equipe de france rallye - FFSA

LICENCIE
COMITE
DIRECTEUR
DU 25/06/09
Le Comité Directeur de la FFSA s’est réuni le jeudi 25
juin 2009 au siège de la FFSA sous la présidence de
M. Nicolas Deschaux. Extraits des principales décisions.
Comité Directeur : nominations
Ont été élus membres du Comité de la FFSA : Guy
Fréquelin, Gérard Légiot, Guy Mourot, Jean-Pierre Ollivier,
Jean-Louis Schlesser.
Bureau
Ont été élus membres du Bureau : Jean-Pierre Deschamps
(Président du Comité Ile-de-France), Gilbert Dini
(Président du Comité Corse), Michel Durin (Président du
Comité Auvergne), Jean-Pierre Ollivier (Président du
Comité Réunion). Suivant le principe adopté lors du
Comité Directeur du 11/02/09, ces quatre membres sont
nommés Vice-présidents de la FFSA.
Rallye de France 2010
Suite à l’appel à projet lancé auprès des Comités
Régionaux pour l’organisation de la manche française du
Championnat du Monde des Rallyes en 2010, le Comité
Directeur a décidé de créer un groupe de travail dont la
mission est de réaliser, d’ici à la réunion du Comité
Directeur en date du 28 octobre prochain, une pré-étude
des demandes reçues et d’apporter un support technique
aux candidats.
Groupes de travail Directeurs de Course 2009/2010
Le Comité Directeur a nommé des membres des trois
nouveaux Groupes de Travail Directeurs de Course
2009-2010 :
- Groupe de Travail Directeurs de Course Circuit Terre
Président : Roger Soulat - Membres : Hubert Benoit,
Gérard Chaix, Serge Fauvel, Gilbert Lucas, Jean-Jacques
Moi-Bertolo, Jean-François Pommier.
- Groupe de Travail Directeurs de Course Circuit
Président : Joël Do Vale – Membres : Daniel Blas, Jacky
Lamontagne, Georges Lemmens, René Pascouau, Daniel
Poissenot, Alain Szafarczyk, Alain Voillat.
- Groupe de Travail Directeurs de Course Route
Présidente : Valérie Thorin : Membres : Jacques Branche,
Bernard Cousin, Serge Fauvel, Jean-Claude Hector, Patrick
Jové, Georges Lemmens, Patrice Marty, Daniel Séguin,
Guy Troncal.
Appel sportif du Comité Directeur
Suite à une succession de défaillances imputable aux
officiels, dans la transmission des informations et compte
tenu des éléments portés à sa connaissance, le Comité
Directeur décide de faire appel contre la mise hors course
du concurrent n°123, D. Vuillaume. Ledit concurrent n’a
pas eu connaissance de la décision de déclassement du
fait de l’absence de notification de cette décision et n’a
036 > France Auto n°82
DECISIONS
donc pas été en mesure d’engager une procédure
d’appel.
Développement par la FFSA des activités liées aux
énergies alternatives en sport auto
Voir réponse à la question posée au président en page 5.
Le Comité Directeur décide de nommer M. Daniel
Poissenot Président de la Commission des Energies
Alternatives.
Remise des Prix FFSA 2009
La Remise des Prix FFSA se tiendra le lundi 7 décembre
2009 au Palais des Congrès de Versailles à partir de 18h30.
Point sur les associations
- Affiliation
ASK BOCA SPEED (Comité Poitou Charentes – 1, La Folie
79150 Le Breuil sous Argenton), présidée par
Jean-François Girard.
- Changement de dénomination
L’ASA 44 (Comité Bretagne-Pays de Loire) devient ASA
Nantes Atlantique.
- Radiations
ASK des Caudecoste (Comité Aquitaine), ASK DES Nielles
(Comité Bretagne-Pays de Loire), ASAC 93 (Comité Ile-de-
France), ASA Désert Express (Comité Ile-de-France), ASK
Des Etards (Comité Ile-de-France), ASK Corrèze (Comité
Limousin).
BUREAU
DE LA FFSA
DU 25/06/09
Le Bureau s’est réuni jeudi 25 juin au siège de la FFSA
sous la Présidence de M. Nicolas Deschaux. Vous
trouverez ci-après les extraits des principales
décisions.
POLE REGLEMENTATION
- Dispositions relatives à la mise en conformité des
voitures des groupes C, D et E
Le nouvel échéancier et les délais d'application sont les
suivants :
Les voitures sont réparties en 3 groupes :
Groupe 1 : ce sont les voitures, généralement récentes,
dont le niveau de sécurité est considéré comme
satisfaisant au regard des standards actuels.
Groupe 2 : ce sont des voitures dont une partie des
équipements de sécurité est insuffisant mais dont la
conception permet d’envisager une modification
conformément à des règles établies par le Service
Technique et validé par la Commission Technique.
Groupe 3 : ce sont des voitures de conception
généralement ancienne dont l’architecture et /ou le mode
de construction empêche tous progrès sensible sans une
remise en cause fondamentale de la voiture.
1. Les voitures du Groupe 1 :
A compter du 1er janvier 2013 une durée de vie maximale