Opmaak 1 - FC Parts

NOUV E AUNOUVE AUFILTRE A HUILE “PREMIUM”Ces filtres à huile Premium sont testés et certifiés pourprocurer une filtration nominale de 5 microns pour lesTwin Cam et de 10 microns pour les V-Rod. Ellescomprennent un clapet de décharge intégral et une valvepanti retour. Disponible en noir ou chromé pour TwinCams et noir pour V-Rod.Pour 1999 au présent Twin Cam744450 Chromé, (OEM 63798-99A)744451 Noir (OEM 63731-99A)Pour 2002 au présent V-Rod744452 Noir (OEM 63793-99A)NOUV E AUAFFICHEUR DE RATIO DE RICHESSE WEGO III LARGEBANDELe WEGO III est un système complet de mesure durapport air/essence (richesse du mélange) avec plus dedeux heures de capacité d’enregistrement pour tous lesmodèles à carburateur ou injection. Il comprend unaffichage étanche visible de jour avec des LEDs bleuespour visualiser le rapport air/essence et le régimemoteur ainsi qu’une entrée analogique 0-5V pourenregistrer des capteurs comme celui du papillon desgaz ou de la pipe d’admission. C’est une mesure trèsprécise qui permet de voir tous les effets. Le systèmea une large gamme de voItage de 11 à 16V avecseulement approximativement 1 amp de consommationce qui est peu. Le kit comprend l’unité WEGOIII quimesure 4” (11.6 cm) de long, 2” (5.1 cm) de large et1/2” (1.3 cm) de haut. L’unité a une interface USBintégrée. Livré avec des fils de 48”, une sonde BoschLSU 4.2 d’oxygène, l’écrou 18 X 1.5mm correspondantet le software qui fonctionne sous Windows 98, ME, XPet Vista.742020 Kit complet Wego III d’affichage etenregistrement de richesseRENIFLARDS PERCES ROLAND SANDS DESIGNSUSINESUn autre super design de Roland Sands. Ces kitsreniflards percés sont en aluminium et se montentdirectement sur les culasses des 1999 au présent TwinCam. Disponible en chromé ou anodisé noir. Vendus parpaire y compris la visserie.Pièces individuelles741992 Cable Interface741993 Ecrou de sonde d’oxygène à souder741994 Bouchon d’écrou de sonde d’oxygène740685 Chromé740686 Anodisé noirPERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®37-003

NOUVE AUNOUV E AUFILTRES AHUILED’ORIGINECes sont exactement les mêmes filtres à huile que ceuxd’origine installés sur les motos neuves en sortied’usine. Disponible pour tous les Big Twin de 1941 auprésent et Sportster de 1979 au présent.Pour tous les 1954 à 1978 KH et Sportster744459 Filtre dans le bac à huile (OEM 63835-87T)Pour tous les 1979 à début 1984 Sportster744455 Chromé, court (OEM 63782-80)744457 Noir, court (OEM 63810-80A)Pour tous les fin 1984 au présent Sportster744458 Chromé, long (OEM 63796-77A)744456 Noir, long (OEM 63805-80A)Pour tous les 1941 à 1964 FL744460 Filtre externe (OEM 63840-48A)Pour 1980 à 1998 FLT, FLHT, FLHTP et FLHR,1982 à 1994 FXR, et 1984 à 1998 Softail744458 Chromé, long (OEM 63796-77A)744456 Noir, long (OEM 63805-80A)Pour 1982 à 1984 FLH et 1982 à 1986 FXWG,FXSB et FXEF744455 Chromé, court (OEM 63782-80)744457 Noir, court (OEM 63810-80A)KITS DE REFECTION DE MAITRE CYLINDRE ARRIEREPOUR MODELES DE 1987 AU PRESENTKits de réfection de maitre cyclindre arrière completpour les mdèles de 1987 au présent. Ils comprennenttoutes les pièces internes nécessaires pour uneréfection complète. O-Rings et pistons sont fabriquésavec les spécifications d’usine exactes en caoutchoucsynthétique spécial pour ne pas gonfler.Pour maitre cylindre arrière des 1987 à 2003Sportster, 1987 à 1994 FXR, 1987 au présentSoftail, 1991 au présent Dyna et 1987 à 2007FLH/T744479 Kit réfection de maitre cylindre arrière (OEM42382-87C)Pour maitre cylindre arrière des 2004 à 2006Sportster744482 Kit réfection de maitre cylindre arrière (OEM42810-04B)Pour maitre cylindre arrière des 2007 auprésent Sportster744483 Kit réfection de maitre cylindre arrière (OEM42810-04B)Pour tous les 1991 à 1998 Dyna744454 Chromé, extra long (OEM 63813-90)744453 Noir, extra long (OEM 63812-90)37-004PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®

NOUV E AUNOUVE AUNOUVE AUBOITIERD’INJECTIONS&S EZ-FILe S&S EZ-FI est un boitier additionnel pour votreinjection d’origine et parfait pour ceux qui ont un moteurd’origine avec pots performance et/ou filtre à airperformance installés. Le EZFI vous donnera le contrôledu réglage mais à un prix bien moindre que deremplacer votre module! En plus, vu que le module EZFIaffecte uniquement le débit d’essence les autresfonctions de l’ECM, comme les clignotants, l’alarme, lesinstruments, etc. n’en sontpas affectés. Pour toutes lesinjections Delphi sur les Harley-Davidson y compris V-Rod et Sportster. Livré complet avec software etinstructions, plus un Velcro pour un montrage facile.750860 Module S&S EZ-FI750861 Faisceau bypass de remplacementNote: Comme le module S&S EZFI ne contrôle pasl’avance à l’allumage il n’est pas recommandé pour lesmoteurs avec plus de 96” cubic inch avec plus decompression que l’origine.COUVERCLE DE FILTRE A AIR S&S NOSTALGIQUEEDITION LIMITEEC’est un édition limitée spéciale du couvercle de filtre àair pour carburateurs Super Shorty E & G. Cescouvercles polis sont de fidèles reproductions descouvercles originaux S&S Cycle avec le lettrage en relief“S&S Cycle” au lieu du moderne “S&S Super”. Pourfiltres à air Super E et G. Parfaits pour chopper oldschool !750959 Couvercle S&S Super E & G nostalgiqueNOUV E AUCOUVERCLE DECORNET S&SNOSTALGIQUEReproduction d’une des pièces de l’histoire S&S les plusrecherchées. Moulées au sable comme à l’origine.Disponible seulement dans cette version. Pour lescornet S&S comme le ZPN 232706. Edition limitée.750960 Couvercle de cornet S&S nostalgiquePERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®37-005

NOUVE AUNOUV E AUCOUVERCLES DE FILTRE A AIR S&S DRAPEAU“PATRIOTE” & DESPERADOVersions design du fameux couvercle de filtre à air S&Steardrop. Ces couvercles n’iront que sur les filtres à airS&S des carburateurs Super E & G. Le couvercle avecdrapeau “Patriote” a les “Stars & Stripes” en découpesur le haut. Le “Desperado” a des fentes sur le haut ducouvercle pour améliorer le débit. S&S annonce de 1 à2 chevaux de gain par ra rapport au couvercle d’origine.750961 Couvercle de filtre à air “Patriot”750962 Couvercle de filtre à air DesperadoCLIGNOTANTS HI-GLIDE BULLET STYLE LEDCes clignotants Hi-Glide bullet comportent 15 LEDsorange super brillantes. Les dimensions sont de 2 3/4”(7 cm) de long, 1 1/2” (4 cm) de diamètre et ont unetige de montage de 3/4” (2 cm) de long en M10 x 1.25.La largeur totale est donc de 2 3/8” (6 cm). Disponibleavec lentille transparente ou orange. Les deux versionssont homologuées CEE, livré pré-câblé et vendus pièce.160920 Avec lentille orange160922 Avec lentille transparenteNOUV E AUNOUVE AUMANUEL D’ATELIERS&S T-SERIESUn manuel compréhensible sur comment entretenir,monter/démonter ou refaire votre moteur S&S T124.Couvre toutes le procédures nécessaires pour à la foisle mécanicien à la maison et le vrai mécanicien d’atelierpour assurer le maximum de performances et delongévité.FEU ARRIERE DOUBLE “HI-GLIDE BULLET” LEDCe feu arrière double Hi-Glide bullet comporte 30 LEDsrouges brillantes. Chaque feu fait 2 3/4” (7 cm) de longet 1 1/2” (4 cm) de diamètre. La largeur totale est de3 1/2” (9 cm), hauteur totale de 3” (7.5 cm). HomologuéCEE et livré pré-câblé pour les fonctions de feu et feustop.160925 Feu arrière double Hi-Glide LED750963 Manuel S&S T-Series37-006PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®

NOU V E AUNOUVE AUFEU ARRIERE HI-GLIDE STREAMLINER BULLETCe feu arrière chromé Hi-Glide streamliner bullet mesure3 1/2” (9 cm) de long et 2 1/4” (6 cm) de diameètre.La hauteur totale est de 3” (7.5 cm), y compris lesupport de montage à deux trous. Ce feu est homologuéCEE et comporte l’illumination de la plaqued’immatriculation. Il est livré pré-câblé pour le feu et lefeu stop.160927 Feu arrière Hi-Glide StreamlinerNOUV E AUFILTRE A AIR S&SCe filtre à air complet ne fera pas qu’améliorer le lookde votre moto, il améliorera aussi les performances.Son design interne unique comprend un cornet interneavec un déflecteur interne sur le couvercle ce quioptimise au maximum l’écoulement gazeux. Ce filtre àair est livré complet avec toute la visserie nécessaireet le couvercle en aluminium chromé. Pour carburateursd’origine CV sur Evolution Big-Twin de 1993 à 1999,carburateur d’origine CV ou injection Delphi des TwinCam de 1999 au présent (sauf 2008 et après FLH/FLTtouring) et Sportster Evolution de 1991 au présent.750916 Pour carburateurs d’origine CV sur EvolutionBig-Twin de 1993 à 1999, carburateurd’origine CV ou injection Delphi des Twin Camde 1999 au présent, sauf 2008 et aprèsFLH/FLT touring750917 Pour carburateur d’origine CV ou injectionDelphi des Sportster Evolution de 1991 auprésentPOMPE A HUILE POUR SPORTSTERPompe à huile d’origine comme installé sur les Sportsterà partir de 1991. Pour 1991 au présent Sportster etBuell jusqu’à 2001.744476 Pompe à huile pour Sportster (OEM 26204-91A, 26204-98)PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®37-007

SUPPORTDE CAMESFEULINGPOUR TWINCAMLe support de cames Feuling pour moteurs Twin Camaugmente le volume d’huile et son brassage enélargissant les passages critiques. Ce support de cameest usiné et va avec très bien avec la pompe à huileFeuling ou TPD, ce qui permet au moteur Twin Cam deprofiter au mieux des performances de la pompe à huileFeuling ou TPD. Ce support de came est fait aluminium7075 et a une finition anodisée dure pour améliorer sarigidité et sa dureté. Cette anodisation dure accroit larésistance du support et permet d’éliminer l’utilisationde bague bronze. Un autre avantage est d’accroitre leflux d’huile aux pignons et au maneton mais aussi un jeuoptimal avec les roulements de came. Un autreavantage majeur est que le volume supérieur brassépermet de réduire la température du moteur. Lecalibrage du clapet de décharge évite d’avoir à étirer leressort ou d’utiliser des rondelles de compression. Enassociation avec une pompe à huile Feuling ou TPD legain est de 3 chevaux et 4 ft/lbs de couple. Cessupports de came remplacent directement ceuxd’origine, comprend la plaque de maintient deroulements de cames, conçue pour aller avec lespompes à huile haut débit comme la Feuling et la TPD.741380 Support de cames Feuling pour Twin Camavec pompe à huile Feuling ou TPD et arbresà cames à pignons aftermarket741577 Support de cames Feuling pour Twin Camavec pompe à huile Feuling ou TPD et arbresà cames type orgine avec chaineKITS DEREPARATION DEMAÎTRE-CYLINDRE DEGUIDON POURLES MODELES DE1996 AUPRESENTIls comprennent toutes les pièces internes nécessairespour une reconstruction complète. Les anneaux toriqueset les cuvettes sont faits de caoutchouc synthétiquespécial pour prévenir le gonflement de caoutchouc.Pour maitre cylindre 9/16” avec simpledisque des 1996 au présent Big Twin et TwinCam models et 1996 à 2003 Sportster (OEM45006-96)236234 Imported version744477 OriginePour maitre cylindre 9/16” avec simpledisque des 2004 à 2006 Sportster (OEM42803-04A)744480 OriginePour maitre cylindre 9/16” avec simpledisque des 2007 au présent Sportster (OEM42803-07A)744484 OriginePour maitre cylindre 11/16” avec doubledisque des 1996 à 2005 Big Twin et TwinCam, 2002 à 2005 V-Rod et 1996 à 2003Sportster (OEM 45072-96)236235 Import744478 OriginePour maitre cylindre 11/16” avec doubledisque des 2004 à 2006 Sportster (OEM42809-04B)744481 OriginePour maitre cylindre 11/16” avec doubledisque des 2007 au présent Sportster (OEM42809-07A)744485 OriginePour maitre cylindre 11/16” avec doubledisque des 2006 au présent Twin Cam et2006 au présent V-Rod (OEM 42862-06A)744486 Origine37-008PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®

NOUV E AUNOUVE AUBOUTONS DE GUIDON ERGONOMIQUES DESMODELES DE 2007 AU PRESENTCes boutons ergonomiques sont d’origine sur lesmodèles de 2007 au present mais peuvent aussis’utiliser sur les modèles 1996 à 2006. Les boutonssont livrés complètement pré-câblésavec les fils de la bonne couleuret 48” (122cm) de long pour uneinstallation facile. Disponiblesen chromés avec les symboleset lettrage noir ou noirs avecles symboles et lettragesblancs, vis de montage etinstructions fournis ainsi que leswitch côté embrayage, ce switchdevra être supprimer sur les modèles 1996 à 2006.Ces kits n’iront pas sur les modèles équippés de radio.BOITIERELECTRONIQUEZODIAC POURVALVED’ECHAPPEMENTHarley a introduit le “Active Exhaust System” sur lesmodèles européens 2007 des Big Twin. C’est en fait unservo moteur commandé par le boitier d’injection et quicontrôle l’ouverture et la fermeture d’une valve dansl’échappement pour pouvoir respecter les normesd’homologation de la CEE. Pour ceux qui veulent monterdes pots il faut d’abord s’occuper du problème que posele témoin de panne moteur qui s’allume au tableau debord si vous ne faites que débrancher le servo moteur.Ce boitier Zodiac est très facile à installer car il sebranche tout simplement entre les prises de l’ECM et leservo moteur d’échappement.702028 Boitier Zodiac AESNOUVE AU370199 Chromés avec les symboles et lettrage noir370200 Noirs avec les symboles et lettrages blancsKIT INJECTION RSD “GAS-IT”Conçu par Roland Sands Designs, ce kit pompe àinjection utilise les composants d’injection d’origineHarley-Davidson pour délocaliser la pompe à essence,le régulateur et le filtre sous le réeservoir d’essence.Ceci vous ouvre des possibilités infinies pour faire votremontage Custom. La partie à souder sur le réservoirmesure 3 3/4” x 8” (9.5 cm x 20.3 cm). Le bas duréservoir doit être relativement plat pour permettrel’installation. Fabrication custom requise. Le kit est livréavec la plaque à souder et les vis.740630 Kit RSD “Gas-it” pour injectionPERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®37-009

Pour Softail de 2000 à 2006 Twin-Cam722045 Finition satinée722046 Finition polie722047 Finition chrome noirNote: A.S. Industries ne garanti pas le chrome noir étantdonner qu’il est très sensible aux rayures et auxphénomènes de décoloration. Le chrome noir n’est QUEpour les motos de show.NOUV E AUECHAPPEMENTS A.S. INDUSTRIES 2-EN-2 POURSOFTAILSLe look aggressif de ces échappements 2-en-2fabriqués par A.S. Industries est pour ceux qui veulentune moto vraiment performante. A.S.I. annonce 5% parrapport à ce qui existe de mieux. Les tubesd’échappement sont en Inox épais et font 2 1/4” dediamètre pour un débit maximal. L’épaisseur des tubesutilisés en combinaison avec leur disposition réduitfortement les phénomènes de décoloration. Ceséchappements ont des silencieux SuperTrapp modifiésqui homologués TÜV pour les moteurs de 80 CI. Leséchappements A.S.I. 2-en-2 bénéficient d’une finitionexceptionelle et sont faits avec les meilleurs matériaux.Disponible au choix en finition satin, polie, ou chromenoir pour Softail de 1984 au présent mais aussi pourSoftail Twin-Cam de 2000 au présent.Pour Softail de 1984 au présent721871 Finition satinée721872 Finition polie722950 Finition céramique noireMANUAL D’ATELIERPOUR MOTEURS S&STYPE PANHEAD ETSHOVELHEADCe manuel couvre les moteurs S&S Shovelhead SH80,SH93, SH93H et SH103H ainsi que Panhead P93, P93Het P103 . Avec des photos détaillées, instructions vuesen profondeur et spécifications complètes, c’est un“must have” à la foi pour les professionnels et lesparticuliers. Instructions détaillées, trucs dudépartement S&S dévelopement mais aussi de largeset claires photos qui aideront les techniciens à garderles moteurs de la série P et SH en forme pour les annéesà venir.750965 Manuel d’atelier S&S séries P et SH37-010PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®

NOUVE AUINTERNATIONAL HEAD OFFICETHE NETHERLANDSZodiac International B.V.Tel: +31 (0) 297 288 621Fax: +31 (0) 297 288 226sales@zodiac.nlwww.zodiac.nlFRANCEZodiac FranceTel.: 01 45 93 10 75Fax: 01 45 93 18 41zodiac-france@zodiac.nlGERMANYZodiac DeutschlandTel.: 021 37 78 740Fax: 021 37 78 74 20zodiac-deutschland@zodiac.nlGREAT-BRITAINZodiac U.K.Tel.: 014 53 75 84 51Fax: 014 53 75 29 39zodiac-uk@zodiac.nlPOTS PAUL YAFFE PHANTOM POUR TOURINGFabriqués par SuperTrapp et dessinés par Paul Yaffe,c’est un échappement très stylé en finition céramiquenoire que votre touring attendait depuis longtemps. Ilcomporte un pare-chaleur en 4-pièces qui est trèsstylisé et chromé ainsi que des sorties usinées avec despoints “domino”. Pour 1986 au présent FLH et FLTTouring. Ne respecte aucune norme de bruit en vigueur,pour l’utilisation sur les shows uniquement.733099 Pots Yaffe Style Bagger PhantomNOU V E AUITALYZodiac ItaliaTel.: 02 64 72 287Fax: 02 64 74 95 55zodiac-italia@zodiac.nlSPAINZodiac EspañaTel.: 96 81 42067Fax: 96 81 42068zodiac-espana@zodiac.nlNORWAYZodiac ScandinaviaTel.: +46 (0) 1 71 47 32 40Fax: +46 (0) 1 71 47 32 41zodiac-scandinavia@zodiac.nlSWEDENZodiac ScandinaviaTel.: 01 71 47 32 40Fax: 01 71 47 32 41zodiac-scandinavia@zodiac.nlHUNGARYZodiac Motorcycle Products HungaryTel.: 06 30 217 18 32Fax: 06 87 480 882zodiac@chello.huFRANCEFC PartsTel.: 03 27 85 57 15Fax: 03 27 8a5 96 50fcparts@wanadoo.frSWITZERLANDAmerican Bike ShopTel: 07 17 61 26 78Fax: 07 17 61 06 78abs-zodiac@rheintal.chPERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®37-011