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Une construction optimale<br />
Grâce à l’entraînement par le biais des moteurs de<br />
roues hydrauliques, la <strong>BiG</strong> X bénéficie d’une garde<br />
au sol très importante. Par ailleurs le concept d’entraînement<br />
permet la pose d’un rotor de diamètre<br />
supérieur et une répartition plus homogène des<br />
masses.<br />
Suspension optimale<br />
Les <strong>BiG</strong> X intègrent une suspension indépendante<br />
de chaque roue arrière. Le confort de conduite est<br />
exceptionnel, que cela soit sur route ou dans les<br />
champs.<br />
Trois modes de régulation anti-patinage<br />
Le conducteur choisit le mode de régulation<br />
souhaité. Pour protéger la couche herbacée, on<br />
choisit en règle générale le mode patinage réduit.<br />
Pour hacher le maïs, le choix se porte en général<br />
sur un mode de conduite avec un patinage plus<br />
important, voire même une régulation anti-patinage<br />
désactivée.<br />
<strong>BiG</strong> X 680 · 780 · 880 · 1180 |<br />
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