LUX 308 novembre_décembre 2020

RÉNOVATION EXTÉRIEURE / DOSSIER
© LuWa
Pour l’éclairage des
autoroutes wallonnes,
un chromatisme tout
particulier a été choisi
pour renforcer le
sentiment de sécurité,
augmenter la visibilité et
améliorer la perception
visuelle des objets et
des dangers potentiels.
Selon les endroits et les
usages, des températures
de couleurs différentes
seront donc utilisées
permettant de disposer
d’un éclairage confortable
en agglomération
et en dehors, de
distinguer les zones
accidentogènes, et de
préserver la biodiversité
sur les zones Natura
2000 particulièrement
sensibles.
Des lumières 4.0 pour rouler en sécurité
Depuis plusieurs mois, l’identité des routes et autoroutes wallonnes a commencé à se modifier pour tendre
vers un « Plan lumières 4.0 ». « Nous profitons de notre intervention sur l’ensemble des infrastructures
d’éclairage public pour installer plus de 2 500 capteurs », explique Bertrand Vanden Abeele, DG du consortium
LuWa et directeur développement nouvelles zones chez Citelum, en nous invitant à y circuler, en toute sécurité.
Présenté dans l’édition de LUX 301 de
mars-avril 2019, le projet LuWa 1 poursuit
sa route. En quelques chiffres, rappelons
son importance : un PPP (Partenariat public
privé) établi pour 20 ans 2 ; plus de 110000
points lumineux rénovés en LED durant les
4 premières années du contrat (fournis principalement
par Schréder et Signify) ; projet
étendu sur les 2 700 km du réseau structurant
wallon ; 76 % d’économies d’énergie
estimée au terme du contrat (1,3 milliard de
kWh) et 166000 tonnes d’émission de CO 2
sur 20 ans.Par ailleurs, ce système d’éclairage
intelligent, couplé aux « unités bord de
route » (UBR), fera des autoroutes wallonnes
les premières connectées du continent adaptées
aux futurs véhicules autonomes. Pour
atteindre cet objectif, plusieurs technologies
de détection de véhicules et de piétons sont
installées : détecteurs de présence, radars,
doppler, caméra Bosch et capteurs Bluetooth
Bluevia de Lacroix City… L’ensemble est piloté
au sein du centre de permanence d’exploitation
Perex 3 , via la plateforme collaborative
MUSE de gestion de l’espace urbain, développée
par Citelum, associée à la plateforme
logicielle City Touch, dédiée à l’éclairage extérieur,
proposée par Signify.
PRENONS LA ROUTE…
Assurant un éclairage nocturne minimum,
l’intensité lumineuse est ajustée en temps
réel selon le trafic, les conditions météorologiques,
les accidents et les travaux sur
la voirie. Décrivons quelques situations en
cours de mise en œuvre :
- l’éclairage s’adapte en fonction du trafic. Le
système de détection augmente le niveau
d’éclairement à l’approche des véhicules
afin de garantir leur sécurité. À leur arrivée,
les échangeurs s’illumineront pour en
sécuriser l’accès et informer les usagers de
l’autoroute de l’insertion du véhicule depuis
la bretelle d’accès. Aux passages piétons, un
éclairage renforcé attirera l’attention des
conducteurs sur la présence de piétons ;
- l’éclairage s’adapte à la météo. Grâce aux
données connectées par les 52 stations du
réseau routier et autoroutier wallon, l’éclairage
sera adapté aux intempéries. En cas de
chutes de neige ou de brouillard dense, l’intensité
lumineuse sera automatiquement
ajustée ;
- l’éclairage prévient d’un danger. Grâce à la
géolocalisation des équipes techniques,
les portions de voirie où se dérouleront
les interventions seront éclairées à 100 %.
Par ailleurs, lors d’un accident, le niveau
d’éclairement sera également automatiquement
augmenté sur la portion de route
concernée, pour assurer ainsi la sécurité de
tous et faciliter l’intervention des secours.
Enfin, dans le cas où un véhicule circulera
à contresens, ce qui est malheureusement
fréquent en Belgique en raison du nombre
d’échangeurs, un éclairage clignotant alertera
les conducteurs et autres usagers de
la route ;
- travailler en étant bien éclairé. En mettant tout
en œuvre pour limiter la gêne des usagers et
les perturbations du trafic, les travaux et la
maintenance se feront de nuit sur les axes à
fort trafic, leur planification tenant compte
des perturbations liées à la météo.
1. Le consortium LuWa réunit Citelum, le producteur d’électricité,
Luminus, filiale du groupe EDF, le groupe industriel belge CFE
et DIF (Capital Partners).
2. Ce PPP a été conclu avec la Sofico (Société de financement
complémentaire des infrastructures), créée en 1994 par le
gouvernement wallon. Sa mission ? Accélérer la construction
des chaînons manquants ou goulets d’étranglement situés sur
les axes transeuropéens des réseaux autoroutier et fluvial wallons.
3. Installé près de Namur, le Perex réunit notamment, 24 heures sur
24, 7 jours sur 7, la police fédérale de la route, ainsi que la RTBF
Mobilinfo.
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