PAYSAGES 2019
PAYSAGES est la revue annuelle de l'Association des architectes paysagistes du Québec. Cette 14e édition porte sur la mobilité durable. De la mise en place d'un plan directeur à l'importance des unités de paysage appliquée à la gestion des voies de circulation, en passant par le réaménagement durable des autoroutes et l'impact sur la ville de la restructuration des transports en commun. PAYSAGES 2019 illustre bien la contribution des architectes paysagistes dans la conception et la création d’espaces répondant aux exigences présentes et futures en terme de mobilité durable et de voies partagées.
PAYSAGES est la revue annuelle de l'Association des architectes paysagistes du Québec. Cette 14e édition porte sur la mobilité durable. De la mise en place d'un plan directeur à l'importance des unités de paysage appliquée à la gestion des voies de circulation, en passant par le réaménagement durable des autoroutes et l'impact sur la ville de la restructuration des transports en commun. PAYSAGES 2019 illustre bien la contribution des architectes paysagistes dans la conception et la création d’espaces répondant aux exigences présentes et futures en terme de mobilité durable et de voies partagées.
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Paysages <strong>2019</strong><br />
48<br />
Projet de recherche sur l’impact de la végétation en abord<br />
de route comme pratique de gestion optimale à la source<br />
végétalisée des eaux pluviales (PGOSV)<br />
La bande verte qui borde la majorité des voies de roulement autoroutières<br />
joue un rôle dans la captation des polluants qui émergent<br />
des surfaces pavées, transportés avec l’eau de ruissellement. Une<br />
récente étude américaine dans l’État de Virginie a évalué cette<br />
contribution, concluant à l’efficacité de cette surface végétalisée.<br />
Mais qu’en est-il au Québec? Les conditions nordiques de notre territoire<br />
et nos pratiques d’entretien du réseau routier en hiver étant<br />
distinctes, une recherche a été entreprise en 2018 afin d’évaluer les<br />
bénéfices de cette bande de végétation sous notre climat.<br />
Le projet de recherche d’une durée de trois ans, mené par l’Institut<br />
de recherche en biologie végétale (IRBV) et la Faculté de l’aménagement<br />
de l’Université de Montréal, établira une connaissance<br />
des polluants qui se dégagent de la circulation autoroutière et se<br />
dirigent ensuite vers les points de collecte : fossés, bassins, cours<br />
d’eau et lacs.<br />
L’étude des bénéfices attribuables à la végétation existante aux<br />
abords des autoroutes, des points de vue qualitatif et quantitatif,<br />
permettra d’établir leur performance au Québec. Les résultats<br />
obtenus apporteront au Ministère un éclairage utile sur les choix<br />
qui sont faits dans la conception des abords routiers (végétaux et<br />
profil), ainsi que sur les modes de gestion de la végétation. Des<br />
améliorations pourront ainsi être ciblées afin de maximiser l’efficacité<br />
de ces surfaces vertes et de réduire les impacts dans les<br />
milieux naturels. Le paysage des abords des autoroutes pourrait<br />
alors évoluer de façon durable.<br />
« La pratique de la profession dans<br />
le contexte de mobilité durable<br />
touche tant les aménagements<br />
à échelle réduite que les grands<br />
projets, tant la mise en valeur que<br />
l’intégration des infrastructures<br />
à leur environnement, ou encore<br />
la bonification d’approches<br />
reconnues et le développement<br />
des connaissances. »<br />
Installation du dispositif<br />
expérimental de collecte<br />
des eaux de pluie, le long<br />
de l’autoroute 20
Change language