Brochure COIL Coating

Ce qui deviendra plus tard un store vénitien, une carrosserie de machine à laver ou un
élément de façade commence souvent sous forme de métal laminé dans une usine d’acier
ou d’aluminium. Chaque année, plus de 15 millions de tonnes d’acier dans le monde sont
revêtus selon le processus de prélaquage. À cela viennent s’ajouter environ 2 millions de
tonnes d’aluminium et d’autres supports.
L’acier – un
talent universel L’acier se distingue par sa
grande durée de vie, son
utilisation universelle et sa bonne aptitude au recyclage.
Les alliages et le traitement thermique et mécanique
permettent d’ajuster les propriétés de l’acier en fonction
d’une vaste gamme d’applications.
Pour les produits finis exposés à des contraintes climati-
ques, comme les façades ou les toitures, on utilise un sup-
port galvanisé à chaud. Associé à un revêtement résistant
aux intempéries composé de peintures appliquées selon le
procédé de prélaquage, il assure une bonne résistance à la
corrosion et donc une grande longévité.
Pour les produits exposés à des influences moins agres-
sives et pour lesquels le risque de corrosion est donc
moindre, comme les luminaires, les feuillards laminés à
froid revêtus sont souvent suffisants.
L’aluminium –
léger et polyvalent L’aluminium est
comparable à
l’acier en ce qui concerne la durée de vie, la poly-
valence de ses applications finales et l’aptitude au
recyclage. Il n’est certes pas aussi dur que l’acier,
mais il est trois fois plus léger et donc souvent
utilisé dans l’aéronautique et les transports. Il est
également très apprécié des architectes.
Le choix précis de l’alliage permet d’adapter les
propriétés de l’aluminium aux caractéristiques
souhaitées, notamment en termes de dureté et
d’emboutissabilité.