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La gare avant réhabilitation La gare incendiée, puis sécurisée, Désormais réhabilitée. La halle de stockage à l’abandon crédits photos collectif MUSTRIBE et VdN 51
Son histoire Tout a commencé après la découverte du charbon en 1851 et l’exploitation de la « fosse n°1. A mesure que la production augmentait, la main d’œuvre affluait. Le village à cette époque était desservi par une seule artère importante : la route Béthune-Saint Pol. Une route en mauvais état, des moyens de transports insuffisants, une population sans cesse croissante; dans ces conditions le village était menacé d’isolement La Compagnie des mines de Bruay songea à établir une liaison entre Bruay et Béthune. L’aménagement du rivage à Béthune faciliterait le commerce de la houille. Cette pro- Position cadrait avec un projet des Chemins de Fer Français qui souhaitaient ouvrir une liaison vers Etaples par Saint-Pol et Montreuil. Grâce à cette initiative, Bruay allait avoir deux voies d’accès La menace d’isolement s’estomptait En 1884, La Compagnie des Mines profita de la proximité de la gare pour procéder au raccordement du chemin de fer des fosses 4 et 1 En 1889,le conseil municipal demande l’installation de la halte des Alouettes crédit photo : cparama.com vues de la halte des Alouettes Crédit photo : cparama.com 52
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