Page 1 of 34 - Service Navigation du Nord Est

Français Français English EnglishAbattre, Abattage : Abattre un barrage mobile, c’est l’ouvrirafin de libérer complètement le passagede l’eau. L’abattage d’un barragemobile, c’est retirer les aiguilles ouabaisser la bouchure retenant l’eau, etBring down, to: Bringing down a mobile dam meansopening it to completely free the waterflow by removing the needles orlowering the stop gate, thus allowingthe current through.donc laisser passer le courant.Accostable : Zone (quai, berge, etc...) sur laquelleles bateaux peuvent accoster.Berthing area: Area (quay, bank, etc.) in which boatscan come alongside.Accoster :S’amarrer sur un quai ou bord à bord,avec un autre bateau.Berth, to:To come alongside a quay or anotherboat.Affluent : Cours d’eau qui se jette dans un autre. Tributary: River that flows into another.Affouillement :Affrètement :Affréteur oucourtier de fret :Agrès :Aiguilles :AI-IP (AutomaticIdentification viaInternet Protocol) :AIS (AutomaticIdentificationSystem) :Aire d’études :Alternat :Amarrage :Un ouvrage quelconque installé dansune rivière, par exemple un barrage,perturbe l’écoulement. Il se créesouvent, à son aval, un tourbilloncreusant localement une cavité. C’estl’affouillement, qui, en s’élargissant,peut finir par emporter le radier surlequel repose l’ouvrage et ledéstabiliser. Pour éviter ce phénomène,on pose un parafouille.Opération pour laquelle un propriétairede bateau s’engage à mettre à ladisposition d’un affréteur un bateau decommerce afin de transporter desmarchandises par voie fluviale (le termeest aussi utilisé dans le maritime). Ondistingue l’affrètement au voyagesimple (pour un seul trajet), le contratau tonnage (pour une quantité donnée)et le contrat à temps (pour une duréedonnée).Intermédiaire entre le donneur d’ordreet le transporteur. Il s’occupe aussi dedonner des avances sur le frêt. Il peutêtre "ducroire" de fret.Tout ce qui concerne l’armement d’unbateau.Chevrons de bois, de section carrée,que l’on place les uns à côté des autrespour former la bouchure d’un barragemobile à aiguilles. Hautes de 3 à 5mètres et larges de 10 à 12centimètres, elles se manipulent à laforce des bras, les unes après lesautres. Relever ou abattre toutes lesaiguilles d’un barrage exige un travaildifficile de plusieurs heures, pour uneéquipe entraînée. Technique ancienne,datant du 19 ème siècle, elle n’a pasencore disparu de nos rivières.Solution technique permettantl’échange de données depositionnement "de bateau à autorité"et de "autorité à bateau". Cettetechnologie repose sur unpositionnement GPS et un transfert desinformations par communication IP.Solution technologique permettantl’échange de données depositionnement de "bateau à autorité","d’autorité à bateau" et de "bateau àbateau". Cette technologie repose surun positionnement via GPS et untransfert des informations par VHS.Zone dans laquelle sont recherchés lesfuseaux de tracés possibles pourconstruire un canal.Sens unique alterné pour franchir unpassage étroit, dans lequel deuxbateaux ne pourraient pas se croiser.Manière de maintenir, retenir un bateaudans un port, une écluse, avec descordages en l’attachant à un point fixe.Washout:Page 1 of 34Chartering:Charterer or freightbroker:Tackle:Needles:AI-IP (AutomaticIdentification viaInternet Protocol):AIS (AutomaticIdentification System):Study area:Alternate one-waysystem:Mooring:Any installation in a river, for example aweir, modifies the flow. Often, on thedownstream side of this installation, avortex is formed locally washing out acavity. Such washout can, as itbecomes larger, end up removing thefloor on which the installation is built,resulting in its destabilisation. To avoidthis phenomenon, a cut-off wall isinstalled.Operation for which the owner of a boatcommits to make a freight boatavailable to a charterer for thewaterway transportation of goods (theterm is also used in the maritimesector). We may distinguish betweenchartering for a one-way voyage (for asingle trip), a tonnage-based contract(for a given quantity) and a time-basedcontract (for a given duration).Intermediary between the ordering partyand the transporter. The intermediaryalso handles the freight advances. Hemay also be freight “del credere”.Everything related to the boat’sequipment.Wood batten, of square section, placednext to each other to form the stop gateof a mobile needle dam. Of a length of3 to 5 metres and a width of 10 to 12centimetres, they are manoeuvred byhand, one after the other. Putting up orbringing down all the needles of a damis a difficult task requiring several hoursfor a trained team. It is an ancienttechnique dating back to the 19 thcentury and which has not yetdisappeared from our rivers.Technical solution allowing boat-toauthorityand authority-to-boatexchange of positioning data. Thistechnology is based on GPS positioningand information transfer via IPcommunications.Technological solution allowing boat-toauthority,authority-to-boat and boat-toboatexchange of positioning data. Thistechnology is based on GPS positioningand information transfer via VHS.Area in which possible routing corridorsfor canal construction are looked for.Alternate one-way system for crossinga narrow point at which two boats areunable to cross simultaneously.Method of securing, holding a boat in aport, lock, using ropes by attaching it toa fixed point.Amasse : Amas de bateaux en attente d’éclusée. Queue: Group of boats waiting to go throughthe lock.Améliorationcontinue :Processus d’enrichissement dusystème de managementContinuousimprovement:Process for improving an environmentalmanagement system to obtain better

Automatisation :Automoteur (formatPDF - 171.8 ko)Aval :Avalant, Avaler :Avant-projet :Avis à la batellerie :Avitailler :Bâbord :résultats de cet audit sontcommuniqués à la Direction. Un audits’inscrit dans un programme de l’audit("ensemble d’un ou plusieurs auditsplanifiés dans un laps de temps et unbut déterminé").Il existe plusieurs types d’audits :• l’audit interne : le jugementsur le système demanagement est porté parVNF lui-même• l’audit externe : le jugementsur le système demanagement est porté par unorganisme extérieur à VNF• l’audit de certification : lejugement sur le système demanagement est porté par unorganisme extérieur à VNF etdonne lieu à l’obtention de lacertification (ex : ISO14001). Les certificats sontdélivrés pour trois ans avecun audit de suivi tous les ans.Travaux consistant à remplacer lesystème de commande manuelle(pupitre) d’un ouvrage de mobile (pontmobile, écluse etc...) par un système dedéclenchement ne nécessitant pasl’intervention d’agent.Péniche motorisée. Préférez ce mot àpéniche tout court, qui n’est plus qu’unabus de langage.Dans une rivière ou un canal dedérivation, c’est la partie du cours d’eaucomprise entre le point considéré etl’embouchure ou le confluent. Le sensd’écoulement de l’eau va généralementvers l’aval mais peut s’inverser danscertains cas (l’influence des marées,affluent en crue, etc...). Pour un canal àbief de partage, c’est le sensréglementaire défini.On dit du bateau qui descend le courant(ou se dirige vers l’aval, arbitraire d’uncanal à bief de partage) qu’il "aval" ouqu’il s’agit d’un "avalant".Lorsque le fuseau est choisi par leMinistre, les études d’avant-projetpermettent non seulement de préciserles caractéristiques du canal àl’intérieur du fuseau retenu et d’étudierles mesures de protection del’environnement, mais aussi dedéterminer des actionsd’accompagnement souhaitables pourmaximiser les bénéfices del’infrastructure pour les territoiresconcernés.Toute information de nature techniqueou réglementaire concernant lanavigation, affichée par le service de lanavigation à l’attention destransporteurs. L’ensemble des avis à labatellerie actifs est consultable sur lesite www.vnf.frApplication informatique permettantd’éditer, de signer et de diffuserautomatiquement les avis à labatellerie. La consultation des avis à labatellerie peut également se faire sur lesite internet de VNF.Charger un bateau des produitsnécessaires à la vie de l’équipage et aufonctionnement du bateau.Ce qui est à gauche du bateau lorsquel’on regarde vers l’avant. PourAutomation:Self-propelledbarge:Downstream:Downstream-bound,proceedingdownstreamPre-project:Waterwayannouncement:Loading ofprovisions and fuel:Port side:Management. An audit forms part of anaudit programme (“a set of one or moreplanned audits over a determinedduration and with a determined goal”).There are several types of audit:• Internal audit: the judgementof the management system ismade by VNF itself.• External audit: the judgementof the management system ismade by and organisationexternal to VNF.• Certification audit: thejudgement of themanagement system is madeby and organisation externalto VNF and results in theattribution of certification(e.g., ISO 14001).Certification is valid for threeyears with follow-up auditsonce a year.The process of replacing the manualcommand system (console) for amobile installation (mobile bridge,locks, etc.) with an actuation systemthat does not require the intervention ofan agent.Barge with motor. This term is preferredover barge alone, which is not strictlycorrect.For a river or bypass canal, it is the partof a waterway between the consideredpoint and the river mouth or confluence.Water flow is generally in thedownstream direction but can beinverted in certain cases (influence ofthe tides, flood water, etc.). In the caseof a canal with a summit reach, it is thedefined regulatory direction.Said of a boat that is navigating in thedirection of the current (or is travellingin the arbitrary downstream direction fora canal with a summit reach), that iseither downstream-bound or isproceeding downstream.When a corridor has been chosen bythe Minister, pre-project studies allownot only to define the characteristics ofthe canal inside the chosen corridor andstudy the environmental protectionmeasures, but also to determine thedesirable accompanying measures tomaximise the benefits of theinfrastructure for the concerned regions.Any technical or regulatory informationconcerning navigation posted by thenavigation department for the attentionof transporters. All active waterwayannouncements can be consulted onthe site www.vnf.frSoftware application allowing theediting, signing and automaticdistribution of waterwayannouncements. Waterwayannouncements can also be consultedvia the VNF internet site.The loading of a boat with the productsrequired for the crew and boatoperation.To the left of the boat when lookingtowards the front of the boat.Page 3 of 34

Bac :Bachot :Bajoyer :Balisage :Ballastage :Bandes DUP :Bandestransporteuses :Banquette :Barbacane :Barge :Barrages :Barrage à aiguilles(format PDF - 371.7ko) :Barrage à clapet(format PDF - 60.8ko) :Barrage à cylindre :Barrage àfermettes :mémoriser, pensez à "batterie" : "ba" àgauche, "tri" à droite.Bâbord / TribordBateau servant à traverserperpendiculairement une voienavigable.Petit bac ou barque, souvent desecours. Il porte d’ailleurs la mêmedevise que le bateau auquel il estattaché.Paroi latérale de l’écluse. On parleparfois de mur bajoyer.Ensemble des bouées et dispositifsdivers signalant les obstacles ouindiquant le chenal d’une voie d’eau.1) Remplissage de cuve ou d’une partiede la cale pour que l’hélice se trouvesous le plan d’eau, afin de mieuxnaviguer. 2) Enfoncement du bateaupar remplissage d’eau, pour diminuerson tirant d’air et lui permettre defranchir des ponts, à hauteur libreréduite.Bandes de terrain de 500 mètres delarge en moyenne, portée à l’enquêtepublique dans laquelle s’inscrira le tracédéfinitif du canal.Tapis roulants permettant le transportde marchandises en vrac. Dessauterelles terminent en aérien lesbandes transporteuses et permettent lechargement aérien des bateaux.Ferry:Wherry:Side wall:Buoyage:Page 4 of 34Ballasting:Land covered by adeclaration of publicutility:Conveyor belt:Port/Starboard.Boat serving to cross a navigablewaterway perpendicularly.Small ferry or barge, often a backup.Indeed, it often carries the same nameas the boat with which it is associated.Lock side wall.Plate-forme de circulation le long de la Waterway road:voie d’eau dans un souterrain.Ouverture pratiquée dans un mur ou Weephole:une dalle pour permettre l’évacuationde l’eau d’infiltration.Unité de transport fluvial non motorisée. Barge:Caisse ouverte sur sa partie supérieurepour le transport du vrac. Plusieursbarges accouplées et fixées bout à boutforment un convoi.form a convoy.Il en existe plusieurs types, selon leur Dams:fonction : barrages hydroélectriques,barrages réservoirs, barragesantipollution ou barrages de navigation,fixes ou mobiles.Voir barrage à fermettes. Needle dam: See frame dam.Le plus récent et le plus courant destypes de barrages. Dans son principe,c’est le plus simple des barrages àvannes : un volet métallique - unclapet -, plus haut que la retenue d’eauque l’on veut obtenir et le plus largepossible, pivote sur le fond, c’est-à-diresur le radier. Les clapets peuventretenir jusqu’à 6 ou 7 mètres d’eau surune portée de 20 à 30 mètres. Lerelèvement et l’abaissement de cesclapets se commandent depuis unecabine, assurant un fonctionnementefficace et sûr.Dans ce cas, la bouchure est forméed’un gros cylindre dont le diamètre estégal à la hauteur utile du barrage. Lecylindre roule sur deux crémaillèreinclinées, sa rotation étant assurée pardes treuils et des chaînes fixées surson axe.Modèles anciens, ces barrages sontformés d’une succession de petites"fermes" ou fermettes. Reliées par unepasserelle, chacune d’elles supporteune partie mobile que l’on peut lever ouabaisser pour relever - ou abattre - lebarrage. La bouchure peut êtreconstituée d’aiquilles, de planchettes ouGate weir:Cylinder weir:Frame weir:The various buoys and equipmentsignalling obstacles or indicating thechannel of a waterway.1) Filling of a tank or part of the cargohold so that the propeller is under thewater’s surface for better navigation. 2)Sinkage of boat by filling with water toreduce the height of the boat abovewaterline thus allowing it to navigateunder bridges with reduced verticalclearance.Strips of land on average 500 metres inwidth subject to public study in whichthe canal’s definitive route will beplaced.Conveyor belt allowing thetransportation of bulk materials. Mobileconveyors placed at the end of theconveyor belt allow the materials tolifted and loaded into the boat from aheight.Traffic platform alongside the waterwayin a tunnel.Opening made in a wall or plate to allowthe evacuation of seepage water.Non-propelled waterway transportationunit. Open box on upper part for thetransportation of bulk materials. Severalbarges coupled together end-to-endThere are several types, depending ontheir function: hydroelectric dams,reservoir dams, anti-pollution dams ornavigation dams, both fixed and mobile.The most recent and common type ofdam. It uses the simplest principle ofthe gate weirs: a metal gate – abackstop – higher than the desiredwater retention and as wide aspossible, pivoting on the bottom, i.e.,the bed. The gates can retain up to 6 or7 metres of water over a distance of 20to 30 metres. The lifting and lowering ofthese gates is controlled from a booth,ensuring efficient and safe operation.In this case, the weir gate is formed bya large cylinder whose diameter is theuseful weir height. The cylinder rolls ontwo inclined racks, its rotation beingensured by winches and chainssecured to its axle.Old models. These weirs are formed bya succession of small "frames". Each ofthe frames, which are linked by awalkway, has a mobile part that can belifted or lowered to increase ordecrease weir height. The weir gatemay be made up of needles, planks orsmaller gates. These many components

Barrage à hausses(format PDF - 61.8ko) :Barrage à vannes :de vannettes. Ces nombreux élémentsdoivent être manipulés les uns aprèsles autres, le relevage et l’abattage sontdonc des opérations longues etpénibles, chaque élément devant êtremanœuvré manuellement.Depuis toujours, on cherche àsimplifier, accélérer et sécuriser lerelevage et l’abattage. La premièresolution mécanique adoptée fut leprincipe des "hausses", panneauxmobiles articulés à leur base, sur leradier du barrage. Plusieurs ingénieursont laissé leur nom à ces dispositifs deleur invention : Chanoine, Pasqueau,Desfontaines et Aubert. Les barrages àhausses Aubert se manœuvrent entoute sécurité à l’aide d’un treuilmécanique et peuvent atteindre degrandes tailles. Ainsi, celui de Suresnescomporte 20 hausses de 7 mètres sur2, pesant 11 tonnes pièce.Les barrages anciens comprenant ungrand nombre d’éléments, leurmécanisation facilite la manœuvre etaméliore la sécurité, mais ne l’accélèreguère. Les barrages plus récents fontappel à un ou plusieurs éléments detrès grande taille, les vannes. Lapremière solution de barrage à vannesutilisait l’énergie du courant d’eau pourle relevage et l’abattage. La vanne-toitcomporte deux éléments se refermantl’un sur l’autre comme le couvercled’une boite en carton. Sous la vanne,une chambre d’équilibre peut recevoirl’eau depuis l’aval ou l’amont. Lorsquel’eau pénètre dans la chambre, ellesoulève les deux parties de la vanne,grâce à un flotteur. Le barrage serelève et prend la forme d’un toit. Pourl’abattre, on fait fuir l’eau de la chambrecôté aval et les deux éléments de lavanne s’abaissent. On a ensuite utiliséde puissants moteurs pour soulever desvannes de grandes dimensions, selonplusieurs principes. Les vannes secteuront une forme arrondie et pivotent ens’enfonçant dans le radier. Les vannessegment, également arrondies, sontsoulevées et abaissées par un bras.Quand le barrage est abattu, lesvannes sont hors de l’eau. Ellespeuvent être munies d’un clapet qui,lorsqu’elles sont en position basse,servira à ajuster le niveau de l’eau enamont (voir écrêtement). Cette doublefonction de retenue principale etd’ajustement existe aussi dans lesbarrages à vannes levantes etabaissantes. La vanne levante reposesur le radier et forme la bouchureprincipale. La vanne abaissantecoulisse sur elle et permet de régler leniveau de la retenue amont. Pourlibérer le tout, on soulève hors de l’eaucette vanne abaissante qui remonteraavec elle la vanne levante. Le cours dela rivière sera alors libre.Barrage à vanne-toit (format PDF -382.3 ko)Barrage à vanne-secteur (format PDF -51.5 ko)Shutter weir:Gate weir:must be manipulated one after theother. Lifting and lowering are thereforelong and difficult operations since eachelement must be manuallymanoeuvred.Simpler, faster and safer lifting andlowering of the weir has always been apriority. The first mechanical solutionadopted was the principle of “shutters”,mobile panels articulated at their base,on the dam bed. Several engineershave given their name to the systemsthey have invented: Chanoine,Pasqueau, Desfontaines and Aubert.Aubert shutter weirs can bemanoeuvred in complete safety using amechanical winch and can have largedimensions. That installed at Suresnescomprises 20 shutters of 7 metres by 2,weighing 11 tonnes each.Older weirs comprise a large number ofcomponents and their mechanisationfacilitates manoeuvring and improvessafety, but does not really help to speedit up. The more recent weirs use one orseveral very large components: thegates. The first gate weir solution madeuse of the water current’s energy forlifting and lowering. The bear-trap gatecomprises two components that closeon top of each other like the flaps of acardboard box. Under the gate, a surgetank can admit water from thedownstream or upstream side. Whenwater enters the tank, it lifts the twoparts of the gate, thanks to a floater.The weir is lifted and takes the form of aroof. To lower the weir, water is purgedfrom the tank on the downstream sideand the two gate components arelowered. Later, powerful motors wereused to lift large gates, according toseveral principles. Sector gates have arounded shape and pivot by sinking intothe bed. Segment gates, which alsohave a rounded shape, are lifted andlowered by and arm. When the weir islowered, the gates are out of the water.They may be equipped with a flapwhich, when in the lowered position,serve to adjust the upstream water level(see level limitation). This dual functionof main retention and level adjustmentcan also be found in lift-gate and dropgateweirs. The lift-gate rests on thebed and forms the main stop gate. Thedrop-gate slides allowing the upstreamwater level to be regulated. Tocompletely free the flow, the drop-gateis lifted out of the water bringing the liftgateup at the same time. The river’sflow will then be free.Bear-trap weir (PDF format - 382.3 kb)Sector-gate weir (PDF format - 51.5 kb)Barrage denavigation :Ces barrages servent à maintenir unniveau d’eau suffisant et sensiblementhorizontal pour permettre la navigationsur la rivière tout au long de l’année,surtout l’été lorsque l’eau manque. Ilspeuvent être fixes ou mobiles. S’il n’yavait pas de barrage sur la Seine enPage 5 of 34Navigation weir:These weirs are used to maintain asufficient depth of water that ishorizontal enough to allow navigationthroughout the year, especially insummer when there is less water. Theymay be fixed or mobile. If there were noweirs on the Seine downstream of

aval de Paris, la capitale en saisonsèche, ne verrait couler qu’un ruisseaud’une profondeur de 1,50 mètres.Paris, in the summer months, thecapital would have only a stream of adepth of 1.5 metres.Barrage éclusé : Barrage équipé d’une écluse. Weir with lock: Weir equipped with a lock.Barrage enDeviation weir:dérivation :Barrage fixe :Barrage mobile :Barrage réservoir :Lorsque la rivière est coupée par uneîle, on trouve le barrage d’un côté decelle-ci, tandis que l’écluse estimplantée sur l’autre bras.A l’origine, les premiers barrages denavigation, établis pour maintenir leniveau des rivières, étaient fixes. Ilsconstituaient des obstacles àl’écoulement de l’eau en période decrue et provoquaient souvent desinondations en amont. On leur préfèredonc les barrages mobiles.Barrage pouvant s’effacer sur le fondde la rivière ou échapper en aérienlorsque le débit atteint une certainevaleur, ce qui évite de constituer unobstacle à l’écoulement des eaux entemps de crue.Il permet le stockage d’eau pour lesoutien d’étiage ou pour alimenter lescanaux. Il existe différents types debarrages réservoirs.Les barrages en béton armé ou enmaçonnerie :barrage poids : la stabilité de cesbarrages est assurée par le seul poidsdes matériaux constitutifs, ex : barragede Champagney.barrage voûte : il est généralement enbéton armé ayant une conceptionpermettant le report des efforts sur lerelief avoisinant, ex : barrage EDF deSaint-Pierre.barrage à contreforts : il comprendune série de murs parallèles faiblementespacés (les contreforts) et unecomposée de plaques de béton.Les barrages en remblai :barrage en terre homogène : il s’agitde digues en remblai constituées d’unseul matériau meuble imperméablepour assurer à la fois l’étanchéité etrésistance. Une protection contre leseffets du batillage peut y être adjointe,ex : barrage de Cercey.barrage zoné : il est constitués deplusieurs matériaux destinés à assurerséparément les fonctions d’étanchéitéet de stabilité. Il comporte en généralun cœur en matériau étanche, unerecharge amont en matériau drainant,un recharge aval en matériau peudéformable, ex : barrage de Bairon.barrage à masque : il est composéd’une digue en matériau perméabledestinée à assurer la stabilité et d’unécran imperméable appelé masqueamont, ex : barrage de Bourdon.Fixed weir:Mobile weir:Reservoir dam:When a river has an island, the weir isplaced on one side of it, whereas thelock is located on the other branch.Initially, the first navigation weirs built tomaintain the level of rivers, were fixed.They were obstacles for the water flowduring high-water periods and oftenresulted in floods upstream. Mobileweirs are therefore preferred.Weir that can be lowered to the riverbed or be lifted out of the water whenthe flow reaches a certain value, thusavoiding creating an obstacle to waterflow in periods of high water.Used for the storage of water forsupporting minimum flow or to feedcanals. There are different types ofreservoir dams.Dams made from reinforced concrete ormasonry:Gravity dam: The stability of thesedams is ensured solely by the weight ofthe constituent materials, e.g., theChampagney dam.Arch dam: Usually made fromreinforced concrete and designed sothat the forces are transferred to theadjacent relief, e.g., EDF dam in Saint-Pierre.Buttress dam: It comprises a series ofclosely-spaced parallel walls (thebuttresses) and concrete slabs.Embankment dams:Homogeneous earth dam: It is abackfill dyke made from only one typeof loose impermeable material toprovide both watertightness andstrength. Protection against the effectsof waves can be added, e.g., Cerceydam.Heterogeneous dam: It is made up ofseveral types of material intended toprovide independently the functions ofwatertightness and stability. In general,it comprises a core in impermeablematerial, an upstream refill of drainingmaterial, a downstream refill of materialwith low deformability, e.g., Bairon dam.Faced dam: It comprises a dyke ofpermeable material to ensure stabilityand an impermeable screen called theupstream facing, e.g., Bourdon dam.Base :Bassin d’épargne :Bassin de vitesse,de voile,d’aviron... :Bassin versant :Se dit généralement des ports géréspar les loueurs de bateaux pour lestationnement de leur flotte.Les écluses de hautes chutesconsommant beaucoup d’eau à chaquesassée, on a parfois recours à unbassin annexe récupérant une partie del’eau au moment de la vidange pour laréutiliser au remplissage suivant.Zone délimitée de la rivière ou du canaloù peuvent se pratiquer des sportsnautiques de vitesse, de voile oud’aviron.Zone géographique correspondant àl’aire de capture et de drainage desprécipitations. C’est le bassinhydrographique d’un cours d’eau.Base:Economising basin:Closed area forspeed, sailing,rowing, etc.Catchment area:Term generally used to describe a portmanaged by boat charterers to moortheir fleet.High-head locks consume largeamounts of water with each locking,and an additional basin is sometimesused to recover part of the water whenemptying to use it for the following fill.Closed off area of the river or canalwhere water sports may be practiced(speed, sailing or rowing).Geographical area corresponding to thecapture and draining of precipitations. Itis the hydrographical basin of a river.Page 6 of 34

Bassinée :Batardage,Batarder :Batardeaux :Bateau :Bateau avalant :Bateau montant /AvalantBateau montant :Bateau àpassagers :Bateau deplaisance :Bateau de sport :Synonyme d’éclusée et de sassée.Ensemble des manœuvres nécessairesau franchissement de l’écluse par desbateaux. On parle de fausse éclusée oude fausse bassinée lorsqu’elles sontexécutées alors qu’il n’y a pas debateaux dans l’écluse.Intervention qui consiste à poser desbatardeaux.1) Montants verticaux (aiguilles) ouhorizontaux destinés à isoler l’écluse ducanal pour permettre les travauxd’entretien. Digue ou clôture provisoire,qui isole une partie d’un cours d’eau oud’un ouvrage (barrage, écluse etc...)pour travailler à sec sous le niveau dela surface. 2) Réparation provisoire, àl’intérieur d’un bateau, pour colmaterune voie d’eau.Terme désignant chaque unité fluviale,quelles qu’en soient les dimensions.Bateau qui descend le courant (ou sedirige vers l’aval arbitraire d’un canal àbief de partage).Bateau qui remonte le courant (ou sedirige vers l’amont arbitraire d’un canalà bief de partage).Bateau d’une capacité de 12 à 1500places exploité par un professionneldes croisières simples ou complétéesd’autres services (bateau-restaurant,bateau-hôtel...).Embarcation particulière utilisée pour letourisme maritime ou fluvial.Officiellement, toute embarcationcapable de dépasser 20 kilomètres àl’heure.Locking:Page 7 of 34Cofferdaming, tocofferdam:CofferdamingBoat:Boat navigating inthe direction of thecurrent:Boat navigating inthe direction of thecurrent / Boatnavigating againstthe currentBoat navigatingagainst the current:The various manoeuvres necessary fora boat to transit a lock. Empty lockingrefers to a locking procedure when noboat is present.Intervention consisting of the installationof cofferdaming.1) Vertical and horizontal beams to sealoff a canal lock to allow maintenancework. Temporary dyke or closure thatisolates part of a waterway orinstallation (dam, lock, etc.) to be ableto work under dry conditions below thewater level. 2) Temporary repair, insidea boat, to seal off a leak.Terms designating each waterway unit,regardless of the dimensions.Said of a boat that is navigating in thedirection of the current (or is travellingin the arbitrary downstream direction fora canal with summit reach).Said of a boat that is navigating againstthe current (or is travelling in thearbitrary upstream direction for a canalwith summit reach).Passenger boat: Boat of a capacity of 12 to 1500persons operated by a professionaloffering cruises only or cruises withadditional services (boat-restaurant,boat-hotel, etc.).Pleasure boat: Private boat used for maritime orwaterway tourism.Sports boat:Officially, any boat capable of goingfaster than 20 kilometres per hour.Batelet : Petit bateau. Small boat: Small boat.Batelier :Artisan dont le métier est de gérer et depiloter un bateau.Boatman:Self-employed person whoseprofession is to skipper a boat.Batellerie :Ensemble des artisans bateliers BoatmanAll boatmen operating transport boats.exploitant les bateaux de transport. community:Bathymétrie : Mesure précise du fond du canal ou dela rivière. Les Services de la Navigationsont chargés de réaliser des relevésbathymétriques afin de contrôler lescaractéristiques du chenal navigable etéviter les atterrissements qui pourraientendommager les bateaux. Labathymétrie permet égalementd’évaluer la quantité des matériaux àBathymetry:Precise measurement of the canal orriver bed. The Navigation Department isresponsible for performing bathymetrymeasurements to verify thecharacteristics of the navigable channeland avoid any running aground thatcould damage boats. The bathymetryalso allows the evaluation of thequantity of materials to be dredged.draguer.Batillage :Battement de l’eau sur les berges dû audéplacement des bateaux ou au clapot.Wake waves:Waves against the banks due to themovement of boats or lapping.Bâtiment :Tout engin flottant, navigant ou non, surl’eau douce ou salée.Vessel:Any floating vehicle, whether navigatingor not, in fresh water or salt water.Battage ouFonçage :1) Enfoncement dans le sol d’un pieuou de toute autre chose, en le frappantà coups de masse. 2) S’applique aussifréquemment pour l’enfoncement depalplanches.Piling or Driving:1) The act of driving a pile or anythingelse into the ground, by striking it with amass. 2) Is also often applied to thedriving of sheet piling.Baulard : Voir bitte d’amarrage. Bollard: See mooring bit.Bêche de calage : Voir souille. Trench See dredged berth.Ber :Carcasse en bois sur laquelle reposeun bateau en construction. A la mise àl’eau, le ber est lancé avec le bateau.Frame:Wooden frame on which a boat underconstruction is placed. When launched,the frame is launched with the boat.Berge :Talus bordant le lit d’une rivière ou d’uncanal. La berge s’étend en principe duniveau de l’étiage jusqu’au niveauauquel le débordement commence.Bank:Berme : Voir risberme. Horizontal part of anembankment:Embankment along a river or canal. Inprinciple, the bank goes from theminimum water level to the height atwhich overbank flooding starts.See berm.BICS Net : Application web permettant la BICS Net: Web application allowing paperless

dématérialisation des déclarations decargo declarations.chargement.Bief :Le bief est la portion de canal ou derivière située entre deux ouvrages(barrages ou écluses).Reach:A reach is the section of a canal or riverlocated between two installations (weirsor locks).Bief de partage : Le bief de partage est situé au sommetdu relief que franchit le canal.Summit reach: The summit reach is the highest point ofthe relief over which the canal passes.Bigue :1) Grue très puissante, généralementflottante. 2) Mât de charge capable desoulever des masses importantes.Shear-legs:1) Very powerful crane, generallyfloating. 2) Derrick capable of liftinglarge masses.Bitte d’amarrage : Synonyme Baulard, Bollard, Boulard,Borne. En acier moulé, elles sert à fixerà terre les amarres d’un bateau au portou à l’écluse. Elle peut être flottante.Sur un bateau, on ne parle que deboulards, à l’exception de ceux qui sesituent dans l’axe du bateau et que l’onMooring bit:Synonyms: bollard. Made from mouldedsteel, it serves as an anchor point for aboat’s moorings in port or in the lock.On a boat, only the term bollards isused, with the exception of thoselocated in the boat’s axis and which arecalled mooring bits.nomme bittes d’amarrage.Blindage :Ouvrage provisoire destiné à retenir laterre d’une paroi verticale en terrainébouleux lors de travaux d’excavationou de terrassement.Shield:Temporary installation intended to holdback earth from a vertical wall onunstable ground during excavation orterracing work.Bollard: Voir bitte d’amarrage. Bollard: See mooring bit.Bordaille :Flancs du bateau, parois verticales du Hull planking Side of boat, the vertical walls of a boat.bateau.Bordé :Plaque de tôle de 7 à 10 mmd’épaisseur formant un ensemblecontinu, qui contribue à la rigidité duvantail.Plating:Steel plate 7 to 10 mm in thicknessforming a continuous ensemble, whichcontributes the rigidity of the gate.Bouchure :1) Sur une rivière navigable, unebouchure est la partie du barrage denavigation que l’on peut abaissercomplètement ou partiellement pourrégler le niveau du plan d’eau amont. 2)Se dit aussi de la partie d’un barragequi bouche une brèche.Stop gate:Boulard : Voir bitte d’amarrage. Bollard: Mooring bit.Bourdonnière : Pierre située sous l’axe du poteautourillon du vantail. Elle supporte lacrapaudine sur laquelle la porte pivote.Pintle stone:Page 8 of 341) On a navigable river, a stop gate isthe part of the navigation weir that canbe completely or partially lowered toregulate the water level upstream. 2) Isalso used to describe the part of a damthat blocks a breach.Stone located under the axis of thegate’s heel post. It supports the socketon which the gate pivots.Bouter : Déplacer un bateau hors d’une zone. Push, to: Push a boat outside an area.Bracon :1) Console ou appui soutenant uneporte d’écluse, reliant les deuxentretoises. 2) Ce mot a un secondsens totalement différent, désignantl’élément reliant un ponton flottant à laberge.Brace:Brassières desécurité :Busc :Cabotage :Gilets de sauvetage. Lifevest: Lifevest.Dénivelé saillant sur le radier del’écluse et servant à l’étanchéité desvantaux en position fermée. Le fauxbuscest une fourrure fixée auxvantaux, pour permettre l’étanchéité.C’était autrefois une pièce de chênescellée sur le radier.S’emploie en navigation fluviale pourqualifier un trafic réalisé entre deuxports d’un même pays par un bateauétranger. A ne pas confondre avec lecabotage maritime qui représente letrafic entre deux ports de mer voisins.Miter sill:Cabotage:1) Bracket or support reinforcing a lockgate, placed between the two crossmembers 2) In French, this word canalso mean a component connecting afloating pontoon to the bank.Ledge advancing onto the lock floor forwatertightness of lock doors in closedposition. The sill seal is a lining affixedto the gate to ensure watertightness.Formerly, this was a piece of oak set onthe bed.Is used in the context of waterwaynavigation to qualify traffic between twoports of a given country by a foreignboat. Not to be confused with maritimecabotage, which represents trafficbetween two ports of neighbouringseas.Caboteur : Voir fluvio-maritime. Sea-river vessel: See sea-river vessel.C.A.F. :Comité des Armateurs Fluviaux.Organisme fédérateur des compagniesde transport fluvial. Défend les intérêtsdes armateurs. Représenté au conseild’administration de V.N.F.C.A.F.:Cahier del’éclusier :Cajolage, cajoler :Remplace le cahier manuscrit surlequel l’éclusier notait lescaractéristiques des bateaux. Il permetd’améliorer la qualité des chiffres detrafic, de faire une prévision de passageaux écluses, d’assurer le suivi desmatières dangereuses.Cajoler, c’est laisser reculer le bateaudans le courant après avoir amarrél’avant à la rive, à un autre bateau ou àLock-keeper’s log:Dragging:Comité des Armateurs Fluviaux(committee of waterway ship-owners).Federation of waterway transportcompanies. Defends the interests ofship owners. Represented on VNF’sboard of directors.Replaces the handwritten logbook inwhich the lock-keeper noted thecharacteristics of the boats. It allowsimprovement to traffic statistics, theprovision of forecasts of lock traffic,track hazardous materials.Dragging is when a boat is allowed tomove backwards in the current afterhaving moored the front to the bank,

Circulaire/procédure/instruction :C.I.A.C.T. :Chaland :Chambre antipistonnement:Chambre defreinage :Chambre deminage :Chambre deturbulence :Chambre desvantaux (formatPDF - 614 ko) :Chardonnet :Chargeur :Cheminée :Chemin de halageet de contrehalage:Chemin de service :Chenal (format PDF- 37.3 ko) :Chômage :place dans l’entreprise soit conforme àune norme (par exemple : ISO 14001,NF Environnement).Manière spécifiée écrite d’effectuer unetâche ou succession de tâches.Comité Interministériel d’Aménagementet de Compétitivité des Territoires. LeCIACT du 18 décembre 2003 a confié àVNF a maîtrise d’ouvrage des étudesd’avant projet du canal Seine-NordEurope.Bateau non ponté, à fond plat, servantau transport de marchandises.Cavités situées dans les murs de quai àproximité des ouvrages, destinées àlimiter les effets de pistonnement auxpassages des bateaux.Sur certaines écluses, cet évidement,disposé à la sortie des vantelles,dissipe l’énergie du courant.Alvéole destinée à recevoir desexplosifs en vue de détruire un ouvrage(tunnel, pont...) en cas de conflitmilitaire. Les chambres de minage nesont plus exigées par l’armée depuisles années 1980.Approfondissement du radier, surcertaines écluses pour, comme lachambre de freinage, réduire la forcedu courant.Partie de la tête d’écluse où évoluentles portes.Pièce métallique d’usure du bajoyer surlaquelle s’appuient les portes, faisantfonction de butée et assurantl’étanchéité.Il procède au chargement du bateau età la rédaction des documents relatifs autransport.Orifice percé en voûte d’un tunnel oudéporté sur son côté, utiliségénéralement pour la ventilation.Bien que les chevaux (ou les marinierset leurs femmes) ne halent plus lesbateaux depuis plusieurs décennies, onparle encore de chemins de halagepour désigner les chemins de service.Le chemin de contre-halage est situésur la rive opposée au chemin dehalage.Terme plus approprié que chemin dehalage...1) Le chenal naturel est la partie du litmineur d’un cours d’eau dans laquellel’eau circule préférentiellement. 2) Lechenal de navigation est le passagedont les caractéristiques de navigationsont connues et qui est réservé à lanavigation des bateaux.C’est celui de la navigation, mas pascelui des femmes et des hommes encharge de la voie d’eau, qui, justement,auront à ce moment la plus grossecharge de travail. Durant cet arrêt de lanavigation, qui peut durer plusieurssemaines (certains biefs sont vidés,d’autres restent en eau pour lestationnement des bateaux) on réalisetoutes les opérations d’entretien et deréparation impossibles à effectuerlorsque les bateaux circulent et lorsquele canal est en eau. Les périodes dechômage sont publiées chaque annéeau mois de mars par le ministère encharge des transports. Le tableau deschômages est alors affiché dans tousles bureaux de navigation, à l’entrée etPage 10 of 34Circular/procedure/instruction:C.I.A.C.T.:Barge:Anti-pistoningchamber:Dissipationchamber:Explosives bore:Eddy chamber:Gate chamber:Hollow quoin:Loading agent:Chimney:Towpath and offsidetowpath:Service road:Channel:Closure:compliant with the standard (forexample: ISO 14001, NF Environment).Specified written method for performinga task or series of tasks.Comité Interministériel d’Aménagementet de Compétitivité des Territoires(inter-ministerial committee for territorialdevelopment and competitiveness). TheCIACT of 18 December 2003 madeVNF responsible for the coordination ofpre-project studies for the Seine-North Europe Canal.Deckless flat-bottomed boat for goodstransportation.Cavities in the quay walls close toinstallations, intended to limit thepistoning effects due to passing boats.On certain locks, this system, placed atthe vantelle outlet, dissipates currentenergy.Recess for insertion of explosives forthe destruction of an installation (tunnel,bridge, etc.) in the event of militaryconflict. Explosives bores are no longerrequired by the French Army since1980.Deepening of the bed in certain locks toreduce the force of the current, as forthe dissipation chamber.Section of the lock head encompassinggate movement.Metal wear part on side wall againstwhich the gates rest, acting as a stopand ensuring watertightness.Person responsible for loading the boatand completing the transportationdocuments.Orifice in the roof of a tunnel or to theside of the tunnel, generally used forventilation.Although horses (or boat owners andtheir wives) have not been used to towboats for the last few decades, we stillrefer to towpaths to designate serviceroads. The offside towpath is located onthe opposite bank from the towpath.More appropriate term than towpath.1) The natural channel is the part of thelow-flow water channel of a waterway inwhich water runs preferentially. 2) Thenavigation channel is that for which thenavigation characteristics are knownand which is reserved for boatnavigation.It applies to the navigation, but not tothe personnel responsible for thewaterway who have their highestworkload at this time. During thisstoppage of navigation, which may lastseveral weeks (certain reaches areemptied, others remain filled for themooring of boats), all thosemaintenance and repair operations thatare impossible to perform in thepresence of navigating boats or whenthe canal is filled are performed at thistime. The closure periods are publishedeach year in March by the ministryresponsible for transport. The closurestable is then displayed in all thenavigation offices, at the entrance andexit of all navigable waterways, in

Chouleur :Chute :Clinomètre :C.N.B.A. :C.N.D.P. :Coche deplaisance :Commissionnairede transport :Compagnie :COMPRIS(ConsortiumOperationalManagementPlatform for RiverInformationServices) :Comptage :Concertation :Conducteur :Confluent (formatPDF - 76.6 ko) :Connaissement :Conteneur :à la sortie de toutes les voiesnavigables, dans certaines écluses etdans les bureaux d’affrètement.Bulldozer équipé d’une benne, utilisé enfond de cale ou sur les quais.Différence de niveau d’eau entrel’amont et l’aval d’un ouvrage. Lapuissance de l’eau faisant tourner lesturbines des usines hydroélectriquesdépend du débit de la rivière et de lahauteur de chute. On distingue lesusines de haute chute, de moyennechute et de basse chute.Instrument de mesure de la pente,utilisé pour mesurer le basculement desouvrages de retenue d’eau.Chambre Nationale de la BatellerieArtisanale : établissement publicadministratif chargé de lareprésentation de la batellerieartisanale. Représentée au conseild’administration de V.N.F.Pour plus d’informations, vous pouvezconsulter le site www.cnbatransportfluvial.frCommission Nationale du Débat Public.La CNDP a émis des recommandationsauprès de Voies Navigables de Francepour mener la concertation dans lecadre des études d’avant projet ducanal Seine-Nord Europe.Pour plus d’informations, vous pouvezconsulter le site www.debatpublic.frBateau de plaisance, habitable ou non,de moins de 15 mètres. Il peut être"nolisé", c’est-à-dire en location.Organisateur de transport multimodal. Aune obligation de résultat mais le choixdes moyens.Entreprise industrielle de transportfluvial exploitant un nombre importantde bateaux.Groupe de travail européen pour lastandardisation de l’échanged’informations entre les paysgestionnaires de voies d’eauintérieures ; l’objectif est de faciliterl’accès aux informations des usagersde la voie d’eau.Dénombrement contradictoire des colisembarqués et débarqués.La concertation a pour objectif derecueillir les avis de tous lesresponsables politiques, socioéconomiques,associatifs et du grandpublic concernés par un projet, auxdifférentes étapes d’étude de cedernier : étude de l’intérêt et del’opportunité économiques généraux,étude préliminaire du fuseau de tracé,avant-projet. La concertation apporte aumaître d’ouvrage et au ministre chargédes transports des élémentsd’appréciation, complémentaires auxétudes, avant la prise de décisioncorrespondant à chaque étaped’élaboration du projet.C’est la personne sous l’autorité delaquelle un bateau est placé.Lieu de convergence de 2 ou plusieurscours d’eau.Titre de propriété de la marchandise.Permet au propriétaire de disposer decelle-ci pendant le transport. Lamarchandise ne pourra être déchargéeque contre présentation d’unconnaissement original.C’est une boîte aux normes ISOpermettant le transport et laPage 11 of 34Mechanical shovel:Drop:Clinometer:C.N.B.A.:C.N.D.P.:Small touring boat::Forwarding agent:Company:COMPRIS(ConsortiumOperationalManagementPlatform for RiverInformationServices):Counting:Consensus:Captain:Confluent:Bill of lading:Container:certain locks and in the charteringoffices.Bulldozer equipped with a tipper, usedin the hold or on the quay.Height difference between the upstreamand downstream sides of aninstallation. The power of the water thatturns the turbines of hydroelectric plantsdepends on the river flow and the dropheight. A distinction is made betweenhigh-drop, medium-drop and low-dropplants.Instrument for measuring slope, used tomeasure the tilting mechanism of waterretention installations.Chambre Nationale de la BatellerieArtisanale (national chamber of theboatman community): publicadministration organisation responsiblefor representing the boatmancommunity. Represented on the VNFboard of directors.For further information, you can consultthe site www.cnba-transportfluvial.frCommission Nationale du Débat Public(national commission for publicdebates). The CNDP has issuedrecommendations to Voies Navigablesde France to carry out consultations inthe frame of the pre-project studies forthe Seine-North Europe Canal.For further information, you can consultthe site www.debatpublic.frPleasure boat, with or without sleepingfacilities, of less than 15 metres. It maybe chartered.Organiser of multimodal transportation.Has an obligation to deliver results butnot for the choice of transport means.Industrial waterway transportationcompany operating a large number ofboats.European working group for thestandardisation of information exchangebetween countries operating inlandwaterways. The objective is to facilitateaccess to information for waterwayusers.Agreed quantification of the number ofpackages loaded or unloaded.The goal of consensus is to collect theopinions of all political, socio-economic,associative leaders and the generalpublic affected by a project, at thedifferent study stages of this project:study of the general economicadvantages, preliminary study of routingcorridor, pre-project. Consensusprovides the owner and the ministerresponsible for transport withconsiderations in addition to the studyresults prior to taking decisions at eachstep of the project’s development.The person responsible for the boat.Place at which 2 or more riversconverge.Goods ownership documents. Allowsthe owner to have access to the goodsduring transport. Goods may beunloaded only on presentation of theoriginal bill of lading.Box compliant with ISO standards forthe transportation and handling of

Contrat :manutention des marchandises avecdes outils normalisés dans le mondeentier. Il existe différentes tailles deconteneurs : 20 pieds (16 à 18 tonnesutiles), 40 pieds (22 à 24 tonnes utiles).On distingue le conteneur dry (pour lesmarchandises sèches) de l’open top(dessus ouvert et bâché), du conteneurreefer, (à température dirigée) et duconteneur flat (simple châssis). Leconteneur est aussi appeléfamilièrement boîte.Il lie le vendeur et l’acheteur ou leursmandataires pour un transport sur unbateau donné.Contract:Page 12 of 34goods using worldwide standardisedtools. 20 feet (16 to 18 tonne payload),40 feet (22 to 24 tonne payload). Thedistinction is made between drycontainers (for dry goods), open topcontainers (upper part open with cover),reefer containers (controlledtemperature) and flat containers(chassis only). The container is alsofamiliarly referred to as box.The contract binds the seller and buyer,or their representatives, fortransportation on a given boat.Contre-canal : Synonyme de contre-fossé. Drainage canal: Synonym for drainage channel.Contre-fossé : Lorsqu’un canal est surélevé parrapport au terrain environnant, onaménage un contre-fossé, parfoisappelé contre-canal, pour drainer leseaux diffusant à travers les digues.Drainage channel: When a canal is above the surroundingterrain, a drainage channel is built,sometimes called drainage canal, todrain the water seeping through thedyke.Convois(classificationCMET) (format PDF- 60.8 ko)Convois(catégories de)(format PDF - 65ko)Convois (types de)(format PDF - 212.1ko)Convoi poussé,convoi remorqué :Corniche :Corroi :Ensemble rigide de bateaux dont l’unau moins est motorisé. La plupart desconvois sont poussés (par unpousseur). Synonyme : formation enflèche.Plate forme, circulable ou non, située àl’aplomb de la voie d’eau (ex :encorbellement).Revêtement recouvrant le fond ou lesparois d’un canal. Autrefois en argile, lecorroi est aujourd’hui le plus souvent untissu synthétique (géomembraneimperméable).Convoys (CMETclassification) (PDFformat - 60.8 kb)Convoys (categoriesof which) (PDFformat - 65 kb)Convoys (types of)(PDF format - 212.1kb)Pushed convoy,towed convoy:Cornice:Lining:Rigid ensemble of boats, of which atleast one is propelled. Most convoysare pushed (by a pusher). Synonym:tandem formation.Platform, which may or may not betransported, above the waterway (e.g.:overhang).Facing covering the bed or walls of acanal. Made from clay in the past, asynthetic material is now most oftenused (impermeable geomembrane).Corroyage : Pose de corroi (revêtement). Lining installation: Process of laying the lining.Couloir :On appelle couloir une bande d’environ10 à 30 kilomètres de largeur enmoyenne à l’intérieur de laquelle serontdéfinies une ou plusieurs variantes defuseaux de tracés.Areaway:The areaway is a swathe of land 10 to30 kilometres in width, within which oneor more routing corridors are defined.Couplage : Liaison de 2 bateaux bord à bord. Coupling: Side-by-side coupling of boats.Coupure :Tronçon canalisé, sans écluse,permettant aux bateaux d’éviter untracé trop sineux. A ne pas confondreavec zone humide.Cutting:Canalised section, without locks,allowing boats to avoid a path that istoo sinuous. Not to be confused withwetland.Coursier :Talus incliné, bétonné ou enroché, àl’aval d’un barrage, pour réduirel’érosion.Chute spillway:Courtier de fret : Voir affréteur. Freight broker: See charterer.Crapaudine (format Pièce métallique avec un trou circulaire Socket:PDF - 51.5 ko) : dans lequel s’insère la partie inférieureCrémaillère :du poteau tourillon d’une porte.Tige dentelée servant à transmettre unmouvement (montée et descente desvantelles, ouverture et fermeture desvantaux).Rack:Inclined surface, concrete or rock lined,downstream of a dam, to reduceerosion.Metallic part with circular hole intowhich the lower part of the gate’s heelpost is inserted.Toothed rod serving to transmitmovement (lifting and lowering ofvantelle outlets, opening and closing ofgate leaves).Croisière :Voyage d’agrément effectué pourplusieurs jours sur un bateau.Cruise:Pleasure voyage on a boat over severaldays.C.R.T. : Comité Régional du Tourisme. C.R.T.: Comité Régional du Tourisme (regionaltourism committee).Cubage :Capacité de transport du bateaudéterminée en mètres cubes.Cubage:Boat’s transportation capacitydetermined in cubic metres.Culée :Appui d’extrémité du barrage, ou dupont, sur la berge.Abutment:Point of support of the extremity of adam or bridge on the bank.Culer : Reculer par la seule force du courant. Go astern: Travel astern using only the force of thecurrent.Cuvelage :Fond et parois étanches d’un canal oud’une rigole d’alimentation.Waterproof lining: Waterproof bottom and walls of a canalor feeder channel.Cuvette : La cuvette est au canal ce que le lit Basin: The basin is to the canal what the

Darse :Débâcle :Débit :Débit réservé :Déblai :mineur est à la rivière.Bassin portuaire pourvu de quais,généralement perpendiculaires à lavoies principale.Rupture des glaces d’un cours d’eaugelé. On dit que la rivière débâcle.Volume d’eau passant par une rivière,en une seconde. Le débit est unparamètre important qui caractérise lasituation hydraulique de la rivière(étiage, crue, etc...).Débit minimal éventuellementaugmenté par des prélèvementsautorisés sur les cours d’eauinfluencés.Mouvements de terre consistant àenlever des matériaux pour abaisser leniveau du terrain.Dock:Page 13 of 34Ice breakage:Flow:Reserved flow:Excavation:minimum water-flow channel is to theriver.Port basin equipped with quays,generally perpendicular to the principlewaterways.Breaking of ice on a frozen waterway.Volume of water passing through a riverin one second. The flow is an importantparameter that defines the hydraulicsituation of a river (low-water, highwater, etc.).Minimum flow, possibly increased byauthorised outtakes from affectedwaterways.Movement of earth consisting ofremoving materials to lower the heightof terrain.Débouquement : Voir embouquement. Debouchure: See embouchure.Déchirage : Destruction d’un bateau. Scrapping: Destruction of a boat.Déchargeoir : La plupart des canaux sont alimentéspar de petites rivières qui, lors despluies font monter le niveau du canal etpeuvent occasionner de gravesdésordres. On construit donc desouvrages de décharge permettant dedébarrasser automatiquement les biefsde l’excès d’eau amené par ledébordement des rivières. Voirégalement déversoir et épanchoir.Overflow weir:Déclaration dechargement :Déclaration d’UtilitéPublique (DUP) :Défenses :Document délivré au transporteur pourdéclaration du tonnage transporté etservant à l’établissement de statistiqueset à la perception des péages. Souventappelé laissez-passer ou volet B.Acte administratif représentant la phasepréliminaire d’une opération foncièreprojetée par une personne publique. LaDUP permet d’acquérir, au besoin parvoie d’expropriation, les terrainsd’emprise nécessaires au projet. Dansle cas du projet Seine-Nord, la DUP estprononcée par décret au Conseil d’Etat.Sortes de ballons en matière soupleservant à protéger la coque contre leschocs.Loading declaration:Declaration of publicutility:Fenders:Most canals are fed by small rivers that,during rainfall, can increase the waterlevel, resulting in serious disruptions.Discharge installations are thereforebuilt to allow the automatic emptying ofreaches of excess water from floodedrivers. See also spillweir.Document issued to transporter fordeclaration of tonnage transported andserving as a basis for statistics and thereception of toll payments. Often callpass or B permit.Administrative decision representing thepreliminary phase of a real-estateoperation planned by a publicestablishment. The DPU allows theacquisition, if needed by expropriation,of the ground needed for the project. Inthe case of the Seine-North project, theDPU is pronounced by decree at theCouncil of State.A kind of ball made from flexiblematerial to protect the hull againstimpacts.Défense de berge : Voir protection de berge. Bank fenders: See bank protection.Defluent (formatPDF - 112.7 ko) :Chenal se séparant du cours d’eauprincipal sans restitution. Voirrestitution.Diffluent:Channel becoming separated from themain river without restitution. Seerestitution.Délai de planche :Délaissé :Développementdurable :Dérochement oudéroctage :Déversoir :Délai, défini par convention, accordé auchargeur pour le chargement et ledéchargement d’un bateau ou d’unconvoi. Parfois appelé Starie.Canal ou rivière où la navigation ne sefait plus mais qui peut encore conserverune fonction hydraulique et qui resteaccessible aux pêcheurs.Développement visant à concilier ledéveloppement économique et social,la protection de l’environnement et laconservation des ressources naturelles."Un développement qui répond auxbesoins du présent sans compromettrela capacité des générations futures derépondre aux leurs" (rapport Brundtland- 1987).Enlèvement des roches dans un chenalou une rivière pour l’approfondir.Ouvrage par lequel s’écoule le troppleind’un canal ou d’un réservoir. Unbarrage comporte souvent deuxparties : le déversoir, où seule l’eaus’écoule, et la passe, ou pertuis,destiné au passage des bateaux quandla hauteur d’eau le permet, ou aupassage des glaces en hiver. Voirpasse, déchargeoir et épanchoir.Lay days:Disused:Sustainabledevelopment:Rock removal:Spillweir:Period, defined by convention, allowedto the loader for loading and unloadinga boat or convoy. Sometimes calledloading day.Canal or river on which navigation nolonger takes place but which can stillretain a hydraulic function and whichremains accessible to fishermen.Development that aims to reconcileeconomic and social development,environmental protection andconservation of natural resources. "Adevelopment that responds to today’sneeds without compromising the abilityof future generations to respond to theirown needs” (Brundtland report – 1987).Removal of rocks from a channel orriver to increase its depth.Installation through which the overfill ofa canal or reservoir runs off. Often adam comprises two parts: the spillweir,where only water flows, and the pass orsluiceway, intended for the passage ofboats when the water level allows this,or the flow of ice in winter. See overflowweir.

Devise : Nom de baptême d’une embarcation. Name: Vessel name.Digue :Une digue peut avoir plusieursfonctions différentes : contenir les eauxdu canal lorsqu’il est plus haut que leterrain naturel, ou les eaux de la rivièreen période de crue, ou alors protégerune rade ou un port des courants ou dela houle.Dyke:A dyke can have several differentfunctions: containing canal water whenhigher than natural terrain, or riverwater during high-water periods, or toprotect an estuary or port from currentsor swell.Documents debord :Donneur d’ordre :Dragage :Duc d’albe :Ducroire :ECDIS (ElectronicChart DisplayInformationService) :Échelle de jauge :Echelle d’écluses(format PDF - 50.2ko) :Échellelimnimétrique ouhydrométrique :Ecluse à sas(format PDF - 614ko)Écluse avec porteintermédiaire :Un bateau de transport de 38,50 mètresou plus doit avoir à bord :• le certificat d’immatriculation• le certificat de jaugeage• le permis de navigation• le registre de visite technique• le carnet des huiles usagées• le certificat général decapacité du conducteur• le permis d’exploitation• un exemplaire du règlementgénéral de police• les pièces particulières, s’il ya lieu, à la navigation sur lavoie empruntéeLe transport de matières dangereusesest assujetti à la détention dedocuments spécifiques.Il achète le transport. C’est soit uneentreprise industrielle ou commerciale,soit un professionnel de la logistique quisoustraite une partie de ses prestationsauprès d’opérateurs fluviaux. Il estsouvent improprement appelé chargeur.Le dragage du chenal navigables’effectue à l’aide à l’aide d’une drague,engin destiné à enlever du fond lesable, le gravier ou la vase. A certainsendroits, cette opération doit êtrerenouvelée régulièrement pour garantirun mouillage (une profondeurdisponible) suffisante.Pilotis permettant l’amarrage en bief,aux abords d’une écluse ou dans unport.Garantie par laquelle un courtiers’engage à payer au transporteur le prixdu transport prévu, même en cas dedéfaillance du donneur d’ordre.Système de cartographie électroniquede l’infrastructure embarquée associé àun GPS, un radar et un microordinateur.Le micro-ordinateur est icichargé de combiner les informationsvenant du GPS et du radar et de lessuperposer à la carte électronique dansla timonerie du bateau. L’objectif estd’améliorer la sécurité de la navigationintérieure en donnant les informationssuivantes : dimensions, ouvrages,obstacles et éventuellement hauteurd’eau.Repères gravés sur le côté du bateauet destinés à connaître l’enfoncementdu bateau à vide et à charge. Leséchelles permettent ainsi de déterminerle tonnage embarqué.Suite d’écluses dont les sas sontjointifs ; la porte amont d’un sas faisantoffice de porte aval pour le sas suivant.Échelle graduée servant à visualiser lahauteur d’eau.La porte intermédiaire, installée dans lesas mais pas au milieu, permet dePage 14 of 34Required boatdocumentation:Ordering party:Dredging:Mooring dolphin:Del credere:ECDIS (ElectronicChart DisplayInformationService):Tonnage scale:Flight of locks:Water-level gauge orhydrometric gauge:LockLock withintermediate gate:A transportation boat of length greaterthan 38.50 metres must have thefollowing documents on board:• Registration certificate• Tonnage certificate• Navigation licence• Technical verification log• Used oil log• Captain’s certificate ofcapability• Operating licence• One copy of the generalpolice regulations• Specific documents, ifapplicable, for navigation onthe waterway usedThe transportation of hazardousmaterials is subject to the possession ofspecific documents.Entity that purchases the transportation.It is either an industrial or commercialcompany, or a logistics professionalwho deducts part of the fee for hisservices to the waterway operators. Heis often wrongly referred to as theloader.The dredging of a navigable channel isperformed using a dredger, a machineintended to remove sand, gravel or mudfrom the bed. In certain places, thisoperation must be repeated regularly toensure sufficient available depth.Pile allowing mooring in the reach, inthe vicinity of a lock or in a port.Guarantee through which a charterercommits to paying the transporter theforeseen price of transportation, even inthe event of a default of the orderingparty.Onboard electronic infrastructurecartography system combined withGPS, radar and a PC. The PCcombines the GPS and radarinformation and superposes this on theelectronic map in the boat’swheelhouse. The objective is toimprove inland navigation safety bygiving the following information:dimensions, installations, obstaclesand, if available, water level.Indications engraved on the side of theboat to identify the sinkage whenloaded or empty. The scale thus allowsthe determination of the loadedtonnage.Series of locks whose chambers arejoined: the upstream gate of a lockbeing the downstream gate for the nextlock.Graduated scale allowing thevisualization of the water level.The intermediate gate, installed in thechamber, but not in the middle,

Écluse de garde :Ecluse fluviale port2000, au Havre :Éclusée :Écluses jumelles :Écoire :Écope :Ecoutille :Écrêtement :Ecubier :disposer de trois longueurs de sas(chacune des deux parties avec la portefermée, plus le sas entier avec la porteintermédiaire ouverte), afin de s’adapterà différents gabarits de bateaux et delimiter la consommation d’eau.Écluse située à l’embouquement ou audébouquement d’un canal dans unerivière, ouverte en temps normal maisfermée en période de crue. Voir portede garde.Ecluse fluviale permettant la jonctiondirecte entre le canal et Tancarville etPort 2000. Cette écluse seradimensionnée pour permettre lepassage des convois poussés de 185mètres de long et de porte-conteneursemportant 5 rangées de conteneurs sur3 niveaux.Ensemble des manœuvres nécessairesau franchissement de l’écluse par desbateaux. On parle de fausse éclusée oude fausse bassinée lorsqu’elles sontexécutées alors qu’il n’y a pas debateaux dans l’écluse. Synonymes :sassée ou bassinée.Écluses interconnectées de sorte que lesas de l’une serve de bassin d’épargnepour l’autre.Pièce de bois tenant le bateau écartéde la rive.Petit récipient servant à vider l’eau dufond du bateau.Ouverture dans le pont d’un bateau quipermet l’accès à la cale ou aux étagesinférieurs.1) ajustement fin de la hauteur d’eaudans la rivière à l’aide du barrage. 2)L’écrêtement d’une crue consiste à endiminuer le débit de pointe en stockantun volume d’eau suffisant en amont dubarrage.Ouverture à la poupe du bateau dechaque côté de l’étrave, pour permettrele passage des câbles ou des chaînesdes ancres.Guard lock:Page 15 of 34River lock port 2000,in Le Havre:Locking:Twin locks:Breasting pole:Bailer:Hatch:Level limitation:Hawse pipe:Effacer : Voir abattre. Flatten: See lower.Élagage :Il est réalisé dans les arbres de haut jet,dans les haies ou dans les plantationsd’alignement. Cette opération consisteà couper les branches d’un arbre touten lui conservant une charpenteéquilibrée.Pruning:Élingue :Elinguée :Embâcle :L’élingue est un filin permettant desaisir et de manipuler desmarchandises, des engins, desmatériaux etc... lors des opérations demanutention.L’élinguée est la charge que l’élingueporte du quai au bateau.Amoncellement de glace qui obstrue lavoie d’eau. Par extension,amoncellement de branches et deflottants qui obstrue la rivière.Sling:Sling load:Ice jam:provides up to three chamber lengths(each of the two sections with the gateclosed plus the full chamber with theintermediate gate open), to adapt todifferent boat sizes thus limiting waterconsumption.Lock situated at the embouchure ordebouchure of a canal into a river, openunder normal circumstances but closedin periods of high water. See guardgate.River lock allowing direct connectionbetween the canal and Tancarville andPort 2000. This lock will bedimensioned to allow the transit ofpushed convoys of 185 metres in lengthand container barges carrying 5 rowsand 3 levels.The various manoeuvres necessary fora boat to transit a lock. Empty lockingrefers to a locking procedure when noboat is present.Locks that are interconnected in such away that one serves as an economisingbasin for the other.Piece of wood holding the boat at adistance from the bank.Small recipient to empty water from thebottom of the boat.Opening in the boat’s deck givingaccess to the hold or lower levels.1) Fine adjustment of water level in ariver using a weir. 2) Level limitation ofhigh water consists of reducing thepeak flow by storing a sufficiently largevolume of water upstream of the weir.Opening on the bow of the boat, oneach side of the stem, to allow thepassage of anchor cables or chains.Performed on high trees, hedges oraligned plantations. This operationconsists of cutting branches off a tree,whilst retaining a balanced structure.The sling is a rope allowing the liftingand handling of goods, machinery,materials, etc. during handlingoperations.The sling load is the load carried by thesling from the quay to the boat.Drifting ice that obstructs the waterway.By extension, drifting branches andflotsam that obstructs the river.Embouchement : Voir embouquement. Embouchure: See embouchure:Embouquement : Entrée dans une passe de port ou dansun chenal secondaire ou entrée amontd’un canal de dérivation. Pour la sortie,on parle de débouquement. Synonymeembouchement.Embouchure: Entry into a port channel or secondarychannel or upstream entry into abypass canal. At the exit, the termdebouchure is used.Embranchementfluvial :Enclave :Endiguement :Installation permettant le chargement etle déchargement de marchandises horsdu chenal de navigation.Les vantaux des portes de l’écluseviennent se loger, lorsqu’elless’ouvrent, dans ces cavités ménagéesdans chaque bajoyer.Réalisation de travaux destinés àcontenir le cours d’eau. Voir digue.River spur:Recess:Dyke construction:Enfoncement Voir tirant d’eau. Sinkage: See draught.Installation allowing loading andunloading of goods outside of thenavigation channel.The lock gate leaves are lodged inthese cavities built into each wall whenopen.Realisation of work to contain awaterway. See dyke.

(format PDF - 37.3ko) :Enquête d’UtilitéPublique (EUP) :Enregistrement :Enrochement :Entretoise :Durant quelques mois, un dossiercomportant une notice explicative, leplan des travaux, l’étude d’impact etl’évaluation économique et sociale duprojet est mis à disposition du public.Une commission d’enquête, nomméepar le président du tribunaladministratif, recueille les observationsdu public et se prononce sur l’utilitépublique du projet.Apporte des preuves tangibles del’application des documents tels que lescirculaires, les procédures, lesinstructions, etc... Il apporte lespreuves de la correcte exécution d’uneéxigence.Ensemble de quartiers de roche, deblocs de béton que l’on entasse sur unsol submergé ou mouvant pour servirde fondation ou de protection à desouvrages immergés.Pièce horizontale en métal ou en boisformant l’ossature supérieure etinférieure du vantail de porte del’écluse. Entre les deux entretoisesextrêmes sont généralement disposéesdes entretoises intermédiaires servant àraidir le bordé.Page 16 of 34Public utilityenquiry:Registration:Array of blocks:Strut:Over several months, a file comprisinga description sheet, project plans,impact study and economic and socialevaluation is made available to thepublic. An enquiry commission,nominated by the president of theadministrative tribunal, collects theobservations of the public and takes adecision concerning the public utility ofthe project.Provides tangible proof of theapplication of documents such ascirculars, procedures, instructions,etc. It provides proof of the properexecution of a requirement.An array of rocks or concrete blocksthat are piled up on submerged orunstable ground to serve as afoundation or protection for submergedinstallations.Horizontal metal or wooden bar formingthe upper and lower frame of the lockgate. Between the two extremity bars,there are generally intermediate bars tostiffen the plating.Épanchoir : Voir déchargeoir et déversoir. Spillweir: See overflow weir and spillweir.Épaulement defuite :Mur de soutènement chargé de résisterà la poussée des vantaux.Lock-gate supportwall:Support wall capable of resisting theforce of the gates.Epaulure avant(bâbord - tribord) :Bow (port –starboard)Epi (format PDF -112.7 ko) :Ouvrage relié à la berge pour fixer laforme du lit du cours d’eau.Spur dyke:Installation connected to the bank to setthe shape of the river bed.ERI (ElectronicReportingInternational) :Standard international pour le reportélectronique de données.ERI (ElectronicReportingInternational):International standard for electronicdata reporting.Érosion :Escale :Escalier d’eau :Espar :Estacade :Établissementflottant :Étaler :État initial :Phénomène résultant de l’actionmécanique de l’eau qui arrache desparticules de terre constitutives de laberge. Ce qui entraîne sa dégradation.Zone aménagée permettant l’accostageet le stationnement de courte durée desbateaux à passagers.Succession de différents biefs d’uncanal qui lui permet de franchir le reliefdu terrain. Un escalier d’eau estnécessaire car la voie navigable doitrester plane (ce qui n’est pas le casd’une route ou d’une voie ferrée).Perche ou tourelle plantée dans lecours d’eau et servant de balise.En amont et en aval de l’écluse,l’estacade d’attente et l’estacade deguidage facilitent la manœuvre desbateaux arrivant à faible vitesse, leurpermettant de glisser le long d’unepoutre.Toute installation flottante fixe : dock,hangar à bateaux, ateliers, restaurant,théâtre, etc...Manœuvrer pour stopperprogressivement un bateau, en lemaintenant avec une amarre liée auboulard (sur le bateau) et à une bitted’amarrage (sur le quai).L’analyse de l’état initial est réaliséepour toute zone d’étude du projet afinde recenser tous les élémentssusceptibles de peser dans le choix desfuseaux ou des tracés, notamment surle plant technique, environnemental, dela socio-économie locale et del’aménagement urbain. Une fois le tracéarrêté, l’analyse de l’état initial del’environnement est également uneétape préalable indispensable pourErosion:Call:Water steps:Pole beacon:Staging:Floatingestablishment:Check, to:Initial state:Phenomenon resulting from themechanical action of water thatremoves the particles of earth makingup the bank.Area prepared to allow passenger boatsto come alongside and moor for shortperiods.Succession of different reaches of acanal allowing navigation over the reliefof the terrain. Water steps arenecessary as the navigable waterwaymust remain flat (which is not the casefor a road or a railway).Pole or tower placed in the waterwayserving as a signal.Upstream and downstream of the lock,waiting staging and guidance stagingfacilitates the manoeuvring of boatsarriving at low speed, allowing them toslide along a beam.Any floating establishment: dock, boathangar, workshops, restaurant, theatre,etc.Manoeuvre to progressively stop a boatby holding it with a mooring tied to abollard (on the boat) and a mooring bit(on the quay).The analysis of the initial state isperformed for any project study area toidentify all elements likely to affect thechoice of corridors or routes, inparticular from the technical,environmental, local socio-economicand urban planning points of view.Once the route has been decided, theanalysis of the initial environmentalstate is also an essential first step todetermine the impact of the project on

déterminer les impacts du projet surl’environnement. Cette étape se traduitnotamment par des visites sur leterrain, une analyse bibliographiqueexistante et des études antérieures,une mise à jour des bases de données.Page 17 of 34the environment. This step translates, inparticular, into field visits, bibliographicanalysis of what already exists and paststudies, updating of databases.Étiage : Niveau des basses eaux. Low water level: Low water level.Etier :Canal de communication d’un étangsalé avec la mer. Synonyme : Robineou roubine.Saltwater canal: Communication canal between asaltwater lake and the sea.Etude d’avantprojet :Etude détaillée :Étude d’impact :Étudespréliminaires :Etude socioéconomique:Équivalent VingtPieds (EVP) :Extrados (formatPDF - 61.4 ko) :Fascines :Fascined’hélophytes :Faucardage :Fauchage :Faux-busc :Fermette :Fleuve :Etude permettant de chiffrer le projet etd’évaluer ses avantages socioéconomiquespour mettre le projet àl’enquête publique. Lorsque le fuseauest choisi par le ministre, l’étuded’avant-projet permet non seulement depréciser le tracé et les caractéristiquesdu canal à l’intérieur du fuseau retenuet d’étudier les mesures de protectionde l’environnement, mais aussi dedéterminer des actionsd’accompagnement souhaitables pourmaximiser les bénéfices del’infrastructure pour les territoiresconcernés.Etude permettant de déterminer lescaractéristiques définitives du canal etson implantation. Elle sert ensuite àdéterminer les emprises du canal et àélaborer les plans nécessaires à laconstruction des ouvrages.Les études d’impact précisent lesincidences prévisibles du projet surl’environnement, les mesurescorrectives à mettre en œuvre pourréduire et si possible supprimer cesincidences, et les mesurescompensatoires pour annuler lesimpacts résiduels.Les études préliminaires ont pour objetd’examiner toutes les solutions defuseaux de tracés, c’est-à-dire leszones géographiques à l’intérieurdesquelles tout tracé de canal possèdedes caractéristiques techniques etenvironnementales voisines.Evaluation des bénéfices d’un projetpour l’ensemble des acteurs concernéspar le projet. Les résultats d’étude detrafic permettent de calculer le taux derendement interne au projet et lebénéfice net par euro investi.Cette unité de mesure correspond à unconteneur de vingt pieds. Se dit TEU enAnglais (Twenty Equivalent Unit). 6,20m X 2,50 m X 2,50 m.Surface supérieure d’une voûte ou d’unpont.Fagots de branches fixés par des pieuxbattus mécaniquement. C’est uneprotection de berge.Elle se constitue d’un boudin géotextile,lesté et végétalisé d’une motted’hélophytes et maintenu par unerangée de pieux.Couper les herbes dans le lit d’unerivière. Le faucardage peut s’effectuer àl’aide d’un faucardeur ou d’un bateaufaucardeur.Intervention qui consiste à limiter lahauteur des plantes.Charpente métallique pouvant sereplier, servant à relever ou abattre unbarrage mobile. Voir barrage àfermettes.Cours d’eau important généralementcaractérisé par une très grandelongueur et largeur, un débit abondant,des affluents nombreux, et qui se jettePre-project study:Detailed study:Impact study:Preliminary studies:Socio-economicstudy:Twenty-footEquivalent Unit(TEU):Extrados:Fascine:Helophyte fascine:Water weed cutting:Plant cutting:Sill seal:Frame:Major river:Study allowing a quantification of theproject and the evaluation of the socioeconomicadvantages to submit theproject to public enquiry. When thecorridor has been chosen by theminister, the pre-project study allowsnot only the definition of the routing andthe canal’s characteristics within thecorridor selected and the study of theenvironmental protection measures butalso to determine the desirableaccompanying measures to maximisethe benefits of the infrastructure for theconcerned regions.Study allowing the determination of thedefinitive characteristics of the canaland its routing. It then serves as a basisfor determining the total landrequirement and defining the necessaryplans for building the installations.Impact studies define the foreseeableimpact of the project on theenvironment, the corrective measuresto be implemented to reduce or, ifpossible, eliminate these impacts andthe compensatory measures to cancelout the residual impacts.The goal of preliminary studies is toexamine all the routing corridorsolutions, i.e., the geographical areaswithin which any canal route has similartechnical and environmentalcharacteristics.Evaluation of the benefits of a projectfor all of the various stakeholdersconcerned by the project. The results ofthe traffic study allow the calculation ofthe yield rate internal to the project andthe net profit per invested euro.These measurement units correspondto a twenty-foot container. 6.20 m X2.50 m X 2.50 m.Upper surface of an arch or bridge.Faggots of branches fixed bymechanically driven piles. Providesprotection for the banks.It comprises a roll of geotextile,weighted and planted with helophyte,held by a row of piles.The cutting of water weeds on the riverbed. Water weed cutting can beperformed using a water weed cutter ora water weed cutting boat.Intervention that consists of reducingthe height of plants.Foldable metallic frame to lift or lower amobile weir. See frame dam.Major river generally very long andwide, with high flow, numeroustributaries, and which flows to the sea.

dans la mer.Fluviographe oulimnigraphe :Appareil mesurant et enregistrant leniveau d’un fleuve canalisé.Water levelrecorder:Equipment for measuring and recordingthe level of a canalised river.Fluvio-maritime : Navire de mer conçu pour naviguer surdes fleuves, dont le tirant d’air estmodifiable. Utilisé sur des distancescourtes. Synonymes : caboteur. VoirSea-river vessel: Sea vessel designed to navigate onrivers, whose height above thewaterline can be modified. Used overshort distances.cabotage.Fonçage : Voir battage. Driving: See piling.Fonctions de laWaterway functionsvoie d’eau (formatPDF - 200.1 ko)Foreco :Foreco:Formation àcouple :Convoi dans lequel le ou lesautomoteurs sont accouplés bord àbord avec les barges.Coupled formation: Convoy in which the self-propelledbarge(s) are coupled side-by-side withbarges.Formation enflèche :Couplage de bateaux, l’un derrièrel’autre.Tandem formation: Coupling of boats one behind the other.Fosse dedissipation :Fouille :Fourreau :Fourrure :Franc-bord :Frayère :Freinte de route :Fret :Freycinet (formatPDF - 15 ko) :Fuseau :Gabarit :Gabion :Située en aval de l’ouvrage, la fossepermet de dissiper l’énergie de l’eau etd’éviter les affouillements.Excavation faite dans la terre afin deconstruire ou de réparer un ouvrage.Lorsque la fouille est réalisée dans le litde la rivière ou dans un canal, elle doitêtre étanchée, par exemple, avec despalplanches pour éviter que l’eau nepénètre à l’intérieur.Protection métallique placée en têted’écluse contre le frottement descoques de bateau.Pièce que l’on fixe sur une autre, pouren augmenter l’épaisseur et donc larésistance.Terrain bordant une voie d’eau au-delàces chemins de service. A ne pasconfondre avec le franc-bord d’unbateau.Zone d’un biotope aquatique quiconstitue le lieu de reproduction d’uneespèce de poisson.La diminution, en poids ou en volume,de la cargaison à cause de sa nature,par exemple par évaporation.Ce mot a deux sens. Il désigne bien sûrla marchandise transportée mais aussila rémunération due au transporteur,souvent exprimée en francs-tonnes.Charles Louis de Saulces de Freycinet,ministre des Travaux publics, de 1877 à1879, a normalisé bon nombre derègles du transport. Son nom est restéattaché à un gabarit, appliqué auxbateaux et aux canaux. Une péniche"Freycinet" mesure 39 mètres de longet 5,20 m de large.On appelle fuseau une bande d’environ1 kilomètre de largeur en moyenne àl’intérieur de laquelle sont définies uneou plusieurs variantes de tracés.Le gabarit d’une voie d’eau indique lataille des plus gros bateaux : longueur,largeur, tirant d’eau, tirant d’air quipeuvent l’emprunter.Cage en treillis métallique emplie deblocs de pierre. Les gabions sontsouvent utilisés pour protéger lesberges, mais aussi commesoutènement. "Gabionner" désignel’action de poser des gabions.Page 18 of 34Dissipation pit:Excavation:Casing:Filling piece:Freeboard:Nursery:Loss in transit:Freight:Freycinet:Corridor:Gauge:Gabion:Located downstream of the installation,the dissipation pit allows the dissipationof the water’s energy to avoid washout.Earth excavation to build or repair aninstallation. When excavation isperformed in the river bed or in a canal,it must be watertight, for example withsheet piling to avoid water seeping in.Metallic protection of lock head to guardagainst rubbing with boat hulls.Part affixed to another to increasethickness and therefore strength.Land adjacent to a waterway beyondthe service road. Not to be confusedwith the freeboard of a boat.Aquatic habitat zone that constitutes thereproduction area of a species of fish.Reduction of the weight or volume of acargo due to its nature, for examplethrough evaporation.In French, this word can have twomeanings. It designates the goodstransported but also the charge to bepaid to the transporter, often expressedin francs-tonne.Charles Louis de Saulces de Freycinet,minister for Civil Engineering, from1877 to 1879, standardised manytransport regulations. His name hasremained associated with a size profile,applied to boats and canals. A"Freycinet" barge is 39 metres long and5.20 m wide.Corridor is used to designate a stripabout 1 kilometre wide on average,within which one or more route variantsare defined.Waterway gauge indicates the size ofthe largest boats that may use it: length,width, draught, vessel height abovewaterline.Cage made from metallic mesh filledwith stone blocks. Gabions are oftenused to protect banks, but also assupports.Gabionner : Poser des gabions. Place gabions, to: The act of placing gabions.Gaffe :Longue perche en bois manœuvrée à lamain qui sert à écarter le bateau desouvrages ou des obstacles lors desmanœuvres.Boat hook:Long hand-manoeuvred wooden poleused for pushing the boat away frominstallations or obstacles duringmanoeuvres.Gambret,gamberet :Planche pour le passage entre lebateau et la berge.Gangplank:Gangway for walking between the boatand the bank.Garde-corps :Rambarde de sécurité située sur unouvrage (pont, écluse, barrage)Railing:Safety barrier on an installation (bridge,lock, weir) protecting users against

Gare centrale :Génie végétal :Géotextile :Godille :Gouvernail (formatPDF - 171.8 ko) :GPS (GlobalPositioningSystem) :GPRS (GeneralPacket RadioService) :Grappin :Guidage (ouvragede) :Halte nautique :Haut-fond (oumaigre) :Hauteur decouverture :Hauteur deretenue :hauteur libre :Hélophytes :High cube :protégeant les usagers contre leschutes dans l’eau.Zone permettant le croisement debateaux à l’intérieur d’un tunnel.Technique de protection qui a pour rôlede maintenir les berges. Il utilise lesvégétaux pour stabiliser les sols. Lestechniques sont nombreuses : pieuxvivants, tressage, fascine, peigne,caisson végétalisé, semis herbacé,boutures, géotextile biodégradable,plantations.Etoffe textile non-tissée, imputrescible,utile pour la séparation et lerenforcement des sols.Sorte d’aviron placé à l’arrière dubateau qui sert à faire avancer lebateau à la main.Plan mince orientable généralementsitué à la poupe, servant à régler ladirection et les orientations d’un navire.Système de positionnement global parsatellite.Système permettant la réception etl’envoi d’informations en théorie jusqu’à160 kbits/s. Il permet un accès auxréseaux internet et intranet à partir d’untéléphone mobile.Pince permettant de saisir de la ferrailleen copeaux.Sur les voies à grand gabarit, ondispose des ouvrages pour faciliterl’entrée des bateaux : les estacades deguidage et les murs guides.Equipement d’escale et de court séjouravec amarrage, eau, poubelles,sanitaires, pouvant recevoir jusqu’à 30bateaux.Partie d’un cours d’eau où le mouillage(distance verticale entre le niveau duplan d’eau et le plafond) est réduit ouinsuffisant. Voir mouillage et plafond.Contraire mouille.Hauteur du terrain naturel situé audessusd’un tunnel.Page 19 of 34Tunnel crossingarea:Soil bioengineering:Geotextile:Rear oar:Rudder:GPS (GlobalPositioningSystem):GPRS (GeneralPacket RadioService):Grab:Guidance(installation):Short-stay berth:Shallow water:Cover height:falling into the water.Zone allowing two boats to cross insidea tunnel.Protection technique for maintainingbanks. It makes use of vegetation forground stabilisation. There are manydifferent techniques: living piles,braiding, fascine, comb, vegetalisedbox, grass sowing, stem cuttings,biodegradable geotextile, plantations.Non-woven rotproof fabric used for theseparation and reinforcement of theground.Kind of oar placed at the rear of theboat to propel the boat manually.Orientable flat piece generally situatedat the stern, serving to adjust thedirection and orientation of the boat.Global satellite navigation positioningsystem.System allowing the reception andtransmission of data, in theory up to160 kbits/s. It provides access to theinternet and intranet network from amobile phone.Pincers allowing the collection of metalchips.On major wide-gauge waterways,installations are available for facilitatingthe entry of boats: guidance stagingand guide walls.Short-stay berth equipment withmooring, water, dustbins, sanitaryinstallations, able to receive up to 30boats.Section of a waterway where the depth(distance between the water level andthe bed ceiling) is reduced orinsufficient. See depth and bed ceiling.Opposite of scour basin.Height of natural terrain above tunnel.Hauteur d’eau en amont de l’ouvrage. Retention height: Water height upstream of installation.Hauteur du passage libre entre lasurface de l’eau et le tablier du pont oula voûte du souterrain. Plusprécisément, on mesure, non pasjusqu’au point le plus haut de la partievoûtée, mais jusqu’à la hauteur laissantlibre une certaine largeur : c’est la"corde", c’est-à-dire le sommet du"rectangle de navigation". Dans lesouterrain d’un canal au gabaritFreycinet, elle est de 5 mètres. Pourune rivière, on peut donner deuxhauteurs : par rapport aux eauxmoyennes et par rapport aux eauxmoyennes et par rapport aux plushautes eaux navigables (PHEN).Plante semi-aquatique (pied dans l’eau,tige et feuilles dans l’air). Voir fascined’hélophytes.Conteneur plus haut qui a tendance àse développer.Height clearance:Helophyte:High cube:Vertical clearance between the watersurface and the bridge deck or tunnelarch. More precisely, this is not only theheight of highest point of the archedsection but the height providingclearance for a certain width: this is the“chord”, i.e., the apex of a “navigationrectangle”. In a tunnel of a Freycinetgaugecanal, it is 5 metres. For a river,two heights can be given: with respectto average water level and with respectto the highest navigable water level.Semi-aquatic plant (roots in water, stemand leaves in air). See helophytefascine.Higher container that is becoming morewidespread.Hiloire :Girder:Hinterland :Zone d’influence commerciale d’un portou arrière pays commercial d’un port.Hinterland:Area of commercial influence of a portor commercial hinterland of a port.Hivernage :Se dit du lieu et de la périoded’inutilisation du bateau, en dehors dela saison touristique, généralement enhiver, et parfois à sec.Wintering:Used to describe the place and periodover which a boat is not used, outsideof the tourist season, generally inwinter, and sometimes in dry dock.Houache : Sillage d’un bateau. Wake: The wake left by a boat.Hub :Point d’échange multimodal. Lieu detransbordement où s’organise descorrespondances.Hub:Multimodal point of exchange. Place inwhich transshipment is performed or inwhich transfers are organised.

Hydrophyte :Impactenvironnemental :Incoterm :Indicateurenvironnemental :IRIS(Implementation ofRiver InformationServices) :Intermodal :Intrados :Jauge :jaugeage :Just in time :Lâchure :Plante aquatique que l’on trouve dansl’eau ou dans la vase inondée enpermanence. Ces plantes sonttotalement immergées ou affleurant à lasurface de l’eau.Toute modification de l’environnementnégative ou bénéfique, résultanttotalement ou partiellement desactivités, produits ou services d’unorganisme (en l’occurence VNF). Lesimpacts environnementaux significatifssont issus des critères de notationsretenus au niveau de VNF (gravité,fréquence de l’impact, sensibilité dumilieu, risque de l’image de VNF).International Commercial Terms.Ensemble des termes définissant laresponsabilité de l’acheteur et duvendeur dans le contrat (couvre letransport, l’assurance, etc...).Synthétise les donnéesenvironnementales. Les indicateursenvironnementaux aident VNF pour laquantification et la performanceenvironnementale.Suite donnée au projet COMPRIS ayantpour but la mise en application desServices d’Information Fluvial (SIF).Acheminement d’une marchandise enutilisant plusieurs modes de transportmais dans le même contenant (véhiculeou conteneur) et sansreconditionnement.Surface inférieure d’un pont, d’unsouterrain ou aqueduc.Capacité totale ou partielle d’un bateaude commerce, exprimée en tonnes(autrefois en tonneaux). Voir jaugeage.Relevé contradictoire de la jauge dubateau, avant et après chargement etdéchargement. Voir jauge.Organisation de la production en fluxtendus, visant à minimiser les stocks.Évacuation brutale d’une retenue d’eau,à plusieurs fins :• assurer le curage d’un coursd’eau• réaliser, pendant les basseseaux, un soutien d’étiage• vidanger la retenue d’eau enamont d’un barrage.Page 20 of 34Hydrophyte:Environmentalimpact:Incoterm:Environmentalindicator:IRIS(Implementation ofRiver InformationServices):Intermodal:Intrados:Tonnage:Tonnagemeasurement:Just in time:Release:Aquatic plant that can be found in wateror permanently water-covered mud.These plants are totally submerged orcome flush with the water surface.Any modification of the environment,whether detrimental or beneficial,resulting totally or partially fromactivities, products or services of anorganisation (in this case VNF).Significant environmental impacts areidentified through scoring criteriadefined by VNF (seriousness, impactfrequency, habitat sensitivity, risk forVNF’s image).International Commercial Terms. Set ofterms defining the responsibility of thebuyer and seller in the contract (coversthe transportation, insurance, etc.).Summary of environmental data.Environmental indicators help VNF toquantify and improve its environmentalperformance.Follow-up to the COMPRIS projectwhich had the goal of implementingriver information services.Transportation of goods using severaldifferent transportation modes but usingthe same recipient (vehicle orcontainer) and without repackaging.Lower surface of a bridge, tunnel oraqueduct.Total or partial capacity of a cargo boat,expressed in tonnes (freight tons in thepast). SeeAgreed measurement of the boat’stonnage, before and after loading andunloading. See tonnage.Organisation of production in just-intimemode, aiming to minimise stocks.Sudden emptying of a reservoir, fordifferent reasons:• To purge a waterway.• To increase water levelduring a low-water period.• Empty the reservoir upstreamof a dam.Laissez-passer : Voir déclaration de chargement. Transport permit See loading declaration.Large :1) Par opposition au côté "terre", ondésigne par "large", le côté du bateausitué vers le milieu de la rivière ou ducanal. 2) Surlargeur du canal dans lescourbes serrées, qui permet au bateaude virer plus facilement.Sea-side (1)/Wide(2):1) By opposition to the “land” side, “sea”side is used to designate the side of theboat facing the middle of the river or thecanal. 2) Extra-wide section of canal intight curves, which allows the boat toturn more easily.Largeur utile :Larrons :Plus petite largeur entre les bajoyers del’écluse, ou celle des portes ouvertes, sielle est plus faible.Orifices situés au fond de l’écluse, auniveau du radier. Ils permettent leremplissage et la vidange du sas etcommuniquent avec l’aqueduc.Useable width:Culvert:Narrowest width between the lock walls,or that between the open gates ifnarrower.Orifices located at the bottom of thelock, at the level of the bed. They allowthe filling and emptying of the lockchamber and communicate with theaqueduct.Lège : Bateau sans chargement. Light boat: Boat without load.Lettre de voiture : La lettre de voiture est un document quiconstate le contrat passé et que ledonneur d’ordre remet au transporteuraprès le chargement. Elle indiquetoutes les informations utiles : noms etadresses de l’expéditeur et dudestinataire, zones de déchargement,date de mise à quai, nature de laWaybill:The waybill is a document that confirmsthe contract signed, and which is givento the transporter after loading by theordering party. It contains all usefulinformation: name and address ofsender and recipient, unloading zones,wharfage date, type of goods, price oftransportation, etc.marchandise, prix du transport, etc...Ligne deWaterline:flottaison :Lisse de guidage : Poutre, généralement en bois exotique Guiderail: Beam, generally made from exotic

Lit majeur et litmineur :Logement :Longueur utile :ou en matériaux de synthèsepermettant le guidage des bateauxdans les ouvrages étroits (tunnels...).A ses plus hautes eaux, lorsqu’elledéborde de son cours habituel, larivière occupe son lit majeur. Le litmineur se mesure entre les bergesfranches, où le cours d’eau coule laplupart du temps.Distance entre les portes, ou plusprécisément entre la corde du mur dechute de la porte amont et l’enclave dela porte aval, ou entre les rainures desbatardeaux intérieurs.Page 21 of 34Maximum andminimum water-flowchannels:Housing:Working length:wood or synthetic material, allowing theguidance of boats into narrowinstallations (tunnels, etc.).At the highest water, when the riveroverflows from its normal bed, the riveroccupies its maximum water-flowchannel. The minimum water-flowchannel is between the banks wherethe water flows most of the time.Distance between the gates, or moreprecisely between the drop wall chordof the upstream gate and the recess ofthe downstream gate, or between theinternal cofferdaming grooves.Maigre : Voir haut-fond. Shallow water See shallow water.Maître deOwner:l’ouvrage :Maître d’oeuvre :Manuelenvironnement :Est désigné par maître de l’ouvragecelui pour le copte duquel les travauxsont réalisés. Il passe les marchés. Lamaîtrise d’ouvrage des études ou destravaux peut être déléguée. Dans le casde Seine-Nord, la maîtrise d’ouvragedes études a été confiée à VNF parl’état.Responsable de la conception du projetet de suivi des travaux. C’est"l’architecte du projet".Décrit le système de managementenvironnemental (SME) mis en placepar Voies Navigables de France. Ildécrit l’organisation générale et lesdispositions adoptées pour assurertoute activité retenue dans le cadre duplan environnement de VNF et cecidans le respect de l’environnement. Lemanuel est rédigé afin de :• définir les responsabilités desintervenants• assurer la conformité dusystème aux exigences de lanorme ISO 14001 et desexigences propres à VNF• acquérir la maîtrise desactivités retenues dans lecadre du plan environnement• vulgariser le système demanagementenvironnemental auprès despersonnes concernées• indiquer les interactions entreles différents éléments dusystème.Main contractor:Environmentmanual:Marnage : Variation de la hauteur d’un plan d’eau. Water levelvariations:Marque de crue : Panneau mis en place quand laHigh-water warningnavigation doit être réglementée à sign:cause d’une crue. Elle prend troisvaleurs. La marque 1 indique que leseaux sont moyennes, la marque 2 queles fortes eaux impliquent desprescriptions spéciales et la marque 3que la navigation est arrêtée.The entity for which work is performed.The owner issues contracts. Thecoordination of studies or work may bedelegated. In the case of the Seine-North project, the coordination ofstudies has been given to VNF by thegovernment.Responsible for the design of theproject and monitoring of work. It is the“architect of the project”.Describes the environmentalmanagement system (EMS)implemented by Voies Navigables deFrance. It describes the generalorganisation and provisions adopted tocover any activity conducted within theframe of VNF’s environment plan and incompliance with environmentalprotection goals. The aim of the manualis to:• Define the responsibilities ofthe actors.• Ensure the conformity of thesystem with the requirementsof the ISO 14001 standardand VNF-specificrequirements.• Acquire the control ofactivities selected within theframe of the environmentplan.• Disseminate the use of theenvironmental managementsystem to the personsconcerned.• Indicate the interactionsbetween the differentcomponents of the system.Variation of the water level.Sign put in place when navigation mustbe regulated because of high water. Itmay take three values. Sign 1 indicatesthat water level is medium, Sign 2indicates that the high water imposesspecial prescriptions and Sign 3indicating that navigation has beensuspended.Marquise : Timonerie d’un bateau. Wheelhouse: Wheelhouse of a boat.MatériauxCompositecomposites :materials:Les matériaux composites sontconsistés de résine polyester renforcéede tissu de fibre de verre. Ils résistent àla corrosion et empêchent les couluresde rouille. Les risques de pollutioncausés par les produits de décapage oules peintures sont donc supprimés. Lesnouveaux concepts de portes d’éclusessont en matériaux composites.Composite materials are made up ofpolyester resin reinforced with glassfibrefabric. They are resistant tocorrosion and avoid rusting problems.The risk of pollution caused by strippingand painting products is thus avoided.The new lock gate designs usecomposite materials.Méandre : Sinuosité d’un fleuve ou d’une rivière. Meander: Sinuous path of a river.Menueembarcation :Bateau de moins de 20 tonnes de porten lourd.Small boat:Boat of less than 20 tonnes ofdeadweight tonnage.Mise à grandgabarit :Réalisation de travaux permettant lepassage des bateaux de 1000 à 4500Wide-gaugeconversion:Work allowing the navigation of boats of1000 to 4500 tonnes, or more.

Mise à quai :Montant :Mouillage :Mouille :Mouton :MME(Modernisation desMéthodesd’Exploitation :Multimodal :Mur de chute :Mur de garde :Mur guide :Mur masque :Musoir :N.G.F. :N.N.N. :Nolisage :tonnes, voire plus.Date et heure auxquelles letransporteur s’engage à mettre sonbateau à quai disponible pour lesvérifications préalables de la cale etpour le chargement.Le bateau montant se dirige versl’amont. Sur une rivière, il remonte doncle courant. Sur un canal à bief departage, il navigue en direction del’amont réglementairement défini.En navigation intérieure, il s’agit de laprofondeur disponible pour le bateau,principalement dans un chenalaménagé. La différence entre lemouillage et le tirant d’eau maximal estappelée pied de pilote.Trou d’eau naturel creusé par untourbillon permanent. C’est le contrairedu haut-fond.Engin utilisé pour enfoncer lespalplanches ou les pieux. Il en existeplusieurs sortes (diesel, hydraulique).Terme regroupant l’ensemble desprojets ayant pour but de moderniserl’exploitation des ouvrages par : lamécanisation et l’automatisation desécluses, des barrages et des pontsmobiles ; la télégestion (manœuvresdéportées et contrôle par caméra) d’unou plusieurs groupes d’ouvrages ; lamise en place de limnigraphesélectroniques permettant le suividéporté des lignes d’eau et l’alarmetéléphonique auprès des barragistes ;le développement etl’accompagnement : un éclusier gère enmême temps un ou plusieurs bateauxsur plusieurs écluses.Chaîne combinant plusieurs modes detransport (routier, ferroviaire, fluvial,maritime). Cette chaîne peut entraînerle changement de contenant du produit.Cette "marche", à l’aval immédiat de laporte amont, rattrape la différence deniveau entre les biefs amont et aval.Premier mur de chute, après la porteaval.Ouvrage de guidage pour les convoispoussés à leur arrivée sur une écluse.En prenant appui sur le mur guide,protégé par une glissière, le convoi seretrouvera dans l’axe du sas.Dans les écluses à très grandes chutes,pour éviter de construire une porte trèshaute côté aval, on ferme parfoisl’écluse de ce côté par un murpermanent, surmontant les vantaux.Les bateaux doivent donc passer sousle mur masque pour pénétrer dansl’écluse ou en sortir.Partie arrondie de l’extrémité d’unouvrage (écluse, estacade).Nivellement Général de la France,repéré par rapport au niveau de la mer.Niveau Normal de Navigation. Encoreappelé niveau statique ou retenuenormale, le NNN est le niveau garanti,aux bateaux, exprimé en cote d’altitude.Un bateau nolisé est un bateau detourisme mis en location ou àdisposition d’un utilisateur, à titreonéreux ou gratuit.Page 22 of 34Wharfage date:Upstream-bound:Depth:Scour basin:Pile hammer:Modernisation ofoperating methods:Multimodal:Drop wall:Guard wall:Guide wall:Masking wall:Pierhead:N.G.F.:N.N.N.:Chartering:Date and time at which the transportercommits to wharfing his boat for theprior inspection of the hold and loading.Said of a boat that is navigatingupstream. On a river, it is thereforenavigating against the current. On acanal with a summit reach, it navigatesin the upstream direction according tothe regulatory definition.For inland waterway navigation, this isthe depth of water available to the boat,mainly in a prepared channel. Thedifference between the depth and themaximum draught is called minimumclearance.Natural pothole produced by apermanent eddy. The opposite ofshallow water.Machinery used to drive in sheet pilingor piles. There are several types(diesel, hydraulic).Term covering all projects having theaim of modernising installationoperation by: The mechanisation andautomation of locks, weirs and mobilebridges; the remote management(remote manoeuvring and cameramonitoring) of one or more installationgroups; the installation of electronicwater-level recorders allowing theremote monitoring of water levels andtelephone alarm calls to dam operators;development and support: a lockkeeper simultaneously managesseveral boats in several locks.Chain combining several transportationmodes (road, rail, waterways,maritime). This chain may result in theproduct recipient being changed.This step, immediately downstream ofthe upstream gate, compensates for thedifference of level between theupstream and downstream reaches.First drop wall after the downstreamgate.Guidance installation for convoyspushed on their arrival at a lock. Bycoming alongside the guide wall,protected by a slide-rail, the convoy willbe placed in the chamber’s axis.For locks with very large drops, to avoidbuilding very high gates on thedownstream side, the lock is sometimesclosed on this side by a permanent wall,above the gate leaves. Boats musttherefore go under the masking wall toenter or exit the lock.Rounded part of the extremity of aninstallation (lock, staging).Nivellement Général de la France(general level in France), referencedwith respect to sea level.Niveau Normal de Navigation (normalnavigation level). Still called static levelor normal retention, NNN is the levelguaranteed to boats, expressed as analtitude measurement.A chartered boat is a tourist boat rentedor made available to a user, againstpayment or for free.Noliseur : Propriétaire du bateau en nolisage. Charterer: Owner of the chartered boat.Non-conformité : Non-satisfaction à une exigence Nonconformity: Non-satisfaction of a specifiedspécifiée. Les non-conformitésrequirement. Nonconformities trigger

Norme ISO 14 001 :Objectifenvironnemental :Overgand :Palfeuille :Palplanche :Panneau denavigation :Parafouille :Pare-chocs :Partenariat PublicPrivé (PPP) :Passe ou pertuis :déclenchent la mise en oeuvred’actions préventive : et d’actionscorrectives :− action corrective : action entreprisepour éliminer les causes d’unenon-conformité, d’un défaut ou detout autre événement indésirableexistant pour empêcher leurrenouvellement− action préventive : actionentreprise pour éliminer les causesd’une non-conformité, d’un défautou de tout autre événementindésirable potentiel pourempêcher qu’ils ne se produisent.Pour VNF, les fiches d’améliorationspermettent de mettre en évidence unenon-conformité et de définir les actionscorrectives ou préventives à mettre enplace. Tout agent peut ouvrir une fiched’amélioration.Adoptée en juin 1995, traite en premierlieu du "management environnemental"c’est-à-dire de ce que réalise unorganisme (organisation, association,entreprise, administration...) pourréduire les effets dommageables de sesactivités sur l’environnement etaméliorer en continu sa performanceenvironnementale.Nota : les normes ISO 14 000 (familledont fait partie l’ISO 14 001) constituentdes "normes génériques de système demanagement". En d’autres termes, ellesse rapportent aux activités d’unorganisme, quelle que soit sa nature, sataille, ou son secteur d’activité. Si unorganisme souhaite établir un systèmede management environnemental, ildoit alors conformer ses activités à uncertain nombre de caractéristiquesessentielles explicitées dans lesnormes ISO 14 000.)But environnemental général que VNFse fixe, résultant de la politiqueenvironnementale et quantifié dans lescas où cela est possible (ISO 14 001).Profilé en métal, semblable à unepalplanche, mais plus fin et que l’onpose à plat sur la berge sans l’enfoncer.C’est un élément de défense de laberge. Profilé en bois, en béton arméou, le plus souvent, en métal.Enfoncées dans le sol, les palplanchesforment un ensemble jointif, appelérideau de palplanches, retenant la terreet assurant l’étanchéité.Rideau étanche placé sous un ouvrage(digue, barrage, etc...) pour empêcherun écoulement d’eau (renard) ou unaffouillement. Voir renard, affouillement.Dans leur majorité, les portes d’éclusesmodernes sont munies de systèmes depare-chocs permettant de limiter lesconséquences de la collision d’unbateau avec les portes, qui constituenttoujours le point névralgique del’ouvrage.Les contrats de partenariatspublics/privés permettront à l’état et auxcollectivités territoriales de faire appelau secteur privé pour concevoir,financer, réaliser, exploiter et entretenirles grands équipements publics.1) Dans un barrage, passage prévupour les bateaux, lorsque le niveau dePage 23 of 34ISO 14001 standard:Environmentalobjective:Overgand:Metal sheeting:Sheet piling:Navigation sign:Cut-off wall:Fender:Public-PrivatePartnership (PPP):Pass or sluiceway:the implementation of preventive andcorrective measures:− Corrective measure: actionundertaken to eliminate the causesof a nonconformity, defect or anyother undesirable event to preventtheir repetition.− Preventive measure: actionundertaken to eliminate the causesof a potential nonconformity,defect or any other undesirableevent to prevent their occurrence.For VNF, improvement sheets allow theidentification of a nonconformity anddefine the corrective or preventivemeasures to be implemented. Anyagent may submit an improvementsheet.Adopted in June 1995, it primarilyaddresses “environmentalmanagement”, i.e., the actions taken byan entity (organisation, association,company, administration, etc.) toreduce the impact of its activities on theenvironment and continually improve itsenvironmental performance.Note: The ISO 14000 family ofstandards (of which the ISO 14001standard is a part) constitute “genericmanagement system standards”. Inother words, they relate to the activitiesof an entity, regardless of its type, sizeor sector of activity. If an entity wishesto establish an environmentalmanagement system, it must thereforecomply with a certain number ofessential characteristics defined in theISO 14000 standards.General environmental goal the VNFsets for itself, as a result of theenvironmental policy and quantifiedfor those cases for which it is possible(ISO 14001).Metal profile, similar to sheet piling, butthinner and which is placed flat on thebank without driving it in.A bank protection component. Profilemade from wood, reinforced concreteor, most often, metal. When driven intothe ground, sheet piling forms a joinedupstructure, called sheet-piling curtain,holding back the earth and ensuringwatertightness.Watertight barrier placed under aninstallation (dyke, dam, etc.) to preventwater flow (seepage) or washout. Seeseepage, washout.Lock gates are, for the most part,equipped with a fender system tominimise the consequences of acollision between a boat and the gates,which are an essential component ofthe installation.Public-private partnership contracts willallow the government and regionalauthorities to make use of the privatesector to design, finance, build, operateand maintain major publicinfrastructures.1) On a weir, passageway foreseen forboats when the water level allows it. By

Passe à gibier :Pavillon :Pécherie :Pendule :Péniche :Pente d’eau :Perré :PHEC, PHEN,PBEN :Phragmite :Pied de pilote :Piédroit :Piézomètre :l’eau le permet. Ce terme recouvre parextension tout passage pratiqué dansun ouvrage fluvial. On trouve despasses dédiées :− passe à canoës-kayaks− passe à poissons− passe navigable.Voir déversoir.2) Abréviation de passe navigable.Correspond à la longueur d’écoulementd’une rivière entre deux piles d’unouvrage (pont ou barrage).Ouverture pratiquée dans la protectionde berge sous la retenue normale del’eau pour y installer un dispositifpermettant aux mammifères de prendreappui et de remonter la berge. Cesaménagements limitent les cas denoyades et orientent les mammifèresvers des chemins naturels appeléscorridors biologiques.Drapeau national définissant le paysd’origine du bateau.Bassin destiné à recueillir les poissonsd’un barrage réservoir, notamment àl’occasion d’une vidange.Les pendules directs et inversés sontconçus pour mesurer avec précision lesdéplacements relatifs horizontaux dedeux points éloignés, situés sur unemême verticale (base et sommet d’unbarrage notamment). La lecture dupendule direct se fait au point le plusbas, celle du pendule inversé au pointle plus haut.La véritable péniche est un type debateau ancien. Très répandue jusqu’aumilieu du siècle, elle a constitué, auplus fort de son succès, la moitié de laflotte française. Elle a les dimensionsqui lui permettent de naviguer sur leréseau Freycinet.Ouvrage permettant le franchissementd’un dénivelé entre deux biefsnavigables selon le principe suivant : unengin déplace un bouclier qui faitavancer sur un plan incliné un coind’eau porteur des bateaux.Mur incliné, en pierres maçonnées ounon. Le perré de flottaison est appliquéprès de la surface. Le perré de foddescend jusqu’au plafond.Il s’agit des niveaux atteints,respectivement, par les Plus HautesEaux Connues, les Plus Hautes EauxNavigables et les Plus Basses EauxNavigables, des rivières naturelles.Roseau commun à grandes tiges trèsraides à feuilles aiguës, utilisé envannerie.Profondeur minimale que l’on doitlaisser sous le bateau. Elle est de 20 à50 centimètres, pour des raisons desécurité bien sûr, mais aussi pourassurer un bon écoulement des filetsd’eau sous le bateau.Anciennement "élément de constructionà génératrice verticale servant d’appui àun arc ou une voûte". Désigne lesparties verticales situées de part etd’autre d’un tunnel.Instrument de mesure de la pressionhydrostatique. Le piézomètre estfréquemment utilisé pour mesurer lesvariations de pression à l’intérieur ou àproximité d’ouvrage de rétention d’eau(digues, barrages réservoirs), ce quiPage 24 of 34Wildlife pass:Flag:Fish retention pond:Pendulum:Barge:Water slope:Stone pitching:PHEC, PHEN, PBEN:Phragmite:Minimum clearance:Side wall:Piezometer:extension, this term covers anypassageway present on a waterwayinstallation. There are different types ofdedicated passes:− Canoe-kayak pass.− Fish pass.− Navigable pass.See spillweir.2) Abbreviation for navigable pass.Corresponds to river flow widthbetween two installation piles (bridge orweir).Opening made in bank protection underthe normal water level to install asystem allowing mammals to gainfooting and climb the bank. Theseinstallations limit the number ofdrowning incidents and direct mammalsto natural paths called biologicalcorridors.National flag defining the boat’s countryof origin.Basin intended to keep the fish of adam reservoir, in particular whenemptied.Direct or inverted pendulums aredesigned to accurately measure therelative horizontal displacements of twodistant points on the same verticalstructure (base and apex of a dam, inparticular). The reading of the directpendulum is taken at the lowest point,that for an inverted pendulum is takenat the highest point.The true barge is an old type of boat.Up until the mid-century, at the height ofits success, it represented half of theFrench fleet. Its dimensions are suchthat it can navigate on the Freycinetnetwork.Installation allowing the passage of aheight difference between twonavigable reaches according to thefollowing principle: a machine moves agate that displaces a wedge of watercarrying boats on a slope.Sloped wall, made from stone, whichmay or may not be embedded. Surfacestone pitching is applied close to thesurface. Submerged stone pitchinggoes all the way down to the bed.These are levels reached, respectively:Plus Hautes Eaux Connues (highestknown water), Plus Hautes EauxNavigables (highest navigable water)and Plus Basses Eaux Navigables(lowest navigable water), for naturalrivers.Common reeds with long very stiffstems and narrow leaves, used inwickerwork.Minimum depth that must be left underthe boat. It is between 20 and 50centimetres, of course for safetyreasons, but also to ensure the properflow of water under the boat.Formerly “building element of verticalgenerator serving as base for an arch”.Designates the vertical parts located oneach side of a tunnel.Instrument for measuring hydrostaticpressure. The piezometer is frequentlyused to measure pressure variationsinside or close to a water retentioninstallation (dykes, reservoir dams),which allows the detection of any leaks.

Pigeage :Pile :P.K. PointKilométrique :Plafond :Plançons :Plan incliné :Plat-bord :Plate-formemultimodale :Plenissimumflumen :Pointis ou Point Y :poites :Polder :Politiqueenvironnementale :Pont :Pont basculant :Pont basculantroulant :Pont-canal :permet de détecter d’éventuelles fuites.Ou relevé d’échelle. C’est la mesure del’enfoncement du bateau avant et aprèsle chargement d’une marchandise envrac. L’opération est effectuée,contradictoirement, par le marinier et lereprésentant du chargeur. Le carnet dejaugeage du bateau indique la massechargée à partir de la différenced’enfoncement que l’on a mesurée.1) Partie bétonnée séparant la passenavigable du déversoir. 2) Ouvrage demaçonnerie planté dans la rivière poursupporter les arches d’un pont ou d’unpont-canal.Les voies navigables sont jalonnées debornes kilométriques permettant derepérer les points singuliers et lesouvrages.Ce célèbre faux-ami désigne le fond ducanal (par contradiction de plat-fond).Plus précisément le plafond est le lit ducanal situé entre les bases des talusformant les berges.Branches ou tiges d’osier, de saule oude peuplier, utilisées comme bouture.1) Il a la fonction d’une rampe de miseà l’eau mais il est en général construitparallèlement à la berge et nonperpendiculairement. 2) Ouvrage defranchissement d’un dénivelé élevéqu’une écluse ne permet pas. Ilcomporte un bac mobile (automoteurtiré par câble) est monté sur roues. Sondéplacement peut être transversal (planincliné d’Arzviller) ou longitudinal (planincliné de Ronquières).Zone équipée pour permettre lacombinaison de plusieurs modes detransport de marchandises (route, fer,voie d’eau et éventuellement mer).Niveau maximal de la rivière, justeavant le débordement général. Leplenissimum flumen délimite l’emprisedu domaine public fluvial naturel.Extrémité d’amont ou d’aval d’une île.Pointe de terre formée par le confluentou par une bifurcation de canaux,l’ensemble formant un Y.Marais endigué et asséché.Paradoxalement, les polders enbordure du Rhin sont des zonesréservées à l’expansion des crues.Déclaration par VNF de ses intentionset de ses principes relatifs à saperformance environnementale globalequi fournit un cadre à l’action et àl’établissement de ses cibles etobjectifs environnementaux (ISO 14001 et ISO 14 004).Ouvrage artificiel permettant lefranchissement d’un obstacle. Lemaître d’ouvrage du pont est legestionnaire de la voie portée.Il pivote comme un pont-levis, sur unaxe transversal. A l’arrière de cet axe,deux arcs dentés sont reliés àd’énormes contrepoids et lèvent lavolée en roulant sur leur crémaillère.Son tablier se relève en roulant sur despoutres arrondies prolongeant l’une deses extrémités. Synonyme : sherzer.Ouvrage d’art permettant à un canal defranchir une rivière, un canal, une voieferré ou bien une route. Le pont-canalde Briare, par exemple, traverse laLoire.Page 25 of 34Draughting:Pile:Mileage point:Canal bed:Sett:Inclined plane:Gunnel:Multimodal platform:Plenissimumflumen:Head and Y-point:Poites?????:Dyked marsh:Environmentalpolicy:Bridge:Lift bridge:Rolling lift bridge:Canal-bridgeOr scale measurement. It is themeasurement of boat sinkage beforeand after the loading of bulk goods. Theoperation is performed jointly by theboatman and the loader’srepresentative. The boat’s tonnage logindicates the mass loaded based on thedifference in sinkage measured.1) Concrete part separating thenavigable pass from the spillweir. 2)Masonry structure installed in the riverto support the arches of a bridge or acanal bridge.Navigable waterways are marked outwith milestones allowing theidentification of particular points andinstallations.This well-known false-friend designatesthe bottom of the canal (as opposed tothe flat bottom of the boat). Moreprecisely, it is the canal’s bed, betweenthe bases of the embankments formingthe banks.Branches or stems of osier, willow orpoplar, used as unrooted cuttings.1) It has the function of launch ramp butis generally built parallel to the bankand not perpendicularly. 2) Installationfor passing a large height differencethat would not be possible using a lock.It comprises a mobile chamber (selfpropelled,pulled by cable) on wheels.Its displacement may be transversal(Arzviller inclined plane) or longitudinal(Ronquières inclined plane).Area equipped for the combination ofseveral modes of goods transportation(road, rail, waterways and possiblymaritime).Maximum river water level, just beforegeneral overbank flooding. Theplenissimum flumen defines the area ofthe natural public river area.Upstream and downstream extremitiesof an island. The point of land formedby the confluent or bifurcation ofwatercourses, forming a Y shape.Marsh that has been dyked and dried.Paradoxically, the dyked marshes alongthe Rhine are areas foreseen for theexpansion of high waters.Declaration by VNF regarding itsintentions and principles in relation tooverall environmental performance,which defines the frame for actions andenvironmental objectives (ISO 14001and ISO 14004).Artificial installation allowing thecrossing of an obstacle. The owner ofthe bridge is the operator of the carriedroad.It pivots like a drawbridge, on atransversal axle. Behind this axle, twotoothed arcs are connected toenormous counterweights and lift theboom by rotating on their rack.Its deck is lifted by rolling on roundedbeams prolonging one of its extremities.Engineering structure allowing a canalto cross a river, another canal, railwaytracks or road. The Briare canal-bridge,for example, crosses the Loire river.

Pont levant :Pont-levis :Pont mobiles :Pont dont la partie mobile, la volée, serelève complètement, en restanthorizontale.Pont dont la partie mobile, la volée, serelève en pivotant sur l’une de sesextrémités.Pont qui comporte une partie mobilepour permettre le passage de lanavigation. Les ponts levants, roulants,oscillants, tournants, basculants sontdes ponts mobiles. Ils évitent ainsi laconstruction de ponts fixes trop coûteuxlorsque le tirant d’air est important.Page 26 of 34Vertical lift bridge:Drawbridge:Movable bridge:Ponton :Aménagement pour l’accostage etl’amarrage.Pier:Pont oscillant : Il se relève à la manière d’un pont-levis, Tilt bridge:en pivotant sur un axe transversal. Letablier du pont est formé de deuxparties de longueurs inégales mais depoids identique : la volée, longue, et laculasse, courte. L’axe de rotation setrouve entre les deux et il faut donc peud’efforts pour le faire pivoter.Pont roulant : 1) Se déplaçant horizontalement sur Rolling bridge:toute sa longueur, un pont roulant esten général plus lourd qu’un ponttournant. On en rencontre surtout dansles ports maritimes. En navigationintérieure, ce principe est en généralréservé à des passerelles.2) Piste de manutention de colis lourds,produits métallurgiques et conteneursmaritimes. Il se déplace sur des rails ettransporte la marchandisetransversalement. Synonyme : portique.Pont tournant : La partie mobile du pont pivote sur un Swing bridge:pilier vertical.Port :Lieu organisé pour recevoir lesPort:chargements et les déchargements desbateaux. Les ports peuvent êtremultimodaux. Ils comprennent auminimum un quai et des terres-pleins.On peut y trouver également desentrepôts et un passage.Port d’attache : Zone de stationnement habituel du Home port:bateau.Port "franc" : Port mis à disposition gratuitement, en Free port:concession à une chambre decommerce et d’industrie, une communeou une collectivité qui a la mission degérer, l’entretenir, le mettre àdisposition de tout demandeur.Port de plaisance : Equipement portuaire lourd pour plus Marina:de 60 bateaux et doté de l’ensembledes facilités nécessaires austationnement et à la maintenance desbateaux.Port en lourd : Capacité de chargement d’un bateau. Deadweighttonnage:Port privé :Port mis à disposition d’un preneur, par Private port:un acte juridique, pour sa seule activité.Porte d’écluse : On en rencontre de plusieurs sortes : Lock gate:busquée, à vantaux, levante,abaissante, roulante, tournante, secteurà segment cylindrique, selon qu’ellesservent au passage des bateaux ouqu’elles servent aussi à l’écoulementdes eaux en période de crue.Porte de garde : En général, une porte de garde se Guard gate:constitue d’une paire de vantauxbusqués. Située à l’embouquement ouau débouquement d’un canal dedérivation, elle permet, en fermant lesvantaux, de protéger le canal contre lacrue de la rivière. Elle permetégalement, sur les biefs importants,d’isoler une partie du canal et d’éviterainsi une vidange complète du bief, encas de rupture de digue, par exemple,Bridge whose mobile part, the boom, islifted completely, whilst remaininghorizontal.Bridge whose mobile part, the boom, islifted by pivoting on one of itsextremities.Bridge that comprises a mobile part toallow boats to pass. Vertical lift bridges,rolling bridges, tilt bridges, swingbridges and lift bridges are all movablebridges. They thus avoid theconstruction of fixed bridges that wouldbe too expensive in the case of a largevertical clearance.Installation for coming alongside andmooring.It is lifted in the same way as adrawbridge, pivoting about a transversalaxis. The bridge deck is formed by twoparts of unequal length but identicalweight: the boom, long, and the yoke,short. The axis of rotation is betweenthe two and therefore little force isrequired to make it pivot.1) Moving horizontally along its entirelength, a rolling bridge is in generalheavier than a swing bridge. It is mainlyfound in maritime ports. For inlandwaterways, this principle is generallylimited to footbridges.2) Track (travelift) for handling heavypackages, steel products and maritimecontainers. It moves on rails andtransports goods transversally.The mobile part of the bridge pivotsaround a central pillar.Place organised for the reception ofgoods for loading and unloading ofgoods onto or off boats. Ports can bemultimodal. They include at least aquay and wharf hardstanding areas.They also include warehouses and aroad.The boat’s usual mooring.Port made available for free as aconcession to a chamber of commerceand industry, a local or town authority,responsible for operating, maintaining,and making the port available to anyuser.Major port infrastructure for more than60 boats and equipped with all thefacilities necessary for the mooring andmaintenance of boats.Boat’s cargo capacity.Port made available to a user, via alegal act, exclusively for his activity.There are several different types: mitregate, bi-parting leaves, rising,descending, rolling, turning, cylindricalsegmentsector, depending on whetherthey serve for boat transit or also forwater overflow during high-waterperiods.In general, a guard gate is made up of apair if bi-parting mitre gates. Located atthe embouchure or debouchure of abypass canal, it allows the protection ofthe canal against high river water byclosing the gates. For long reaches, italso allows the isolation of part of thecanal, thus avoiding a completeemptying of the reach, for example inthe event of dyke failure or closure forwork.

ou de chômage pour travaux.Portique : Voir pont roulant. Travelift: See rolling bridge.Poste d’attente : Stationnement où un bateau attendraque le quai prévu pour le chargementou le déchargement se libère.Waiting position: Mooring for a boat to wait for theforeseen quay to become available forloading or unloading.Pousseur :Prélèvement d’eau(usage agricole,industriel,domestique,refroidissementdes centrales) :Programme demanagement :Protection deberges :Puits d’égalité deniveau :Puits de vannes :Quai :Quai lourd :Bateau agissant par poussée à l’arrièredes barges. Sa puissance peut aller de300 à 9 000 CV, voire plus sur les lacsdes Etats-Unis.Pour atteindre ses objectifs et ciblesenvironnementaux, VNF doit établir etmaintenir un ou plusieurs programmesde management. Ce programmecomporte :− pour chaque niveau et fonctionconcernés de VNF, la désignationdes responsabilités afin d’atteindreles objectifs et cibles− les moyens et le calendrier deréalisationPlusieurs techniques sont utilisées pourprotéger les berges :• pose d’enrochements,constitués de blocs de pierreou de moellons "non gélifs"c’est-à-dire capable desupporter le gel sans éclater• pose de gabions• la confection de fascines etde masques drainantsconstitue une bonne solutionpour lutter contre les effets dubatillage lorsque le cours eststable• confection de perrés : auxabords des ouvrages, lecanal est souvent plus étroitet les talus présentent despentes plus fortes, pourlesquelles les perrés sontbien adaptés. On choisit desperrés "à pierres sèches",c’est-à-dire sans mortier, oubien maçonnés• végétalisation sur les partiesémergées• rideau de palplanches.Pratiqués dans la tête d’écluse, cespuits permettent de vérifier l’égalité desniveaux de part et d’autre des portes.Logement permettant le mouvementlatéral des vannes.Paroi verticale permettant aux bateauxd’accoster. Ils sont équipés de bollardsou d’anneaux d’amarrage.Quai constitué d’un rideau depalplanches couronné par une liernedevant laquelle sont fixés des lisses deguidage pour ne pas abîmer lesbateaux. Selon l’usage qui leur estaffecté d’autres quais, dits légers,peuvent être constitués d’une avancéeentourée de palplanches. Celle-ci aurala largeur d’un camion ou d’une grue.Cette avancée sera garnie de part etd’autre (à environ 10 mètres en amontet 10 en aval) de ducs d’albepermettant l’amarrage des bateaux.Ces quais permettent le chargement oule déchargement direct en cale. Ilsnécessitent toutefois le déplacement dubateau au fur et à mesure desopérations de manutention. Un autretype de quai borde la voie d’eau. IlPusher:Page 27 of 34Water outtakes(agricultural,industrial, domestic,power plant coolingusages):Managementprogramme:Bank protection:Equal level wells:Metal-gate:Quay:Heavy quay:Boat that pushes barges from behind.Its power rating can be from 300 to 900hp, or even more on the US lakes.To reach its environmental objectivesand targets, VNF must establish andmaintain on or more managementprogrammes. This programme includes:− For each of the concerned levelsand functions within VNF, thedesignation of responsibilities forachieving objectives and targets.− The resources assigned and theimplementation calendar.Several techniques are used to protectthe banks:• Deposit of a lining of rocks orfrost-proof (i.e., able to resistfreezing conditions withoutcracking) paving stones.• Installation of gabions.• Preparation of fascines andpermeable masks representsa good solution to fightagainst the effects of waveswhen the water course isstable.• Installation of stone pitching:in the vicinity of installations,the canal is often narrowerand the embankments aresteeper, for which stonepitching is well suited. Drystone pitching (i.e., withoutmortar) or paving is chosen.• Vegetalisation of parts notunder water.• Sheet piling curtains.Installed in the lock head, these wellsallow the verification of level equality oneither side of the gates.Space for the lateral movement of thegates.Vertical wall allowing boats to comealongside. They are equipped withmooring bits or mooring rings.Quay constructed from sheet pilingcapped by horizontal fendering, in frontof which guiderails are secured to avoiddamaging the boats. Depending on theuse foreseen, other so-called lightquays may be built from an overhangsurrounded by sheet piling. This willhave the width of a truck or crane. Thisoverhang shall be equipped on eachside (to about 10 metres upstream and10 metres downstream) with mooringdolphins for the mooring of boats.These quays allow loading or unloadingdirectly into the hold. They neverthelessrequire that the boat movesprogressively as the lifting operationsproceed. Another type of quay runsparallel to the waterway. It allows thehandling of liquid goods. It comprises

Radar :Radier :Radoub :Rampe de mise àl’eau :Reachstacker :Recalibrage :Rectangle denavigation :Rééquilibragemodal :Régime :Régulation :Relais nautique :Relevage :Remblai :Remous :Renard :Réseau Nationald’Observation duTourisme Fluvial(RNOTF) :permet la manutention demarchandises liquides. Il est constituéde duc d’albe et de passerelles. Unepasserelle plus solide portera le tuyaude manutention de la marchandise àpomper.Dispositif de détection qui émet unfaisceau d’ondes électromagnétiquesqui permettent de déterminer ladirection et la distance d’un objet.La dalle formant le fond du sas del’écluse ou d’un ouvrage tel qu’un pont,un barrage, etc...Bassin réservé à la réparation desbateaux.Plan bétonné et incliné, perpendiculaireà la berge, permettant de haler lespetits bateaux à terre. Synonymes :slip, slipway, plan incliné.Engin de levage autonome, monté surpneumatiques, destiné à charger,décharger, déplacer ou gerber desconteneurs et de caisses mobiles.Action consistant à élargir etapprofondir une rivière.C’est la zone au travers de laquelle doitpasser le bateau. Sa base est forméepar le chenal de navigation, qui garantitune hauteur d’eau suffisante sous lacoque. De même, sous un pont ou dansun souterrain, sa hauteur est donnéepar la "hauteur libre", celle qui garantitune garde suffisante pour le passagedu bateau.Politique visant à diversifier les modesde transports de marchandises (voied’eau, fer, route), par opposition autout-routier. Le régime caractérisel’écoulement de la rivière. Il peut êtrefluvial, torrentiel ou critique.Le régime caractérise l’écoulement dela rivière. Il peut être fluvial, torrentiel oucritique.Exploitation des ouvrages hors deshoraires normaux d’ouverture (nuit,week-end), moyennant paiement d’untarif particulier.Lieu où les bateaux trouvent accueil,information, services. Equipé pour 30 à60 bateaux.Installer les aiguilles ou relever labouchure qui retient l’eau. C’est-à-direl’inverse de l’abattage.Mouvements de terre consistant àrajouter des matériaux pour relever leniveau du terrain.1) En hydraulique : élévation du niveaude l’eau qui se produit à l’amont d’unobstacle. Le remous d’un barrage peutatteindre plusieurs kilomètres. 2) Senscourant : tourbillon provoqué par lerefoulement de l’eau au contact d’unobstacle.Écoulement sous un ouvrage (barrage,écluse, digue etc...) créé par unedifférence importante de niveau d’eauentre l’amont et l’aval de l’ouvrage.L’origine de ce mot n’a aucun rapportavec l’animal, elle provient du nom del’ingénieur qui a été confronté auproblème. Pour éviter ce phénomène,on pose un parafouille. Voir parafouille.Animé par VNF et l’Observatoire duNational du Tourisme et ayant pourmission, des produits, des indicateursde conjoncture et des études en vue deconstituer des outils d’aide à la décisionpour guider la politique des acteurs dutourisme fluvial.Radar:Floor:Dry dock:Slipway:Page 28 of 34Reachstacker:River improvement:Navigationrectangle:Mode rebalancing:Flow rate:Regulation:Nautical informationcentre:Put up, toBackfill:Backwash:Seepage:Réseau Nationald’Observation duTourisme Fluvial(RNOTF – nationalwaterway tourismobservationnetwork) :mooring dolphins and gangplanks. Amore robust gangplank is employed forthe pipe used to pump the goods.Detection system that emits a beam ofelectromagnetic radiation that allowsthe determination of the direction anddistance of a moving object.The slab forming the bottom of the lockchamber, or of an installation such as abridge, dam, etc.Basin for boat repair.Concrete ramp, perpendicular to thebank, allowing small boats to be hauledin to land.Autonomous wheeled lifting vehicle forloading/unloading, moving or stackingcontainers or mobile boxes.Action of widening and deepening ariver.It is the zone through which the boatmust pass. Its base is formed by thenavigation channel, which ensures asufficient draught under the hull.Similarly, under a bridge or in a tunnel,its height is given by the heightclearance, that which ensures asufficiently large gap for the boat topass through.Policy that aims to diversify the goodstransportation modes (waterway, rail,road), as opposed to all-road.The flow rate characterises the riverflow. It may be fluvial, torrential orcritical.Operation of installations outside ofnormal opening hours (night, weekend),against the payment of a special toll.Place where boats can moor and obtaininformation and services. Equipped for30 to 60 boats.Installing needles or putting up the stopgate that retains the water. I.e., theopposite of bringing down.Movement of earth to add material inorder to raise the level of the terrain.1) In hydraulics: an increase in waterlevel upstream of an obstacle. Thebackwash from a dam can reachseveral kilometres. 2) (Eddy) In thedirection of the current: eddy resultingfrom the deflection of water whenpassing an obstacle.Flow of water under an installation(dam, lock, dyke, etc.) created by alarge difference of water level betweenthe upstream and downstream sides ofthe installation. In French, the term“renard” (fox) has nothing to do with theanimal, it comes from the name of theengineer that was first faced with thisproblem. To avoid the phenomenon, acut-off wall is installed. See cut-off wall.Coordinated by VNF and theObservatoire du National du Tourismewith the mission of providingconjunctural products and indicatorsand studies to constitute decisionsupporttools to guide the policy ofwaterway tourism stakeholders.

Réseau ICARRE-ICUBE :Rescindement :Restitution :Retenue Normale(RN) :Revanche ou francbord :Revue dedirection :Rigoled’alimentation :Ripisylve :River InformationServices ouServiced’InformationFluvial (RIS ouSIF) :Risberme :Rive droite, rivegauche :Rivière aménagée :Rivière canalisée :Rivière à courantlibre :Réseau de télécommunicationinformatique du Ministère de l’Ecologie,du Développement et del’Aménagement Durables auquel estattaché VNF.Modification du tracé des berges auniveau des courbes d’une rivièreaménagée pour faciliter la navigationdes convois.Dans un aménagement de rivièrecomportant une dérivation, ce termedésigne le retour des eaux du canaldans la rivière. Ainsi parle-t-on de pointde restitution, de débit de restitution.Niveau d’eau réglementaire qul’ouvrage doit retenir, en exploitationnormale.Hauteur entre le pont du bateau et lasurface de l’eau.Doit aborder les éventuels besoins dechangement de politique, des objectifset d’autres éléments du système demanagement environnemental. Cecidoit être fait à la lumière des résultatsde l’"audit du système de managementenvironnemental, des modifications ducontexte et dans le cadre del’engagement d’une améliorationcontinue.Elle permet d’alimenter en eau le canal.Elle transporte l’eau depuis le réservoir(lac, étang ou rivière) jusqu’au canal(en général le bief de partage).Formations végétales qui croissent lelong des cours d’eau.Ensemble des applicationsdéveloppées autour des nouvellestechnologies de l’information et de lacommunication pour le développementdu transport fluvial et au profit desusagers de la voie d’eau.Partie horizontale d’un talus. Elle peutêtre en terre, en pierre, en béton, etformer un chemin.Pour distinguer la droite de la gauche,dans un canal latéral comme dans unerivière, il suffit de considérer la voied’eau en se plaçant face à l’aval, c’està-diregénéralement dans le sens del’écoulement. Dans le cas d’un canal dejonction, la méthode est la même maisl’amont et l’aval sont définisréglementairement.Il s’agit d’une rivière à courant libre oud’une rivière canalisée permettant lanavigation. la rivière (format PDF - 76.6ko)Rivière aménagée pour permettre lanavigation. Des barrages permettent demaintenir quasi constant le niveau de larivière. Pour faciliter le passage desbateaux, des ouvrages defranchissement (écluses) serontconstruits. Les méandres trop serréssont élargis ou même "court-circuités"par une coupure. Voir rivièreaménagée, coupure. la rivière (formatPDF - 76.6 ko)Des travaux peuvent être réalisés pourpermettre la navigation (construction dedigues ou d’épis) mais la rivière reste àcourant libre, c’est-à-dire qu’elle n’estpas aménagée au moyen de barrages,contrairement à la rivière canalisée.Voir rivière aménagée. la rivière (formatPDF - 76.6 ko).La rivière est dans son état naturel. larivière (format PDF - 76.6 ko).Page 29 of 34ICARRE-ICUBEnetwork:Widening:Restitution:Normal water level:Freeboard:Management review:Supply channel:Riversidevegetation:River InformationServices (RIS):Berm:Right bank, leftbank:Navigable river:Canalised river:Free-flowing river:The data telecommunications networkof the Ministry of Ecology, SustainableDevelopment and Town Planning, towhich VNF is affiliated.Modification of the bank path in thebends of a navigable rivers to facilitatethe navigation of convoys.In the case of river installationscomprising a bypass, this termdesignates the return of canal waterinto the river. Thus, reference is madeto the point of restitution, restitutionflow.Regulatory water level that theinstallation must maintain during normaloperation.Height between the boat’s deck and thewater surface.The right to address any need for achange in policy, objectives and othercomponents of the environmentalmanagement system. This must bedone in the light of results from theaudit of the environmental managementsystem, changes to the context and theframe of the commitment to continuousimprovement.It supplies water to the canal. Ittransports water from the reservoir(lake, pond or river) to the canal (ingeneral, the summit reach).Vegetation formations growing along awaterway bank.Set of applications developed on thebasis of new information andcommunication technologies for thedevelopment of waterway transportationand in support of waterway users.Horizontal part of an embankment. Itmay be constituted of earth, made fromstone or concrete, and may form a path.To distinguish right from left in a lateralcanal or river, the waterway should beconsidered looking downstream, i.e., inthe direction of the flow. In the case of alink canal, the method is the same butthe upstream and downstreamdirections are defined from a regulatorypoint of view.A free-running river or canalised riverallowing navigation. River (PDF format -76.6 kb).River with installations to allownavigation. Weirs allow river level to bemaintained at an almost constant level.To facilitate the passage of boats,crossing installations (locks) are built.Meanders that are too tight are widenedor even bypassed by a cut. Seenavigable river, cut. River (PDF format -76.6 kb).Work may be conducted to allownavigation (construction of dykes orgroynes) but the river remains freeflowing,i.e., it does not have weirinstallations, unlike the canalised river.See navigable river. River (PDF format- 76.6 kb).Rivière sauvage :Natural river:The river is in its natural state. River(PDF format - 76.6 kb).Robine ou roubine : Canal de communication d’un étang Saltwater canal: Communication canal between a

Roll on / roll off :Roulier :salé avec la mer.L’expression souvent abrégée en "roro",désigne le trafic roulier, signifiant"qui roule pour entrer et pour sortir". Ils’agit du transport de poids lourds oude remorques par des bateauxspéciaux appelés "rouliers".Bateau conçu pour transporter despoids lourds ou des remorquesspéciales, donc dans le cas de "roll on /roll off".Ce sont les 30 projets prioritaireseuropéens dont la réalisation contribueà l’intégration et au développement del’Union Européenne.Seine-Escaut a étéretenu projet prioritaire le 22 avril 2004par co-décision du conseil et duparlement européen.Page 30 of 34Roll-on/roll-off:Roll-on/roll-off ferry:saltwater lake and the sea.Expression often abbreviated to “RO-RO”, designates ferry vessels on whichthe vehicles enter and exit by movingforward. It relates to the transportationof heavy-goods vehicles or trailers byspecial boats called “roll-on/roll-offferries”.Boat designed to transport heavy-goodsvehicles or special trailers in the frameof roll-on/roll-off operations.Réseaux Trans-Européens deTransport (RTE-T) :Trans-EuropeanNetworks forTransport (TEN-T):These are the 30 European priorityprojects that contribute to theintegration and development of theEuropean Union. Seine-Escaut wasselected as a priority project on 22 April2004 through co-decision of the Counciland European Parliament.Ru : Petit cours d’eau non navigable. Minor river: Small non-navigable water course.Rupture de charge :Sas :Passage d’une marchandise d’un modetransport à un autre ou d’un véhicule àun autre.Bassin délimité par les bajoyers et lesportes.Intermediatereloading:Lock chamber:Transition of goods from onetransportation mode to another or fromone vehicle to another.Basin delimited by the side walls andgates.Sassée : Voir éclusée, bassinée. See locking.Sassement : Passage d’un bateau dans l’écluse. Lock entry: Entry of a boat into a lock.Sauterelles : Voir bandes transporteuses. Conveyor belt. See conveyor belt.Schémad’alimentation eneau :Seine-Escaut :Seine-NordEurope :Servitude dehalage :Seuil :Service spéciald’éclusage ourégulation :Ce schéma précise le fonctionnementhydraulique du canal en faisantapparaître le dispositif qui permet decompenser les pertes d’eau et lesconsommation aux ouvrages, ainsi queles moyens à mettre en œuvre pourréalimenter en eau le canal et enparticulier le(s) bief(s) de partage.Liaison fluviale européenne à grandgabarit permettant de relier le bassinséquanien (Seine-Oise) au nord de laFrance et au Benelux.Maillon manquant de la liaison fluvialeSeine - Escaut qui reliera le canalDunkerque-Escaut à l’Oise, à la hauteurde Janville. Cet équipement permettral’acheminement par bateaux dechargements pouvant atteindre 4 400tonnes.Les propriétaires riverains des fleuveset rivières navigables ou flottables sonttenus, partout où il n’existe pas unchemin de halage, de laisser le longdes bords un espace libre de 9,75mètres de largeur. Sur la rive opposée,on parle de servitude de marchepied oude contre-halage (espace libre de 3,25mètres).1) Terme générique désignant la partieinférieure d’une ouverture et surlaquelle vient s’appliquer l’élémentmobile (comme le seuil de vanne), ou lapartie inférieure de l’ouvrage (le seuild’un barrage). 2) Ouvrage implantédans le lit mineur de la rivière etpermettant de rattraper un enfoncementexcessif du lit lié à une extraction dematériaux ou à un ouvrage, parexemple.Exploitation des ouvrages hors deshoraires normaux d’ouverture (nuit,week-end), moyennant paiement d’untarif particulier.Water supplyscheme:Seine-Escaut:Seine-Nord Europe:Freedom of towpath:Sill:Special locking orregulation service:This scheme defines the canal’shydraulic operation highlighting thesystems that compensate the waterlosses and consumption at installations,as well as the systems used to resupplythe canal with water, in particularthe summit reach(es).European wide-gauge waterway linkallowing interconnection of theSéquanian basin (Seine-Oise) innorthern France and the Benelux.Missing link of the Seine-Escautwaterway connection that will link theDunkerque-Escaut canal in Oisecounty, in Janville. This installation willallow boat transportation with loads ofup to 4,400 tonnes.Owners of land adjacent to navigablerivers are obliged, whenever there is notowpath, to leave a free space of awidth of 9.75 metres along the bank. Onthe opposite bank, the term offsidetowpath is used (free space of 3.25metres).1) Generic term designating the lowerpart of an opening onto which themobile component is applied (such asthe gate sill), or the lower part of theinstallation (weir sill). 2) Installationplaced in the low-flow water channelallowing the compensation of anexcessive lowering of the bed linked tothe extraction of materials or aninstallation, for example.Operation of locks outside normaloperating hours (night, weekend),against the payment of a special toll.Sherzer : Voir pont basculant roulant. Sherzer: See rolling lift bridge.Serviced’InformationFluvial ou RiverInformationServices (SIF ouRIS) :Ensemble des applicationsdéveloppées autour des nouvellestechnologies de l’information et de lacommunication pour le développementdu transport fluvial et au profit desusagers de la voie d’eau.River InformationServices (RIS):Systèmed’InformationSystème combinant les moyenslogiciels, matériels et humainsGeographicalInformation SystemSet of applications developed on thebasis of new information andcommunication technologies for thedevelopment of waterway transportationand in support of waterway users.System combining software, hardwareand human resources for the

Géographique(SIG) :Signalétique :Silo :Siphon :permettant l’acquisition, la gestion, letraitement, la restitution et la diffusiond’informations géographiques.Panneau d’information nonréglementaire à l’inverse de lasignalisation.Installation de stockage demarchandises le plus souventagroalimentaires (céréales, engrais,sucre, etc...). On distingue les silosverticaux (cylindriques) des silos à plat(hangars cloisonnés).L’écoulement dans le siphon est encharge (sous pression) à la différencede l’aqueduc.(GIS):Page 31 of 34Information panels:Silo:Siphon:acquisition, management, processing,restitution and distribution ofgeographical information.Non-regulatory information panels(compare with regulatory signs).Goods storage installation, most oftenfor agri-food goods (cereals, fertilisers,sugar, etc.). We may distinguish verticalsilos (cylindrical) from flat silos(partitioned hangars).Flow in a siphon is under pressureunlike in an aqueduct.Slip, slipway : Voir rampe de mise à l’eau. Slip, slipway: See slipway.Sommier :Backplate:Souille :1) Rigole aménagée au fond de l’eaupour le passage de câbles ou detuyaux. 2) Tranchée aménagée au fondde l’eau et remplie de blocs de pierre,qui constitue l’appui de la protectiondes berges en enrochements.Synonyme : bêche de calage.Trench:1) Channel dredged on bed for cablesand pipes. 2) Trench dredged on bedand filled with stone blocks, whichconstitute the supporting base for bankprotection rock lining.Souterrain :Soutien d’étiage :Short MessageService (SMS) :La construction des canaux a exigé,notamment pour le franchissement descols par les canaux de jonction,l’établissement de passagessouterrains. Le souterrain permet de nepas trop élever le bief de partage etfaciliter son alimentation en eau.Pendant les périodes de basses eaux(étiage), on utilise les volumes d’eaustockés dans les retenues pendantl’hiver pour augmenter artificiellement ledébit naturel de la rivière. Le soutiend’étiage permet notamment demaintenir la navigation en été.Service global de diffusion sans fil quipermet la transmission de messagesalphanumériques via un téléphonemobile.Tunnel:Low-water support:Short MessageService (SMS) :Sports nautiques :Water sports:Starie : Synonyme de délai de planche. Lay days: See lay days.StationPurification plant:d’épuration :Repérage et suivides bateaux,Tracking etTracing :Boat Tracking andTracing:Surestarie :Systèmealimentaire :Système demanagementenvironnemental(SME) :Tablier :Talutage :Talweg outhalweg :Terminal àconteneurs :Dispositif permettant de localiser unbateau sur le réseau des voiesnavigables grâce à un équipementembarqué comprenant le GPS et unsystème de renvoi du signal GPS versun centre de traitement. Le traitementdes informations pouvant se faire parvoix IP (AI-IP) ou VHF (AIS).Dépassement du délai de planche, oustarie, donnant lieu à une indemnité deretard, payée par le chargeur autransporteur.Ensemble de barrages réservoirs,rivières, rigoles, ouvrages de prised’eau destinés à l’alimentation d’uncanal.Ce système inclut la structureorganisationnelle, les activités deplanification, les responsabilités, lespratiques, les procédures, les procédéset les ressources pour élaborer, mettreen oeuvre, réaliser, réviser et maintenirla politique environnementale (ISO14 001).Partie supérieure d’un pont reliantl’espace à franchir.Donner à la berge une inclinaisonsuffisante afin d’éviter qu’elle nes’effondre.Ligne symbolique joignant les points lesplus bas d’une vallée, parfoismatérialisée par un cours d’eau.Emplacement équipé pour lamanutention et le stockage deDemurrage:Supply system:EnvironmentalManagementSystem (EMS):Deck:Bank cutting angle:Thalweg:Container terminal:The construction of canal systemsrequired the building of tunnels forconnecting canals, in particular forpassing high terrain. The use of tunnelsensures that the summit reach is nottoo high thus facilitating the provision ofthe water supply.During periods of low water, thevolumes of water stored in reservoirsover winter are used to artificiallyincrease the natural flow of the river.Low-water support allows, in particular,to maintain navigation during summer.Global wireless distribution service thatallows the transmission of alphanumericmessages via a cellular telephone.System for locating a boat on thenavigable waterway network thanks toon-board equipment including a GPSreceiver and a system for sending outthe GPS signal to a processing centre.The information may be transmitted viaIP (AI-IP) or VHF (AIS).Detention of the boat beyond theforeseen lay days, resulting in a lateindemnity paid by the loader to thetransporter.The various reservoir dams, rivers,channels, water outtake installationsfor supplying a canal.This system includes the organisationalstructure, planning activities,responsibilities, practices, procedures,processes and resources fordeveloping, implementing, applying,revising and maintaining theenvironmental policy (ISO 14001).Upper part of a bridge linking the twosides to be crossed.A bank angle that is sufficient to avoidcollapse.Symbolic line joining the lowest pointsof a valley, sometimes embodied by awater course.Area equipped for the handling andstorage of containers.

conteneurs.Terrassement : Opération par laquelle on creuse, onremue ou on déplace de la terre en vuede modifier la forme naturelle du terrain.Terracing:Operation consisting of digging,evening or moving earth to modify theterrain’s natural shape.Tête d’écluse : L’extrémité de l’écluse, supportant lesportes.Lock head:Extremity of the lock supporting thegates.Tillac :Plancher de la cale du bateau de plusen plus souvent en acier.Hold floor:Floor of the boat’s hold, more and moreoften in steel.Timonerie :Pièce ou abri où se retrouvent lescommandes du bateau.Wheelhouse:Room or shelter housing the boat’scontrols.Tinette :Petit seau muni d’un bout qui sert àremonter l’eau du canal pour laver leTinette :Small bucket with rope for raising canalwater to wash the deck.pont.Tirant d’air :C’est la distance verticale entre leniveau du plan d’eau et la partie fixe laplus haute du bateau, à savoir lahauteur du bateau au-dessus de l’eau.Attention, on entend parfois cetteexpression employée, à tort, pourdésigner la hauteur libre sous un pontou un souterrain. L’erreur estcependant tellement courante qu’elleest admise dans le langage parlé. Enprincipe, les "tirants", d’eau ou d’air,Height abovewaterline:The vertical distance between thewaterline and the highest fixed point ofthe boat, i.e., the height of the boatabove water. Attention: this expressionis sometimes wrongly used to designatethe vertical clearance under a bridge ortunnel. The error is so common that it isaccepted in spoken language. Inprinciple, height above waterline anddraught are always in relation to theboat.sont toujours rapportés au bateau.Tirant d’eau : Hauteur de la partie immergée dubateau. Le tirant d’eau varie donc avecla charge. Attention, l’expression estparfois employée, à tort, à la place demouillage, qui concerne la profondeurdu canal.Draught:Vertical height of the submerged part ofthe boat. The draught therefore varieswith the load. Attention: this expressionis sometimes wrongly used in the placeof depth, which refers to the depth ofthe canal.Tonnage :Poids embarqué sur le bateau, en TPL(Tonnage de Port Lourd). Le grandtonnage est le poids maximal que lebateau peut emporter. Ne pasconfondre avec le tonneau de jauge,également utilisé en navigation, qui estune unité de volume de déplacementdu bateau (exprimée en TJB, TonnageTonnage:Weight loaded onto a boat in DWT(Deadweight Tonnage). Maximumtonnage is the maximum weight thatcan be carried by a boat. Not to beconfused with register tonnes, alsoused in navigation, which are boatdisplacement units (expressed in GRT,Gross Register Tonnes).de Jauge Brut).Tonneau :Unité internationale de volume. Untonneau vaut cent pieds-cubesbritanniques, c’est-à-dire 2,83 mètresFreight tons:International unit of volume. A freightton equals 100 cubic feet, i.e., 2.83cubic metres.cubes.Tonne-kilomètre : Unité exprimant la distance à parcouriret le poids à transporter. On l’obtient enmultipliant le nombre de tonnes par ladistance en kilomètres. Ne jamais écriretonne/kilomètre.Tonne-kilometre: Unit expressing the distance to betravelled and the weight to betransported. It is obtained by multiplyingthe number of tonnes by the distance inkilometres. Never write tonne/kilometre.Touer : Remorquer à l’aide d’un toueur. Tug, to Towing of a boat using a tug.Toueur :Remorqueur se déplaçant en tirant unechaîne ou un câble reposant au fond del’eau. Les toueurs servent à tracter lesbateaux pour franchir des passes où lecourant est trop fort. Mû par l’électricité,il sert aussi à faire franchir un longsouterrain aux bateaux, moteurscoupés, lorsque le souterrain n’est pasmuni d’un système de ventilationpermettant d’évacuer les gazd’échappement.TugTug for towing boats equipped with achain or cable lying on the bed of thewaterway. Tugs are used to tow boatsto take them through sections wherethe current is too strong. Electricallypoweredtugs can also by used to towboats through long tunnels, with theboat engine switched off when thetunnel is not equipped with a ventilationsystem to remove exhaust gases.Tour de prised’eau :Tourillon :tourisme fluvialTransporteurprivé :Transporteurpublic :Travers tribord,babord :Treillis :Trémater :Ouvrage permettant le prélèvementd’eau dans un barrage réservoir, en vuede l’alimentation d’un canalPivot métallique dans lequel s’insère lapartie supérieure du poteau tourillon.Industriel ne pouvant transporter queses propres marchandises. Il effectueun transport pour compte propre.Exploite un ou des bateaux pourtransporter des marchandisesappartenant à des tiers. Il effectue untransport pour le compte d’autrui.Toile écrue très grosse et trèsrésistante.Dépasser un autre bateau. Aux abordsd’un ouvrage d’art, le trématage estPage 32 of 34Intake tower:Pin:Waterway tourismPrivate transporter:Public transporter:Starboard, portbeam:Webbing:Overtake, toInstallation allowing the outtake of waterfrom a reservoir for supplying a canal.Metal pivot onto which the upper part ofthe pintle stone is placed.Company that is allowed to transportonly its own goods. Performs transporton its own behalf.Operates one or more boats fortransporting goods belonging to thirdparties. Performs transport on behalf ofothers.Very course and very strong net, colourbeige.To overtake another boat. In the vicinityof installations, overtaking is often

souvent interdit.prohibited.Tribord :Ce qui est à droite du bateau lorsquel’on regarde vers l’avant. Pensez à"batterie" "ba"bord à gauche et "tri"bordStarboard side: To the right of the boat when lookingtowards the front of the boat.Port/Starboard.à droite.Tunage :Système de protection des bergesconstitué par des fascines et maintenupar des piquets. Par extension, onappelle tunage tout système simple deprotection de berge qui consiste enl’alignement de pieux et d’un matériauintermédiaire en bois, métal ou béton.Wattle-work:Bank protection system comprisingfascines and held in place by stakes. Byextension, the terms wattle-work is alsoused for any simple bank protectionsystem that consists of an alignment ofpiles and an intermediate wooden,metal or concrete material.Tunnel : Voir souterrain. Tunnel: See tunnel.Vallée :Espace situé de part et d’autre du litmajeur d’un cours d’eau.Valley:Area on either side of the maximumwater-flow channel of a water course.Vanne :Organe mobile obturant les conduits deremplissage et de vidange d’uneécluse.Gate:Mobile component blocking the inletand outlet channels of a lock.Vanne levante :Vanne secteur(format PDF - 51.5ko) :Vanne segment :Vanne toit (formatPDF - 382.3 ko) :Vantail :Vantelle ouventelle :Végétalisation :Vélo routes, Voiesvertes :Vérin :Veules :Vibrofonceur :Vanne constituée par un panneaurectangulaire raidi appuyé en extrémitésur des roulements. Le déplacementvertical de la vanne se faitindépendamment de la poussée del’eau qui est reportée, via lesroulements, sur le génie civil des piles.En forme de secteur de cercle constituéd’une partie amont circulaire et d’unepartie aval rayonnante articulée en sonextrémité au centre du cercle.L’admission de l’eau amont dans lachambre de la vanne la fait lever, lerejet sur l’aval la fait baisser et leblocage de la circulation d’eau permetl’obtention d’une position intermédiaire.Constituée par un bordé amontcirculaire raidi par un caisson nonétanche maintenu en extrémité par desbras permettant la rotation del’ensemble autour d’axes scellés dansles piles et situés au centre du cercledu bordé amont. Dans ces conditions,la poussée de l’eau amont et aval a unerésultante orientée vers le centre ducercle, donc vers les axes, et lamanoeuvre est simplement liée aupoids de la vanne (exemple : porteamont de l’écluse de Suresnes).Constituée de deux panneaux plansarticulés en leur pied et fonctionne surle même principe que la vannesecteur.La partie mobile d’une porte. Un portebusquée d’écluse comporte deuxvantaux.Petite vanne en métal ou en boiscoulissant dans un cadre et placée surune porte. La vantelle se manœuvre aucric ou par une commande hydrauliqueou électrique. Elle peut être glissante,glissante à jalousie, tournante ou àsecteur. Synonyme : vannelle. Voirvanne.Mise en place de végétaux dans le butde reverdir des talus ou des berges,généralement pour leur protectioncontre l’érosion.Chemin de halage sous conventionavec une collectivité, qui en précise lesusages de circulation.Bras qui permet, par un systèmehydraulique, l’ouverture et la fermeturedes vantaux.Engin utilisé pour enfoncer lespalplanches et les pieux, sous l’actionconjuguée de son propre poids et lamise en vibration de la palplanche oudu pieu qui contribue à déplacerlégèrement le terrain autour de cePage 33 of 34Vertical-lift gate:Cylindrical-segmentsector gate (PDFformat - 51.5 kb):Segment gate:Bear-trap gate(format PDF - 382.3kb) :Gate leaf:Vantelle outlet:Vegetalisation:Bike paths, greenpaths:Hydraulic ram:Veules?????:Vibrational piledriver:Gate comprising a stiffened rectangularplate mounted on bearings at itsextremities. The vertical displacementof this gate is not subject to thepressure of the water, which istransferred, via the bearings, onto apile structure.In the shape of circular section, formedby a circular upstream part and a radialdownstream part, articulated at itsextremity in the centre of the circle.Admitting upstream water into thegate’s chamber makes it rise, the outleton the downstream side makes it dropand stopping water flow allows anintermediate position to be obtained.Made up of a circular upstream shellstiffened by a non-waterproof box heldat its extremities by arms allowing therotation of the whole structure aroundsealed axles in piles located at thecentre of the circle formed by theupstream shell. Under these conditions,upstream and downstream waterpressure is directed onto the axles, andmanoeuvring force is simply related tothe weight of the gate (example:upstream gate of the Suresnes lock).Comprises two flat plates articulated attheir base, functioning using the sameprinciple as the cylindrical gate.The mobile part of a gate. A lock’s bipartingmitre gate comprises two gateleafs.Small metal or wooden gate, sliding in aframe and placed on a gate. Thevantelle outlet is operated by a jack orby hydraulic or electrical actuation. Itsliding, with lip, rotating or sectordesign.Planting of vegetation on banksgenerally to protect against erosion.Towpaths placed under theresponsibility of the local authority,which defines the types of traffic thatmay use them.Arm with hydraulic system that allowsthe opening and closing of gates.Machine used to drive sheet piling andpiles under the joint action of its ownweight and the vibration of the sheetpiling or pile that contributes to slightlymoving the earth around it.

Vidange :Vignette :Virer, virement :Virer bord pourbord :VNF 2000+ :Voie d’eauintelligente :Volée :dernier.Opération destinée à viderEmptying:Operation to completely empty a damcomplètement un barrage réservoir,reservoir to allow inspection of the partsen vue d’examiner les partiesusually submerged. For large dams,habituellement immergées. Sur les plusthis inspection is mandatory every 10grands barrages, cette inspection estyears.obligatoire tous les dix ans.Document justificatif du péage acquitté Pass receipt:Receipt for the payment of the toll feepar les bateaux de plaisance.paid by pleasure boats.Un bateau ne tourne pas, il vire. Pour Turn, toTo allow boats to turn, a turning basin ispermettre la manœuvre, on aménageused.des bassins de virement.Faire demi-tour. About turn: A U-turn.Appellation du dispositiforganisationnelle et informatique,destiné à assurer le recueil et letraitement des informations relatives autransport et au tourisme s’exerçant surles voies dont la gestion est confiée àVoies Navigables de France, pourl’établissement des statistiques, del’offre logistique, de la facturation et durecouvrement des péages denavigation. Il est constitué dedifférentes applications, modules etinterfaces disponibles au siège et enrégion par l’intranet et en réseau.Terme regroupant tous les nouveauxservices télématiques mis à dispositiondes usagers de la voie d’eau.Partie mobile d’un pont-levis ou d’unpont levant.VNF 2000+:Intelligent waterway:Boom:Name given to the organisational and ITsystem for the collection andprocessing of information relating totransport and tourism on the waterwaysfor which Voies Navigables de Franceis responsible, for the provision ofstatistics, logistics offerings, invoicingand collection of navigation toll fees. Itis made up of different applications,modules and interfaces available at theheadquarters and regional offices viaintranet and internet.Term covering all new remote servicesmade available to waterway users.Mobile part of a drawbridge or verticallift bridge.Volet B : B permit: See loading declaration.Vessel Trackingand Tracing (VTT) :Standard européen pour le suivi etrepérage des bateaux en navigationintérieure.Vessel Tracking andTracing (VTT) :European standard for the tracking andtracing of boats on inland waterways.WIFI :Zone humide :Mode d’accès sans fil à l’internet à hautdébit grâce à une antenne et une borned’accès.Milieu naturel en bordure du coursd’eau qui dispose, au moins pendantune partie de l’année, d’assez d’eaupour permettre le développement decommunautés spécifiques de plantes etd’animaux. Les zones humides portent,selon les régions, le nom de noues,délaissés, coupures etc...WIFI:Wetland:Wireless access mode for high-speedinternet thanks to an antenna and anaccess terminal.Natural habitat adjacent to a watercourse that has, at least over a part ofthe year, enough water to allow thedevelopment of specific plant andanimal communities. Depending on theregion, wetlands can be referred to asreclaimed fen land, cut-off meander,bypass, etc.Page 34 of 34