ESIM - Systèmes de diagnostic ferroviaire

SURVEILLANCE DE LA TEMPÉRATURE DES DOUILLES
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
SURVEILLANCE DE LA TEMPÉRATURE DES DOUILLES
INSTALLATION
Le système de surveillance de la température des douilles
est conçu pour être installé sur tout véhicule ferroviaire
systématiquement en circulation.
Les capteurs de température optique et des réseaux de
Bragg peuvent être installés sur toutes les douilles du
bogie du matériel roulant sans aucune interférence avec le
fonctionnement normal et leur entretien.
En plus la dorsale de la fibre optique, qui structure l’ensemble
du système, permet une procédure très simple de
câblage électrique à partir du capteur unique à réticules en
provenance du module d’interfaçage et d’acquisition optoélectronique.
Le système de traitement et le relatif ordinateur,
peuvent être logés dans un casier industriel normal
logé à l’intérieur du chariot ainsi que le positionnement
relatif de suivi et d’analyse des données acquises.
SURVEILLANCE DE LA TEMPÉRATURE DES DOUILLES
Technologie
Fibre optique réseau de Bragg
DESCRIPTION
Un système de mesure de la température est généralement
considéré afin de répondre à la nécessité de lever
le niveau d’attention si le température en question
dépasse un certain seuil critique. Le but du système
de la surveillance de la température des douilles est
celui d’analyser les variations thermiques de manière
stable et en toute sécurité pour fournir, au cours de
la marche, les différents niveaux d’alarme si les seuils
de tolérance, saisies directement par l’opérateur, sont
dépassés. Le système de surveillance est constitué de
plusieurs dispositifs modulaires : un FBG capteurs à
fibre optique, l’acquisition d’interface optoélectronique
et l’analyse et un ordinateur pour le stockage,
l’évaluation et la visualisation des données acquises.
Toutes les données de la température sont utilisées
pour tout type d’analyse statistique et de correspondance
avec des données provenant d’autres systèmes
de mesure. Enfin, le système peut être utilisé pour
mesurer la température de chaque type de douille sur
toutes les locomotives normalement en circulation.
CARACTÉRISTIQUES
Le système de surveillance de la température est basée sur
de nombreuses caractéristiques innovantes dans la liste
ci-dessous :
• Capteurs de température FBG (Fiber Bragg
Grating) de fibre optique pour une immunité
électromagnétique totale ;
• Les connexions entre le capteur et l’analyseur sont
réduits uniquement aux jonctions de la fibre ;
• Analyseurs optoélectroniques de la dernière génération
pour l’acquisition de données des débits binaires
élevés ;
• Interface avec PC industriel;
• Affichage et évaluation en temps réel des seuils
d’alerte ;
• Système GPS intégré en option pour la localisation
spatiale des mesures ;
• Analyse statistique en ligne ;
• Examen des données acquises disponibles en mode
hors-ligne.
APPLICATIONS
La mesure et l’enregistrement des données de température
des douilles afin de :
• Ordonner un arrêt rapide à la circulation du matériel
roulant sur lequel une surchauffe a été mesurée ;
• L’étude d’un nouveau programme d’entretien basé
sur des algorithmes prédictifs pour leur adoption ;
• Intégrer les données de température recueillies
avec d’autres données relatives aux paramètres de
dynamique de conduite ;
• Augmenter la fiabilité du trafic ;
• Améliorer les normes de la sécurité de circulation
des matériels roulants.
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Paramétrable
Fréquence d’acquisition 1 – 100 Hz 1
Vitesse maximale en marche
200 Km/h
Soin < 0,5 °C
Intervalle de température [-10, 200] °C 1
EMC
Isolement total garanti par la structure des capteurs à fibres optiques
Degré de protection IP 67
Hôte
Linux - Windows
Base de données
PostgreSQL
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