calandre_infos_ed 78

Bulletin d’information du Calandre Club d’Armor
N°78 Novembre 2014

CALANDRE CLUB D’ARMOR
1, Le Murio – 22200 - PLOUISY - Le Calandre Club d’Armor (C.C.A.) est une association sans
Tél – Répondeur : 02 96 44 11 75 but lucratif, régie par la loi française du 1 er juillet 1901.
Tél – Portable : 06 72 42 61 96 - Cette association est affiliée à la Fédération Française des
E-mail : president@ccarmor.net Véhicules d’Époque (FFVE), sous le numéro 260.
- Le Conseil d’Administration du CCA, élu lors de l’Assemblée Générale du 10 novembre 2013, se compose de 15
membres qui ont formé le Bureau suivant pour l’exercice 2013-2014 :
NOM Prénom Fonction Téléphone
MICHAUD Guy Président d’Honneur 02.96.23.01.45
ALLO Olivier Président du Club 09.60.41.07.59
LOZAHIC Danielle Vice Présidente / Boutique 02.96.46.70.81
RIOU Louis Vice Président /Webmaster 02.96.44.11.75
PASTOL Odile Trésorière 02.96.45.11.63
AUDREN Michel Trésorier Adjoint 02.96.37.74.85
PINOY Jean-Claude Secrétaire 02.96.37.49.90
BERNAGE Serge Délégué Région Goëlo 02.96.55.97.60
PASTOL André Délégué Région Argoat 02.96.45.11.63
LE QUERRE Pascal Délégué Côte Granit Rose 02.96.46.48.64
CIVILISE Yann Administrateur du Site 06.08.45.78.92
BEGAT Solange Membre 02.96.12.11.93
DUPUIS Philippe Membre 02.96.23.15.57
GESTIN Daniel Membre 02.96.21.49.26
JAOUEN Jean-Jacques Membre 02.96.21.32.72
- Le Calandre Infos est le bulletin d’information du club édité trois fois par an. Ce document est régulièrement
distribué à ses adhérents, ainsi qu’à un certain nombre d’autres personnes, clubs et associations.
CALANDRE INFOS N°78 / NOVEMBRE 2014
- SOMMAIRE –
- Infos FFVE ……………………………… page 3
- Rallycross de Kerlabo …………………. pages 4 / 5
- Battages à Plouguernevel ……………… pages 6 à 8
- Vieux Métiers à Trégrom ……………... pages 9 / 10
- Vieux Gréements à Paimpol ……………. page 11
- Fête du Cheval à Pédernec ……………. pages 12 à 14
- Fête de l’Artisanat à Bégard ………….. pages 15 à 17
- Balade à Langoat ………………………. pages 18 à 21
- Pique-nique à Saint-Fiacre ……………. pages 22 / 23
- Journées du Patrimoine ……………….. pages 24 à 27
- Foire aux Chevaux à Kérien ……………… pages 28 / 29
- En Bref …………………………………. page 30
Prochaine édition : N° 79 – Avril 2015
E-mail Rédacteur : capitainepa@wanadoo.fr
Notre site Internet : www.ccarmor.net
- 2 -

INFORMATIONS FFVE
Le Conseil d’Administration de la F.F.V.E. informe ses adhérents de la démission
d’Olivier Weyl pour convenances personnelles de toutes les fonctions qu’il occupait au
sein de la Fédération. Réuni en Assemblée Ordinaire le 29 juillet, le Conseil
d’Administration a élu Valy Giron comme président jusqu’aux prochaines élections
de l’Assemblée Générale du 7 février 2015. Les autres membres du bureau conservant
leur fonction.
- 3 -

RALLYCROSS DE KERLABO
Le rendez-vous avait été prévu à partir de 9h sur le
plus grand parking de Saint-Agathon. Le « Solange
Bar » était dressé et sans avoir à porter ses lunettes
de soleil, le temps était clément.
C’est Patrice, avec sa « 4 pattes », qui allait mettre
un peu d’animation sur le site en présentant une
grande malade qui avait une température élevée
avec une urine jaunâtre qui coulait à même le sol.
Heureusement le coup de main de Rémy et les
fournitures de Yann allaient résoudre le problème.
Nous étions 22 adhérents à avoir choisi cette sortie. Le petit noir terminé, il nous fallait reprendre la
route à 10h pour longer la RN12 à contresens, passer par Plouagat et prendre la D7 qui nous amenait à
Cohiniac après une demi-heure de conduite en convoi. Nous allions éviter les parkings de Kerlabo en
nous dirigeant directement vers l’entrée du site sur lequel nous étions attendus pour garer nos anciennes.
Passage obligé, l’entrée avec les
habituels poseurs de bracelets et
notre organisateur qui faisait le
tri des voitures du club pouvant
franchir la barrière. Le poignet
garni, nous pouvions avancer.
Notre aire de parking était au même endroit que les années passées, à ceci prêt ; Un seul côté du chemin
nous était réservé. Sur l’autre rive on pouvait admirer des véhicules anciens amenés par Hervé ainsi que
la « Louis XV » Panhard de 1950 du Président-Fondateur de ce rallycross : Robert Theffo.
- 4 -

Nous devions défiler tous ensembles sur la piste
à 12h30. Une mauvaise information avec un
horaire modifié a fait que seules quelques-unes
de nos voitures ont eu ce privilège. Pendant ce
temps, les autres ont déjeuné pour 13 €… ou
simplement pique-niqué entre deux anciennes. A
14h30, nous étions à nouveau en bord de piste.
Le circuit de Kerlabo développe 1100 mètres de piste pour une
largeur moyenne de 14 à15 mètres avec 60% de terre et 40%
d’asphalte. Durant la compétition, inutile d’essayer de faire la
sieste à l’abri de la poussière dans son ancienne, le nombre de dB
émis l’interdit ! Les 15000 spectateurs présents acceptent cela.
Cette compétition se déroule sur deux jours avec plusieurs manches concernant six catégories de
véhicules : Supercars / Supers 1600 / D8 / D4 / auxquelles s’ajoutent les Twingo Cup et Féminines. Il
faut être connaisseur pour suivre tout cela. Si l’on regarde avec attention toutes les courses, on doit
bien reconnaître que les Supercars intéressent particulièrement un public avide de sensations fortes.
Dépasser Pailler Gagner la finale Se faire connaître Remporter la coupe
Cette année, c’est un outsider Loudéacien, Christophe JOUET, qui a créé la surprise en remportant la
finale des Supercars avec sa DS3, devant Pailler junior dont le frère Fabien avait gagné cette même
course l’an passé. Bravo à tous les concurrents !
- A partir de 17h, départ de plusieurs anciennes afin d’éviter la sortie des parkings gorgés de véhicules -
- 5 -

FÊTE DES BATTAGES
Pour la sixième année consécutive, nous étions invités à la fête des battages et des mécaniques anciennes.
Le regroupement de nos voitures avait été prévu sur le parking Leclerc de Guingamp. Un point commun
avec la sortie chez les loups de Coat Fur du 29 juin, c’est que nous n’avions que 8 véhicules présents à
ce rendez-vous. Une Morgan-4 s’est joint à notre groupe, se présentant comme future adhérente au CCA.
Solange avait prévu une cafetière plus petite que d’habitude, car
elle savait que nous ne serions pas nombreux pour participer à
cette sortie. Enfin, petit noir et gâteaux étaient bien là. C’est à
10h15 que la 404 de Louis s’est dévoué pour prendre la tête d’un
convoi peu encombrant sur la départementale D8, laquelle allait
nous amener dans le centre du bourg de Plouguernevel à 11h
très exactement. Nous nous sommes garés, comme chaque année,
sur la place du lotissement commercial pour retrouver « Dédé ».
André Le Maoult, président de l’association Breiz Traou Goz, nous attendait pour le défilé des véhicules
anciens. Nous avons retrouvé 3 adhérents sur place et 6 anciennes invitées ; C’est donc un cortège de 18
voitures qui a pris la route à 11h30. Nous devions faire quelques kilomètres autour du village pour
laisser aux tracteurs le temps de terminer leur balade …à très faible allure! A midi nous étions revenus.
Nous avons retrouvé la file des tracteurs en
entrant dans Plouguernevel ; Nous sommes
restés une vingtaine de minutes sur place,
avant de pouvoir entrer à notre tour dans le
centre du bourg où un petit groupe de
spectateurs nous attendait. Nous sommes
revenus à notre point de départ pour nous
garer sur le pré où l’ensemble des vieilles
mécaniques devait être exposé.
- 6 -

Un grand herbage pentu nous attendait. Nos anciennes se sont alignées non loin des tracteurs, des
machines agricoles et de la buvette sous barnum dressée à cet endroit. L’accès à ce parc étant payant,
nous avons bénéficié d’un tampon d’entrée sur le bras ainsi que d’un ticket de restaurant. Il était temps
de songer à déjeuner dans le local où nos tables étaient réservées avec une fleur sur chaque table.
!
"#
Les boissons étaient offertes par le club… même le cidre très « dru » ! Nous sommes restés prés de 2h à
table étant donné la lenteur du service qui nous était attribué. En effet, nous étions placés à l’extrémité
de la salle et un peu oubliés. Heureusement Dédé était de notre tablée, ce qui a fait accélérer le service.
Vers 14h45, nous avons rejoint nos carrioles, tandis que Danielle installait sa Boutique en zone verte.
Non loin de la buvette, entre vieilles caisses et tracteurs, avec en fond d’écran les moissonneusesbatteuses,
notre boutique encaissait des Euros. Il ne pleuvait pas cette année, fort heureusement ! Sur la
prairie il y avait diverses activités qui permettaient de passer le temps … sauf pour ceux qui ronflaient
dans leur pétrolette ! Nous étions là aussi pour répondre aux questions concernant les vieilles voitures.
Le concours des pouliches qui se déroulait à Rostrenen a été transféré à Plouguernevel cette année. Les
37 animaux présentés avaient entre 1 et 3 ans. Le concours a duré une bonne partie de l’après-midi.
Avec une voiture assez haute, on pouvait suivre la prestation des pouliches ; Transfert des animaux sur
l’allée de présentation, exercices de dressage accompagné et notation par le jury installé sous tente.
- 7 -

Le clou de cette fête, c’est évidemment la démonstration du battage à l’ancienne. Non, bien sûr, ce n’est
pas l’époque du fléau qui était évoquée, mais celle des batteuses entrainées par la courroie du tracteur.
Pas moins de 5 à 6 personnes étaient au travail pour activer la machine. La veille, l’avoine avait été
moissonnée et gerbée ; Aujourd’hui, il s’agissait d’en extraire paille, bale et grains. Au milieu du bruit et
de la poussière générée par l’ensemble de l’installation, de nombreux visiteurs ont pu admirer le travail
qui abouti à la production du grain derrière le plateau vibreur. Une belle reconstitution d’antan.
Non loin de là avait été installée une piste de danse, de
danses bretonnes, cela va sans dire ! Un beau plancher
sur lequel 4 musiciens accompagnaient les volontaires
pour une dérobée ou une gavotte. De l’avis même de
l’animateur qui sillonnait le pré, micro en main, le
succès de cette attraction restait modeste. Cela dit, on
pouvait aussi passer son temps à abattre des boites de
conserve sur un stand voisin ou simplement se
rafraichir à la buvette sous barnum.
Avant de pénétrer dans la zone payante de la fête des battages et des vieilles mécaniques, il y avait un
libre accès au restaurant mais aussi au vide-grenier. Ce dernier méritait d’être visité, en particulier par
les amateurs de véhicules anciens. Un stand proposait des bougies neuves à prix réduit ; Un autre offrait
des publicités anciennes de véhicules d’époque. Louis, Germain et Bertrand, par exemple, ont visité les
lieux sans revenir les mains vides.
En fin de journée chacun a ramené sa machine
- 8 -

FÊTE DES VIEUX MÉTIERS
Averses et bourrasques nous avaient inquiétés ce dimanche matin. Fort heureusement, le temps s’est
amélioré en milieu de journée, ce qui nous a permis d’amener nos anciennes jusqu’au Vieux Marché
…sans essuie-glaces ! A 13h30, sur la place de l’Église, 14 voitures avaient opté pour Trégrom,
préférant la campagne profonde à l’air iodé du bord de mer. Départ à 14h pour la Chapelle de Christ.
Sous la conduite de la 450 d’Albert, nous sommes arrivés sur le site de la
fête vers 14h10. Sur place, nous avons retrouvé 4 véhicules d’époque, ce qui
portait à 18 le nombre de voitures exposées. Seulement 14 anciennes du club,
les autres étant des invités appelés pour compléter le plateau proposé à la
curiosité des visiteurs. Difficile de disposer d’un nombre important de
voitures lorsque l’on doit assurer sa présence sur 2 sites en même temps ! A
15h, tout était installé, même notre Boutique. Nous étions accueillis par le
comité des fêtes avec sa présidente Karine Le Bonniec. Nous avions une
pause à occuper avant notre traditionnel défilé prévu en milieu d’après-midi.
A partir de 17h, le micro de l’animateur qui sillonnait le terrain nous a priés de présenter nos anciennes
comme nous le faisons chaque année…depuis 2002 ! Mais cette année, une petite révolution ; Ce n’était
pas Guy qui allait commenter ce défilé, mais Pascal qui prenait la relève. Une seule voiture n’a pas suivi
le convoi, celle du photographe, bien sûr. Un petit problème ; Les musiciens tout proches n’ont pas
daigné baisser le niveau de leur sono. Dommage pour les spectateurs intéressés par nos « vieilles ».
Les plus anciennes « caisses carrées » ont été présentés en dernier. Ensuite, chaque voiture a regagné
sa place pour l’exposition statique, éventuellement présentée et commentée par chaque propriétaire.
- 9 -

Après les vieilles voitures, c’était au tour des tracteurs de faire leur présentation sur ce même circuit.
Une dizaine de ces machines antiques ont fait 2 fois le tour de la chapelle avant de retrouver leur place
d’exposition. Au cours de cette balade, Pascal a tenté, et réussi, à faire du stop et a se faire embarquer
sur l’un de ces engins…piloté par une demoiselle, s’il vous plait !
Une fois terminées ces présentations, il fallait occuper son temps en visitant tous les stands, ou
simplement profiter de la musique générée par les chanteurs John et Jean-Yves. On pouvait aussi
danser avec le cercle celtique de Garlan. Pour certains, une crêpe et une bolée étaient les bienvenues.
La journée devait se terminer par le dîner qui nous était offert.
Prévu à 19h, nous savions déjà que cet horaire ne serait pas tenu. Il
nous a fallu attendre trois quart d’heure avant de voir la queue des
amateurs d’ar wastell avancer à petits pas. Après avoir longtemps
piétiné sur place, nous avons fini par le gagné ce repas jadis
réservé aux travailleurs des champs. Ensuite, nous avons trouvé une
table pour nous installer. Odile s’est dévouée pour aller quérir les
boissons. A noter, durant ce repas, quelques gouttes de pluie que
nous avons pu éviter en nous plaçant à un endroit recouvert d’une
bâche. Premiers départs à partir de 20h45.
- 10 -

FÊTE DES VIEUX GRÉEMENTS
Terriens et marins devaient se séparer durant cette journée
de la mi-août. Les uns allaient à Trégrom, les autres étaient
attendus sur les quais du port de Paimpol. Serge et Marie-
Paule avaient fixé le premier rendez-vous des Paimpolais à
partir de 9h30 sur le parking de la coopérative marine de
Tréguier. Le café de Solange avait opté pour un air marin
afin de satisfaire les 19 équipages présents. Il pleuvait un
peu, parfois…mais les parapluies du club étaient à Trégrom
Départ du convoi vers 10h. Seul un convoi répertorié pouvait pénétrer sur le site de la fête des Vieux
Gréements. L’installation posa ensuite quelques petits problèmes, car les voitures étaient disséminées sur
plusieurs emplacements au sein même de l’enclos des différents stands et surfaces réservées. Enfin,
chacun trouva sa place et les visiteurs pouvaient admirer les véhicules présentés. Il ne pleuvait plus !
Après une petite promenade
sur les quais, nous étions
invités à nous rendre sous la
tente-réfectoire où les repas
nous étaient servis. Un petit
Kir précédait notre plateaurepas
tandis qu’une chorale
nous offrait un concert.
- 11 -
Ensuite, quartier libre et
promenade au milieu des
chants et spectacles divers.
Il faisait beau et prendre un
petit verre sur la terrasse
d’un café était agréable. La
journée allait se terminer
vers 18h … pour nous !

FÊTE DU CHEVAL
Toutes les grandes expéditions himalayennes nécessitent un camp de base avant de gravir les sommets.
Pour le Ménez-Bré, ce rassemblement préalable se fait sur le parking de la gare de Belle-Isle-Bégard.
Entre 9h30 et 10h, 27 voitures sont arrivées pour profiter de l’incontournable petit-noir-gâteau et les
derniers Calandres Infos ont été distribués aux adhérents présents. Un temps clément laissait passer
quelques rayons de soleil, mais les cumulus étaient nombreux. Départ à 10h15 derrière la 404 de Louis.
Notre expérience du terrain nous a montré qu’il fallait
choisir les pentes les moins abruptes pour atteindre sans
encombre le sommet de 302 mètres… au ras des nuages!
Après avoir emprunté des chemins sinueux, notre convoi
s’est présenté à l’entrée de la foire aux chevaux vers
10h25, résultat d'une longue escalade de 10 minutes.
Cette année, nous n’étions pas conviés au pied de la
chapelle Saint Hervé, mais plus loin sur les pentes d’une
zone d’herbage pour aligner nos anciennes au mieux.
Installés en plusieurs files, nous avons retrouvé sur place la « Louis XV » de Robert Theffo et plus tard,
une Dauphine hors club est venue se garer à nos côtés. Comme d’habitude, notre boutique a été installée
dans un endroit bien exposé pour réaliser des ventes intéressantes et garnir ainsi notre trésorerie.
- 12 -

Non, la Jeep de Daniel adossée à la Boutique de Danielle, n’était pas à vendre ! Ensuite, ticket de repas
en main, nous avons fait une petite queue devant la tente-resto réservée aux VIP. A nos côtés, la queue
des « sans grade » était beaucoup plus imposante ; Un clown monté sur échasses leur apportait quelques
distractions pour les faire patienter. A midi, la plupart d’entre nous étaient installés sur les bancs des
très longues tablées disposées en plein air sur un tapis de verdure. En regardant le ciel, nous avions
quelques inquiétudes ; Les nuages bas et sombres arrivaient au dessus de nos têtes…
Le repas, simple, copieux mais sans café, était correct et dans la demi-heure qui a suivi, nous avions
terminé notre dessert. C’est alors que quelques gouttes venues du ciel nous ont incités à regagner
rapidement nos voitures. Une grosse averse a suivi et les tables se sont éclaircies sous les parapluies de
ceux qui voulaient terminer leur repas sur place. Ensuite le soleil est revenu, le vent fort était toujours
là, ce qui n’a pas empêché certains de se désaltérer ou simplement de se reposer sur un petit fauteuil.
- 13 -

Nous présentions donc une trentaine de voitures d’un autre âge, mais nous n’étions pas les seuls à
exposer des mécaniques anciennes. Il y avait en particulier, une dizaine de tracteurs alignés en bon
ordre. A noter, entre deux de ces machines, une belle Acadiane de collection. A cela venaient s’ajouter
divers engins agricoles dispersés sur le site. Dans la chapelle, c’est le photographe Dominique Plassart
qui exposait quelques uns de ses clichés. De nombreux stands proposaient différents produits du terroir
ou des œuvres artistiques. A cela venaient s’ajouter quelques étals de vide-grenier.
Et puis, bien sûr, il y avait les chevaux. Cette journée consacrée aux équidés permettait de voir des
spectacles étonnants de dressage avec des animaux allant du gros percheron au svelte poulain. Fort
heureusement, la pluie n’est pas venue gâcher cette présentation. En plus des chevaux, de nombreux
chiens de races variées étaient présentés soit en cage, soit en laisse pour leur démonstration sur le
champ prévu à cet effet.
Les premiers départs de voitures anciennes se sont fait vers 17h30, de façon à éviter l’évacuation des
parkings gorgés de centaines de véhicules ; Pensez donc, plus de 5000 visiteurs pour cette foire !
- 14 -

BÉGARD EN FÊTE
Comme l’an passé, c’est le 4 ème dimanche du mois d’août que Bégard a fêté son artisanat et ses produits
régionaux. Nous étions à nouveau invités à présenter nos anciennes au sein de cette manifestation.
A partir de 9h, Odile et André nous attendaient
sur le parking d’Armoripark …ainsi que
Solange, cela va de soi! 24 voitures étaient
présentes dont 2 fourgons anciens remplis de
vélomoteurs, eux aussi d’un autre âge. Avec un
départ très légèrement différé d’une quinzaine
de minutes, Odile nous a expliqué que la petite
balade du matin était annulée et que nous
devions nous rendre directement en centre ville.
Départ à 10h20 pour passer par la place du Centre , faire une petite pause de quelques minutes puis
revenir nous garer en empruntant le sens interdit de la rue Anatole Le Braz. Il était alors 10h30.
Suivra l’alignement de nos véhicules en 2 groupes ; 16 à un endroit et 8 plus loin, mais dans la même rue.
- 15 -

Ensuite, Jean-Jacques et Louis
ont sorti de leur fourgons 13
vélomoteurs pour les aligner le
long du trottoir, protégés par
une cordelette afin d’éviter de
les voir manipulés trop souvent.
De son côté, Danielle a installé
sa Boutique. Tout était donc
prêt pour recevoir les visiteurs.
Mais il fallait d’abord déclarer ouverte la Fête de Bégard. Pour lancer les festivités, Monsieur le Maire,
Gérard Le Caër, accompagné de Jean-Claude Boëté et de Jean-Yves Thépault, se devait d’inaugurer cette
manifestation par la coupure d’un ruban tricolore en présence du parrain de cette année : Passe-
Muraille. Une fois le ruban inaugural divisé en petit morceaux, la fête pouvait commencer.
Sur la place de la République, la foule des visiteurs augmentait doucement, attirée par la Halle
recouvrant la scène des artistes qui allaient se produire, mais aussi attirée par l’odeur des grillades qui se
préparaient non loin de là. Dés 11h30, il était possible d’entamer la queue qui devait aboutir au plateaudéjeuner.
Nous avions le privilège d’avoir deux repas offerts par voiture exposée.
A midi, les premiers servis ont pu s’installer sur la très longue table réservée aux voitures anciennes. Le
menu était sans surprise, avec la traditionnelle saucisse-frites, le petit morceau de camembert et la crème
brulée qui devait conclure ce repas. Notre club offrait à ses adhérents les boissons nécessaires, sauf le
petit apéritif et le café proposés par nos hôtes. Un petit inconvénient cependant ; Le réglage des Balances
avant le concert qui allait suivre. Très difficile d’échanger quelques mots quand la batterie à du mal à se
régler ou lorsque la guitare électrique insiste sur un accord particulièrement aigu ! Que de dB !
- 16 -

Cette année, trois noms d’artistes encadraient cette fête. Passe-Muraille bien sûr, qui avait trouvé un
créneau pour quitter Fort-Boyard. Son rôle consistait à se faire photographier avec les enfants, ou les
adultes, qui le demandaient, mais aussi à dédicacer des photos installé dans un petit stand sur le trottoir.
Ensuite, il y avait le groupe de rock celtique Kalffa et la chanteuse Mathylde.
Les quatre musiciens de Kalffa ont donné à cet après-midi une ambiance très « rock ». Les amateurs de
danses bretonnes ont profité de cette aubaine pour animer leurs Rondes ; Les autres attablés devant leur
dessert en ont bien profité aussi. Enfin, la chanteuse Mathylde, une très belle voix, nous a interprété
quelques chansons dont certains classiques bien connus.
Au cours de l’après-midi, nous avons assuré une permanence à proximité de notre exposition. Assis sur un
muret, la tache n’était pas bien difficile. D’autres véhicules, n’ayant qu’un seul petit cheval pour les
propulser, ont emprunté « notre » rue, laquelle pouvait aussi se parcourir en Solex. Quelques petites
gouttelettes de pluie ont provoqué les premiers départs de nos voitures à partir de 17h30.
- 17 -

SORTIE SÉVERINE ET STÉPHANE
Pour la seconde année consécutive, nous étions invités à Langoat afin de participer à une sortie de
véhicules anciens organisée par les langoatais Stéphane et Séverine associés à Philippe Moutier.
Cette année, les organisateurs étaient plus nombreux
du fait de l’introduction de motos dans notre convoi. A
10h30, nous avions réuni sur le parking de la mairie
34 voitures anciennes, dont 27 membres du CCA. A
cela il faut ajouter 8 motos garées devant l’église du
village. Un premier tracteur d’époque nous avait déjà
rejoint dans la cour de l’école. Avec les 4 autres
tracteurs prévus, nous avions 47 véhicules à exposer.
Le petit déjeuner nous était proposé sous le barnum installé devant le bar, de l’autre côté de la rue. Le
petit noir du matin était offert avec un croissant « Ollivier » venant de chez Corinne et Gildas, la
boulangerie du village. En même temps, nous avons reçu les tickets donnant droit ultérieurement à un Kir
et à une tarte. Un rayon de soleil furtif éclairait la scène et les discussions allaient bon train. Stéphane,
Philippe et Louis étaient à notre disposition pour nous donner toutes les informations nécessaires au bon
déroulement de cette journée. La randonnée du matin allait bientôt démarrer.
C’est Josiane, non ! Pas « la notre », mais la journaliste-photographe du quotidien Ouest-France, qui a
rédigé un article associé à la photo de notre groupe rassemblé devant la roulotte Cavan. Une belle image.
- 18 -

Une photo de groupe réunissant environ 60 personnes du club…plus Stéphane et Séverine, bien sûr. Il y a
ceux qui acceptent la pose, ceux qui se cachent en arrière plan et d’autres qui prennent des photos et qui
sont donc du mauvais côté de l’objectif. Après ce casting artistique, il était temps de songer à former
notre convoi pour rejoindre les tracteurs qui nous attendaient prés du village de Mantallot.
En file indienne derrière la Vanden Plas de Philippe, nous sommes passés à Lanmérin vers 10h50 ; Dix
minutes plus tard, nous traversions Quemperven pour atteindre Mantallot à 11h10. Nous étions invités à
visiter le hangar de François Le Pennec, collectionneur d’anciennes machines agricoles.
En arrivant sur le site, notre convoi a encerclé le hangar en se faufilant entre les machines dispersées çà
et là. Un pot servi à l’intérieur du hangar nous était proposé par Philippe et c’est un verre à la main que
nous avons admiré ces mécaniques agricoles. Les motos nous avaient suivis, avec Marc qui avait
abandonné son Herald. pour une Peugeot 2 roues. Départ à 12h10 derrière 4 tracteurs…assez lents !
- 19 -

Après un quart d’heure de route, à faible
allure, nous avons retrouvé nos places
sur le parking de la mairie. Il était
possible de s’offrir le petit Kir promis,
avant de s’installer sur les tables et les
bancs mis à notre disposition dans la
cour de l’école. On pouvait alors, soit
faire cuire sa viande sur le gril, soit
acheter une barquette saucisse frites, ou
encore une simple barquette de frites.
Les frites « offertes » par les organisateurs ne comprenaient pas
la cuisson ; Celle-ci sera facturée 2€ par barquette. Seulement
voila, pour les faire cuire il fallait disposer de 220 volts
et le secteur se coupait toutes les 30 secondes. Après une longue
attente, un groupe électrogène a réussi là ou une bougie aurait
échoué. Heureusement, le barbecue était alimenté avec du bois.
Enfin, chacun a pu manger à sa faim. Une tarte
Ollivier allait conclure ce repas. Ceux qui voulaient
un petit café pour terminer ce déjeuner, devaient se
l’offrir sous le barnum, là où nous avons pu nous
procurer les diverses boissons qui ont accompagné
ce pique-nique. Nous avions des gobelets à notre
disposition, mais l’on pouvait tout aussi bien boire au
goulot ! N’est-ce pas Odile. Danielle suivait très
attentivement tout cela derrière sa Boutique.
Cette pause-déjeuner allait nous permettre de flâner au milieu de notre exposition, ceci sous un soleil de
plus en plus présent. Nous étions à la disposition des visiteurs qui souhaitaient avoir quelques
informations concernant les mécaniques exposées. De nombreuses photos ont été prises.
Pour se faire photographier avec un
tracteur, il y avait des demandeurs.
Soit se mettre au volant, soit côtoyer le
vrai conducteur de l’engin. C’est ce
que fit Monique qui venait de faire
quelques km sur cette machine. En ce
qui concerne le confort, être assise sur
l’aile de la roue arrière, il faut aimer !
Elle a survécu à cette épreuve et serait
même prête à recommencer…
A 15h, nous étions invités par Philippe à emprunter la rue de la Forge sur une centaine de
mètres, puis tourner à gauche au premier GMC repéré et pénétrer dans le local de l’ancienne
forge occupée par Jean-Baptiste Le Tiec. Une multitude d’outils anciens recouverts de rouille.
- 20 -

Après La Forge, le château de Kermezen. Notre convoi a donc pris la direction de
Pommerit-Jaudy pour aboutir rue Saint-Antoine devant le domaine de la famille De
Kermel. Nous ne cherchions pas une chambre d’hôtes, mais simplement une visite du
parc qui entoure cette demeure. Madame la Comtesse nous a réservé un accueil
chaleureux. Une belle fin de journée, un petit verre en main, sous un beau soleil d’août.
- 21 -

PIQUE-NIQUE A SAINT-FIACRE
Rémy nous avait proposé une balade, agrémentée d’un pique-nique, dans son fief de Saint-Fiacre. Notre
rédacteur-mécano nous attendait sur le parking de Saint Agathon dés 9h30, sous un soleil à peine voilé.
Les anciennes qui ont répondu à cette invitation
étaient au nombre de 13… ou plus exactement 12
puisque celle de Solange, attendue ailleurs, ne devait
rester que le temps de nous offrir un petit café-gâteau.
Nicole et Rémy ont distribué à chacun d’entre nous
une enveloppe contenant un livre de route très détaillé
ainsi qu’une boite d’allumettes vide ! Il y avait bien
sûr un jeu à la clé ; il fallait retrouver des portails sur
notre route et remplir la boite avec divers objets.
Sébastien Loeb vous dira que dans ce genre de compétition, il faut être épaulé
par un équipier, ce qui n’était pas toujours le cas. A partir de 10h20, tel un
rallye international, les départs se sont échelonnés toutes les 3 minutes. La
dernière voiture à partir, la 2CV du chronométreur, devait franchir la ligne
d’arrivée ALDI à Plouagat, avec 50 minutes de retard sur la première arrivée.
La 13 ième voiture, la « moderne » de Rémy, nous avait précédés avec son
chargement de bouteilles et d’amuse-gueule destiné à nous offrir le verre
d’amitié qui récompensait nos efforts sportifs et intellectuels. Nous avons plié
bagages vers 11h40 pour atteindre la commune de Saint-Fiacre vers 12h15.
- 22 -

Nous avons aligné nos voitures sur la zone de parking attenante à la
salle polyvalente où nous étions invités à gouter au Kir du cru. Notre
aire d’exposition s’est enrichie de 3 véhicules supplémentaires ;
D’abord l’Ondine et la Panhard Z1 de Rémy qui nous attendaient sur
place puis la venue imprévue de Yann au volant de sa 203 qui, la veille,
avait participé au « 203 Breizh Normandie ». Nous avions donc 15
véhicules anciens à Saint-Fiacre. Ensuite, la plupart d’entre nous ont
fait le choix de s’installer vers 13h15 sur la prairie au bord de l’étang.
Déballage des matériels de pique-nique habituels avec, soit un ensemble bancs-table issu de la salle
voisine, soit ses propres installations pliantes à l’ombre d’un sapin-poirier… très particulier. Nous
avions la chance de bénéficier d’un ciel ensoleillé magnifique ; L’été indien en quelque sorte.
A 14h, nous avons eu la visite de Gilbert Le Bihan,
maire de la commune, venu saluer notre exposition
présentée par Rémy. Ensuite, temps libre pour
faire le tour de l’étang, voir la fontaine ou
simplement tenter de faire une petite sieste. On
pouvait aussi visiter l’Ossuaire tout proche. De
leur côté, nos organisateurs épluchaient les
réponses du jeu « portails-boite ». Départ en
convoi à 15h30, en direction de Bourbriac.
Après une demi-heure de route, nous avons fait un arrêt
devant les vestiges de l’abbaye cistercienne de Koad Malouen
avant de reprendre la route à 16h45. Arrivée à l’étang des
Forges vers 17h15, pour le pot de fin de journée et surtout la
remise des lots accordés aux participants de notre jeu
matinal. C’est l’équipage Gestin qui a gagné la coupe. Bravo
- 23 -

JOURNÉES DU PATRIMOINE
Le premier rendez-vous de ce week-end était prévu en début d’après-midi, sur le parking face à la mairie
de Grâces. Dés 14h, 20 voitures, dont 17 du CCA, étaient présentes ; Christian s’était joint à nous sur sa
grosse Honda Goldwing et 2 voitures de pompiers, Les « Pimpons », complétaient cette présentation.
« Patrimoine culturel, patrimoine naturel », tel était le thème de cette journée. Pour
nous, cela devait mettre en valeur le patrimoine « automobiles anciennes » dans le
contexte de l’environnement urbain, ou champêtre, où elles avaient jadis évoluées.
La première opération consistait à équiper son véhicule avec la plaque de rallye
spécifique à cette évènement ; Pas toujours facile ! Fil de fer, pince de cadre,
ventouse ou même ficelle, chacun faisait de son mieux pour éviter une simple pose
derrière le pare-brise. Une petite notice guingampaise consacrée à ces journées
nous était également proposée. Louis, organisateur de ce week-end, nous a
rassemblés pour nous communiquer la marche à suivre durant cet après-midi.
Départ en convoi vers 14h10 pour aboutir à 14h30 sur le parking du Champ au Roy, devant la mairie de
Guingamp. Malgré les feux rouges, notre file est restée relativement compacte jusqu’à l’arrivée sur site.
- 24 -

Cette année, nous n’avions pas de barrières pour nous réserver
une aire d’exposition, mais simplement quelques emplacements
d’interdiction de stationner qui nous permettaient de garer nos
voitures côte à côte, dans la mesure du possible. Au fur et à
mesure que les places se libéraient nous occupions les lieux
pour finir par présenter deux files face à face. Nous étions alors
à la disposition des visiteurs pour leur présenter nos anciennes.
En fin d’après-midi, nous avons repris nos volants pour quitter le Champ au
Roy, emprunter la rue du Maréchal Joffre et nous diriger vers Grâces où nous
étions attendus à la mairie. Yannick Le Goff, maire de la commune, nous
proposait un sympathique apéritif pour cette fin de journée. A ses côtés, on
notait la présence de son adjoint Michel Lasbleiz qui avait pris de nombreux
clichés de nos anciennes le matin-même. Après les remercîments mutuels entre
maire et vice-président, ce dernier a offert à notre hôte la plaque de cette
journée du patrimoine. Ensuite… hé bien il nous fallait rejoindre nos belles
anciennes et les ramener dans leur garage.
Dimanche matin, la mairie de Plouisy nous accueillait sur le parking de la sale polyvalente. Nous étions
invités à prendre notre petit-déjeuner dominical en présence de Rémy Guillou, maire de la commune.
Un petit-déjeuner somptueux avec jus
de fruit, boissons chaudes diverses,
croissants et brioches, le tout à consommer
dans une atmosphère très
conviviale. Arrivés à 9h30, nous
sommes restés sur place une heure
durant. Avant notre départ, la petite
cérémonie habituelle avec remercîments
et remise de la plaque du jour.
- 25 -

Dés que Maryvonne a pu retrouver sa 404, nous sommes revenus vers Guingamp pour arriver sur le
parking du Champ au Roy à 10h40. Nous avons retrouvé la zone réservée à notre attention sur laquelle
nous étions garés la veille. Nous présentions 19 voitures, 2 fourgons et, bien sûr, 6 vélomoteurs. Parmi
les visiteurs, une horde de cavaliers qui passaient par là. Vers midi, il fallait préparer le pique-nique…
Pas beau mon moulin ?
Nous étions invités à nous installer sur
les pavés du parking de la mairie. Un
soleil brulant nous obligeait à mettre
nos couvre-chefs et à nous désaltérer
avec ce qu’on avait sous la main. Un
excès pouvait à tout moment provoquer
une chute… Attention !
Le club avait offert le pot de bienvenue et rapidement tables et chaises ont traversé le Champ au Roy pour
garnir notre aire de dégustation. Solange avait du mal à supporter les UV et ne voulait pas bronzer. A
partir de 15h, il nous fallait rejoindre nos anciennes pour une balade du côté de Pabu. Cap plein nord !
- 26 -

Avant de reprendre la route, Philippe Le Goff,
maire de Guingamp, nous a fait l’honneur de
venir visiter notre réfectoire en plein air afin de
vérifier que tout se passait bien. Il a tenu à nous
remercier pour notre exposition sous le regard
ému de tonton François. Départ à 15h15.
Notre but, le manoir de Munehorre, que nous avons atteint après 10 minutes de route. Au bout du sentier
menant au château, Loïc Frémont nous attendait ; Ce sera notre guide pour la visite de ce domaine.
Loïc Frémont, adjoint au maire de Pabu et spécialiste
du patrimoine, allait nous montrer successivement
la chapelle reconstruite, le colombier
et le calvaire, situés hors de l’enceinte du
château, mais appartenant au domaine de 33ha
de cette propriété privée. Nous avons continué
notre périple à 16h30 ; Retour vers Guingamp.
Arrivée sur le Champ au Roy et direction la mairie où Philippe Le Goff et son adjointe Mona Bras nous
attendaient pour clôturer ce week-end ensoleillé en nous offrant les traditionnels jus de fruit multicolores.
- 27 -
Où sont donc les
vieilles voitures ?

FOIRE AUX CHEVAUX DE KÉRIEN
En 2012, la Foire aux Chevaux de Kérien nous accueillait pour une présentation de nos anciennes. Cette
année, cette invitation a été renouvelée pour le samedi 18 octobre. Isabelle, notre guide du jour, nous
attendait sur la place de l’église à Bourbriac, Pascal n’était pas loin et les voitures se sont présentées à
partir de 8h30, guidées par leurs phares jaunes. Les inscriptions prévoyaient 15 véhicules …
A 9h15, horaire prévu pour notre départ vers Kérien, nous n’avions que 11 voitures
alignées sur le parking. Une Aronde et une Acadiane étaient excusées pour cause de
mauvaise santé des conducteurs et une 4CV se trouvait en panne sur la route ! Mais,
heureusement, nous savions que la Frégate de Daniel nous attendait à Kérien.
Nous avons quitté Bourbriac à 9h40 pour arriver sur le site de
la foire à 10h. Notre petit convoi a du se frayer un passage sur
une trentaine de mètres entre les stands des exposants et la foule
des visiteurs déjà sur place. Pas de problème pour garer nos 12
voitures sur le grand parking qui nous était réservé, un endroit
encore désert à cette heure matinale de la journée.
Dés notre arrivée, nous avons rencontré tonton Jean qui nous attendait pour nous offrir le café de
bienvenue. Toujours dynamique, notre hôte nous a guidés vers sa cafetière en esquissant quelques pas de
danse. Assis sur des bancs, ou sur une chaise roulante, nous avons apprécié ce moment convivial.
- 28 -

Après avoir reçu notre ticket-repas des mains d’Isabelle, nous avons été
conviés à nous rendre vers midi sous la tente-réfectoire réservée à notre
attention, donc avec une prise en charge immédiate. Au menu, soupe et
potée bretonne, fromage, éclair au chocolat et café. Un repas délicieux.
Une fois repus, nous avons vaqué à nos
occupations, à savoir, installation de la Boutique
sur le parking d’exposition où roulaient aussi les
vélos électriques, mais également visite de la
foire qui s’étendait sur l’ensemble du village.
Les éclaircies devenaient de plus en plus rares et les rafales
d’Éole faisaient valser les casquettes du club à nos pieds. De plus
en plus d’amateurs de vieilles voitures venaient à notre rencontre
pour admirer l’ancienne qu’ils avaient jadis piloté…
La foire de Kérien, c’est une multitude de stands proposant aux visiteurs toutes sortes de denrées et
d’objets divers. Un concours sur nos connaissances était animé depuis une estrade ; Çà et là des
expositions de voitures modernes ; Un orchestre « Orange » d’une quinzaine de musiciens assurait sur le
site un fond sonore avec des rythmes entraînants. Des milliers de personnes profitaient de tout cela.
Enfin, il y avait les animaux. Volatiles de toutes origines, ânes et biquettes que l’on pouvait admirer sur
un tapis de crottin ! Et puis surtout, l’objet même de cette foire, les chevaux. Concours de poulains et
présentation d’étalons attiraient une foule de curieux alignés derrière des barrières de sécurité ; Il faut
reconnaître que les équidés étaient souvent de belle taille. Nous avons quitté les lieux à 17h30.
- 29 -

EN BREF …
AVIS A TOUS LES ADHÉRENTS
Calandre Club d’Armor
6 Novembre 2014
!"# $$ %& ' !
'(!
)% ! !
! *+( ' $, $ ! # # -
) -! .)!
*+(
'/012% ' 32/4
LES VIP DE BÉGARD
Ayant abandonné momentanément Fort
Boyard et son équipe, Passe-Muraille
errait sur le site de Bégard. Soudain, il
aperçu la silhouette de la vedette du
CCA, Josiane ! Après un court dialogue,
cette dernière a accepté de poser en sa
compagnie. Un honneur qui devrait
rendre jaloux son ami Passe-Partout.
RETROVAILLES 2014
Un certain nombre d’adhérents du CCA ont participé à la 9 ième édition de
la fête communale de Plourhan, baptisée « Les Rétrovailles ».Le rendezvous
était fixé à 8h pour le petit café de bienvenue. Autos, motos et
tracteurs étaient présents, avec une forte proportion de véhicules militaires
cette année. A partir de 9h30, départ de la balade entre Terre et Mer…à
vive allure ! Retour à Plourhan vers 12h30 pour le déjeuner offert aux
participants. L’après-midi devait être consacré à l’exposition des véhicules
sur le pré réservé à cet effet. Fin des festivités vers 18h et retour au bercail
de plus de 200 engins motorisés du siècle passé.
NOS SORTIES EN 2014
Entre la Bourse d’Échanges 2013 de Guingamp et la Foire de Kérien en 2014, c’est au total 22 sorties
organisées par le CCA qui ont mobilisé en un an 491 véhicules anciens de notre club. A cela il faut
ajouter une quarantaine de voitures invitées à nos sorties ainsi que quelques 2 roues. La moyenne
annuelle correspondant à ces chiffres est environ de 23 voitures par sortie (maxi : 38 / mini : 8). A noter
que le nombre de pique-niques organisés par les membres du club a nettement augmenté par rapport à
l’année dernière et que pour 8 sorties, deux repas par voiture ont été offerts.
- 30 –
Document édité le 13 novembre 2014