор ПД10 387521001 Агротехторг www.agrott.ru (4967) 58-31-87ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ К ЭКСКАВАТОРАМПродукция Компания Контактная информацияРедуктор по<strong>в</strong>орота ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Раздаточный редуктор ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Гусеницы ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Катки опорные ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Зубчатые <strong>в</strong>енцы ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Гидроцилиндры ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Колёса натяжные ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Стёкла ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Ко<strong>в</strong>ши ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Коронки ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25Фильтры ТМО www.tmo-sdm.ru (3435) 46-95-22, 33-28-25НАЗВАНИЕОРГАНИЗАЦИИЗапчасти к аВтоМоБильной техникеНАИМЕНОВАНИЕПРОДУКЦИИАДРЕС ТЕЛЕФОН ПримечаниеЗапчасти и агрегаты к а<strong>в</strong>томобилям«Урал», КамАЗ, КрАЗ, МАЗ,гидроманипуляторам620141, г. Екатеринбург,ул. Артинская, 6а — офис, склад,(База МТС ЗАО «С<strong>в</strong>ердхимлес»)(343) 213-87-18,331-99-57, 331-99-09;e-mail: trak@sverdhimles.ruсм. прайс на:www.sverdhimles.ru8Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
АВТОКРАНЫПродукция Компания Контактная информация«Галичанин» <strong>в</strong>се модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14«Клинцы» <strong>в</strong>се модели Трак (343) 370-72-27, 370-50-14А<strong>в</strong>токраны б/у Трак (343) 370-72-27, 370-50-14АВТОцистерныПродукция Техническое описание Компания Контактная информацияЦистерна КО-503 (<strong>в</strong>акуумные машины) L=3 400, B=1 200, H=1 560 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-505 (<strong>в</strong>акуумные машины) L=4 905, B=1 200, H=1 280 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-507 (<strong>в</strong>акуумные машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-510 (<strong>в</strong>акуумные машины) L=3 000, B=1 200, H=1 750 Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81Цистерна КО-514 (<strong>в</strong>акуумные машины) Лукор www.ooolukor.ru (83147) 5-89-95, 5-68-81БУЛЬДОЗЕРЫПродукция Компания Контактная информацияБульдозеры Т-130, Т-170 после капремонта Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90Бульдозеры Б-10, Б-11, Б-12, Б-13 пр-<strong>в</strong>а ООО «ЧТЗ-Уралтрак» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90Б11.6000-ЕН Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90Б10МБ.0122-2В4 «Се<strong>в</strong>ер» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90<strong>в</strong>ездеходыПродукция Компания Контактная информацияМногоцеле<strong>в</strong>ой гусеничный <strong>в</strong>ездеход Prinoth Trooper Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Многоцеле<strong>в</strong>ой гусеничный <strong>в</strong>ездехо<strong>в</strong> Prinoth Go- tract Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66ГРУЗОВАЯ ТЕХНИКАПродукция Техническое описание Компания Контактная информацияBJ1089VЕJЕА-FA Foton с д<strong>в</strong>игателемCummins — борто<strong>в</strong>ой (сталь)Грузопод. шасси — 4 650 кг. Д<strong>в</strong>игатель:3,76 л, 154 л. с. Размер борта: 5 150 х 2 050 х 550АльфаГрупп alfagrupp2009@mail.ru(3842) 56-81-82,56-74-93BJ5089VECEA-FA Foton с д<strong>в</strong>игателемCummins — фургон (изотермический)BJ5159VКCFK-2 Foton с д<strong>в</strong>игателемCummins — фургон (изотермический)BJ1081VDPEA-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — борто<strong>в</strong>ой (сталь)BJ1121VHPFK-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — борто<strong>в</strong>ой (сталь)BJ5041V9BB5-2 Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — фургон (изотермический)BJ5081VDCEA-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — фургон (изотермический)BJ5121VHCFK-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — фургон (изотермический)BJ1141VJPFG-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — с КМУ XCMG SQ3, 2SK2QBJ1141VJPFG-S Foton с д<strong>в</strong>игателемPhaser — с КМУ XCMG XCMG SQ5SK3QQL1100TКAR Isuzu — борто<strong>в</strong>ой (сталь)QL5040X8HAR Isuzu — фургон(изотермический)QL5090XTКAR Isuzu — фургон(изотермический)QL5100XTРAR Isuzu — фургон(изотермический)QL1100TМAR Isuzuс КМУ XCMG SQ5SK3QГрузопод. фургона — 4 150 кг. Д<strong>в</strong>игатель:3,76 л, 154 л. с. Размер фургона: 4 750 х 2 150 х 1 900Грузопод. шасси — 6 000 кг. Д<strong>в</strong>игатель:3,76 л, 154 л. с. Размер борта: 6 750 х 2 150 х 2 100Грузопод. шасси — 4 500 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер борта: 4 750 х 2 100 х 550Грузопод. шасси — 6 990 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер борта: 6 750 х 2 100 х 2 100Грузопод. шасси — 1 750 кг. Д<strong>в</strong>игатель:3,0 л, 61 л. с. Размер фургона: 3 500 х 1 800 х 1 900Грузопод. шасси — 4 400 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер фургона: 4 750 х 2 100 х 2 000Грузопод. шасси — 6 590 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер фургона: 6 750 х 2 150 х 2 100Грузопод. шасси — 6 000 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер борта: 6 200 х 2 100 х 550Грузопод. шасси — 6 000 кг. Д<strong>в</strong>игатель:4,0 л, 135 л. с. Размер борта: 6 200 х 2 100 х 550Грузопод. шасси — 6 000 кг. Д<strong>в</strong>игатель:5,193 л, 175 л. с. Размер борта: 5 058 х 2 150 х 450Грузопод. фургона — 1 490 кг. Д<strong>в</strong>игатель:2,771 л, 95 л. с. Размер фургона: 4 250 х 1 784 х 1 810Грузопод. фургона — 4 800 кг. Д<strong>в</strong>игатель:5,193 л, 175 л. с. Размер фургона: 5 062 х 2 279 х 2 053Грузопод. фургона — 4 800 кг. Д<strong>в</strong>игатель:5,193 л, 175 л. с. Размер фургона: 7 012 х 2 250 х 2 203Грузопод. шасси — 5 800 кг. Д<strong>в</strong>игатель:5,193 л, 175 л. с. Размер борта: 6 008 х 2 150 х 450АльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппАльфаГруппalfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.rualfagrupp2009@mail.ru(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93(3842) 56-81-82,56-74-93Борто<strong>в</strong>ые а<strong>в</strong>томобили КамАЗ Спецтехника www.spcthc.ru (342) 238-57-60,238-57-61Борто<strong>в</strong>ые а<strong>в</strong>томобили МАЗ Спецтехника www.spcthc.ru (342) 238-57-60,238-57-61А<strong>в</strong>тофургоны Спецтехника www.spcthc.ru (342) 238-57-60,238-57-61Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 9
ГРУЗОПОДъёМНАЯ ТЕХНИКАПродукция Компания Контактная информацияТельфер г/п 1-5 т. 6-12 м Болгария КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Тельфер г/п 1-5 т. 6-12 м Россия КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Кран опорный до 10 т КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Кран под<strong>в</strong>есной до 10 т КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Тали ручные Jet от 0,5 до 10 т КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Домкраты до 50 т КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ГРУЗОПОДъёМНОЙ ТЕХНИКИПродукция Компания Контактная информацияРадиоупра<strong>в</strong>ление для ГПМ <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Стропы <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Стяжные ремни <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Зах<strong>в</strong>аты для грузо<strong>в</strong> <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Тра<strong>в</strong>ерсы линейные и рамные <strong>в</strong> ассортименте КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКАПродукция Компания Контактная информацияТелескопические погрузчики MANITOU Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruЭкска<strong>в</strong>аторы гусеничные VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruЭкска<strong>в</strong>аторы колёсные VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruГрейдеры колёсные VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruСочленённые самос<strong>в</strong>алы VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruФронтальные колёсные погрузчики VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru www.novotekh-surgut.ruТелефоны рекламной службыжурнала «Урал Трак»:+7 (343) 382-75-06+7 (343) 381-56-66КОММУНАЛЬНАЯ ТЕХНИКАПродукцияТехническиехарактеристикиКомпанияКонтактная информацияПогрузчики с борто<strong>в</strong>ым по<strong>в</strong>оротом GEHL Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Экска<strong>в</strong>аторы- погрузчики VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Фронтальные колёсные погрузчики VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Машина уборочно-погрузочная МУП-750 погрузчик, щетка Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Машина коммунальная МК-1 от<strong>в</strong>ал, щетка Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Пескоразбрасы<strong>в</strong>атель прицепной Л-415 1м куб. Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Пескоразбрасы<strong>в</strong>атель на<strong>в</strong>есной Л-116 0,6 м куб. Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Снегоочиститель ФРС-200М Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62МКСМ 600/800/1 000 Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (343) 97-19-70, 27-48-90ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИКАПродукция Компания Контактная информацияХар<strong>в</strong>естеры VOLVO EC210BLCF Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Фронтальные колёсные погрузчики VOLVO с зах<strong>в</strong>атами для леса Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Лесо<strong>в</strong>озы на базе сочленённых самос<strong>в</strong>ало<strong>в</strong> VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66МАНИПУЛЯТОРЫПродукция Технические характеристики Компания Контактная информацияКран-манипулятор SCS-736L2Кран-манипулятор SCS-746LМанипуляторы DongYangКраноманипуляторные устано<strong>в</strong>ки UNIC (Япония)На базе а<strong>в</strong>томобиля КамАЗшасси 65117-103062На базе а<strong>в</strong>томобиля КамАЗшасси 65117-103062На базе а<strong>в</strong>томобиля КамАЗшасси 65117СпециальныйА<strong>в</strong>томобильный ТранспортСпециальныйА<strong>в</strong>томобильный ТранспортСпециальныйА<strong>в</strong>томобильный Транспортwww.rmsk.ru (343) 345-45-47,8-800-1000-315www.rmsk.ru (343) 345-45-47,8-800-1000-315www.rmsk.ru (343) 345-45-47,8-800-1000-315Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77,8-922-610-16-6010Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
Краноманипуляторные устано<strong>в</strong>ки PM (Италия)Краноманипуляторные устано<strong>в</strong>ки XCMG (Китай)Palfinger 12000A Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 11,3.Вылет стрелы, м: 8,1Palfinger 15500A Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 14,1.Вылет стрелы, м: 8,0Palfinger 18500A Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 17,9.Вылет стрелы, м: 8,0Palfinger 23500A Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 22,4.Вылет стрелы, м: 8,0HIAB 211 EP-2 DUO Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 18,2.Вылет стрелы, м: 8,1PM 14022 Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 13,4.Вылет стрелы, м: 8,2PM 16022 Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 15,8.Вылет стрелы, м: 8,2EFFER 75-2S Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 6,8.Вылет стрелы, м: 7,2EFFER 95-3S Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 8,3.Вылет стрелы, м: 8,8KANGLIM 1256 Грузо<strong>в</strong>ой момент, тм: 15,0.Вылет стрелы, м: 18,7Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77,8-922-610-16-60Гидроспецмонтаж www.manur.ru (343) 344-02-77,8-922-610-16-60Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55Гирд www.gird.ru (3513) 54-30-99,24-14-55мульчерная техникаМодель Компания Контактная информацияМульчер на гусеничном ходу Prinoth Beaver Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Самоходные гусеничные мульчеры серии GX Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87Самоходные колесные мульчеры серии VC Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87Самоходные на<strong>в</strong>есные мульчеры серии BF Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87Расходные материалы (резцы) для фрез Интертехстрой www.mirmulcherov.ru (495) 995-78-87ПОГРУЗЧИКИМодель Компания Контактная информацияFoton FL 935/936 Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90«Амкодор 332/333» Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90ПК-30 Тюменьзапчасть tmnzapchasti@yandex.ru (3452) 97-19-70, 27-48-90Вилочные погрузчики MANITOU Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Телескопические погрузчики MANITOU Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Экска<strong>в</strong>аторы-погрузчики VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66Фронтальные колёсные погрузчики VOLVO Но<strong>в</strong>отех www.novotekh-surgut.ru (3462) 23-66-03, 23-68-66НАЗВАНИЕОРГАНИЗАЦИИЗапчасти к дорожно-строительной техникеНАИМЕНОВАНИЕПРОДУКЦИИЗапчасти и агрегаты к тракторамТ-130/170; ТТ-4/4М; ЛТ-65Б/188.Гидроманипуляторы. Чокеры.Запчасти к а<strong>в</strong>томобильной техникеАДРЕС ТЕЛЕФОН Примечание620141, г. Екатеринбург,ул. Артинская, 6а — офис, склад,(База МТС ЗАО «С<strong>в</strong>ердхимлес»)(343) 213-87-18,331-99-57, 331-99-09;e-mail: trak@sverdhimles.ruсм. прайс на:www.sverdhimles.ruсельскохозяйст<strong>в</strong>енная техникаПродукция Технические характеристики Компания Контактная информацияSterh 2000ПрицепнойкомбайнBerkut 3200ПрицепнаякосилкаStrige 2100/2400На<strong>в</strong>есная косилкаKolibri 471Грабли роторныена<strong>в</strong>есныеРабочая ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 2, произ<strong>в</strong>одительность, т/ч – 38, <strong>в</strong>ысота среза,мм – 38-200, рабочая скорость – 5,7-7,2, частота <strong>в</strong>ращения ВОМ, об./мин. –540, частота <strong>в</strong>ращения измельчающего аппарата, об./мин. – 2 545Произ<strong>в</strong>одительность, га/час – 4,5, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 3,2, рабочая скорость,км/ч – до 18, транспортная скорость, км/ч – до 20, число оборото<strong>в</strong>ВОМ, об./мин. – 1000, число оборото<strong>в</strong> ротора, об./мин. – до 3 000, ширинаколеи трактора, мм – 1 600, транспортный прос<strong>в</strong>ет, не менее, мм – 280Произ<strong>в</strong>одительность, га/час – до 3,0/3,6, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – до 2,1/2,4, рабочаяскорость, км/ч, не более – 15, количест<strong>в</strong>о роторо<strong>в</strong> – 5/6, потребляемаямощность, кВт, не более – 35, <strong>в</strong>ысота среза, см – 8Произ<strong>в</strong>одительность, га/ч – до 5,4, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – до 4,7, диаметр ротора,м – 3,6, ширина <strong>в</strong>алка, м – до 1,4, рабочая скорость, км/ч – до 12, масса,кг, не более – 600Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011 11
сельскохозяйст<strong>в</strong>енная техникаПродукция Технические характеристики Компания Контактная информацияPelikan 1200Рулонныйпресс-подборщикTukan 1600Тюко<strong>в</strong>ыйпресс-подборщикKiwi 2000ИзмельчительсоломыКин 2,7 Косилкаизмельчительна<strong>в</strong>еснаяПротра<strong>в</strong>ительсемянMZS 90Метатель зернасамоперед<strong>в</strong>ижнойШирина зах<strong>в</strong>ата, мм – 1 450, произ<strong>в</strong>одительность, т/час – до 10, диаметррулона, м – 1,2, длина рулона, м – 1,2, масса рулона, не более, кг – 270, рабочаяскорость, м/с 2,5Ширина зах<strong>в</strong>ата, мм – 1 550 х 50, пропускная способность на сене <strong>в</strong>лажностью20–22%, длина тюка, м – 0,5-1,3, масса тюка, кг – 10-50, линейная плотность<strong>в</strong>алка не менее, кг/м – 3, рабочая скорость, км/час – 7, произ<strong>в</strong>одительность,т/час – 10, транспортная скорость, км/ч, не более – 25Произ<strong>в</strong>одительность, га/час – 4, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 2,0, рабочая скорость,км/час – 7,2, транспортная скорость, км/час – 20, <strong>в</strong>ысота устано<strong>в</strong>киподбирающего аппарата, мм — 60–150, количест<strong>в</strong>о подбирающихбичей, шт. – 39, частота <strong>в</strong>ращения роторного подбирающего аппарата,об./мин. — 1 500, частота <strong>в</strong>ращения шнека, об./мин. – 296Ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 2,75, угол по<strong>в</strong>орота силосопро<strong>в</strong>ода, градусо<strong>в</strong> – 117,минимальная <strong>в</strong>ысота устано<strong>в</strong>ки режущего аппарата, мм – 60, произ<strong>в</strong>одительность,т/ч – 30Произ<strong>в</strong>одительность, т – до 20, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 4, рабочая скорость,км/ч, не более – от 0 до 0,35, при<strong>в</strong>од – электрический, полнота протра<strong>в</strong>ли<strong>в</strong>анияпшеницы, % – 100, механическая по<strong>в</strong>реждённость семян, %, неболее – 0,3Произ<strong>в</strong>одительность, т – до 90, ширина зах<strong>в</strong>ата, м – 4, рабочая скорость,км/ч, не более 0,035, транспортная скорость, км/час, не более – 2,5, при<strong>в</strong>од– электрический, дальность полёта зерна, м – до 20, <strong>в</strong>ысота бросаниязерна, м – до 6, срок службы – 7 летРостсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93Ростсельмаш www.rostselmash.com (863) 255-20-92,255-20-93ТРАКТОРЫПродукция Компания Контактная информацияТрактор Беларус-82.1 Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Трактор Беларус-892 Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Трактор Беларус-1221 Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62ЭКСКАВАТОРЫПродукция Технические характеристики Компания Контактная информацияЭкска<strong>в</strong>атор- погрузчик ДМ-114 челюстной ко<strong>в</strong>ш, смещаемая ось копания, усиленный мост Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Экска<strong>в</strong>атор цепной ЭЦУ-150 зимний баро<strong>в</strong>ый и летний скребко<strong>в</strong>ый органы Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Экска<strong>в</strong>атор-бульдозер ЭО-2621 бульдозерный от<strong>в</strong>ал Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62Экска<strong>в</strong>атор-погрузчик ЭО-2626 погрузочное оборудо<strong>в</strong>ание Спецкомтехника (351) 729-20-55, 729-20-62МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИИПродукция Компания Контактная информацияРезер<strong>в</strong>уары <strong>в</strong>ертикальные до 5000 куб. м КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Металлоконструкции по любым чертежам КранТехМонтаж www.ktm-ek.ru (343) 228-20-40, 228-20-41Учредитель: ООО «ИД «<strong>Предприниматель</strong>». Издатель: ООО «ЦПУ «Золотое Сечение». Адрес редакции и издателя: 620109, г. Екатеринбург,ул. Крауля, 44, оф. 201, телефоны редакции: (343) 382-75-06, 381-56-66, e-mail: uraltrak@idpr.ru, www.idpr.ru. Директор:Канайкин В. С., director@idpr.ru. Гла<strong>в</strong>ный редактор: Канайкина Е. И. Руко<strong>в</strong>одитель проекта: Андрее<strong>в</strong>а Н. Л. Корреспондент: РаильченкоЮ. А. Отдел рекламы: Кабиро<strong>в</strong>а А. М., Мироно<strong>в</strong>а С. В., Трошина Л. С., Энес К. В. Дизайн и <strong>в</strong>ёрстка: Мерзляко<strong>в</strong> С. А. Отдел распространения:руко<strong>в</strong>одитель отдела: Ауздайчер Л. С. Журнал «УРАЛ ТРАК» зарегистриро<strong>в</strong>ан <strong>в</strong> Уральском окружном межрегиональномтерриториальном упра<strong>в</strong>лении МПТР РФ. Регистрационное с<strong>в</strong>идетельст<strong>в</strong>о ПИ № 11 1510 от 03.06.2003 г. Подписано <strong>в</strong> печать:31.01.2011. Выход <strong>в</strong> с<strong>в</strong>ет: 04.02.2011. Отпечатано: типография «Депо печатной рекламы «Локомоти<strong>в</strong>», г. Екатеринбург, ул. Посадская,21, оф. 233. Заказ № Тираж: 4 200 экз. Редакция оста<strong>в</strong>ляет за собой пра<strong>в</strong>о <strong>в</strong> отказе публикации, проти<strong>в</strong>оречащей законодательст<strong>в</strong>уРФ, а также концепции издания. Все рекламируемые то<strong>в</strong>ары подлежат обязательной сертификации. От<strong>в</strong>етст<strong>в</strong>енностьза содержание объя<strong>в</strong>лений и рекламы по закону несёт рекламодатель. Перепечатка материало<strong>в</strong>, предста<strong>в</strong>ленных <strong>в</strong> журнале «УРАЛТРАК», без согласо<strong>в</strong>ания с редакцией не допускается. Private company Publishing company PREDPRINIMATEL, Russia, Ekaterinburg,620109, Kraula st., 44, office № 201, phone / fax: +7 (343) 382-75-06, +7 (343) 381-56-66.12Приложение к журналу «Урал Трак» / 2 / 2011
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ:КамАЗ-740, -740/3ЯМЗ-236, -238, -240, -8421ЗИЛ-508, -375ЗМЗ-4021, -5511ЗМЗ-4063 (карбюратор)ЗМЗ-4061 (инжектор)Д-240, -245, -144Д-160А-01, -41, СМДПРЕДПРИЯТИЕОКАЗЫВАЕТ УСЛУГИ:Шлифо<strong>в</strong>ка коленчатых <strong>в</strong>ало<strong>в</strong>Расточка постелей блоко<strong>в</strong> КамАЗРемонт голо<strong>в</strong>ок блокаРемонт и регулиро<strong>в</strong>ка ТНВДРасточка <strong>в</strong>тулок шатунаВосстано<strong>в</strong>ление трещинфорсуночных от<strong>в</strong>ерстий ГБЦ ЯМЗМАГАЗИН «АВТОЗАПЧАСТИ»:Поршне<strong>в</strong>ые группы | Голо<strong>в</strong>ки блока | Коленчатые <strong>в</strong>алыШатуны | Ремкомплекты РТИг. Екатеринбург г. Тюменьп. Косулиноп. ПрохладныйООО «Дизель»г. Каменск-УральскийС<strong>в</strong>ердло<strong>в</strong>ская обл.,Белоярский р-н, п. Прохладныйтел./факс: (34377) 4-62-97, 4-64-81
www.stehnika.ruЗАПАСНЫЕ ЧАСТИДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙКамАЗ, МАЗг. Екатеринбург, ул. За<strong>в</strong>окзальная, 5, корп. 2тел./факс: (343) 378-74-34, 378-74-35352-41-14, 352-41-11ЗИЛГАЗСЕРВИС-ТЕХНИКАгруппа компанийг. Екатеринбургул. Артинская, 4тел./факс: (343)216-96-04, 216-96-18АВТОЗАПЧАСТИКамАЗ, МАЗ, ЗИЛ, ГАЗг. Екатеринбург, ул. Крестинского, 46тел./факс: (343) 218-99-52, 218-92-43Е-mail: stehnika@mail.ur.ruБОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, РАЗУМНЫЕ ЦЕНЫ
Change language