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LE MOT DU PRÉSIDENT DELAGNEAU (Extraits)<br />

Trop, c’est trop !<br />

En février 1996,lorsque j’ai été élu Président de la FFVE, j’étais loin de penser qu’il y aurait autant de<br />

difficultés à surmonter, de dossiers épineux à régler, de combats à mener, tout cela pour permettre aux<br />

véhicules anciens de collection d’être, tout simplement, c'est-à-dire de pouvoir rouler.<br />

En 1999, apparaît la première alerte sérieuse avec la directive européenne ELV (End of Life Vehicules)<br />

soit, dans la langue de Molière, « Véhicules en Fin de Vie ».Cette directive souhaitait faire disparaître<br />

tous les véhicules anciens qui n’étaient pas en mesure de rouler, excluant ainsi toute possibilité de<br />

restauration, mettant même en péril, le Patrimoine de certains musées. Devant cette situation absurde, j’ai<br />

convaincu notre Conseil d’administration de l’époque d’organiser une manifestation à Strasbourg, devant<br />

le Parlement européen. Ainsi, un jour de semaine, le mardi 26 octobre 1999, 1046 véhicules de collection<br />

étaient à Strasbourg pour faire entendre la voix de la passion. Opération positive puisque cette stupide<br />

directive est abandonnée…<br />

Années après années, d’autres soucis se sont succédé.<br />

Un projet tenta d’obliger les voitures et camions de rouler phares allumés. Les « spécialistes » qui avaient<br />

eu cette idée, n’avaient à aucun moment envisagé que nos voitures anciennes, sans alternateur bien sûr,<br />

avec de simples dynamos, en 6 volts parfois, seraient rapidement en panne au bord de la route.<br />

Quelques temps plus tard, l’amiante nous donna chaud ; présente en petite quantité sur nos véhicules, elle<br />

ne représentait de fait aucun danger avéré.<br />

Et puis arriva le SIV (Nouveau Système d’Immatriculation) qui apporta son lot de nouvelles contrariétés<br />

pour les collectionneurs.<br />

S’ensuivit le problème des contrôles techniques pour les véhicules très anciens (avant 1920 en<br />

particulier), puis pour les utilitaires et autres…De multiples entretiens et rendez-vous permirent de<br />

trouver enfin une solution satisfaisante pour tous.<br />

Avec ces cas cités, la liste est loin d’être exhaustive ; et je dois remercier l’Administration pour sa<br />

compréhension et les politiques pour leur bon sens. Je sais bien que les autophobes de tous poils se<br />

reproduisent très rapidement, mais je ne pensais pas qu’ils pourraient continuer à sévir aussi fortement.<br />

Leur dernière initiative est de vouloir interdire les centres villes à nos véhicules de collection ! Cela peut<br />

se comprendre, puisque toutes celles et ceux qui empruntent chaque jour ces centres villes avec leur<br />

voiture d’usage s’aperçoivent bien que nos voitures de collection entraînent de multiples encombrements<br />

et bouchons !<br />

Alors trop, c’est trop !<br />

Ah ! J’allais oublier l’initiative de quelques politiciens, vraiment très mal inspirés, qui auraient souhaité,<br />

voir les œuvres d’art entrer dans l’ISF. Cette mémoire industrielle et historique que représente tous nos<br />

véhicules de collection ; Ces politiques souhaitent-ils voir nos plus belles machines partir vers l’étranger ?<br />

Oui, trop c’est trop ! Pour terminer, quelques vers d’Andrée Aubron :<br />

Les vieilles bagnoles du temps passé<br />

C’est un sujet un peu usé,<br />

On peut en voir dans les musées,<br />

Superbes, mais immobilisées…<br />

Elles sont plus belles quand elles roulent<br />

Elles étonnent encore les foules.<br />

Pour tous, c’est toujours la fête<br />

Quand tournent les vieux moteurs,<br />

Le joyeux concert des « pouete-pouete »<br />

Nous comble toujours de bonheur !<br />

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