2008-2011 : LE BILAN A MI-MANDAT - Ville de Wattrelos

La voirie...
... encore modernisée
les travaux de création de la Voie du Centre
ont été lancés au printemps 2011 : début 2012,
elle reliera directement la rue Denis-Pollet
(conservatoire de musique) à la rue de Mouscron
(Broche de Fer) en longeant le parc du Lion, avec
des allées piétons-vélos séparées et des espaces
de stationnement (coût : 5,4 millions d’euros) ;
la construction de la liaison Tourcoing-
Beaulieu (dite habitat-travail), qui coupera
perpendiculairement la Voie du Centre, se
débloque : progressivement, côté Conseil général
qui devrait réaliser avant la fi n de l’année le tronçon
rue Corneille-boulevard de l’Egalité, permettant
aux poids lourds d’accéder directement aux
grands axes ; plus globalement, côté LMCU, qui,
pour le tronçon dont la compétence lui revient
(entre le parc du Lion et Beaulieu), a engagé les
préparatifs pour un démarrage des travaux en
2012 ;
le passage sous le rond-point des Couteaux
(donc sous le canal) est ouvert à la circulation
depuis le 28 mars dernier après plus de 5 ans de
travaux. Il s’agit d’une idée wattrelosienne qui
désenclave notre ville. Après l’ouverture des deux
liaisons avec la Belgique (Martinoire et Beaulieu),
c’est un verrou routier de plus qui saute !
les rues Henri-Lefebvre, de la Baillerie et de la
Boutillerie jusqu’au parvis du collège Neruda, ont
été complètement reconstruites en 2010 par les
services de Lille Métropole Communauté Urbaine
(coût : 2 millions d’euros) ;
les squares des Platanes et du Laboureur ont
été refaits (assainissement + revêtement de
chaussée) en 2009 ;
les abords de l’école Voltaire ont été sécurisés
(zone 30, passages surélevés, trottoirs) en 2009 ;
depuis 2008, les tapis (revêtements de la
chaussée) ont été remplacés dans les rues de
l’Abattoir, de la Gare, Salengro, Delory, Roosevelt,
Carnot, Casteur, Pasteur (Centre), à la Vieille-
Place, rues de Gambetta, Philippot (Ballon), Jules-
Guesde, Leruste, Clémenceau (Beaulieu), de la
Houzarde, de la Potente (Touquet Saint-Gérard),
de la Martinoire, Corneille (Martinoire), Mendès-
France (Avelin) et carrière Briet, c’est-à-dire près
de 9 km de rues pour un coût total de 1,2 million
d’euros ;
234 places de parkings ont été créées par LMCU
à la demande de la Ville rue Magenta, rue Amédée-
Prouvost et rue de Leers, face au cimetière du
Centre et au cimetière communautaire. Par
ailleurs, des places ont été matérialisées au sol
LE JOURNAL DE WATTRELOS N°106 \ P.14
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2008-2011 : LE BILAN
au Sapin Vert où une zone bleue a été créée pour
éviter les voitures-tampon. Au centre-ville, face
au CSE, le parking a bénéfi cié d’une nouvelle
émulsion ;
depuis 2008, des reconstructions partielles
de trottoirs ou chaussée ont été réalisées dans
de nombreuses rues, à l’exemple des rues
Jules-Guesde, des Trois Pierres, Jean-Sébastien
Bach, Ampère, sur le giratoire de l’Eurozone, rue
Magenta et rue Laure.
La future voie du
Centre, actuellement en
construction en bordure
du parc du lion.
Le passage en souterrain
sous le rond-point des
Couteaux. Une idée
wattrelosienne !
A Beaulieu, depuis le début des travaux dans le centre du quartier, ont été réalisés :
le parking et la voirie Vincent-Auriol ; une nouvelle voirie devant Auriol (prolongeant
la rue Blum) ; le carrefour Blum-Blomme ; la nouvelle voie des époux Bricout (derrière
l’ancien supermarché) ; une nouvelle voie devant Grand Coubertin (rebaptisée rue
Coubertin suite à l’abandon de la rue à l’arrière) ; une nouvelle voie et un parking
devant le futur Carrefour (rue Emile-Duhamel) ; une nouvelle voie et l’esplanade côté
stade ; la rue Turgot.
L’ensemble de ces opérations représente une dépense de 2,9 millions d’euros pour
LMCU, 400 000 euros pour la Ville en éclairage public et 150 000 en espaces verts.