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Bulletin d’information du Calandre Club d’Armor
N°63 Novembre 2009

CALANDRE CLUB D’ARMOR
11, Bvd L. Guillou – 22300 Lannion Le Calandre Club d’ Armor(C.C.A.) est une association sans
Tél – Répondeur : 02 96 23 01 45 but lucratif, régie par la loi française du 1 er juillet 1901.
Fax : 02 96 91 29 69
Tél – Portable : 06 82 17 54 25
Cette association est affiliée à la Fédération Française des
E-mail : president@ccarmor.net Véhicules d’ Epoque (FFVE), sous le numéro 260.
- Le Conseil d’ Administration du CCA, élu lors de l’ Assemblée Générale du 22 novembre 2008, se compose de 16
membres qui ont formé le Bureau suivant pour l’ exercice 2009 :
NOM Prénom Fonction Téléphone
MICHAUD Guy Président 02.96.23.01.45
LE GOFF Jean-Gabriel V.président/Resp.Guingamp 02.96.43.74.14
CESAR Jean-Paul Trésorier 02.96.23.18.41
MORICE Jean-Paul Membre 02.96.12.11.93
BESSON Michel Membre 02.96.47.61.35
AUDREN Michel Membre 02.96.37.74.85
LE QUERRE Pascal Trésorier adjoint/Publicité 02.96.46.48.64
LOZAHIC Danielle Responsable Boutique 02.96.46.70.81
DUPUIS Philippe Membre 02.96.23.15.57
LE GOFF Marycinthe Secrétaire 02.96.32.70.14
BERNAGE Serge Délégué région Paimpol 02.96.55.97.60
VIMONT Pierre Relations publiques 02.96.35.81.27
LE GOFF Sébastien Responsable du site Internet 02.96.92.23.07
VOISIN Christian Membre 09.65.21.11.90
MOUTIER Philippe Membre 02.96.49.50.50
GAHINET Henri Membre 02.96.91.67.85
CALANDRE INFOS
- Le Calandre Infos est le bulletin d’ information produit chaque trimestre par le Bureau du club. Ce document est
régulièrement distribué à ses adhérents, ainsi qu’ à un certain nombre d’ autres clubs de véhicules anciens.
CALANDRE INFOS N°63 / NOVEMBRE 2009
- SOMMAIRE –
- Le mot du Président ………………………page 3
- Informations FFVE …………………….....page 4
- Mécaniques anciennes-Plouguernevel ...…pages 5 / 6
- Fête des vieux métiers – Trégrom ………..pages 7 / 8
- Fête du cheval – Pédernec.………………...pages 9 / 10
- Joutes nautiques – Lannion……………….page 11
- Pique-nique Pétanque – Penvenan………..pages 12à14
- Forum des associations – Lannion………..page 15
- Anniversaire Sécuritest……………………pages 16/17
- Journée du Patrimoine…………………….pages 18à20
- Pique-nique à Trégonneau………………...pages 21à23
- Page technique………………………….….page 24
- En bref …………………………….……….page 25
Prochaine édition : N° 64 – Avril 2010
E-mail Rédacteur : capitainepa@wanadoo.fr
Notre site Internet : www.ccarmor.net
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Chers amis,
Une année riche en sorties se termine et déjà nous devons préparer les
activités de l’an prochain.
Je profite de ce dernier bulletin de l’année pour remercier tous les adhérents,
les membres du Bureau en particulier, ainsi que les sponsors qui ont participé
aux diverses animations du club
Nous sommes de plus en plus nombreux à chaque sortie ( Voir à ce sujet le
tableau de P. Capitaine en page 24 du présent bulletin ).
Je tiens également à remercier toutes les personnes qui ont organisé des
manifestations au cours de ces 12 derniers mois.
En ce qui concerne notre Bourse d’Echanges qui aura lieu le 29 novembre à
Guingamp, comme tous les ans nous comptons beaucoup sur le concours de
chacun d’entre vous pour participer, animer, tenir un stand ou encore exposer
vos véhicules anciens. Cette année le thème de ce rendez-vous sera consacré
aux 90 ans de Citroën, mais les autres marques seront les bienvenues.
Actuellement le nombre d’adhérents est stable et je suis confiant pour l’avenir.
Les fêtes de fin d’année approchent et j’en profite pour souhaiter à celles et
ceux qui ne pourront pas venir à l’assemblée générale, mes meilleurs vœux
pour l’année 2010.
Le Président
Guy Michaud
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INFORMATIONS F.F.V.E.
Fédération reconnue d’ utilité publique
- Interview du Président Claude Delagneau par l’hebdomadaire LVA –
(Extraits choisis)
« …depuis avril (suite aux nouveau SIV), le nombre de demandes de CGC a doublé voire triplé… nous
avons affaire à deux ministères, l’Intérieur et les Transports. Il est vrai que depuis les nouvelles
dispositions, nous sommes rattachés au régime général des véhicules d’occasion … et les nouvelles
dispositions (décret du 15 octobre) se feront avec application des modalités de l’accord ( Ministères et
FFVE ). » :
« … un contrôle technique tous les cinq ans, plus de limitation géographique de déplacement et aussi
conservation des plaques, forme et couleur (plus de 80 formes existent). Les voitures avec CGC (30 ans)
conservent leur numéro actuel sauf s’il y a vente, déménagement et changement de régime matrimonial. »
« …le passage des véhicules CGC avec les nouveaux numéros risque de ne pas se faire en 2 ans mais en
5 ans par tranche de 10 ans d’ancienneté : avant 1919, jusqu’aux véhicules récents (

FÊTE DE LA MECANIQUE ANCIENNE
Plouguernevel
- Organisée par l’Association de Sauvegarde du Patrimoine dite « Breiz Traou Goz », la grande fête de la
mécanique ancienne se tenait à Plouguernevel le 2 août et, bien sûr, nous y étions conviés avec nos
anciennes. Le rendez-vous avait été fixé à 10h30 sur la place Commercial du centre ville où se déroulait
cette manifestation. Il y avait là un certain nombre de vieux tracteurs et 33 voitures anciennes dont 22 du
CCA ; Une performance pour un début août avec une sortie se déroulant à 75km de Lannion ! Disposés
sur 3 rangs, nos véhicules attendaient l’heure prévue pour le défilé, sur site et hors site à travers les rues
du village. Le ciel se faisait menaçant mais il ne pleuvait pas ; un morceau de chance !
A 10h30 il n’ y avait pas grand monde pour admirer nos belles. Nous devions patienter pour voir les gens venir à nous
- A 11h, les moteurs ont été mis en route mais
nous devions attendre que les tracteurs qui
nous précédaient soient tous passés avant que
nous puissions franchir la « planche à clous »
qui nous séparait de la sortie. Une seule
crevaison sur Dolly sera détectée et réparée un
peu plus tard. Quelques virages passés et nous
traversions le village où un rassemblement de
curieux nous faisait une ovation ; Si, si ! et
puis retour à notre point de départ vers 11h30
notre repas étant prévu à partir de midi.
Le capitaine Michaud faisait avancer ses troupes en bon ordre.
- Le dîner était servi dans un grand hall où nous attendait un excellent repas. L’apéritif sera suivi d’un
melon au porto avant de déguster un délicieux bœuf bourguignon ! Vraiment un repas formidable dans
une ambiance de fête où le barde Jean Gourmelon, musicien et pépinièriste de Lanildut, nous chantait ses
« ballades au fil du temps ». Ensuite intervention du président André Le Maoult pour les remerciements.
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C’ était l’ heure du biberon pour Josiane avec le bain-marie!
- Ce repas fut donc un excellent moment de détente
et de convivialité ; c’est tellement vrai que nous
sommes restés attablés durant une bonne heure et
demie avant de regagner notre parking, non sans
avoir jeté un œil sur le petit vide-grenier qui se tenait
à proximité ; dans ce dernier on pouvait admirer
la collection « TSF-Phonos » de Pierre qui, ce
jour-là, avait oublié sa Traction : On ne peut pas
être au four et au moulin…Ensuite nous devions
assumer notre présentation de l’après-midi.
- A partir de 14h, le flux de visiteurs augmenta sensiblement sans toutefois créer de bousculades ; La
majorité des personnes présentes autour de nos véhicules étant … leurs propres conducteurs ! Pour
attirer la foule, notre président a sorti de son chapeau « le truc » qui marche à chaque fois : la
présentation roulante et commentée des voitures. Sitôt proposée aux organisateurs, sitôt adoptée et à
15h30 le micro confié à Guy a permis d’improviser ce défilé de mode … rétro !
Passage des troupes en revue avant le défilé de 15h30.
Présentation de la voiture présidentielle par Sébastien.
- Après cet intermède, nous avons flâné sur le tarmacadam de l’aire Commercial jusqu’à 17h, heure à
laquelle les équipages ont pris le chemin du retour avec plus d’une heure de route à effectuer pour la
plupart d’entre eux.
- Nous garderons de cette journée le souvenir d’un accueil chaleureux, d’un repas formidable, d’un temps
ensoleillé … bref d’une sortie agréable qui méritait bien les 150km de route à parcourir.
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FÊTE DES VIEUX METIERS
Trégrom 2009
- Vieux métiers et vieilles voitures sont associés chaque année à Trégrom et cela dure depuis 9 ans déjà.
Cette année, c’est le 9 août qui avait été retenu pour cette rencontre sur la butte de la chapelle de Christ.
C’est au pied d’une autre église, celle du Vieux-Marché, qu’un premier regroupement de 31 voitures s’est
effectué, tandis qu’une demi-douzaine d’autres allaient directement se poser sur le site de la Fête. Ce petit
village est étonnant ; joliment garni de parterres fleuris, la présence d’une armada de véhicules anciens
n’a pas fait sortir un seul habitant dans la rue pour contempler le spectacle. Pas un chat ! Sans doute
étaient-ils tous à Trégrom. Heureusement une soixantaine d’adhérents occupaient la place.
Américaine, Anglaise, Allemande, Italienne …et même Française ! Un plateau bien diversifié sur la place de l’ église.
- Ayant quitté le Vieux-Marché à 14h30, nous sommes arrivés un quart d’heure plus tard sur notre lieu
d’exposition et là, pas de problème, nous savions où nous garer … seulement voilà, cette année nous
n’étions pas 12 voitures comme en 2006, mais 37 ! Fort heureusement il y avait le champ de présentation
des calèches où une quinzaine de nos véhicules ont finalement trouvé leur place.
Les premiers arrivés ont trouvé leur place sur la butte.
Pour les autres c’ était le champ… agrémenté de crottin.
- Ensuite, c’est chacun pour soi. On visite le battage au fléau et les scieurs de troncs, puis on passe par le
barnum-bar. On visite la dentellière et le cordier, puis on passe par le barnum-bar. On visite le tisseur de
lin et l’éleveur d’alpagas, puis on passe par le barnum-bar. Pour se distraire on écoute de la musique, on
danse et comme on a chaud, on passe par le … ! Seuls ceux qui restent à l’ombre n’ont pas soif. Tout cela
pour dire que le soleil était radieux et qu’il faisait même chaud. Une belle journée dans ce mois d’août
pour le moins humide. Il fallait passer le temps jusqu’à 16h30, heure prévue pour notre défilé commenté.
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- La présentation des véhicules anciens est un des moments forts de la
Fête des Vieux Métiers de Trégrom. Cette présentation est bien plus
compliquée à organiser qu’il n’y paraît. Trente sept voitures doivent
quitter leur place chèrement acquise sur le site et se frayer un chemin
à travers une foule très dense pour atteindre le lieu de présentation où
opère notre président.
- Pas si simple non plus pour le président de nommer les marques, de
donner les caractéristiques essentielles de chaque véhicule et aussi de
trouver des particularités sur le modèle et sur sa restauration ; Mais
Guy n’en est pas à sa première présentation et c’est un exercice qu’il
maîtrise bien maintenant. Il intéresse son auditoire, c’est là le but.
Les organisateurs viennent de demander la présentation des véhicules ; C’ est la ruée… !
- Placé dans «le virage précédent les tribunes»
notre commentateur fait stopper chaque véhicule
à sa hauteur et le présente, lui et son propriétaire
bien sûr. Marque, modèle, historique
et petites particularités. Parfois, l’aide du conducteur
est bienvenue pour rappeler ce qui peut
être momentanément oublié ; cela arrive !
Pas facile d’ expliquer la Ford T. Avec Laurel et Hardy…?
- Trente sept voitures seront ainsi analysées,
même si la dernière à passer, qui refusait obstinément
de démarrer, a su trouver les ressources
nécessaires pour clore ce défilé avec sa
petite remorque mono-roue.
- Après cette présentation, un peu de repos et de détente. Il y a pour cela des
stands de jeux, de la musique et des danses … et le bar-barnum ! Ceci en
attendant de pouvoir déguster « l’Ar Wastell » habituel Inutile de décrire
le repas ; C’est le même chaque année et personne n’y trouve à redire, c’est
bon, c’est tout !
- Premiers départs vers 8h45 ; certains n’aiment pas rouler de nuit …-
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FÊTE DU CHEVAL
Pédernec Ménez-Bré
- Le 15 août 2006, nous avions participé pour la première fois à la Fête du Cheval de Pédernec sise au
sommet du Ménez-Bré. Depuis cette date, cette sortie perdure dans notre calendrier, ce qui n’est pas fait pour
nous déplaire. Pour la quatrième année consécutive nous avons donc répondu à l’invitation des organisateurs
de cette grande fête, laquelle nous permet de hisser nos voitures à une tour Eiffel de hauteur. Toujours le
même scénario avec un rassemblement préalable sur le parking de la gare de Belle-Isle-Bégard, phase
préparatoire de notre ascension ; Si nous n’avions que 16 voitures en 2006, cette année c’est un plateau de 27
véhicules qui étaient alignées dés 10h sous un ciel brumeux mais clément. Départ vers le sommet à 10h30.
Ils sont venus, ils sont tous là… Dés 10h, sur le parking terreux de la gare de Belle-Isle-Bégard, en attente…
- Un premier obstacle de taille à notre arrivée sur le site ; tout le monde pouvait passer …sauf une Renault
4L de 44 ans d’âge jugée comme étant un véhicule moderne qui n’avait pas sa place avec les anciennes des
années 70-80 ! Un maton totalement incompétent qui n’avait rien à faire là ! Mais passons… Tous ont eu
accès à la chapelle Saint-Hervé pour la ceindre d’un collier de carcasses vieilles mais rutilantes.
Ford T et autres sur le versant ouest Mathis et ses compagnes face au sud Panhard en tête de ligne, versant est
- A 11h nous étions tous installés pour la journée. Pas de défilé, c’est
impossible à cet endroit ; C’est le curieux qui doit se donner la peine de
venir à nous. Fort heureusement, nous sommes placés à l’entrée du site,
il est donc impossible de passer sans nous voir.
Michka est là et vous salue bien haut
- La fiche explicative posée sur le pare-brise des véhicules et la proximité
des adhérents du club font que le visiteur doit trouver réponse à
ses questions. L’un des premiers visiteurs à nous rendre visite fut le
clown Michka qui a toisé de haut l’ancêtre américain de 1923.
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- A partir de midi, nous étions autorisés à nous rendre vers les tentes où nous attendaient les plateauxrepas.
Ticket bleu en main, la queue était courte pour les privilégiés que nous étions et la table à Kir nous
tendait les bras. Ensuite, le plateau se remplissait de saucisses-frites et nous avions le loisir de choisir nos
places en plein air sur les tables mises à notre disposition. Nous avons lentement calmé notre faim sous un
soleil de plomb ; « excellentes les saucisses » a-t-on entendu ! Bref, nous sommes restés à table jusqu’à
13h30 ; Hé oui, d’autres attendaient nos places.
Chapeaux et casquettes étaient bienvenues ce jour-là. Les tablées du CCA étaient particulièrement longues.
- La digestion pouvait s’effectuer sous forme de
sieste, bien calé au fond de sa voiture. On pouvait
aussi parcourir les allées en regardant les multiples
activités proposées… avec ou sans chevaux !
Certaines ont même trouvé un salon en plein air où
l’on cause entre deux pages de lecture.
- A partir de 14h30, le nombre de visiteurs s’est
accru et nous devions être à leur disposition pour
répondre à leur curiosité technique ou historique.
La fête battait son plein !
Ces dames ont trouvé un salon de lecture en plein air .
- Après la canicule subie lors du déjeuner, le temps
a été plus « variable » au cours de l’après-midi en
alternant soleil et grisaille, chaleur et fraîcheur. Les
visites ont continué avec les commentaires des jeunes
qui nous amusent toujours : « voiture de cow-boy »
pour une Oldsmobile… et bien d’autres !
- En fin d’après-midi, les tracteurs ont défilé sous
notre nez en générant bruit et fumée ; L’atmosphère
était chargée ! qu’ils soient boulonnais ou vapeur
c’était la fête des chevaux.
Entrée pétaradante et fumante de très vieux tracteurs.
- La journée s’est terminée vers 17h30 avec le reflux des visiteurs qui nous a donné le signal de départ -
A l’année prochaine …
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JEUX ET JOUTES NAUTIQUES DU LEGUER
Quai d’Aiguillon – Lannion
- Un après-midi d’exposition pour nos anci ennes, telle était la proposition qui nous avait été faite par la municipalité de
Lannion. Intégrés dans l’ensemble des manifestations accompagnant les «jeux et joutes nautiques du Léguer» nous avions
nos places réservées sur le parking du quai d’Aiguillon. Donc, le 23 août à 14h, 25 voitures et une Motobécane jaune
ont été disposées sur 3 rangs pour cette présentation faite sous un soleil hâlant. Ha ! Juste un détail : point de joute il
n’y avait car point d’eau il n’y avait ! Un oubli sans doute ; Il faudra offrir un horaire des marées à l’organisateur.
Côté quai d’ Aiguillon, B14 et MY sont en tête de file… côté Léguer et sur fond d’ hospice, 4CV, Traction etc...
La moto jaune.
Guy, toujours à l’ aise au micro…
- Nous étions là pour présenter nos véhicules mais aussi pour mettre en valeur le
club. D’abord, la banderole tendue entre 2 arbres et toujours aussi molle dans sa
partie supérieure ; Ensuite, l’étalage de notre petite boutique avec Danielle à la
caisse et puis, bien entendu, les explications données aux visiteurs par chaque
conducteur concernant son véhicule.
- Les visiteurs, souvent intéressés et compétents, ont été nombreux à venir contempler
nos antiquités. Il faisait chaud et c’est avec plaisir que nous avons accepté
la boisson offerte par l’organisateur.
- Nos voisins animateurs organisaient jeux
et démonstrations ; nous ne pouvions pas
rester statiques avec nos auto-« mobiles » !
C’est Guy qui s’y est collé.
- Un défilé commenté a donc été improvisé
et c’est notre président qui, micro en main,
a réussi à rassembler une petite foule pour
assister à cet événement. A noter que de
nombreux jeunes étaient présents. La fête
s’est terminée vers 18h30. Belle journée !
LA PRESSE
La boutique …
En file indienne, nos anciennes.
- 11 -

PIQUE-NIQUE PETANQUE
Penvenan – Port-Blanc
30 août 2009
- Cette journée « PNP » avait été programmée pour le week-end de pré-rentrée avec un rendez-vous
préliminaire sur le parking du quai d’Aiguillon à Lannion ; Sept jours que nous n’y avions pas posé nos
roues ! 25 voitures étaient au rendez-vous à 10h … ou à 10h30 selon Michel, notre organisateur. Il nous
manquait le « bar-car », mais nous savions que la Torpédo Le Goff nous rejoindrait plus tard. Pour
rattraper le coup, le départ prévu à 11h15 s’est effectué à … 10h45 ; Na !
Site bien connu des adhérents, le quai d’ Aiguillon est l’ endroit idéal pour recevoir 25 voitures le dimanche matin.
- Nous sommes sortis de Lannion par une petite
porte en empruntant les ruelles de l’ancienne
ville pour nous retrouver au niveau du Rusquet
en direction de Louannec. C’est à partir de ce
moment là que nous avons essuyé le pare-brise
durant quelques minutes seulement ; Oui, le ciel
était vraiment très bas.
- A 11h20, nous étions à Port l’Epine où nous
avons garé nos voitures en attendant la B 14 et
son trésor en liquide.
En bord de mer et sous un ciel gris, Port l’ Epine et nous…
- Départ de Port l’Epine à midi moins cinq très exactement et direction Port Blanc via Trestel. A 12h20
nous étions sur notre lieu de pique-nique : « le jardin du rocher du voleur », tout un programme pour un
feu ! Pour garer nos 26 voitures, un mince espace le long d’un mur dans une petite grimpette en bord de
mer. Un vent un peu fort, un peu frais, mais quelques nuages bleus et une vue magnifique …
- Ensuite, ce fut le débarquement des tables, chaises, glacières … et le choix de l’endroit idéal pour
s’installer sur la pelouse du jardin. Quelques breuvages offerts par le club nous attendaient.
Pas très facile de sortir de sa voiture pour le conducteur Tiens tiens, il y avait donc quelques tractions ce jour-là
- 12 -

Le « bar du Tronc » entouré par les convives du club.
- C’est au pied d’un arbre que le bar fut installé.
Après avoir disposé les tables en fonction des conditions
climatiques et du panorama, un regroupement
de clients assoiffés s’est agglutiné autour du tronc
pour obtenir le godet qui lui était du. Ensuite et bien
chacun pour soi en fonction du contenu de sa propre
gibecière. Assis par terre ou sur un banc du jardin,
dans un fauteuil pliant ou sur un rocher, il fallait
satisfaire aux besoins stomacaux !
- desserts et cafés ayant été ingérés, nous devions
penser à la raison d’être de cette sortie : Le grand
tournoi de pétanque !
A l’ abri du vent et sous la protection de la «sentinelle»
Palace de verdure avec belle vue de mer, s’ il vous plait
- Pour répondre à la directive que nous proposait la feuille de route, il nous fallait migrer vers le parking
de la plage de la Chapelle …« prés des toilettes » nous avait-on précisé : information loin d’être inutile !
Démarrage en côte de toutes les voitures, sauf une ; Une 4CV incontinente qui avait fait son petit pipi sur
la route, jusqu’à vider totalement sa vessie et qu’il fallait soigner sur place. Remise en état, elle a
poursuivi son chemin …en fumant ; Une vieille habitude !
- Pendant ce temps, l’armada des 25 s’était garée sur le parking précité, mise à part une torpédo qui
tenait absolument à avoir une vue de mer imprenable. Bref, un beau plateau d’anciennes à contempler
pour les nombreux curieux qui passaient par là.
Rangées en bon ordre, elles attendent les visiteurs. « …la mer est ton miroir, tu contemples ton âme … »
- La préparation du tournoi fut très simple. Une table et une chaise pour l’organisateur, une place pour
stocker les récompenses, une place pour la buvette portable qui servait également de banc et enfin papier
et stylo pour les feuilles d’inscriptions minutieusement préparées.
- « Tout le monde en place » : La compétition pouvait commencer –
- 13 -

- Les « doublettes » sont enregistrées, tout le monde a sa paire
de boules, on peut y aller ! On délimite son terrain puis on
pointe, on tire doucement, on conteste et on mesure, on compte
les points, treize ou quinze ?
- Au fur et à mesure que le temps passe, les équipes se confrontent
les unes avec les autres et s’éliminent peu à peu ; Pour ces
dernières, d’autres activités sont improvisées, les dominos par
exemple.
Le service administratif surveille les jeux
- A 15h30, ils ne sont plus que quatre équipes en lice. Visite
surprise de Michel Deniau, maire de la commune venu encourager
les joueurs. Les deux dernières équipes s’opposent…
Alors tu pointes cette fois Josiane, tu me laisses tirer C’ est bien la petite jaune ? Des dominos à trois côtés !
Il est bien évident que les perdants avaient trouvé
de quoi s’occuper pendant que les as se livraient
une lutte sans merci. Un cigare ou autre chose …
Tu viens,
Battard
Jean-Paul avec Jean d’un côté et Alain avec Jean-Pierre
de l’autre : le match fut très serré et c’est finalement à
l’arraché que ces derniers ont emporté la mise: la coupe.
Allait suivre la remise des récompenses.
Perdu, mais content (- No comment ! -)
Coupe offerte
par le garage :
NOD-HUEL
AUTO
Lannion
Champagne et
vaisselle offerts
par le magasin :
LECLERC
Route de Perros-Guirec
J’ ai gagné…et
c’ est pas fini !
- 14 -

FORUM DES ASSOCIATIONS
Lannion, le 5 septembre 2009
- Nous y étions, cette année, à ce Forum des Associations.
Important rassemblement, cet évènement s’ est traduit pour nous
par notre présence à la fois sur un parking et sur un stand. Sur le
parking, une présentation limitée volontairement à 12 véhicules
et dans la salle des Ursulines un mini-stand de 2 mètres de
large. A noter que nos voitures étaient surveillées de prés par un
commando actif de vigiles surentraînés postés sur des sièges
confortables sous un soleil bienvenu. Placé à l’ entrée de la salle,
notre plateau de présentation attirait le regard des visiteurs.
- Notre petit stand était bien garni. Sur le panneau auquel nous
étions adossés, il y avait 3 affiches : Notre programme 2009,
nos activités caritatives et la photo d’ une torpédo B14. Sur la
table traînaient quelques documents informatifs ainsi que
l’ étalage de notre boutique ; Sous la table, un moteur désossé
de B14.
- Danielle et Patrice, puis Marycinthe, ont fait le pied de grue à
ce poste entre 9h et 19h avec les 2 chaises attribuées à chaque
stand. Parmi nos visiteurs notons la présence du « groupe » du
bourgmestre et de l’ échevin avec lesquels nous avons discuté
quelques instants puis, légèrement en retrait, « l’ opposition »
avec l’ ancien directeur du CFA qui a souhaité que notre
collaboration annuelle se poursuive après sa retraite.
- Le déjeuner était à notre charge, mais la municipalité nous
offrait l’ entrée en matière afin d’ aiguiser notre appétit… du
moins pour ceux qui étaient restés sur place ! Nous n’ avons pas
vraiment attiré la foule des visiteurs sur notre stand, mais enfin,
deux promesses d’ adhésion, c’ est toujours ça. Au moins avonsnous
vu ce qui manquait à notre présentation pour la prochaine
fois au niveau organisation, affiches, documentation etc… Par
exemple un écran avec vidéos ou photos… ainsi qu’ un casque
anti-bruit pour les HP crachant la musique des danseurs !
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DIX ANS DE SECURITEST
9 septembre à Guingamp
- Sécuritest fêtait le dixième anniversaire de son implantation à Guingamp et à cette occasion le CCA
était invité à venir garnir le parking du centre de contrôle avec ses anciennes. Entre 18h et 19h, c’est un
ensemble de 26 véhicules d’époque qui ont investi les lieux … dont 5x2CV/Dyane et 5x4CV ! Nous
étions accueillis par la famille Rouxel, Madame en tête, qui nous faisait découvrir un garage agencé de
façon bien peu technique pour cette soirée. Une seule petite déception, le temps maussade ; Mais bon …
Pour cet anniversaire de Sécuritest, le Calandre Club d’ Armor présentait un plateau de 26 véhicules de collection.
Le bureau du gestionnaire était déjà largement garni …
19 tables ainsi dressées nous attendaient
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et le grand hall de réception clients ne l’ était pas moins.
- Grandiose la réception qui nous attendait. Il y avait des plateaux
de victuailles partout et ce n’était que la partie visible de l’iceberg.
Un grand comptoir pour les boissons et une table garnie d’amusegueules
à ses côtés. Les denrées éparpillées ça et là venaient
régulièrement combler la place laissée par les plateaux vides.
Même Eugène, perdu dans les ruelles de Saint-Agathon, a trouvé
de quoi apaiser sa soif à … 19h30 ! Environ 150 personnes
étaient présentes et parvenaient à approcher le bar pour saisir la
coupe tendue et se précipiter ensuite vers les toasts. Vers 20h, une
partie du sol a été recouverte d’un drap pour le spectacle à suivre.

Le bar, richement décoré, a été longtemps assiégé !
- Ainsi donc, à partir de 20h15, entrée en lice des
petites danseuses du groupe « Maxi-Dance ». Cet
intermède n’a pas empêché quelques piliers de
s’accrocher au bar, histoire de finir ce qu’ils avaient
commencé. Ha! les petits rats, bien courageux pour se
dandiner pieds nus et court vêtues dans le courant d’air
frais du local.
- Dans le parterre des admirateurs, tous n’étaient pas
insensibles aux charmes de ces demoiselles… Pas moins
d’une quinzaine de tableaux ont mobilisé les artistes
pour une prestation qui a duré une bonne heure.
Bravo !mais tout a une faim, il nous fallait dîner.
Spectateurs de tous ages attentifs au moindre faux-pas. Ballet improvisé avec, en toile de fond, nos 26 anciennes
- A 21h30, l’ensemble des spectateurs s’est dirigé vers les tables pour se réserver une place et prendre
ensuite la direction du buffet qui les attendait. Petite queue, assiettes remplies à profusion et retour à sa
place pour … enfin manger !
Retour vers les tables pour trouver une bonne place et continuer à discuter
- Vers 22h15, cérémonie officielle Sécuritest en la présence de madame Houlliere, présidente de la société,
qui remettait à la famille Rouxel le « Label Contact » au centre de contrôle de Guingamp. A ses côtés, on
notait la présence de Michel Blanquart, détenteur de ce même label en 2006 pour le centre de Lannion.
Signalons enfin que les invités ont reçu un petit cadeau-souvenir avant de s’en retourner chez eux. Les
phares de nos vieilles n’éclairant guère, il était prudent de rentrer…du moins pour certains d’entre-nous.
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JOURNEE DU PATRIMOINE
« Un patrimoine accessible à tous »
La seconde des deux journées consacrées chaque année à la découverte de notre patrimoine, celle du
dimanche, est une manifestation importante pour l’ensemble des collectionneurs de véhicules anciens.
Patronnée parla FFVE, laquelle tient à marquer cet évènement de son empreinte d’association d’utilité
publique, cette journée met en valeur les activités de chacun des clubs adhérents; et nous en faisons parti.
- Rendez-vous nous avait donc été donné ce 20
septembre sur le parking du quai d’Aiguillon. A
10h, pas moins de 30 voitures étaient déjà alignées
en bon ordre pour accomplir les formalités
d’usage, à savoir : Prendre connaissance du livre
de route, prendre et surtout poser la plaque
fournie par la FFVE et … prendre le petit café
bien sûr !
A 10h, quai d’ Aiguillon, alignement de nos 31 anciennes
- Le livre de route était très détaillé et interdisait
toute perte du convoi. Le seul problème c’est de se
donner la peine de le consulter avant le départ, ce
qui pour est loin d’être un geste spontané !
- La pose des plaques est un exercice toujours très
amusant à regarder. Depuis des années, certains
adhérents n’ont jamais réussi à se procurer le petit
bout de fil de fer qui manque ! Tant bien que mal on
ficèle, on coince et souvent on cache le radiateur ou la
plaque minéralogique… !
- Quant au petit café, avec son petit gâteau, il est
toujours le bienvenu. Pascal avait donc prévu le
nécessaire pour alimenter une bonne soixantaine
d’estomacs. Mais à 10h20, très exactement, il nous
fallait prendre la route et passer le pont de Viarmes.
- Direction Le Yaudet en passant par le bourg de Ploulec’h et devant le moulin de Crec’h Olen pour
finalement se garer sur le site magnifique jouxtant la chapelle Notre-Dame. La plupart d’entre nous
connaissent ce lieu mais on ne se lasse pas de contempler la vue superbe qu’il donne sur la mer et
l’embouchure du Léguer. Il était également possible de visiter la chapelle, ce que certains ont fait.
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………201……………202……………203……….. Sur le parking de Crec’ h Olen, alignement rigoureux
- A 11h45, remise en route des moteurs pour gagner notre aire de
pique-nique, le parking du moulin de Crec’h Olen. Ce vaste espace
aménagé par l’association du patrimoine de Ploulec’h (ASPP)
permet de garer beaucoup de voitures ; De plus, une place était
réservée pour nos 31 véhicules. Plusieurs écoles : Certains vont ça
et là, d’autres s’alignent parfaitement ou se regroupent sous une
même marque … Peugeot, par exemple ! Un hasard ??
Un pot sympa. offert par nos amis ASPP
- Nous étions attendus par monsieur le maire de la commune et par
le président de l’ASPP qui avait préparé un pot à notre attention. A
cette occasion, notre organisateur du jour a remis à chacun une
plaque FFVE de la journée du patrimoine.
- Puis ce fut le pique-nique ; regroupés ou isolés, à même le sol ou
sur un banc, avec table chaise et glacière, tous ont trouvé leur
place. Nous avons ainsi dégusté nos denrées sous l’œil amusé des
visiteurs du moulin qui, en souriant, nous souhaitaient « bon
appétit ». Petit café pour finir et même une profonde sieste pour
ceux qui pouvaient s’allonger… sur un banc, pourquoi pas ?
Pique-nique un peu rétro…? Trois tablées au pied du moulin, rien que des gourmands. Est-ce la sieste, ou bien… ?
- A 14h, bagages pliés et rangés, nous avons poursuivi notre itinéraire vers Locquémeau en passant par
la fameuse côte du Pont Roux (15%) … sauf les très vieilles qui ont préféré ne pas solliciter leurs freins.
Regroupement effectué en bord de mer avant d’ arriver en vue du port de Locquemeau. Tous étaient encore bien là !
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- L’étape suivante nous amenait au château
de Coatredrez. Facile à trouver, tout était
fléché ; Bravo Pascal ! Nous avons garé nos
véhicules devant l’entrée du château avant
d’y pénétrer pour la visite de ses jardins.
Tous regroupés à l’entrée du château de Coatredrez
- Départ à 14h55 pour arriver 40 minutes
plus tard dans le bourg de Kéraudy où nous
étions attendus pour un pot de bienvenue au
café L’ AILLEURS, pot offert par la municipalité
de Ploumilliau. Ensuite, une petite visite
de la chapelle Notre-Dame de Kéraudy avait
été programmée. Nous sommes restés là 1h.
C’ est le café L’ AILLEURS qui régale. Il était temps ! Merci pour tout à monsieur Neuder, adjoint au maire
Alors, Jean, on présente soi-même sa petite Peugeot 403…
- Retour à Lannion à 16h55, quai d’Aiguillon
bien sûr, pour une présentation statique de
nos voitures. C’était notre ultime étape avant
la conclusion qui se fait traditionnellement
dans les locaux des Ursulines.
- Pour cette présentation les véhicules ne
bougent pas, c’est la sono qui suit l’orateur,
en l’occurrence Pascal, qui passait le micro
à chaque conducteur lequel présentait luimême
sa voiture. Nous sommes tous passés
entre 17h et 18h. Ensuite, un pot municipal
nous attendait… le dernier !
- Comme tous les ans, nous sommes accueillis par la municipalité de Lannion représentée par madame
Berrou qui nous offre le pot de clôture de cette journée. Remerciements et plaque de rallye offerte à notre
hôte qui s’est félicité de notre présence, cette année, au forum des associations. A l’année prochaine.
Entre l’ organisateur et la secrétaire, madame Berrou …et puis, c’ est le dernier pot de la journée ; A 2010.
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BALADE A TREGONNEAU
Circuit découverte et pique-nique
- A la mi-octobre, un rendez-vous donné à 9h …c’est tôt, surtout le dimanche ! Toujours est-il
que 38 voitures ont répondu à cette invitation de Solange et Jean-Paul qui nous attendaient au
pied de l’église de Trégonneau, avec le meilleur des arguments : un café bien chaud avec un
petit gâteau.. Le brouillard matinal se dissipait lentement et surtout, il ne pleuvait pas !
- Comment devrait-on appeler cette sortie ; La Moricienne
ou … la Bégatine ? A vous de choisir ! Nos hôtes étaient
particulièrement actifs et s’occupaient très bien de chaque
participant dès son arrivée ainsi que des journalistes qui
avaient été invités à suivre cet évènement. Bien sûr, il nous
fallait sacrifier au rite de la photo de groupe laquelle était
difficile à prendre avec plus de 80 personnes à vouloir
figurer dans l’album photographique du club.
- Le départ fut donné à 10h pour un premier groupe de voitures, sachant que notre première
étape ne pouvait pas absorber 38 véhicules d’un coup. Le second groupe devait rejoindre le
premier une vingtaine de minutes plus tard. Après un petit demi-tour dans le bourg de
Quemper- Guézennec , nous avons atteint notre but.
- Cette première étape, c’était «La Ferme Chocolat»
où nous avons garé, tant bien que mal, nos 20
voitures dans la cour, le jardin et le pré voisin qui
nous tendait les bras. C’est après la cueillette des
châtaignes trouvées ça et là (heureusement le petit
potager était clos !) que nous étions tous invités à
visiter le minuscule magasin, ainsi que l’atelier
attenant, pour une démonstration cacaotière de
Philippe Dautez, maître en la matière. Un petit
échantillon du produit fut très apprécié …
- Le premier groupe n’était pas encore sorti que le second
arrivait, permettant ainsi d’augmenter sensiblement la
densité de visiteurs par m2 dans le local du chocolat belge.
A la sortie, beaucoup n’ont pas hésité à s’alourdir avec des
« Rigadell », des « Aphrodisia » et autres Stered Mor », le
goût de l’échantillon offert leur étant resté en bouche. Etant
enfin parvenu à se libérer de l’’addiction chocolatesque,
chacun a su retrouvé son véhicule pour continuer la balade
et songer à l’ingestion d’aliments plus variés ; nous devions
pique-niquer quelques lieues plus loin.
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- Nous roulions depuis une dizaine de minutes en suivant la R16 de Solange qui nous guidait,
lorsque le convoi s’est arrêté ; la cause ne sera jamais connue. Une panne peut-être ? Eugène
égaré dans un champ de luzerne ? tout est possible ! Nouvel arrêt quelques minutes plus tard à
Squiffiec ! C’est dans ces occasions que l’on reconnaît l’utilité d’une feuille de route. Enfin nous
sommes arrivés à Landébaëron à 12h45 pour nous installer dans la salle des fêtes et garer nos
voitures … où nous le pouvions. Pot offert par François Menguy à l’entrée de l’établissement et
ruée pour s’octroyer les meilleures places dans la salle ; Certains sont restés dehors !
D’ abord, trouver une place pour garer son véhicule … …ensuite, se choisir une bonne place dans la salle …
si on aime le grand air, préférer rester sous le porche. Pour finir, apprécier le concert offert, devinez par qui ?
Après le repas, vers 14h30, une
marche digestive a été organisée
pour aller voir « Les Fontaines »
Non loin de l’église Saint Maudez, nous sommes
arrivés devant les fontaines et c’est François,
notre guide, qui nous a expliqué les pouvoirs
attribués à ces deux fontaines de dévotion pour
guérir panaris et furoncles. Après avoir réussi
à récupérer Docteur J.P. au fond du lavoir tout
proche, nous sommes revenus retrouver nos
voitures pour continuer notre périple.
- Etape ultra-courte de 2 ou 3 minutes pour nous garer le long de la
route, à la sortie de Landébaëron. Un petit sentier nous amenait
devant le gîte communal dit «Le Pavillon» ou encore «Crec’h Maudez».
Installé sur le perron d’entrée, avec Jean-Paul à ses côtés, François
nous expliquait l’origine de cette étroite tour, haute et carrée, que nous
aurons le plaisir de visiter.
- Ainsi donc, les plus courageux ont-ils saisi l’occasion de se dégourdir
les jambes pour voir si, du haut de l’édifice, on pouvait apercevoir la
mer par temps très, très clair. Beaucoup en douteront !
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- Dernière étape, le Moulin de Palacret où nous sommes arrivés à 16h,
accueillis par Yves Chesnot, maire de Saint-Laurent, mais aussi notre
guide du jour. Pause dans l’ex- commanderie hospitalière
- Ce site moyenâgeux destiné
à recevoir des personnes attirées
par des éco-activités
nous montre par exemple le
teillage du lin habilement
exécuté par notre guide.
- Réunis au pied d’un escalier, nous avons suivi avec beaucoup d’attention les explications
données par monsieur le maire, très attaché lui-même au développement de ce site étonnant.
Cette journée s’est terminée par le coup de l’étrier et les remerciements à Solange et Jean-Paul.
L
A
D
U
P
R
E
S
S
E
T
R
E
G
O
R
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EN BREF …
- CERTIFICAT D’IMMATRICULATION POUR VEHICULES NON ROULANTS –
- Le vendeur d’ un VL doit remettre à l’ acquéreur non professionnel un PV de visite technique périodique
(Arrêté du 18/06/1991 mod.) ; Si le résultat est R (défaut non roulant), le véhicule ne devra plus circuler
(art. 4 et 7). Le contrôleur délivre un PV / R valable au jour de la visite. C’ est à l’ acquéreur de déclarer
sous 1 mois au préfet son intention de ne pas maintenir son véhicule en circulation (CD art.R322,par.I,
alinéa l2) au moyen de l’ imprimé cerfa 13756*01.
- La CG n’étant qu’un titre de mise en circulation et non de propriété, la préfecture ne délivrera
pas immédiatement la nouvelle CG.
- Après une demande de mise en circulation, l’ acquéreur recevra sa nouvelle CG (art. R322,par.II) et dvra
avoir un CT périodique (CR / R323-1).
- JOURNEE DU PATRIMOINE - « Une fois n’est pas coutume »
- Notre prestation réalisée à l’ occasion de la journée du
patrimoine a attiré de nombreux curieux, que ce soit à la
ville ou à la campagne ; Même la police était là, sur le quai
d’ Aiguillon ! Et pourtant, pas un mot de cette animation
dans les journaux locaux … sauf l’ hebdomadaire le trégor :
Une fois n’ est pas coutume ! Rarement cet hebdomadaire
relate nos sorties, mais à Ploulec’ h, il était là, posté entre
une 201 et une 202 que des enfants contemplaient.
- JOURNEE DU PATRIMOINE –
- Le mensuel municipal d’ informations de Lannion a
consacré une page aux animations de la ville avec un
article concernant les Journées du Patrimoine. Dans
cet article il est noté que notre prestation a été très
remarquée et appréciée ; C’ est très gentil …
… c’ est gentil, mais on peut regretter que notre
présence n’ ait été imagée que par la photo de trois
adhérents vus de dos, aucune voiture n’ ayant été saisie
dans le champ de vision du photographe !
Les Nouvelles de
L@NNION
N° 160
Septembre / Octobre
2009
- LA BOUTIQUE
Additif
essence
Stylobille
C.C.A.
Canotier
Porte-clés CCA
Parapluie
Casquette
du C.C.A.
Ecusson de
calandre
Plaque de
rallye
- ---
- CONTRÔLE TECHNIQUE DES VEHICULES ANCIENS-
- Michel Blanquart nous informe qu’ il participera à un stage programmé par son réseau, fin novembre,
concernant le contrôle spécifique des véhicules anciens.
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PAGE TECHNIQUE
- Publié en 1947 dans le GUIDE PRATIQUE AUTOMOBILE intitulé «LE CATALOGUE DES CATALOGUES"
le graphique représenté ci-dessous permettait de déterminer la puissance réelle d’ un moteur 4 cylindres à
soupapes latérales en fonction de sa cylindrée et du régime moteur considéré. Ce document a été établi
pour des cylindrées inférieures à 3500 cm3 tournant à 4000 tours/min maximum.
- L’ application de ce graphique comparée avec les données constructeur montre que la puissance ainsi
calculée est, en général, un peu plus élevée que les données trouvées dans les documents commerciaux.
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