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Accélérateur d’éjection<br />
La forme des pales d’éjection est conçue de façon à ce<br />
que le flux de récolte soit guidé au centre avec une puissance<br />
de projection importante.<br />
Portée de projection variable<br />
Le réglage de la portée de projection est réalisé par le biais<br />
de la trappe pivotante dans la paroi arrière de l’accélérateur<br />
d’éjection. Pour la portée de projection courte, la trappe est<br />
pivotée hors du flux de récolte. La récolte a moins de contact<br />
avec l’accélérateur d’éjection. Pour la portée de projection<br />
longue, la trappe est pivotée dans le flux de récolte. La récolte<br />
a plus de contact avec l’accélérateur d’éjection.<br />
Réglage en continu par moteur électrique<br />
Le réglage en continu de la trappe pivotante dans la paroi<br />
arrière de l’accélérateur d’éjection est réalisé par un servomoteur<br />
électrique.<br />
Levier multifonctions<br />
Les touches du levier multifonctions<br />
permettent<br />
l’utilisation rapide et<br />
simple du réglage de portée<br />
de projection.<br />
Dans l’accoudoir<br />
Le pilotage complémentaire<br />
de la portée de projection<br />
dans la console d’accoudoir<br />
offre au chauffeur un confort<br />
maximal.<br />
<strong>BiG</strong> X 680 · 780 · 880 · 1180 |<br />
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